A. 二手车评估方法的选用
一、二手车评估方法种类及适用范围
二手车价格估算方法有重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法等几种方法。二手车评估师必须根据二手车评估的目的正确选择合适的方法，才能正确估算二手车的价格。
1、重置成本法
重置成本法是指在现时市场条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。重置成本法既充分考虑了被评估二手车的重置全价，又考虑了该二手车已使用年限内的磨损以及功能性、经济性贬值，因而是一种适应性较强并在实践中被广泛采用的基本评估方法。
适用范围：重置成本法主要适用于继续使用前提下的二手车评估。
2、收益现值法
收益现值法是通过估算被评估二手车在剩余寿命期内的预期收益，并折现为评估基准日的现值，借此来确定二手车价值的一种评估方法、也就是说，现值在这里被视为二手车的评估值，而且现值的确定依赖于未来预期收益。
适用范围：收益现值法较适用于投资营运的车辆。
3、现行市价法
现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。限行市价法是采用比较和类比的方法，根据替代原则，从二手车可能进行交易角度来判断二手车价值的。运用限行市价法要求充分利用类似二手车成交价格信息，并以此为基础判断和估测被评估二手车的价值。现行市价法是二手车评估中最为直接、最具说服力的评估途径之一。
适用范围：现行市价法特别适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车收购（尤其是成批收购）和典当等业务。
4、清算价格法
清算价格法是以清算价格为依据来估算二手车价格的一种方法。所谓清算价格，是指企业在停业或破产后，在一定的期限内拍卖资产（如车辆）时可得到的变现价格。清算价格法在原理上基本与现行市价法相同，所不同的是迫于停业或破产，清算价格往往大大低于现行市价法。这是由于企业被迫停业或破产，急于将车辆拍卖、出售。
适用范围：清算价格法适用于企业破产、资产抵押和停业清理时要出售的车辆。
二、评估方法的适用特点
1、重置成本法--比较充分地考虑了车辆的各方面损耗，反映了车辆市场价格的变化，评估结果更趋于公平合理，在不易估算车辆未来收益或难于在市场上找到可类比对象的情况下可广泛应用。
2、现行市价法--要求评估方在当地或周边地区能找到一个发育成熟、活跃、交易量大、车型丰富、容易找到可类比的参照车辆，并且参照车辆是近期的、可比较的二手车交易市场。因此，它特别适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车收购（尤其是成批收购）和典当等业务。
3、收益现值法--从被评估二手车在剩余经济使用寿命内能够带来预期利润的前提下进行评估的，因此，比较适用于投资营运车辆的评估。
4、清算价格法--从车辆资产债权人的角度出发，以车辆快速变现为目的进行评估的，因此，适用于企业破产、资产抵押、停业清理等急于出售变现的车辆评估，如法院、海关委托评估的涉案车辆。
三、选择评估方法时应考虑的因素
估价方法的多样性，为鉴定估价人员提供了选择评估的途径。选择估价方法时应考虑以下因素：
1、必须严格与二手车评估的计价标准相适应；
2、要受收集数据和信息资料的制约；
3、要充分考虑二手车鉴定估价工作的销量，选择简单易行的方法。
B. 二手车评估的方法有几种
二手汽车评估的基本方法
我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方
法，主要按照以下五种方法进行：
重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法
一、重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全
部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬
值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。
（一）基本计算公式：
（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件
等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同
或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合
C. 二手车评估的方法
二手车质量检查方法如下： 一、根据使用时间判断其质量。 可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣。 二、根据使用用途判断其质量。 如果该车经常用于拉货，使用率高，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，故障也可能会少一些。 三、根据行驶公里判断其质量。 行驶公里多，故障必然难保。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。 四、根据车身外观判断其质量。 判断是否碰撞的方法是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。 五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。 查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大。 六、根据车底情况判断其质量。 查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好。 七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量。 通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量。 八、根据保养情况判断其质量。 查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积碳是否过多；查看专用修车工具是否齐全。 九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。 如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。 十、根据行驶情况判断其质量。 通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡，无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象。 总之，以上情况应综合分析判断，全面考虑，不能只单独考虑一种因素。
