① 别克君威降到14万以内，为什么年销量还是比不过思域
3月份，别克君威销量超过8600辆，而本田思域销量仅有3000辆左右，这是2019年以来，君威首次在单月销量数据上超越十代思域。不过大家都清楚，思域销量下滑是因为疫情影响导致产能受限，只要工厂产能恢复，思域的销量依旧会恢复到疫情之前的水平。
对比别克君威和本田思域的销量趋势图，会发现本田思域的月销量基本上稳定在2万台左右，而别克君威的月销量基本上稳定在1.3万台左右，两者之间存在着明显的销量差距。2019年，思域总销量超过24万辆，君威总销量在12万辆左右，只有思域的一半。
从定位来看，别克君威和本田思域并不是一个级别的车型，两款车的指导价也有着很大的差距。君威属于中型轿车，而思域属于紧凑型轿车，君威的官方售价为17.28万到25.98万之间，思域的官方售价为11.99万到16.99万之间，两款车的售价差距超过5万。
从目前的车主成交价来看，别克君威的优惠幅度已经超过了4万，部分车型的优惠幅度甚至超过了5万，入门车型的售价从17.28万降到了14万以内，这个价格基本上已经和本田思域中高配车型的价格比较接近了，所以别克君威也间接成为了本田思域的竞争对手。
君威和思域的目标消费人群相似，两款车的主要购车人群都是年轻人，同时两款车的主要卖点也十分接近，都是主打年轻运动的外观，并且动力和操控都比较不错，因此在君威降价之后，部分思域的潜在用户也开始把别克君威作为备选车型。相同的价位，似乎选择定位中型轿车的别克君威更有性价比，但实际情况是君威依旧卖不过思域。
13万出头的价格，别克君威只能选择最低配的20T领先型，而本田思域却可以选择高配的220劲动版，两款车在配置上略有差异，比如本田思域多了倒车影像、自动驻车和远程启动等实用性配置。
君威的20T车型和思域的220车型都搭载了1.5T发动机，两款发动机的动力参数也比较接近，君威的1.5T最大马力为170匹，峰值扭矩为252牛米。思域的1.5T发动机最大马力为177匹，峰值扭矩为220牛米。君威匹配9AT变速箱，思域匹配CVT变速箱。虽然两款发动机的动力参数接近，但是思域的实际的动力表现更胜一筹，同时油耗还更低一些。
口碑也是影响销量的关键因素，从某汽车网站的车主口碑来看，思域的综合口碑分数达到了4.29，而君威的综合口碑分数为3.88分，从车主的使用反馈和故障反馈当中也可以看出，思域的品控和质量水平要比君威更好一些。
从保值率方面来看，本田思域的保值率也要高于别克君威，思域的三年保值率为61.12%，君威的三年保值率为52.6%。思域在二手车市场的受欢迎程度也高于君威。
十代思域之所以能够热销并不是偶然，包括领克03和现代菲斯塔在内的众多竞争车型都没能在销量上超越本田思域，哪怕是降到13万出头的别克君威也是如此。不过思域也并不是没有缺点，此前出现过机油增多和B柱安全问题，另外思域的隔音和行驶质感都是不如君威的。总得来说，君威和思域各有优缺点，适合不同的人群。
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② 价钱差不多的情况下，是思域好还是君威好
思域操控好！君威外形好！日本车相对故障少！思域运动一些，君威商务一些。。。所以，你心里肯定有数了，这个全看个人偏好！
③ 别克君威和本田思域如何选择呢
思域凭借运动外形吸引了广大年轻群体的热爱，其销量也是稳在2万辆左右每月，对于这款售价11.99万-16.99万的紧凑型轿车，这么高的销量的确是非常出色了。而且思域的终端优惠幅度很小，而配合这么高的价格，只能叹一声本田真香，要知道思域还有1.0T三缸的版本。而如果要买1.5T版本，价格已经到了近13万，而且还是手动版，而如果要买CVT版本的1.5T，则需要13.99万。
