A. 生产者物价指数上升和下降分别意味着什么包括消费者物价指数和零售数据。请分别讲一下，另外讲一下如何
这个讲全面了要说很多，只简单讲下。ppi上涨，表示生产行业需求旺盛，价格上涨，预示经济向好，但是不能太高，太高说明生产过热，存在泡沫。现在ppi中国呈现负增长，这是因为需求减弱，全球大宗商品暴跌。cpi，它更能直观反映消费情况，ppi较cpi有先导性。一般情况下，cpi为负表示通缩，正通胀。现在中国ppi已经为负，cpi也连续下跌，有通缩的迹象。通缩，央行会实行宽松的货币政策。对外汇的影响，要看该国的货币地位和汇率是否市场化。如果是美国，宽松的货币政策，会导致美元指数走低，即对外汇是利空的。
B. 10w40机油价格那么便宜，动力衰退是不是也会比较快
便宜的半合成机油动力衰退会比较快。换品质好的全合成机油动力衰退期更长。朗逸换的是进口魔力红机油，耐用度比普通全合成机油还更高，可以跑10000公里才到衰减期，15000公里换。而且是0w40标号的冷启动的时候要顺产贵很多，发动机不像原来有点声响，动力强劲，油门踩着很顺滑。
C. 现在市场上那些机油价格偏低的机油可靠吗
渠道不到，各家店价格有区别的很足的，一般官方渠道买的话都没什么问题，我也是官方渠道买的GT魔力红机油，销售渠道把控得相对严格，品质更高，更长效，对发动机的保护更加到位，当然价格也略高。可以根据自己的驾驶需求和习惯来选择合适的机油。
D. 机油价格是不是能决定机油的好坏呢
机油价格是品质越好价格越高，然后现在机油价格多还有原因是机油售卖渠道又多又乱，
价格就会多一些了，反正官方机油价格最贵，性价比最低吧。
要买性价比高的机油可能就要找售卖渠道比较少的机油了，价格会比较统一。
就像我现在在用的进口的GT魔力红机油就是这样的，售卖渠道有把控，价格也更统一，又不用担心假货，性价比还高。网络一下了解更多
E. 机油价格会不会经常变动
我买的这个机油价格算是比较稳定的，没怎么变动过，我用的是GT魔力红，可能是因为就官网这唯一一个渠道在卖吧，所以价格也不可能一直产生浮动的，买这个牌子的机油也放心一些。其他品牌的机油价格具体情况我就不是很清楚了，你可以网上查下，现在机油基本上售卖渠道都会比较多的。
F. 10w40机油价格低跟机油流动性差有关
便宜肯定没好货啊，10w标号的机油一般都是矿物质油，基础油差，杂质多，0w机油基本是全合成油，油更纯，各方面性能都更加好，对发动机保护更到位。我用的PAO进口的全合成GT魔力红这种PAO全合成油，综合能力又比普通全合成更出色，质量成本也高，价格自然贵一些，不过外面的店买得买，你要自己去官网买，官网买的质量也有保障啦▫⋅
G. 石油价格下降说明了什么
燃油价格下降和暂停燃油附加费应该是以下几方面原因：
1、由于美国的次贷危机，使美国的经济发展减慢（为什么减慢因果关系分析起来比较麻烦）。经济发展减慢，美国人收入减少或失业。而美国是全世界经济发展的发动机。（比如中国的80%的GDP来自于出口。很大一部分出口产品到美国。）美国的麻烦影响到全世界经济发展。经济发展减慢意味着生产活动减少。能源需求减少。
2、作为石油出口国主要在中东，而中东亦基本上依靠石油生存。能源减少，使中东石油需求量减少，从而降价销售。
3、中国大约有一半石油是进口的，进口石油价格降低了，自然卖石油价格降低了。还有就是，中国受美国次贷危机影响，出口受限，因此需要将经济发展的宝压在国内的人民消费上，（如果10亿人，每人消费1元就是10个亿。消费了10个亿又可以用这10个亿生产更多的产品供消费。美国经济的80%是依靠国内消费带动的。所以美国和欧州鼓励消费和贷款。）鼓励多买车，降低油价，多用油就可以带动一部分消费了。
可能太粗了，希望你能了解。
H. 网上的机油报价那么低是为什么
现在国内机油市场确实比较乱，不过官方渠道买的话都没什么问题，我现在用的GT魔力红机油就很不错，官方渠道把控做的很好，没有假货问题，用着放心，机油品质也很不错，四类PAO的基础油配方，长效耐用，15000公里保养更换一次没什么问题，保养划算。
I. 汽修店全合成机油的价格为什么会比4s店便宜
4s店保养工时费高，汽修店人工费会便宜一点。我之前在保养全合成机油，消费确实挺高，而且车子跑得不是很久，用车时间多七千公里一更换。现在换的是进口的gt魔力红机油，车子的保养周期一万五公里做一次，四类pao机油要比普通的全合成机油长效很多，开车的感觉都会比之前顺畅。网络了解更多。
J. 10w40机油价格为什么这么便宜
10w40机油价格为什么这么便宜。
因为，
10w40机油通用性强。
用量，
也比较大。
所以，
相对来说成本较低。
所以，
比其它规格的便宜。
物品的价格，
跟成本有关。
与供需关系，
有关。
另外，
机油的性能。
不是，
流动性好就好。
适合的粘度，
才是最好的。