Ⅰ 治理石油污染污染的方法有哪些
石油污染目前还是个世界级难题,大连石油污染时间和墨西哥湾的污染世界足以说明.
遇到海洋溢油的事件,一般是分三步走.
第一步是先布设围油栏,防止污染区域进一步扩大.在将海面的污染区域围起来后,
第二步要做的就是出动清污船只,利用吸油器和吸油毡清理油污,等于就是把这些石油抽出来,但这样做肯定是抽不干净的,只能说尽量把损失降低.大连海域的漏油主要是采取机械回收,这是对环境造成最小污染的一种方法.机械回收的工作过程是首先在溢油水域布设围油栏,然后将“撇油器”也就是油水分离器放到水面上,利用油和水不同物理机制将两者分离,然后通过水泵抽到存储舱,达到一定量后转到岸上进行油水分离,分离出来的水达到环保标准后再排到海里,油则回收.浮在海面上的油污一般比较好清理,但海水下层的油污因为会在海浪的震荡下形成较难清理的乳状液油污,
第三步,用专门的破乳剂使得油、水分层,然后再加以清理,也就是用一些消油剂,将污染物彻底分解. 至于微生物修复石油污染的方法,如果是基因工程菌,涉及生物安全性问题,并不为业界所重视.如果是天然的菌种,其修复的浓度很低,时间很长,无法解决大的污染事故.
Ⅱ 中美两国是如何应对漏油事件的
1. 政府部门：
石油泄漏事件发生后，中美两国政府在信息的公开上存在不小的差距。墨西哥湾漏油事件发生后，事故的责任方英国石油公司在第四天就给出了原油泄漏的数字。从那以后，美国官方定期更新原油泄漏的相关数据，民众可以随时从官方获得这些信息。而大连漏油事件发生后，政府部门并未给出漏油数据。最初网上流传的数字是1500吨，后来又有相关专家估计此数字应当在6万到9万之间。尽管存在很多不同的版本，不过到现在也未见到官方给出任何确切的数字。如果考虑到中美双方估计原油泄漏总量的难度（前者漏油口处于深海且泄漏速度并无直接测量方法，后者大多为体积已知的储油灌中的石油），中国官方仍未给出相关的数据就更让人不解。
应以何种态度对待原油泄漏可导致的不确定后果？对此问题，中美两国政府的答案是不同的。美国政府相对更保守一些，他们倾向于在问题不确定的时候按照坏的情况考虑。比如，在漏油事件发生后，尽管有数据表明墨西哥湾内现有的水产品并没有受到明显的污染，但是美国政府仍然选择在大约1/3的墨西哥湾实行禁渔，以避免国民食用可能被污染的水产品。与之相反，在大连漏油事故发生仅10天，大连政府部门就宣布海上污油得到基本控制，大连水产品没有受到任何影响，还请大家放心食用。考虑到原油中有很多非常稳定的有机性污染物及其极强的致癌性，在对石油扩散范围等掌握不够准确，全面的环境评价尚未完成的情况下，采取保守一些的措施无疑是对公众更负责任的态度。
在清理泄漏石油的过程中，尽管中美两国都用到了相似的方法（添加化学扩散剂，撇油等），但美国在处理过程的规范性方面做的更好一些，这可能与其多次经历石油泄漏事故有关。一个明显的例子就是美国的清污人员必须穿着防护装备。因为原油中含有很多对人体有害的物质，为了保证清污人员健康，清理过程中防护装备是非常必要的。相对来看，我国清理原油的过程就显得不够规范。这种不规范不但体现在清油设备的五花八门上，更体现在对工作人员保护的缺乏。根据媒体发表的照片来看，很多工作人员连最基本的手套和口罩都没有，大多都是在没有任何防护的情况下直接跟石油接触。考虑到石油对人体造成的损害可能需要较长的时间才能体现出来，政府应当对众多工作人员的身体进行全面检查， 以避免可能出现的健康问题。
