1. 为什么火车上硬座票和站票是一样的价格
因为火车上的座位并不是乘客自己“买”的，而是火车给乘客免费提供的基础设施，能够先上去买到有坐的票自然就有得坐，而后上来没有了座位就只能站着。所以也就是说，火车的硬座和站票其实是一样的，根本就什么区别。就好比你去某个景点在进门时需要购买门票，同样的所有人都要买票才能进入，而里面有一些免费的纪念品先到先得，别人先进去了拿完你自然就没有了。
2. 火车票的站票和坐票的价格一样合理吗
火车坐票全名是“有预留座位票”，也就是预留了座位的座位票。无座票是“无预留座位票”，也是座位票，只是没有预留座位而已。
其实除了春运和一些特别热门的线路，车辆常常不是满员的。所有，如果无座价低，人们了解某车常常不满员，就会指明要无座，因为即使是无座票也可以坐到座位上。
按照这种逻辑分析，似乎我们被说服了，但是——任何问题都像一枚硬币一样，都有其两面。
有人同样会质疑：消费者在坐票售罄之后，只能选择付出相同金额，接受打折的服务，以及一份显失公平的合同，消费者公平交易的权利受到侵犯。我国的火车票价实行政府定价，铁路部门不属于完全竞争的市场主体，其承运责任带有很强的公共与公益性质。
3. 火车票站票和坐票为什么价钱是一样的
在列车没有剩余席位的情况下才会发售站票，站票与坐票价格一样是为了便于管理。举个例子：假如站票价格低于座票，那么即使列车由剩余席位，仍会有人要求购买站票，而如果发售的话，谁能保证他全程都不会坐着呢？难道还要派人专门看着？
4. 为什么火车上要买火车站票而且票价和坐票一样好不公平啊！！
这个现在也是没有办法的，火车没有可以于他像抗衡的对手啊。原来过年的时候到贵阳的K111，120人的普通25G车厢塞了300多号人的，过一节车厢没3个小时过不了啊，一点都不夸张。不过现在的动车组已经在朝好的方面改善了，不卖无坐票，环境也很不错。
5. 火车的坐票和站票为什么价格相同
为什么呢？这就是铁路部门规定的，没有为什么，就是这么霸道。站票和坐票的价格相同，没有坐票你可以不买啊，人家没有逼着你掏钱，没逼着你上车对吧。
所以，我觉得火车上站票和坐票价格一样的主要原因还是供小于求造成的。
6. 火车票为什么站票和坐票价格相同
如果火车站票价格比坐票低，那么可能就会有一部分人倾向于买站票，可是这样在非高峰期，实际坐票是卖不完的，这样买站票的人实际也可以坐到座位，这样就可能会有很多人宁愿买价格低的站票，反正最后也可以有座位，实际上就导致了混乱。
7. 为什么火车上站票和坐票价格相等呢
奇怪的是，大多数人都意识不到这一点，买到坐票的人总是有种比买到站票的人有优越感，看不起那些站着的人。这不是特别不公平吗在非春运的时候票价一样，有的人就会用买站票的钱坐坐票的位置。确实会让运输部门有一定的损失。那为什么不改变一下政策。
在春运时实施站票半价，平常还是一样的价钱！这只是我自己的个人观点不知道可行性怎样。
8. 为什么火车上的站票价格和坐票价格一样呢
其一，“站票与坐票一个价”体现的是机会均等的原则，面对潮水般的购票者，如果说前面的人都买坐票，而剩下的都是站票，那么，后买票的肯定是不服气的。为什么呢？钱都是一般多，你能买到，我为什么就买不到呢？这个时候，只有经过“一视同仁”才能解决。按照时间的先后顺序，先到先得，后来者只能买站票，要么就座下一趟。
大家都不愿意看到车厢人满为患的现象，有座位的都不想自己的旁边老是站满了人。实际上，铁道部门规定了站票和坐票的比例，这是很合理的。买票的时候，先到的买的全是站票，稍后买到的是站票，再到后来就买不到票了。这是对顾客的负责。 综上，“站票与坐票一个价”是合情、合理的，我们没有必要为了来迟了买到和坐票一样价格的站票而烦恼和计较。
9. 为什么火车站票和坐票的价格一样呢
我觉得这个是因为成本是一样的吧，一般卖站票的都是比较短途的路线，其实不需要站多久，而且上了车之后会发现很多座位都空着，可以先坐着等有人来了再让。