A. 坐飞机的时候，空客和波音哪个好
波音与空客的飞机安全性相当，坐小机(B737，A320)时，空客的舒适一点，坐大机时，波音的舒适一点。
主要生产民用运输机，主要产品包括：波音707,波音717、727、737、747、757、767、777、787系列飞机，提供从100座级别到500多座级别以及货运型号在内的各种民用运输机。
全球同时在现役运营波音民用飞机有上万架之多。波音民用飞机集团已经开发出波音787系列飞机，已经于2009年12月首飞，北京时间2011年9月27日交付使用。
(1)航空产品哪个好扩展阅读：
与麦道公司完成合并后的波音公司已成为世界上航空航天领域规模最大的公司。新的波音公司由四个主要的业务集团组成：波音金融公司、波音民用飞机集团、波音联接公司和波音综合国防系统集团。波音共用服务集团则对这些业务集团提供支持。
该集团主要为波音各业务集团提供公共服务和高效的基础性保障支持服务，以支持其集中精力保持利润增长。此外，鬼怪工程部提供先进的技术研发，包括空中交通管理的先进理念。鬼怪工程部帮助各业务集团发现技术需。
B. 黎明和沈飞，那个好一点，本科毕业
黎明和沈飞，沈飞要更好一些。沈阳飞机工业集团简称：沈飞，隶属于中国航空工业集团公司，是以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。
沈飞集团公司1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂”。1957年6月15日，启用厂名――国营松陵机械厂。1979年6月5日，改称国营松陵机械公司。1986年1月1日更名为沈阳飞机制造公司。
沈飞集团其他情况简介。
沈飞集团被誉为“中国歼击机摇篮”的沈阳飞机工业（集团）有限公司是中国创建最早、规模最大的现代化歼击机设计、制造基地。其自1951年创建以来，伴随共和国的发展，创造了我国航空史上辉煌的一页。
经过五十年的发展，公司逐步形成了一整套科学有效的军机研制管理方法，网络计划、矩阵管理、计算机辅助管理技术和系统管理等先进的管理技术在新品研制开发中得到应用，尤其体现在民用产品开发制造中。沈飞以卓越的制造开发能力在国内外产品市场和技术市场上赢得主动， 先后研制开发出六大系列300多种民用产品，主要涉及交通运输业、通讯、烟草及工业生产等领域。
C. 波音飞机和空客飞机哪个安全性更好
回答这个问题我们得用统计数据来说话。下表为波音公司统计的1959年~2016年间全球主要商用客机机型事故损毁率统计。
这张表上，每种机型浅绿色和深绿色色条的总长度代表的事故全机损毁率，浅绿色色条代表的是在全机损毁事故中发生致命事故的频率，单位为每百万次飞行。
举个例子，我们来看波音727旁边的色条以及色条边的数字0.73/1.24，其中0.73表示的是在1959年~2016年间全球波音727每一百万次飞行中发生1.24次全机损毁事故，其中涉及人员死亡的事故次数为0.73次。因此在这张图上，每种机型所对应的绿色色条越短或者说右边的数字越小就表明该机型越安全。
从这张表上我们不难看出，早期的机型比如波音707/720、DC-8以及五六十年研制的一些客机都有着较高的损毁率和致命事故率。随着技术的发展，到了八九十年代问世的波音757、767、777以及空客A330、340事故损毁率明显降低。再到2000年以后问世的机型，比如波音787、空客A350、A380都未曾发生过一起全机损毁事故。统计数据结果至少体现了一个事实，技术的进步的确使飞行变得越来越安全！
接下来，我们再来对比一下波音和空客家的飞机。我们可以来比较一下两家最热卖的机型——波音737和空客A320。