中美政府在事故责任认定以及对受害群体赔付等工作的处理上也有一些不同。漏油事件发生后10天左右，美国政府就确认英国石油公司为事故的责任方，并由其负责所有的清污及可能危害的花费。美国政府还建立了高达200多亿美元的专门基金用来处理石油泄漏相关问题。另外，美国国会也起草了多项议案，要求加强对石油工业的监管。与美国不同，大连漏油事件的责任方似乎并未完全确定，暂时被认定的责任方是两家不知名的中石油承包商，国有大公司中石油是不是要负共同责任还得需要进一步确定。再者，如何赔付石油泄漏造成的渔业和旅游业的损失以及相关从业人员的损失到现在也还没有看到确切的方案。
2. 科学界：
墨西哥湾漏油事件发生后，美国多个与科学相关的职能部门都积极参与到应对工作中，其中最主要的要属美国自然科学基金会（NSF），美国国家海洋与大气管理局（NOAA）和美国地质勘察局（USGS）。NSF针对漏油事件建立了专门基金，鼓励科学家申请，并通过绿色通道加速基金评审。他们还联合组织多次科学会议，主要讨论漏油事故处理过程中及其后续的科学问题，比如漏油速度的估计以及对生态环境可能的影响等。针对公众及媒体对相关科学信息的需求，NOAA还专门建立了墨西哥湾漏油事件的专题网站。与美国相比，我国没有很好的支持研究突发环境事件相关科学问题的机制。比如：支持基础研究的自然科学基金并没有应对环境灾害的资金，而有资金的环境和海洋部门却很少支持从事相关基础研究的科学家。因此当类似环境灾难发生后，我们的科学家也就很少提出相应的应对措施。另外，我国相关的职能部门似乎也没有建立向媒体及公众传播相关科学知识的方便途径。
类似的不同也存在与中美的科研院所之间。墨西哥漏油事件发生后，很多美国科研院所积极跟官方和媒体合作，尽其所能向政府部门及公众提供相关的科学知识。很明显，他们把帮助政府部门正确决策以及向大众传播相关知识当作自己的社会责任之一。为了起到更好的效果，很多大学和科研所也都建立了相关的网站，在上面可以看到漏油事件的信息以及相关的科学问题。虽然，从公开的信息看，中国的科研院所在处理漏油过程中起到了不小的作用，但很少见到他们专门面向公众介绍相关知识，就更不用说针对此事件建立相应的网站了。在用自己的专业知识为重大社会事件做出贡献方面，我们的科研院所积极性似乎不够高。
在美国漏油事件的处理中，很多独立的科学家也发挥了巨大的作用。比如有科学家根据英国石油公司发布的漏油口实时图像做出了独立的估计，其数字远大于官方最初公布的漏油速度，后来事件的发展也证明了官方数据确实不够准确。另外，有科学家怀疑化学耗散剂的使用会导致原油及甲烷混合物在水中的悬浮，从而增加潜在的环境危害。开始这种说法并没有得到英国石油公司及美国官方的认可。不过后来的观测确实在海面以下发现了悬浮的石油，这促使很多科学家开始评估其对深海生态的影响，以便做出应对。在大连漏油事故发生后，很少见到媒体上有独立中国科学家的声音，尤其是不同与官方说法的声音。在谈到漏油事件的科学问题时，媒体援引的材料很多来自国外科学家，这对本土科学家来说是个很大的讽刺。
关于科技产品在政府决策以及信息传播中的应用，中美两国也有相当大的差别。在过去的几个月中，为了检测原油扩散的范围，美国充分利用了卫星遥感和航空图像等先进的科技方式，而且其生成的图片被媒体广泛的引用。政府决策者和公众可以很直观的了解到石油扩散危害的范围和程度。而大连的漏油事件后，虽然有关专家提到我国也利用了类似的卫星遥感技术等来监测原油的扩散，不过并没有找到任何卫星遥感图来显示大连海域原油的扩散状况。不知道这是要保密的原因，还是有其他隐情。放着一个如此直观有效的科技产品不用，实在是有些让人难以理解。
3. 公众：