D. 二手车鉴定评估方法
二手车鉴定评估的诞生是为了规范二手车鉴定评估行业，营造公平公正的二手车交易环境，促进二手车的全面健康发展，虽然二手车评估师证已经在2017年正式取消了，但是二手车评估师的职业却没有因此受到影响，只要有专业技能和评估经验，就有广泛的发展前景。
4、清算价格法。清算价格一般是通过市场售价比较法来估算。
5、快速折旧法。折旧法是计算固定资产折旧的方法。
以上就是我为大家介绍的二手车鉴定评估的估价方法
E. 二手车价位怎么评估
二手车评估具体如下
一、价值评估方法选取原则
一般情况下，推荐选用现行市价法。 对于缺乏估算参照物的，推荐使用重置成本法。 对于营运性质的二手车估值，推荐使用收益现值法。对于需快速变现情况（如企业破产、抵押权人变卖抵押车辆等）的二手车估值， 推荐使用清算价格法。
二、常用二手车价值评估方法
1、现行市价法运用方法
选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的 二手车作为参照物，评估价值以参照物的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正。
2、重置成本法运用方法
通过计算重新购置与被评估车辆完全相同或相似的 全新车辆所需的成本，对各种贬值因素进行修正后，确定被评估车辆的价值。
F. 二手车价格评估有哪几个计算方法
二手车要到二手车市场，根据实际车况以及行驶里程确定价格的现场评估一下比较准确
G. 什么不是二手车评估鉴定的主要方法
1、现行市价法称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。其基本思路是:通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。
2、重置成本法
用评估车辆时,应充分考虑车辆的各方面损耗,反映车辆市场价格的变化,对交易双方来讲都公平合理;确定成新率时,能综合考虑车辆的技术车况和配置以及车辆的使用情况。评估过程有理有据,交易双方对评估结果的信任度较高。但是,评估工作量较大,确定成新率时主观因素影响较大,且对极少数进口车辆,不易查询到现时市场报价,因此很难确定车辆的重置成本。
3、收益现值法将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。从原理上讲，是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。
4、清算价格法
是以清算价格为依据,对二手车价格进行评估的一种方法,即指企业在停产或破产后,在一定期限内将车辆拍卖而得到的变现价格。一般适用于企业被迫停产或破产、资产抵押、停业清理等情况下,急于将车辆拍卖、出售时车辆价格的评估。评估的车辆往往低于现行市场价格。
5、成本折旧法成本折旧法确定的是被评估车辆在预计的使用年限内由于时间的推移而逐渐转移的价值。企业一般根据这部分价值逐年从产品销售收入中提取一部分存入建立的车辆折旧基金中,用于当二手车不能使用或不再使用时购置新的车辆
H. 二手车的价格评估方法有哪些
二手汽车评估的基本方法
我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方
法，主要按照以下五种方法进行：
重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法
一、重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全
部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬
值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。
（一）基本计算公式：
（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件
等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同
或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合
I. 二手车定价的三大基本思路
二手车定价的三大基本思路主要是现行市价法和重置成本法，一般优先选择现行市价法，无论哪种方法都要符合市场规律原则。
二手车的价格估算最常见的方法有重置成本法、现行市价法、收益现值法。三种方法针对不同目的的二手车鉴定估价，都有其理论依据。就目前我国二手车市场的政策法规来看，第三种方法更具意义。但是根据实际二手车交易的特点，前两种方法所估算的价格更准确，更贴近市场。
所以，在鉴定估价的实际工作中，往往采取前两种方法。而由于前两种方法各具特点，所反映的内容也不尽相同，前者注重新车价格，后者注重二手车市场行情，其实要想得到更准确的价格，重置成本法与现行市价法两种方法都不能忽略。
二手车定价方法：
1、重置成本法
最大限度的参考评估车辆的新车价格，在同款式新车停产的情况下，参考同品牌相近车型的新车价格，再参考使用年限、使用情况、手续情况等因素，利用折算公式折算其现时价格。将新车价格作为最重要的参照标准，其他因素则次之。
2、现行市价法
以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上流通的平均价格为基础，再考虑评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数判定评估车辆的价格。现行市价法是最贴近市场的方法，但其操作具有一定难度。
首先取得二手车平均价格，需要的样本数据较多，否则数据准确性不足，参考意义较小。其次，对较偏门车型则很难在短时间内收集到相关价格数据，效果不好。但目前二手车市场中已经有专业公司在提供全国二手车价格数据，例如已经服务于国内二手车市场3年时间的第一车网的二手车蓝本。
3、收益现值法
根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或资本化，将未来收益折为现值。此法不适用于一般消费者，只适用于盈利性的营运车辆和具有固定资产属性的集体资产评估清算。通常用收益现值法得到的参考价价格偏离市场价格较远，但对于营运车辆产权转移、固定资产清算有其特殊意义。