① 高达模型喷漆需要哪些工具，如何操作
喷涂工具很简单——喷笔、泵、油漆、溶剂、夹子、配备工具。要是说从开盒到喷涂成品面世的话（前提是不改造直喷），你所需要的还有剪钳、笔刀、砂纸，以下是列表：
1、剪钳：强烈推荐网上五金店的三山牌米黄色手柄的SP-23，用力较好手感舒适，我们协会的师兄都推荐，价钱9到15元不等，算上邮费比在模型网店买的剪钳差不多，但的确好用（当然有能力就买金牌剪吧）；
2、笔刀：建议买田宫的74020笔刀，附送30刀片，够用，相对比国产的，还是用好点的省心；
3、砂纸：随意吧，不过要够用，粗目的砂纸一般用的比较快，建议多买几张；
4、喷笔：新手入门建议优速达的SP-130，我也是刚进喷坑不久，用的也是这款喷笔，感觉不错，我们协会的巨巨们都推介这个，的确比较好用；
5、泵：会长强烈推荐——单车泵：“红马桶”，自己另外买个水隔、调压阀就ok，续航能力强，出气够力，还能一泵两用，必要时还能改装成双管式供两个人同时作业，不过就是有点重，就这一点没龟泵好；
6、油漆：包括上色用的颜色油漆还有水补和消光漆、光油，另外还有渗线用的油漆。上色用一般是选择郡士或者盖亚的，本人就是用盖亚的，颜色嘛，一般的卖工具网店都有，不过可能不齐，建议需要用到的才买，否则一下子可能会令你破产的；水补土我使用的是郡士的灰补土，这个比较普遍，不过还有其他颜色的水补，有白色、黑色、灰色等，随你需要和意愿去选就是了；光油我也是选盖亚的，其他的牌子不太清楚；渗线的嘛，其实可以用田宫的渗线液，如果传统点，就用田宫油性的X-1稀释吧。
7、溶剂：当然是用什么牌子油漆选什么牌子的溶剂安全啦，不过上灰补时为了节省溶剂，有时会选择五金店买到的天拿水作为溶剂，另外洗喷笔也是（当然，高档喷笔如289之类的还是用专门的洗笔液吧）相当实惠的选择噢。渗线的田宫X-1当然用对应的X-20啦（注意，田宫的油漆油性和水性在编号就差一个“A”，油性是方形瓶水性是圆形瓶，千万别买错。我就买错了）
8、夹子：这个在买工具的网店上一般有售，不再多说
9、另外各种配备工具，如遮盖带（这个必须说明一下，千万别买国产的，否则你会死得很惨，我们协会的一次通宵，就是因为遮盖带质量问题，掉漆频频出现，最终导致前功尽弃）、滴管（这个是用来吸取溶剂用的，对节省溶剂、适量吸取溶剂也是相当必要的工具）、调色棒调色皿（千万别养成在喷笔上调色的坏习惯，这个对喷笔还有喷涂效果会有一定的不良影响）、面相笔（这个是用来渗线或者素组时个别地方手涂补色用的，要是用田宫的渗线液的话瓶盖带渗线面相笔的）、另外还有各种胶水（无缝用绿盖、小瓶橙盖）、镊子（用于夹持小零件，还有贴贴纸，不论胶贴水贴都是必备的）、棉签（渗线擦线用）、502（加固零件用）、牙签（有时会用到）
以上是我个人持有工具
至于操作方法，简单说说，就是调色，油漆：溶剂是1:3比例吧，反正我是没严格按照的，先调好倒入喷笔壶里，再“漱口”一下，之后调节一下出气量，先在纸上试试出色是否正常，正常的话就可以喷涂了。喷涂时喷笔与零件距离不要太近，大概是15CM左右吧，喷涂顺序是先喷边再向中心喷，切忌长时间（1~2秒）不动，这样很容易积漆造成悲剧的。另外喷不同颜色，必须等上一层干透才能继续喷下一层。渗线的话是在坑的一边点入渗线液让油漆自己渗进去，待将近干的时候用沾有相应溶剂的棉签擦掉多出的油漆就是，注意别太用力，会把油漆全擦掉的。
