1. 不同城市的同款车的价格为什么会有出入
没有地域限制，大城市一个品牌好多家卖，竞争激烈，为了吸引顾客，就会有一定的优惠，小城市没有竞争，对销量也没有什么比较，所以就没有优惠，买的人也少，买的人越少，越卖不出去，就越没有降价的资本。
厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样！对那些销量好的地区，厂家汽车底价放的比较低，反之就放得高一些！所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜，经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象！就好像小卖部卖啤酒一样，他每个月卖啤酒比较多，他到经销商那里拿货多，经销商给他的底价就相对其他小卖部便宜，所以进价低的小卖部啤酒就卖2.3元。反之销量不好，进价高的小卖部就卖2.5元。二：厂家对汽车销售的返点不一样！每个汽车生产厂家，年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点，厂家会对那些销量好的经销商返点高！反之那些销量差的返点就低！
不要怪厂家，你如果是厂家，你去做生意，你一样会按照这样的生意规则操作的！怪就怪你我待在经济欠发达的，甚至连一个正规的4S店都没有的中小城市吧~！经销商没有大的销售量，而且也没有竞争，那来的优惠呢？所以说，不要把不同地方的汽车报价进行对比了，还不如在同地区不同的品牌进行对比，从而进行挑选，这样才能挑到自己中意的汽车。
2. 汽车4S店和综合经销商对同一款车价格怎么相差那么多综合经销商价格低有什么猫腻吗
为什么二级或综合店价格那么低？
答：所谓二级经销商或者综合店基本都是低价的代名词，二级经销商是相对4S店跟厂家关系而言的，因为4S店是一级经销商，二级经销商是到4S店提车，是4S店的下级经销商。综合店是指不单卖某种车型，而是同时卖多个品牌和车型的二级经销商。无论从网上还是到汽车交易市场，他们的报价都是极具诱惑力的，比4S店报价低几千至几万不等。但是大家都有一个疑问：这么低的价格是真实的吗？答案无疑是否定的。因为二级的提车价格比个人虽然要低，但是跟团购相比只高不低，因为他们基本都不在4S店内上牌上险和做装饰，因此他们的实际提车价格比团购普遍要高。
那真实情况是怎样的呢？
我们在此列举一些常见的情况：
一、报价比4S店低2000-3000元左右。这一般都是有一定规模，想长期发展的二级经销商和综合店的报价，他们基本还是守法经营，主要从保险和装饰上赚取利润。因为他们提供的基本都是不知名的小保险公司，可以得到高额的返点，而保险价格却比大公司还高。装饰的质量也很难保证，一切以利润为第一，赠送的装饰就更不必提了。在这里，购车人虽然车价低了一点，但是面临一些麻烦，就是因为保险是小公司而且没在4S店上，维修没法直赔，而且小保险公司理赔点稀少、手续繁琐，给自己带来不必要的麻烦。最后总价也基本跟4S店差不太多。
二、报价比4S店低5000元以上甚至上万。这些报价基本都是一些个人二级也就是俗称的车虫、拼缝的报价。他们基本是能蒙一个算一个，能骗两个算一双，打一枪换个地方，坑蒙拐骗无所不为。常见手法如下：
1、以低价诱惑之后，如果购车者不了解购车的总费用构成，就巧立名目或者多算费用，把总价算上去，明着车价是低了，可是总费用是高了。如果购车者去4S店详细算过总价，就会发现问题，这一招就不灵了，所以这一招只能蒙骗没去过4S店算总价且对二级没有警惕的买车新手；
2、如果这招不灵，或者发现购车者对价格明细比较了解，就采用另一招“瞒天过海”。总价也算得很便宜，但是一些税费的名称故意混乱不准确，算完了对你说：“那些税费都是我帮你代交，都在这总价里面了，我带你到4S店提车去，你把钱交给4S店，然后从那里提车，这总可以放心了吧。”然后你到4S店付完款提完车，他会给你一个代办验车上牌的人的电话，说：“你跟他约就可以了，他会帮你办完上牌的手续。”然后你们就算交易完成，两清了。等到你去验车上牌时才发现，购置税还没有交，这可是一个大数目。你打电话找那个人，他会说：“当时说好了呀，那些税费是我帮你代交，可是得你出钱，我那么低的车价，再帮你交这么多税费，我可就赔不起呀。况且你说的购置税不在我们说的那个总价里呀，这是你自己该交的呀。”至此，你算一下总账，发现不但没占到大便宜，反而吃了大亏了，还不如老老实实在4S店买，里外差一个购置税，这也就是报价低上万的原因之一。
3、如果你在这方面也很警惕，把每项费用都列举的很清楚，让他感觉无机可乘，那还有一招，就是收定金。他满口答应有现车，但是现车比较紧，你给我交个3000-5000的定金，我这里暂时没有，我带你去4S店去提。他装模作样给4S店打电话找现车，然后等你把定金交了，他的面目就露出来了。怎么找都是没现车，要现车就加价，刚才说的不算数了。要退定金，没门，我还在帮你找着呢，你等着吧。
以上这些情况只是购车者碰到一部分情况，但万变不离其宗。唯一的事实就是：二级的底价跟团购基本一样甚至更高，至于为什么报价那么低，天下有多少掉馅饼的事，那就是仁者见仁智者见智了，以上仅供参考。
3. 为什么同一款车 不同地方价格相差很多
首先的话，就是不同的城市，它的竞争压力是不同的，这个怎么说说？你想想，北上广深这种比较发达的城市，基本上你想得到的 4S店，想得到的品牌，都是“嗒嗒嗒嗒”全部都塞满的，是不是。你十万，我九万五；你九万五，我九万三，那相对来说竞争激烈了，价格也就降下来了。
然后就是限牌，也是竞争的一个延伸品，你这北上广这种有牌照限制的话，你如果再不卖的便宜点，有可能人家都去买电动车了。没你什么事情了，生意都做不了了，所以说价格就拉开来了。
就不是厂家的品牌的问题，是经销商的问题，那个 4S店它进车的时候肯定是一批批进的。又不是我们去面店吃面，今天要碗什么面，收了你的钱，然后再到厨房里去烧，烧完出来再让你吃。
那汽车要是先收了你的钱再生产，然后再让你拿到手，3 个月没有了，那不是所有的用户都等得牢。那就需要提前进货，就是说要有库存的咯。
4. 同样的车在不同城市卖的价格却不一样，这可能是因为什么
每种商品的价格都有多种决定因素，而卡车的价格则更为复杂。不同的城市有不同的竞争压力。例如，在北京、上海、广州等发达城市，同一品牌的4S店可能有好几家，所以WHEN我买车，肯定会选择便宜的。那么这些4S店之间就存在着竞争关系，这就需要一些实质性的优惠活动来吸引顾客。在我看来，城市的消费水平与厂家给出的优惠幅度有关。小地方的车价普遍比大城市高，区别在于消费水平低，信息水平落后。
由于各地区的市场环境和各产品的竞争压力不尽相同，车辆的价格难免会有差异。地区差异不大，这也是很正常的。只有在计划经济时代，一切才是统一的。现在是市场经济，供需决定。每个区的销售差异非常大，差几倍、十几倍，所以价格是不可能的。很多地方连4S店都没有，所以买车的成本就更高了。
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