❶ 奔驰271链条拉长会报什么故障
奔驰271链条拉长会导致怠速低，怠速不稳，打不着火，或者打着火很快又熄灭。链条式发动机链条拉长了就有异响的，此时张紧器也作用不大。如果继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对，出现发动机油耗高，动力下降。需要更换链条。
奔驰271发动机正时链条更换的方法
将新的正时链条接到旧的正时链条后面，然后绕过链轮接好即可。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
奔驰271发动机的特点有通过增加功率和扭矩提高响应性。通过更平稳的运转提高舒适型。显着降低燃油消耗并减少二氧化碳排放。符合欧V排放标准。
奔驰271发动机，配备涡轮增压器，这款发动机在实际使用中表现很一般，有一个很主要的问题，就是凸轮轴调节轮容易损坏。M271是一台铸铝发动机，铸铝的缸体和缸头，加上DOHC和四气门设计，加上全新VVY技术，现在看起来都是一款相当不错的发动机。
❷ 奔驰E260 m271发动机正时链条导板怎么拆奔驰E300271发
摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
❸ 奔驰E260 m271发动机正时链条导板怎么拆
奔驰E260m271发动机正时链条导板的拆卸需要在正时系统处于正时点的位置时拆卸，具体操作步骤如下：
1、使用工具转动曲轴。
❹ 奔驰271发动机正时怎么对
你好，需要一套正时工具才能对上，要奔驰的专用正时工具才可以对上的！
❺ 奔驰271发动机平衡轴怎么对，平衡轴链条上只
平衡轴链条机是平衡轴顶杆机的下一代产品，优点是噪音小，高速性能好，在急速上要相对于顶杆机提高好多。缺点就是起步比较柔，至少行对于同排量的顶杆机起步要揉不少。我说的这种揉你也可以理解成扭矩相对小。而且维修起来要比顶杆机相对费事一些。另外链条机的正时链条如果质量不过关的话很容易被拉长严重的会发生断条事故。所以选择链条机的时候一定要注意发动机的生产厂家，买名牌的会有保障。另外链条机的价格要比顶杆机贵一些。
顶杆机和链条机技术水平有一个代差。链条机是顶杆机发展的下代产品，技术含量要高不少。顶杆机和链条机在驾驶上的主要区别就是顶杆机起步有劲，容易保养维修，而且超皮实很抗祸害，缺点就是气门的噪音相对大一点，由于本身配气系统的结构限制高速时候挺杆会跳，造成高速费油，而且速度也高不到哪里去。不适于高速运行。顶杆机很多时候人们有叫他低速级。
向左转|向右转
❻ 奔驰c200 271发动机 正时张紧器装上自己就能弹出来吗
1、先将正时链条的上方挂在进气和排气凸轮轴上。具体方法如下图所示：
❼ 奔驰271发动机正时涨紧器螺丝是正丝反丝
这是铃木独有的声音，有人喜欢，有人烦，我就喜欢小链条的丝丝声，特别是车辆跑顺了以后，很好听的，我太太每天在屋里只要听到丝丝声，就知道我的车回来了，就是和别的车不同。
没有问题，不用紧张的！
❽ 奔驰ml350276正时链条怎么更换
正时皮带属于比较专业的部件，建议交由专业的修理厂或4S店进行处理。
（一）拆卸方法
(1)断开蓄电池接地线。
(2)拆下点火线圈。
(3)拆下火花塞。
(4)拆下右侧气缸盖处的排气凸轮轴1和进气凸轮轴2。
(5)用专用工具断开旧的发动机正时链3。
（二）安装方法
(1)拉入新的发动机正时链并进行铆接。
(2)沿发动机运转方向转动曲轴至1缸点火上止点前55°（带轮上的305°标记处）。左侧气缸盖上排气凸轮轴和进气凸轮轴脉冲轮上的标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中央。
(3)沿发动机运转方向转动曲轴95°曲轴转角，使其处于1缸点火上止点后40°曲轴转角处，如图8所示。
(4)将右侧气缸盖上的排气凸轮轴和进气凸轮轴安装在基本位置。凸轮轴调节器上的标记1与顶部对准，凸轮轴调节器上的标记2与气缸盖外罩接触表面对准。
(5)在点火上止点后40°曲轴转角的位置，平衡轴1应正确安装。装配销2必须对准曲轴箱上的标记3，并且前部平衡重上的槽口4必须对准标记5，如图10所示。
(6)转动曲轴，然后在前护盖已安装到气缸盖上的情况下，在点火上止点前55°曲轴转角处检查凸轮轴的基本位置。
(7)带轮上的标记1必须与正时箱盖罩的定位缘2对齐，且脉冲轮上的标记3必须位于传感器孔的中央。
(8)安装火花塞。
(9)安装点火线圈。
(10)执行发动机测试运转，并检查发动机是否泄漏。
❾ 奔驰271发动机曲轴瓦盖螺丝多大力固定
现在就可以拆下进排气轮了,271发动机专用工具也到位,固定正时 对正时过程中发现凸轮轴位置由偏差,链条长了一个齿度被拉长了。选择更换
❿ 2012年进口奔驰e260正时链条怎么对
1. 旋转曲轴，使第一缸处于压缩上止点，拆卸正时链罩。2. 拆卸正时链条涨紧导轨组件固定螺栓。3. 取出正时链条涨紧导轨组件。取出过程中注意涨紧器蹄块不要掉落，否则容易造成涨紧器蹄块损坏。4. 取出曲轴链轮挡圈。5. 拆卸正时链条导向导轨上下固定螺栓。7. 拆卸正时链条导向导轨。8. 拆卸正时链条及曲轴链轮。安装程序：1. 确认正时链条上的3个黄色链节。2. 安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。注意: 正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。3. 使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。4. 使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。5. 安装正时链条导向导轨组件。6. 安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。7. 安装涨紧导轨组件。8. 安装涨紧导轨组件固定螺栓。9. 安装曲轴链轮挡圈。10. 安装正时链罩及附件。