大概就这些，以上
② 请问喷漆需要哪些工具，如何调漆
工具：喷枪或碟式雾化器。
方法：
1、手工喷涂
通过前线操作人员，对产品的表面直接进行喷油，现在目前应用于自动喷涂后不良品进行手工喷涂处理。
2、全自动喷涂
将需要喷涂加工的产品固定在可转动的支架上，然后将支架锁定在流水线上，通过流水线的移动和可转动支架不停的旋转，已达到100%均匀喷涂在产品表面。
(2)喷漆工具怎么改造扩展阅读
喷涂作业生产效率高，适用于手工作业及工业自动化生产，应用范围广主要有五金、塑胶、家私、军工、船舶等领域，是现今应用最普遍的一种涂装方式；喷涂作业需要环境要求有百万级到百级的无尘车间，喷涂设备有喷枪，喷漆室，供漆室，固化炉/烘干炉，喷涂工件输送作业设备，消雾及废水，废气处理设备等。
喷涂中的主要问题是高度分散的漆雾和挥发出来的溶剂，既污染环境，不利于人体健康，又浪费涂料，造成经济损失。
大流量低压力雾化喷涂是低的雾化气压和低空气射流速度，低的雾化涂料运行速度改善了涂料从被涂物表面反弹出来的情况。使上漆率从普通空气喷涂的30%～40%，提高到了65%～85%。在轻革涂饰中用喷枪或喷浆机将涂饰喷于革面上。
③ 汽车喷漆实用技巧
一、喷漆的时机
1.当汽车美学需要时
现代汽车在追求外形线条流畅的同时，对外观的装饰要求越来越高。随着科技的发展，色彩艳丽、保色性能优良的高档汽车彩色涂料陆续应用，金属漆的普及，珠光涂料、超细二氧化钛的引入，为汽车追求新的色彩提供了前提。
2.当汽车保养需要时
车辆在运行中难免出现漆面老化、破损、划伤等现象，如不及时处理，会加剧钣金件的腐蚀，影响车辆的使用寿命。当汽车漆面出现以下情况时，必须进行喷漆处理：
（1）漆面严重老化，无法采用抛光还原工艺解决；
（2）漆面因透镜效应严重失光；
（3）漆面氧化层较厚，出现局部腐蚀，已无法抛光还原；
（4）漆面出现深度划伤，无法用抛光方法清除；
（5）漆面出现局部或大部分破损。
二、喷漆施工常用工具及选用
1.涂装作业常用工具
汽车涂装作业中常用的工具分为3大类，即清除工具、刮涂工具和打磨抛光工具。
（1）清除工具
涂装施工中使用的清除工具有两类，一类是清除旧漆工具，另一类是除锈工具。
①清除旧漆工具：清除旧漆工具分为手工工具和机械工具两种。手工清除旧漆工具常用的有钢刮刀、钢铲刀、扁铲、钢丝鞭、敲锤等。刮刀主要用于平面旧漆的清除，如轿车前、后盖板等，刮除时应一手握刀柄，一手握刀身，沿车身纵轴线方向依次清除。铲刀主要用于边缘、夹缝部位旧漆的清除，钢丝鞭和敲锤主要用于清除凸凹不平部位的旧漆。机械清除旧漆工具常用的有小型风动铲、喷灯、电热器等。小型风动铲清除旧漆效果好，操作省力，适合于不同漆面环境。
注意：上述提及的旧漆清除工具主要适合于清除腻子层等较厚的旧漆涂层，若轿车漆面破损严重，最好用脱漆剂与相应工具配合施工。