而君威这款车，动力总成上技术也算成熟，内饰上也算是中规中矩，至少要在乘坐舒适度上高出思域不少。可以说在日常家用层面，君威肯定要比思域更加实用。
最重要的还是君威的价格，降到13万多的君威，性价比完爆思域。毕竟两者的定位是不同的，一台是A级车，一台是B级车。两者都兼具运动设计，所以在性价比而言君威完全值得购买。而对于保值率、质量稳定性上，君威也是一款经过市场检验的车。从目前而言，如果要买思域1.5T还要是自动版本，的确是不如买君威入门版有性价比。
④ 别克君威降到14万，本田缤智、标致508L、本田思域还有何优势
最近别克君越有4万元的价格优惠，而别克君威也能够有个4万元的让步，所以大家想要买一款2.0T车型，选择别克汽车就不会再那么肉疼。毕竟刚开始的时候，人们对于别克君越或者君威与本田思域前后对比，对比来对比去怎么还是选择了本田思域，但是优惠4万块钱，相信很多人都被这个价格动心了，裸车14块左右就可以到手，别说你不心动。
这个汽车市场上其实就是一个资本市场的缩影，谁能够抓住前景谁就能够唱大戏，然而抓不住的那些连肉渣滓都吃不上。我们看到汽车市场上的如火如荼，但是背地里面早就轩然大波，如果被时代浪潮拍在沙滩上，抓不住最后一根稻草只能够苟延残喘，我们看到别克这样的美系车，本来就非常迅猛，但是在各大车系的冲击力之下，如今别克汽车的国内保有量也不高了。
20万元之内的乘用车，作为合资车的主要战场，君威在2.0T能够到达14万左右的价格，这说明对于老百姓早就放开了，而且之前1.5T+9AT的动力总成，比起标致508l也是很有优势，如此大环境之下，再按兵不动就会失去了先机。知道大家会选择降价4万的别克君越和君威还是15万的标致508L？
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⑤ 新思域和新君威哪个更好
新思域和新君威不是一个档次的车，肯定是君威更好了，
⑥ 买本田新思域好还是别克新君威好(个方面性能)
君威和十代思域不是一个级别的车型，在意空间，面子的话君威好一些，在于保值性，燃油经济性和可靠性的话本田思域好一些。
⑦ 问一下，思域、君威这两个车怎么选
个人觉得还是君威比较好。
思域
1.优点外观确实漂亮，这是我所喜欢的。其次就是油耗，比较省！磨合期内，一直开着空调吧，平均油耗10个左右吧，对于我们这打工族来说是比较实惠。
2. 缺点 车漆真心薄，再一个就是胎噪跟风噪，偶尔开窗的时候那声音真的挺大。
3.外观 相信买这款车的车友们大多是冲着这款车的外观去的，外观确实很漂亮，彰显着年轻的气息，特别适合年轻人开 内饰 内饰在同级别的车里算是比较美观大方的了，中控台是我的大爱，也还是挺好看的！
4. 空间 车头跟屁股是比较短的，所以把空间都放在了乘坐空间里面了，后排空间也相对可以 配置 esp车身稳定系统，安全气囊，胎压监测及日间行车灯 动力 个人觉得舍得给油也是相当不错。觉得1档起有点肉，2档就好多了，建议跑起来超车的时候保持充足的动力。
5.操控 基本上可以做到指哪打哪，长时间行车会有一点累。方向盘的传感很灵敏，操作还是比较灵活的。
6.油耗 基本是郊区跑，城区跑的不是很多，磨合期这个油耗算下来的话差不多不到5毛钱吧，首保之后车友说还会再降的，期待！ 舒适 舒适性还是挺不错的，毕竟价格在那摆着那吗不是，座椅包裹性不错，坐上挺舒服的。后排坐在上面也感觉挺不错。
⑧ 思域和君威哪个好
本身这两款车差级别呢，肯定推荐别克的君威整体做工，配置都没问题1.5t动力够用。
⑨ 东风本田新思域和别克新君威那个好
当然是君威了！中高配配备6安全气囊！而且发生碰撞的时候，可以求助安吉星onsta（人工服务）！如果考虑油耗的话！这点不用怎么担心！城区跑的话9.5-10.5个油！这多出来的油耗来自车自重！君威比思域不多说！最少重到150Kg！而且别克的车动力都很强劲！