哈啰哪个地方价格高

‘壹’ 上海哈啰单车收费从1.5涨至2.5，比坐公车还贵，难道就不怕没人骑吗

一提到共享单车这两个字，我相信每个人都已经十分熟悉了 ，市面上供应的共享单车 ，形式可谓是多种多样 ，有自行车，也有电动车，更有助力车 ，它给我们带来的 不仅是对环境的变化 ，更为我们每个人出行提供了便利。这种低碳出行的方式 ，更是符合了我国近年来对环境所做出的提倡 。

对于选择出行工具，每个人都有不同的想法以及各种考虑因素，因此我认为 ，我们应当考虑那些低碳环保的 ，这种做法不仅是为国家的气候做贡献 ，同样是为了保护我们身边的环境 ，更是锻炼我们的身体 ，因此上海的哈罗单车 ，应不会受到价格的影响 ，你不会怕没有人骑 。

‘贰’ 哈啰出行从老家约车去嘉兴和从嘉兴约车回老家价格为什么不一样

可能是上下坡，上坡钱多，下坡钱少。

‘叁’ 上海哈啰单车半小时收费2.5元，这收费贵吗

个人感觉有一点贵，但是不算是太贵。价格是否在合理区间，主要考虑以下原因：

综合以上对于这个价格判断，你是否和消费水平以及收入水平相比，如何然后再考虑红绿灯多的情况，也就是使用实际时长的问题，一定要合理才算是不贵。

‘肆’ 是什么驱使着哈罗单车涨价

因为成本高车不能收回又资金短缺就通过“涨价潮”来改变下商业的经营模式，缓解资金链的短缺的呢。

最近一段时间，由共享单车引发地一系列问题一直都是大家所共同关注的重点。从共享单车刚面世时的全民追捧和近乎疯狂的规模扩张，到共享单车泛滥，管理难，再到现在共享单车公司资金链出现问题，近两年来，共享单车可以说是在中国经历了“断崖式”的大起大落。共享单车的资金问题尚未解决，最近，又一波共享单车“涨价潮”又闯进了公众视野。大概在一年前的时候，ofo小黄车海比较盛行。

不得不说共享单车，真的是很方便，在一线城市经常堵车开车都没有骑车快，而且方便又环保的呢。

‘伍’ 上海哈啰单车半小时收费2.5元，网友有何看法

3月19日下午，“上海哈啰单车半小时收费2.5元”登上新浪微博热搜榜，引发网友热议。网友纷纷抱怨：太贵了。还有网友表示，使用共享单车就是为了节约，涨价后的价格不如坐公交、地铁。有网友一针见血地指出，前期通过资本实现垄断，后期涨价“割韭菜”，这就是公司的套路。

据媒体报道，目前，哈啰单车的收费规则为前15分钟1.5元，之后每15分钟1元，相当于1小时4.5元。2019年4月29日，哈啰单车曾将计费标准从每30分钟1元调整为每30分钟1.5元。

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共享单车公司几乎形成垄断：

共享单车曾被誉为中国的新四大发明之一，早前曾有许多企业进入共享单车领域。在共享单车上线之初，曾有不少网友吐槽，部分用户随意摆放共享单车，影响交通和市容，随后不少城市划分了共享单车可用区域。

由于影响了出租车的生意，多地发生过出租车司机将共享单车丢入河里的事件。而且为了竞争用户资源，共享单车公司压低价格，导致收回成本速度太慢，其中不少公司因资金链断裂，最终宣告破产。失去竞争对手之后，存活下来的共享单车公司几乎形成了垄断，涨价就成了时间和涨多少的问题。

‘陆’ 上海哈啰单车半小时收费2.5元，收费是否过高

上海哈啰单车又涨价了，15分钟收费1块5，之后每15分钟收费一块。这样算下来，也就相当于骑一个小时的哈罗单车就要缴纳4块5元，这个价钱似乎比乘坐公交车或者地铁价格要更贵一些。我认为这个价格收费确实有些高了。

共享单车原本是以共享为主，不过如今上海的哈啰单车似乎已经偏离了刚开始的初心，毕竟共享经济还是要以惠民为主，主要目的是为了给大家提供便利，但是如今的惠民已经变成了出租以盈利为主了。所以想要在共享经济这条道路上长久的走下去，就一定要保持刚开始的初心，一味的涨价只会让自己逐渐离开这个市场。