②除锈工具：除锈工具也分为手工工具和机械工具两种。手工除锈工具有钢刮刀、扁铲、钢丝鞭、锉刀、砂轮片等。手工除锈操作费力， 效率低，除锈效果差，需配合粗砂布使用，主要用于局部小工作量的施工。机械除锈工具有喷砂枪、气动圆盘钢丝刷、离心除锈器、风动除锈锤等。机械除锈工具的特点是除锈速度快，质量好，工作效率高，适用于大面积作业。
（2）刮涂工具
汽车涂装用刮涂工具主要用于刮涂腻子的施工。常用的工具有刮灰刀、牛角板、钢片刮板及橡胶刮板等四种。
①刮灰刀：刮灰刀是刮涂腻子最常用的工具，其特点是规格齐全，弹性好，使用方便。加宽刮灰刀有100mm和75mm两种，适合于大面积刮涂及基层的清理；中号刮灰刀宽度多为50~65mm，主要用于小面积腻子的刮涂及清除旧漆；窄刮灰刀多用于调配腻子及清理腻子毛刺等。刮灰刀使用后要及时清洁，并涂少许黄油防锈。
②牛角板：牛角板是用优质水牛角制成的，其特点是使用方便，可往复刮涂，主要用于修饰腻子的补刮作业。牛角板使用后应清理干净， 并置于木夹上存放，以防止变形。
③钢片刮板：钢片刮板是刮涂汽车腻子的主要工具，其特点是刃宽，刮涂效率高，刮后腻子层平整， 适用范围广。钢片刮板可以根据施工需要自制或选购。
④橡胶刮板：橡胶刮板弹性好， 刮涂方便，可随物面形状不同进行刮涂，以获得平整的腻子层，尤其是对凸形、圆形、椭圆形物面更为适用。使用橡胶刮板应注意，不能与有机溶剂（如香蕉水、二甲笨、酮类等）接触，以防止变形。
（3）打磨抛光工具
①打磨工具：手工打磨主要是用砂布或水砂纸包裹木块或橡胶块进行打磨。砂布包裹木块主要用于干磨腻子层，水砂纸包裹橡胶块主要用于水磨细腻子及中间涂层漆膜。使用手工打磨工具时，通常配合刮灰刀、毛刷、棉纱等用品，如干磨腻子，可先用刮灰刀清除腻子层表面的毛刺，平整粗糙刮痕，再进行打磨。干磨粉尘较多，水磨无粉尘且效率高、质量好，故提倡采用水磨。机械打磨工具有气动磨灰机、电动磨灰机等。气动磨灰机效率高，打磨质量好，使用安全。目前，国产气动磨灰机品种有F66、F32、N3、M2等。电动磨灰机噪声小，振动轻，粉尘少， 打磨质量比气动磨灰机高。
②抛光工具：抛光工具主要是抛光机，通常为电动。它与机械打磨工具的工作原理相同，不同之处是抛光工具的转速较高，磨料较细，主要用于面漆抛光和上蜡抛光等作业。
2.个人防护用具
在任何操作中，粗心大意都易导致事故，喷漆作业也不例外。正确配戴个人防护用具，可以保证作业安全。
在使用涂料稀释剂和脱漆剂以及任何酸性溶剂时，都应配戴橡胶手套。此外，当用涂料稀释剂或石油溶剂油清洗涂装设备时，也必须配戴橡胶手套。注意：应确保手套是由不会被喷漆稀料或其它强化学试剂软化的橡胶制成的。
在处理酸性化学试剂、漂白剂或其它化学品时，必须配戴防护眼镜。使用喷涂设备进行任何涂装作业时，都应配戴具有雾化过滤器的有机气体防尘面罩，以免将涂料颗粒吸入肺部。
最后，在进行任何涂装作业时，都应穿着舒适、宽松的服装。
三、喷漆常见问题及对策
1.腻子印、羽状边（坡口）开裂
（1）原因分析
①在底漆上喷涂过厚或过湿的漆层（ 溶剂被包容在底漆内，而底漆没有干燥牢固）。
②材料混合不均匀（平整底漆颜料成分较高，稀释后会沉降，放置一段时间后如不再搅拌，使用起来就会使颜料松散并含有孔隙和裂缝，使涂层像泡沫材料）。
