1. 气缸里一般加什么油
车主您好，气缸里机油润滑的，不需要加其他油。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意-------汽车大师竭诚为您服务😊
2. 用手拉的二冲程发动机汽缸里会进入大量的机油而且火花塞也好湿，起动不了怎么处理，谢谢。
你好，首先要知道气缸内的机油是哪来的，如果是混合油那么有可能配比不合适，减少机油的配比试试，火花塞湿了应该是淹嘴子了，这个拆下来处理干净，然后再装回去就可以了，检查是否有高压电通过。
3. 发动机气缸里都是机油什么情况
你好，车主，气门油封老化，活塞环堵塞，
4. 石油 原油 柴油 成品油 燃料油 煤油有什么不一样
原油 加工成 石油
石油 精炼成 成品油【包括燃料油，燃料油中又包括柴油，汽油等】
煤油 是煤炭精炼而成的精华油，和石油没关系
额，这是根据燃油工具的所需动力大小进行的分类，它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。
汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
如果不进行分类，就会造成很大浪费。
5. 摩托车气缸里突然之间全是汽油是怎么回事
不启动当然跟发动机有关了，换化油器当然会更好了，但要先找出原因，不然换了也一样不启动的！ 先换个火花塞，以防万一！换火花塞的时候，顺便用大拇指堵住火花塞口，看有没有压力，没压力就是气门、活塞环、气缸头的原因了！有电？电火花打火会顺吗？火花会强吗？不会强，那就是电子点火器、高压包、触发器与飞轮之间的间隙和正时点的问题了！电路解决了！有汽油出？因为女装摩托车用的是真空油开关，是125的吗？油开关接两个管，一个管接化油器，一个管接化油器铝接头！将化油器那根拔出来，看有没有油自己流出来，有油流出来，要换个油开关了！没有油流出来，那就拿化油器铝接头那根，用嘴吸，看化油器那根有没有油流出，没有流出，换个油开关！有流出，那就用嘴吸看会不会启动！这些都检查都没问题的话，那应该就会启动了！ 我只能帮你那么多了！
6. 石油的作用是什么
一、石油提炼出来的汽油,柴油,煤油和重油应用于机械类工具运转;提炼出来的煤气用于家庭和工业燃料;提炼出来的沥青用于建设公路；提炼出来的化工产品可用于生产塑胶,衣服等；石油可生产出农业肥料。
二、没有石油的话，正常生活中的一些工具是无法使用。
这会导致许多问题，换句话说人类发展速度将会减缓。
(6)气缸里的大量石油是什么扩展阅读
石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。
石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生；后者认为石油是由地壳内本身的碳生成，与生物无关，可再生。
7. 请问汽车发动机里，部件窜油是什么意思什么是窜油
气缸窜油是由气缸、活塞和活塞环三者的配合失常引起的。正常发动机机油的耗量不到1升/千公里。活塞环与缸壁之间有一定的摩擦，这种摩擦必然会引起一定的磨损，使活塞环环壁减薄、弹力减弱、环口增大或不搭口，这就生成了气缸窜油的条件。气缸的初期窜油必然会在然烧室内生成积炭，这种积炭和机油混合促使气缸壁、活塞和活塞环的磨损加快，造成气缸锥形、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大，使气缸窜油越来越严重。气缸窜油不但耗费大量的机油，使活塞、活塞环和气缸加剧磨损，还会使气门部分的机件加速磨损，活塞敲缸，发动机转速不稳，发动机功率明显下降。气缸窜油发展到后期再更新活塞环已经来不及了，就是勉强更新活塞环，窜油也是难以排除的，应该将气缸重新镗缸配活塞环。
8. 石油的作用是什么
石油（英语、拉丁语：petroleum，也称原油，是一种黏稠的、深褐色（有时有点绿色的）液体。
石油主要被用来作为燃油和汽油，燃料油和汽油组成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
今天88%开采的石油被用作燃料，其它的12%作为化工业的原料。由于石油是一种不可再生能源，许多人担心石油用尽会对人类带来严重的后果。石油因其价值高昂，又被称为黑金。
9. 柴油车加了大量汽油有什么危害
柴油车加了大量汽油运行会导致发动机怠速异常，排烟管冒白气，长时间使用会导致发动机报废。
柴油机对燃料的处理是用压燃式，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
而汽油的燃点要比柴油低得多，将汽油放入柴油机会导致燃料提前燃烧，使得柴油机工作运行异常，时间一长会损害整个发动机的零件，造成极大的损失。
柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
而汽油在发动机环境下易产生生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。如果汽油在柴油机环境下燃烧后产生大量低温油泥，而柴油机的机油只具有良好的高温清净性，不具备低温油泥分散性，产生的油泥无法排出，会覆盖在发动机上，影响发动机的使用。
【(9)气缸里的大量石油是什么扩展阅读】
一、传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。
同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
二、
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；
也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。