㈠ 皮卡越大越好小尺寸皮卡有哪些选择
不久之前，中国皮卡网对国内皮卡市场在售的主流皮卡车型尺寸进行了详细整理，从长宽高变化可以看出，国产皮卡正在向更大更豪华方向发展。目前，不管是供给端还是需求端，明显对大尺寸的关注度更高，但这并不代表市场上的小尺寸皮卡没有需求，事实上，在我们与一些用户的沟通中得知，仍有不少消费者偏爱小巧可爱的皮卡车。今天，我们便抛开大皮卡，看看目前在售的小皮卡产品。
长城火炮
长：4963mm
宽：1975mm
高：1950mm
火炮是长城皮卡专为越野打造的一款改装产品，采用了单排驾驶室设计，轴距更短，通过性更好，越野能力也更强。火炮在2021年正式推出，售价17.98万元，因为基于坦克平台打造，火炮在越野性能方面的表现非常专业和强悍，上市后受到了不少越野玩家的欢迎。
总结：
目前国产皮卡越做越大，中大型皮卡已有多款选择，全尺寸皮卡更是初露端倪，相比之下，小尺寸皮卡的选择并不多，尤其自《多用途货车通用技术条件》实施后，因不含单排皮卡产品，市场上以单排为主的小皮卡产品进一步减少。不过，长城火炮、北京F40等玩乐型皮卡的出现，受到了许多皮卡玩家的欢迎，未来《多用途货车通用技术条件》很可能针对单排皮卡展开研究，如果宝骏悦也皮卡能够实现量产，也将推动小皮卡的风潮。
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㈡ 郑州日产锐骐6越野版：不仅仅是工具，更是大玩具
对于大多数人来说比较陌生的皮卡，其实是汽车市场的一个重要组成部分，它的特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。
在过去，中国市场的皮卡角色相对单一，比较注重工具车属性。但随着政策对于皮卡的解禁，这种风靡大洋彼岸的车型，越来越受到中国消费者的欢迎，更重要的是，它的其他属性也被挖掘了出来。
写在最后
皮卡的功能优势在于它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显着的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。
而随着锐骐6越野版的上市，郑州日产车型矩阵得到进一步丰富。作为国内皮卡领域的领军企业，郑州日产以27年合资皮卡制造经验，不断造就高质量皮卡产品，满足消费者多元化用车需求。
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㈢ 邯郸买5万多工具型皮卡就选福田小货郎
在今年的福田年会上发布了一款工具型皮卡——萨普轿卡小货郎。现场共发布了招财小货郎、创富小货郎两个版本，标箱招财小货郎版售价62800元，长箱创富小货郎版售价65800元。
萨普轿卡小货郎的内饰整体而言更加年轻化，空间也十分充足。中控台横平竖直，带有收音机、空调旋钮等比较实用的功能。座椅为织物包裹，并且在前排中部还带有中央扶手箱。此外，该车还拥有多功能方向盘、电动门窗、电动空调、倒车雷达等丰富配置。
● 智能工厂出产整合全球顶级供应链 福田皮卡品质有保障
福田皮卡目前拥有国内皮卡行业唯一一座基于德国工业4.0+标准打造的智能工厂，同时整合全球顶级供应链资源，先进的技术工艺与欧洲标准质量体系为卓越的产品力保驾护航。
● 编后语
随着皮卡解禁政策的逐步推广和新一轮汽车下乡政策的落实，萨普轿卡小货郎必将拥有更广阔的市场空间，未来可期。
㈣ 皮卡为什么会被称为工具车它的适用范围很广吗
目前国内的中高端皮卡产品，大多采用五十铃系列发动机，主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。庆铃和江铃在9万元~10万元价格区间内，而奥铃，长城和中兴定位于7万元~8万元市场。随着油价上升，更多的消费者开始关心皮卡的油耗。装备五十铃4JB1柴油机的江铃、庆铃和奥铃的百公里油耗均在7~8升。此外，由于全国各地开始在今年陆续实行欧II标准，而目前市面上的汽油皮卡基本达到了欧II标准，
看售后服务，基本到国五之后外边修理厂解决不了现在的车出的问题，特别是后处理系统DPF+SCR问题，，买车要买自建服务站品牌的车，不要买委托式服务站的品牌，委托的基本没有服务，只有利益，最终受伤害的还是消费者