③错误的稀释剂。
④不当的表面清洁和准备（清洁不当，则润湿性差，粘结不牢，使平整底漆层在边缘收缩或移位）。
⑤干燥不当（用喷枪吹未干的底漆和面漆，使表面干燥，但底层的稀料或空气没有完全释放）。
⑥过量使用腻子或腻子抹得过厚。
⑦腻子质量不良。
（2）解决对策
①正确使用平整底漆，在各涂层之间留有足够的时间使稀料和空气挥发。
②充分搅拌含颜料的油漆，按喷漆房的条件选择稀释剂。
③选用烤漆房推荐使用的稀释剂。
④打磨前彻底清洁工件表面。
⑤控制腻子层的厚度（ 中等偏薄），在每层之间留有足够时间释放稀料和空气。
⑥腻子的使用应限于有缺陷的区域，太厚、太多则将导致羽状边裂。
⑦有条件的情况下尽量采用高质量原子灰（ 钣金腻子）。
2.漆膜折皱
（1）预防措施
①漆膜厚度应适宜，喷漆时，每层之间应留有足够的蒸发时间，绝对不允许在瓷漆中加入亮漆的稀释剂。
②避免在炎热的气候条件下喷漆，在未完全干燥时应避免在日光下曝晒。
③避免在喷漆后马上进行强制烘干，而应给出一定的蒸发时间。如果使用催干剂，应严格按照生产厂的说明操作。
④不同性质的油漆不能互相覆盖，应绝对禁止在聚酯漆上喷亮漆，旧漆层彻底打磨掉。
（2）修复方法
如果漆膜出现褶皱，应将褶皱层打磨掉，然后重新喷漆。
四、喷漆与防火
空气喷漆是用压缩空气流将漆料从喷枪中喷出，并呈雾状分散沉积在加工物体表面上的一种施工方法，这种施工不能忽视防火。
（1）车间内严禁一切明火。车间内不得随地堆放其它物品，特别是可燃物品，以保持通道畅通。即使在室外作业，附近也不应有明火。车间内应有防火负责人、防火制度和灭火器材。在醒目处还应有“ 严禁烟火”和火警电话的标志。
（2）空气喷漆车间一般应单独设置，并安装通风设备，以把挥发出的可燃气体迅速排出车间。
（3）车间内应采取措施防止产生火花，电器设备要符合防爆要求；排风扇叶轮应采用有色金属制造，并防止摩擦撞击；应控制喷漆速度，防止产生静电；所有设备均应可靠接地。
（4）应做好设备的维护保养，经常清除车间内和排风管道内的油漆沉积物。
（5）严格控制车间内油漆和溶剂的贮存量，在保证当天的使用量外，不应过多贮存。即使有少量使用剩的油漆和溶剂，亦应妥善保管，盖好盖子，以减少挥发。
④ 请问喷漆需要哪些工具，如何调漆
工具：
喷灌（或者喷笔+气泵+漆）+遮盖带+补土+砂纸。补土可以用牙膏或者爽身粉+慢干型的502代替，还有就是喷灌最好不要用国产的工业喷灌（有毒且喷涂效果不好）有米上喷笔大概200~300，没米就田宫或郡仕的喷灌。另外遮盖带也可以用水百粉颜料代替（例如新安洲驾驶舱上的吉翁logo可以用水粉盖掉凹的地方只露出凸出来的部分即吉翁的logo喷涂干燥度后洗掉水粉就行了）
如果只是想改色的话就喷灌（或者喷笔+气泵+漆）
不同的漆有不同的比例，这个过程大体分为以下几步：
第一步从车身上找到出厂时的漆号，通过这个号在厂家的配方中找到详细的配方。
第二步计量调漆，按配方先大数的后加量少的。
第三步比对知车身原色进行微调。这里面得注意的是出厂后的车原厂配方都不能太满足需要，因为出厂一段时间后漆道会随时间有所变化。就是原厂一样色的车都不一定那么标准，只能说一批车中同色的比较一致。