墨西哥湾漏油事件发生后，美国很多地方的民众都举行了抗议活动。这些抗议活动一方面体现了美国民众对于环境保护的重视，另一方面也给事故的责任方英国石油公司施加了很大的压力，促使其加速解决相关问题。在我国，也许是因为公民环保意识不够强，以及关于游行的相关法规不够健全，我并没有在媒体上发现有类似的抗议活动。另外，美国民众还以多种形式参与到原油泄漏的处理过程中。比如在听到头发和动物毛发做成的垫子是一种非常好的石油吸附工具后，有很多人就把头发和自家宠物的毛发给剪掉捐出去了。还有人是直接捐款，捐物，甚至有人把自己的船捐出去收集浮油。当然美国民众的这些行为与媒体的介绍也有相当大的关系。相信如果有切实的需要，再加上媒体的宣传，咱们中国的民众也会积极参与到类似活动中去。
在处理墨西哥湾泄漏原油的过程中，除了有相关的专业人员及英国石油公司雇佣的人员，还有很多志愿者的参与。这些志愿者的积极参与对保护河口近岸的环境以及营救受到石油污染的生物等辅助工作有很大的贡献。另外，各种非政府组织（NGO）的参与也起到了很好的作用，他们组织志愿者，组织捐款，可算是除官方之外的又一大力量。与美国类似，在网上已经能看到大连的志愿者帮助进行清理活动的消息，不过似乎其组织性及规模都不算大，也没有得到媒体的重视。另外，国内的非政府组织，尤其以绿色和平组织为代表，在大连石油泄漏事件发生后，积极进行现场的考察，并通过自己的网站，新浪微博等途径发表自己的调查结果以及搜集到的相关信息。这些信息对于公众了解事件的真相有很大的帮助，值得一提的是现在在网上能找到的关于大连漏油事件的非官方信息大多来自于绿色和平组织。
结语：
通过中美两国在石油泄漏事件后的表现，可以看出我国还有很多地方需要向美国学习，尤其是政府部门和科学界。政府部门应当加强信息公开性，并吸取别人的经验建立相应的法律和规范，在事件的影响不确定的时候采取保守的以人为本的态度。科学界内部的管理部门增加对突发环境事件科研的支持；科研院所积极加强与媒体的联系，把正确的科学知识传递给大众；最好科学家个人也能积极发挥自己的专业知识，为解决后续问题出谋划策，并提醒决策部门可能忽略的地方。可喜的是虽然我国民众的环保意识还不够强，但通过这次事件之后众多网友的发言可以看出大家的环保意识是在迅速增加的。各种非政府组织的积极参与也会推动全民对于环境保护的重视。当然，最有效的还是政府部门加强监管，杜绝这种事情的再次发生。
Ⅲ 治理石油污染国内外有什么区别
石油污染目前还是个世界级难题,大连石油污染时间和墨西哥湾的污染世界足以说明。
遇到海洋溢油的事件,一般是分三步走.
第一步是先布设围油栏,防止污染区域进一步扩大.在将海面的污染区域围起来后,
第二步要做的就是出动清污船只,利用吸油器和吸油毡清理油污,等于就是把这些石油抽出来,但这样做肯定是抽不干净的,只能说尽量把损失降低.大连海域的漏油主要是采取机械回收,这是对环境造成最小污染的一种方法.机械回收的工作过程是首先在溢油水域布设围油栏,然后将“撇油器”也就是油水分离器放到水面上,利用油和水不同物理机制将两者分离,然后通过水泵抽到存储舱,达到一定量后转到岸上进行油水分离,分离出来的水达到环保标准后再排到海里,油则回收.浮在海面上的油污一般比较好清理,但海水下层的油污因为会在海浪的震荡下形成较难清理的乳状液油污,
第三步,用专门的破乳剂使得油、水分层,然后再加以清理,也就是用一些消油剂,将污染物彻底分解. 至于微生物修复石油污染的方法,如果是基因工程菌,涉及生物安全性问题,并不为业界所重视.如果是天然的菌种,其修复的浓度很低,时间很长,无法解决大的污染事故.
