① 在模具制造过程中,一般留给钳工的研磨余量是多少
粗车规则圆钢根据长短外圆需3毫米一4毫米，不规则煅件10毫米以上，精车需2一3毫米最后一刀车到尺寸0.2一0,5，钳工需2一5毫米不等，研磨0.05够了！
② 机械加工中粗车.精车.粗铣.精铣.粗磨.精磨各留多大余量
粗加工：0.6mm。
半精加工：0.3mm。
轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变。
尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
③ 普通车床，留磨量，上磨床磨，留多少量合适
如果车得准的话。0.2就可以了，毕竟东西多了嘛。很难磨的。我们磨床做角尺的话，准一点，留0.15就够了。不过有的老师估计得0.3到0.5.你那个圆不一样，0.2MM就很多了
④ 磨削量留多少
根据你的尺寸，留0.2-0.3毫米就可以，磨削时要留出电镀的量
⑤ 磨床的余量多少丝合适
不进行热处理的零件，长度不大（小于等于600mm）变形比较小，前道工序加工精度较高时，磨床磨削余量预留在半径方向为0.25--0.35mm就可以了。
若零件要进行热处理的零件，且长度较大（大于600mm），可以适当加大磨削余量，预留在半径方向为0.5mm左右。
⑥ 留磨量是不是最小余量
是的吧
如果车得准的话。0.2就可以了，毕竟东西多了嘛。很难磨的。我们磨床做角尺的话，准一点，留0.15就够了。不过有的老师估计得0.3到0.5.你那个圆不一样，0.2MM就很多了
⑦ 车工需要留多少余量让外圆磨加工
30道左右，前提是同心
⑧ 车、铣的粗、半精加工所留余量各为多少
粗加工：0.6mm。
半精加工：0.3mm。
轴，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，调质后，精车留量0.6mm左右，最后再精磨达图就可以了。
但是如果轴的长度达到500mm以上，以上的加工余量就不一定够用了。作为定位基准的表面（或线、点），在第一道工序中只能选择未加工的毛坯表面，这种定位表面称粗基准.在以后的各个工序中就可采用已加工表面作为定位基准，这种定位表面称精基准。
(8)需要磨的产品留多少余量扩展阅读：
设计基准：在零件图上用以确定其它点、线、面位置的基准，称为设计基准。
工艺基准：零件在加工和装配过程中所使用的基准，称为工艺基准。工艺基准按用途不同又分为装配基准、测量基准及定位基准。
（1）装配基准：装配时用以确定零件在部件或产品中的位置的基准，称为装配基准。
（2）测量基准：用以检验已加工表面的尺寸及位置的基准，称为测量基准。
（3）定位基准：加工时工件定位所用的基准，称为定位基准。
⑨ 车床加工大件留多少打磨余量
看精度多少了
一般0.2到0.3吧！太大了也不好磨…