中国什么交通工具靠右行驶

A. 为什么中国道路靠右行驶

抗战时期，中国的汽车多数由美国输入，美国公路交通规则是靠右行驶，因此美国的车辆到中国后，必须对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用，改装费须达车价百分之十二。全国车辆因改装支出费用庞大，为了节省改装费用，亦为改靠右边行驶理由之一。”

抗战期间的后方大城市和抗战胜利之初的上海、天津、成都、重庆等城市，都驻扎了一定数量的美军。美军不习惯中国靠左行驶的规则，事实上，也确实时有美军军车肇事发生。当时各地，以美军车辆较多，故运输当局感觉美邦人士对于靠左行驶，或不习惯，拟改为靠右行驶，以谋矫正一切弱点。

后来，国民政府军事委员会就制定了《改进市区及公路交通管理办法》，拉开了“一律靠右”改革的序幕。新法于1946年1月1日起实行。1949年新中国成立以后，沿袭了这一规则。

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右行制的主要优点

司机可以用左手保持对方向盘的掌控，同时使用右手完成换档、操作仪表板等复杂的动作，这对右撇子的司机有利。另外，右行便于骑自行车或摩托车的人用左手打出转弯手势。

右行制的最大好处是此制度被世界上绝大部分地区所采用，所以习惯右行制的司机无需重新适应左行制度即可于全球大部分地区驾驶；同时因上述原因，左舵车的销量远比右舵车大，所以同一型号的汽车于大规模量产时，销量较大的左舵车比右舵车的边际成本更低，从而导致售价相对廉宜。

B. 在我国家,哪种交通工具靠左行驶

我国的交通习惯是靠右行驶，不管是机动车也好，非机动车也罢，甚至在上下楼梯的标语中，都明确的提示着，上下楼梯请靠右走，说明我国是一个靠右行驶的国家。但是在世界上，有些国家是靠左行驶的，这并不影响我国的交通规则。但是在我国，有一种交通工具却是可以靠左行驶的，这种特殊的交通工具就是火车。

火车和机动车的行驶有着明显的不同。机动车上路行驶，很多车辆都行驶在一条路上，所以为了安全起见，大家都要遵守道路行车准则，但是火车就不一样了，不仅轨道是单一的，有时间限制的，而且现在先进的调度系统，也给火车的轨道调度提供了很大的便利，所以即使火车是靠左侧行驶，但是丝毫不影响火车的安全系数。

C. 中国的交通规则，关于靠右行详细点

汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为“大陆派”；而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为“海岛派”。

马车夫与右侧行

原来，方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车，在窄路上行驶时，两车迎面相遇，彼此都向右侧靠，并俯视马车的左侧，防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后，美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧，靠右边行驶。

其实，靠右行驶也不是马车夫的发明，它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士，右手持剑，左手携盾，从安全方面考虑，将盾牌一侧暴露给对方，一旦遭到对方攻击，也能用盾抵挡。

1789年，法国爆发革命，罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。他征服了瑞士、德国、意大利、波兰和西班牙，使右行成为这些国家的交通规则。1792年美国也颁布了靠右行车的命令。

骑士时代与左侧行

左侧能行的历史要比右侧通行早几百年。据说，在骑士时代，高傲的骑士们总是从马的左侧上下马的。为骑士们准备的上马石，自然要放置在马路的左侧路边上。这样骑士们从马的左侧上马，不必调转马头就沿着路的左侧走了。所以骑士们养成了左侧通行的习惯。

左侧通行的好处是，他们随时可抬起右臂，拔剑挺矛，所以马拉战车迎敌时，都向左边靠，以右侧接敌。左侧一度成为军事将领喜爱的方位。他们惯用左翼兵力先向敌人进攻。

英国与美国 左侧与右侧

1300年，罗马教皇卜尼法八世宣布举行基督大庆纪念，声明“条条大道通罗马”，并指示在罗马的朝圣者必须靠左侧行走。这个布告带有法律上的强迫性，在西欧延续了五百多年。15世纪，英国称霸海洋时，由于狭窄的伦敦泰晤士河口船只很多，为了避免船只相撞事件发生，英国海军部规定，凡相对方向开来的船只，一律靠左航行。当汽车时代到来时，保守的英国人仍然沿用了靠左行进的习惯，将汽车方向盘放到了驾驶室的右侧。维多利亚女王还派全权大使到日本游说，建议日本也用靠左行驶的做法。不过，日本实行的是车辆左侧通行，行人右侧通行，这样人车相对，人能主动躲避车辆，这也许是受古代达官显贵外出坐轿，庶民百姓迎面而行，便于躲避的影响吧。

二战前，我国受英、日等国影响，所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国，方向盘是在左的，所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。

目前实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。

除了以上这些国家和地区其他基本和我国相同.

D. 在我国哪种交通工具靠左边行弛的

我国所有的交通工具都是靠右行驶的，没有靠左行驶的。

E. 国内道路为什么靠右行驶，是什么原因

全世界约60亿人口中，靠右侧行驶的“右派”已经有了40亿人的规模，靠左侧行驶的“左派”约20亿。“右派”多是典型大陆国家，如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等，“左派”多是典型岛国和半岛、次大陆国家，如英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。

1945年以前，中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后，美国汽车开始大量进入中国，“右派”一举占了数量优势，由是之故，国民政府下令从1946年1月1日开始，汽车一律靠右行。

有段历史要知道，美国车辆到中国后，如果继续左行，必须要对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用，正如1945年12月31日的《申报》所称：“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用，殊为浩大，故节省改装费用，亦为改靠右边行驶。”

F. 在我国以下哪种交通工具是左行驶的地铁或火车

火车
地铁是靠右行驶的，火车靠左.
这是更英国人学的

G. 在我国交通工具大多是在左边驾驶，有哪些是在右边驾驶的

驾驶座位在右侧的国家有印度、日本、爱尔兰，乌干达等地这些国家普遍都是英联邦国家，或者曾经都是被英国作品的殖民地，起初是因为英国将他们的驾驶位设置在右侧，而这些被英国曾经殖民过的地区受英国的影响，也就把自己国家的驾驶座位放到了右侧。而在中国车辆的驾驶位设置在左边是更加明智的选择例，如在乘坐公交车的时候，左边所面临的是道路，道路上的车流往往很多，在中国人口众多，车辆也众多的条件下，从左侧下车的话危险性大大增加，而这种设置司机在左侧，乘客在右侧的设置，在某一种程度上即增加了司机的安全意识，又保证了乘客的安全。而且在中国的这种交通环境之下，驾驶位设置在左侧也更加方便与司机观察车辆来往情况。