如果单纯地拿空客A320和早期的波音737来比较是不公平的，因为第一代737问世于上世纪60年代，而空客A320整整晚了二十年。从上表的数据也可以反应出这一点，第一代737（737-100/200）致命事故率和全机损毁率为0.73/1.24。到了第二代737（737-300/400/500）这个数字下降为0.25/0.88。再到第三代737也就是737NG（737-600/700/800/900）数字下降到0.09/0.19。而空客A320的致命事故率和全机损毁率为0.11/0.23。可以说两者相差无几，波音737NG略微领先一点，当然737NG问世于上世纪90年代，技术自然也更先进了。
D. 各航空企业生产的产品类型是有哪些
根据航空公司产品的深度、宽度和长度对其进行分类，包括战略性产品和战术性产品、高端产品和经济型产品以及增值服务类产品和运价类产品。
（1）产品深度
产品深度是指航空公司提供的产品对航空公司的收益和品牌等所产生影响的深远度。根据产品深度可以将产品分为战略性产品和战术性产品。
战略性产品是指对航空公司发展产生决定性、长远和全面影响的产品。比如南航的高端经济舱产品，欧美航空公司减少头等舱增加公务舱投放以及目前全球很多航空公司都在花巨资打造机上互联网产品等。
战术性产品是指对航空公司发展产生非决定性、短期和局部影响的产品。比如航空公司经常推出的促销产品等。
（2）产品宽度
产品宽度是指航空公司所提供的产品能满足航空细分市场需求的多样性，比如产品能满足高端商务旅客，商务旅客、休闲旅客以及团队旅客等的需求。根据产品宽度可以将产品分为高端产品和经济型产品。
高端产品是指航空公司针对那些能为公司带来高额利润和长期利润的旅客提供舒适的，美好体验的产品。这些产品一般都是打包产品，包括各种增值服务产品。比如国航针对两舱旅客推出的“宝马车接送”产品等。
经济型产品是指航空公司针对那些价格敏感型旅客提供的那些能快速生产和批量生产的产品。比如廉价机票产品，机上餐食等。
（3）产品长度
产品长度是指航空公司所提供的产品能满足旅客整个旅行过程中各种需求的范围，包括从旅行前咨询到酒店入住和会议场所安排等。根据产品长度可以将产品分为增值服务类产品和运价类产品
E. 坐飞机订哪个航空公司的比较好
这些年随着国内的经济发展，老百姓生活水平的提高，出行坐飞机已经变成了常态，飞机再也不是老百姓心中遥不可及的交通工具了，相信大家在购买机票之前，首先会参考机票的价格，然后才会考虑到航空公司的品质。那么出门旅行你该选择什么样的航空公司呢？是该注重价格，还是更应该注重体验？经常出门旅行的旅客说，很多人都没有选对。
这些年来“廉价航空”慢慢走近了大众的视野，它以超高性价比的机票，受到了很多旅客的欢迎。说到国内的“廉价航空”，最出名的要数春秋航空了 ，事实上说春秋航空的机票确实比其它航空公司的机票便宜，但是很多经常出门旅行的游客说，春秋航空机票价虽然便宜，但是只适合商务出行和行李不多，且不需要托运的游客，如果你有多个行李箱，这个时候如果你还选择春秋航空的话，“糟心”的体验就会接踵而来。
首先春秋航空的经济舱没有免费的行李额，这点大概是所有旅客在购票时都会忽略的问题，当你去机场值机时，才会被告知托运行李也是需要收费的，很多旅客说，机票廉价不假，但是行李的托费费用一点都不廉价，如果你出门旅行行李很多的话，有的时候行李托运的费用跟你手里的机票票价几乎一样，如果你购买票价更高的商务舱时，才可以享受免费托运的福利。
最奇葩的是国内其它航空公司可以正常登机的行李箱，却几乎都上不了春秋航空的飞机，随身行李不超过7公斤可以理解，可笑的是春秋航空还对随身行李的尺寸有严苛的要求，20*30*40的尺寸规格会颠覆旅客对行李箱尺寸的认知，所以导致很多不明真相只看机票价格的乘客，在值机或登机口被要求收取额外的行李托运费。
很多坐过春秋航空航班的旅客说，乘坐春秋航空这样的“廉价航空”，其实还有很多奇葩的“待遇”，如果旅行途中行程有变，机票大概率是不可改退的，春秋航空的飞机几乎都不停廊桥，或许是因为“廉价”的关系，都需要坐摆渡车，飞机上不但没有免费的餐食，甚至连白开水都要收费，最特别是当所有乘客都在休息时，他们会强行打开照明灯，推销各种所谓的“免税产品”或者是飞机模型，让人不胜其烦。
不但如此，为了能卖出更多的机票，春秋航空把一架原本只有150个座位的飞机，硬被改成了180个，很多乘客反映双腿根本就放不下，座椅靠背也无法调节，这样的飞行体验简直没谁了，怪不得坐过春秋航空的旅客都说，出门旅行千万别选春秋航空这样的廉航，不然什么出游的好心情都会被破坏，宁愿多出点钱，坐东航，南航，国航这样常规的航空公司。
其实在国内，很多人在买机票的时候，都把机票价格放在了首要的位置上，从来就没去关心自己是否该去选择什么样的航空公司，其实很多所谓的廉价航空，他们并不廉价，很多其中的细则如果不去解读的话，一定会对你的旅行出行带来困扰，价格不是选择机票的唯一标准，选择对的航空公司，真的非常有必要，您说呢？您是否坐过类似春秋航空这样的廉价航空？谈谈您的感受，期待您的精彩点评。
F. 哪家旅行社航空产品最好
航空产品分为两种：自由行产品和包团产品。
自由行产品，携程网比较好，还有中青旅的百变自由行。
包团产品就不一定了，一般来说，也是国中青这样的大社，产品更丰富些。
G. 沈阳黎明,沈飞,中建八局哪个好
沈飞比较好。
沈飞是国家企业，生产了第一所战斗机。沈飞刚刚入职时工资低，但持续性成长较强
沈阳飞机工业集团（即沈阳飞机工业(集团)有限公司，简称：沈飞），隶属于中国航空工业集团公司，是以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。
H. 哪个公司生产的航空座椅质量好一点
四川森沐林汽车航空座椅有限公司
1，安全性。安全性是航空产品首要考虑的重点。
2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。
3，座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。
4 功能选择超级多：
滑轨可以加长，可以手动可以电动；
座椅可以360度旋转；
皮料颜色可以选择，或者提供自己喜欢款式来针对性1对1设计；
电加热；
电动按摩；
气动按摩；
四向脚托；
电动头枕；
腰托；
高档通风；
高档通风加热一体；
USB插口；
高档手扶箱；
折叠头枕.
I. 空客和波音哪个更安全
空客更加舒适安全，因为空客保险和飞机材料都是比较齐全和高质量的。空客的机翼设计水平是比较高的，飘降能力较强，大量采用复合材料，飞机重量减轻，燃油消耗降低，但同时复合材料导电能力差，在云中容易遭受电击
波音大部分是传统液压传动，空客是电传操纵，所以波音是传统操纵杆，空客大部分是侧杆操纵飞行，两者自动化程度都很高，各有利弊。
在民机飞控系统探索中，空客公司走在波音公司前面，空客A320客机在1988年就交付使用，而波音的第一架电传操纵飞机波音777在1995年才交付使用，而737家族为了省钱，则长期使用钢索做控制，后来不断增加电控功能，成为不折不扣的混合式飞机，狮航和埃航的飞机事故，就很可能都发生在电控功能上。
(9)航空产品哪个好扩展阅读：
1、从时间上来讲：
空客是后起之秀，波音于1916年便已创建成立，经历了军用、商用、民用时代，在民航领域，空客是其最大的竞争对手，波音是美国最大的出口商之一，运营着美国航天飞机和国际空间站，从波音公司去年的最新市场展望来看，中国的商用飞机将有大幅度增长。
2、从型号上来说：
空客主要有六种系列：A300、A310 、A320、A330 、A340、A380。每系列型号下又有若干种改型，其中A320有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型。
波音的主要机型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。