Ⅳ 天津市大爆炸后对大连市的海参有污染吗
近日，獐子岛海参再次通告“大连新港输油管道爆炸事件”不会波及公司的水产养殖，但是据媒体的进一步调查，发现事情远非獐子岛海参解释的那样。
根据辽宁海事局通报：目前，大连新港海域油污重点污染水域已超过10平方公里，污染水域达50平方公里，影响范围已经扩大到100平方公里，而獐子岛的海参主产底大连金石滩的海产品分公司距离事发地点仅仅19公里。
獐子岛有关负责人马上出面说，大连金石滩的净化分公司主要负责公司长海县养殖区活品的养殖和销售，净化海水取水系统目前尚未在油污影响范围之内，但是媒体的走访发现由于养殖基地距爆炸事发地太近，不受影响的概率几乎为0，而且公司实在爆炸区域的偏东方向，而太平洋夏季的洋流运动也是向东北方向，因此由于洋流的扩散效应，公司的海参养殖基地多少会受些影响。
媒体的调查在社会上引起了强烈反响。江西视听财经频道报道，据中国环境科学研究院研究员赵章元推断，此次大连石油污染对周边海域的生态影响可能持续十年。油污在海洋中是难以彻底清理干净的。油污会慢慢扩散，在水中会逐渐分解渗漏，并在分解过程中会产生有害物质，先被鱼类、贝类等海洋生物吸收并累积残留在体内，随着食物链的传递，最后威胁到人的身体健康。很明显，此次原油污染事件将会极大影响消费者对于大连产地海产的信心，尤其是大连作为海参等名贵补品的主产地，对海参的影响也将是巨大的，海参养殖对于水质的要求非常高，如果泄漏的原油漂入养殖区域，将会很容易造成海参的大面积死亡。
Ⅳ 7.16大连新港火灾事故的后续事件10·24大连新港油库复燃事故
10月24日16点10分左右，大连中石油国际储运有限公司油库再次发生火灾。
简介
2010年10月24日16时10分左右，中石油辽河油田建设集团施工人员对位于
10.24复燃事件现场
李明辉认为，罐体内的残留物很少，现场火情是可控的。同时他认为，由于排污渠等已经进行了清理，这次复燃不会造成新的原油汇漏入海。但记者在现场看到，现场的火势并不小，且不止一个着火点，消防队员通过水枪和泡沫等在控制火情，目前尚不会危及旁边的其他罐体。事故发生后，大连市出动370余名消防官兵、70余辆消防车实施救援灭火工作，大连市主要领导立即赶赴一线指挥部署灭火工作，辽宁省、大连市安全生产专家也到现场指导。指挥部认为，目前火势已经得到完全控制，由于出火通道完全封闭，不会造成环境污染。但火势何时能够被扑灭，有关方面尚未有说法。
目前事故原因正在进一步调查中。
2010年7月16日傍晚，大连新港码头油库输油管线爆裂引发爆炸，引燃103号罐体起火。数千名消防官兵和公安民警经过15个小时的奋力扑救，才将大火扑灭。爆炸造成部分原油泄漏入海，形成一定程度的海域污染。
Ⅵ 大连泄露的石油海洋自然净化需要多久
自然环境约3-5年会达到净化70-80%程度，但需要视当地海洋环境的情况，剩余20%-30%需10年以上，此外完整生物链的部分需要20-50年才可以回复，海洋底土的部分则需视海底地形流的状况而定，快则2-5年-慢则50年以上都有可能，是没有定数!关于损失的部分可由政府出面向船公司与保险公司求偿，但金额得视是否有办法举证实际损失，主要确定可求偿的部分为清洁费与之后海洋复育费，但赔偿的部分基本上需要提供当地过去完整的生态环境资讯及污染后的破坏程度(要有完整的调查数据资料)才有办法做为赔偿的依据!
Ⅶ 如何解决海上的石油污染
方法一先把浮油围住
如果泄漏的石油量大，第一步是用漂浮围栏围住石油。这些漂浮围栏有些是充气的，有些是用比水轻的材料做的，一般都高出水面1米左右，有些就“坐”在波浪上，还有些会向水下伸展出1米的“裙子”。
方法二物理化学法
对于水面的浮油，可以使用“汲油船”让油水分离。有的汲油船把油水混合物吸进船上的罐子里，然后用离心机分离，再把水排到海里。还可以用类似海绵之类的东西把油吸到里面，这种东西用化纤可以做，也可以用头发之类的天然纤维。
为了获取石油，有时候可以在其中加上“凝油剂”。它可以让水中的石油从液体状态变成半固体状态，甚至像橡胶一样的固体状态。这种物体容易捞取，也可以避免石油向空气中挥发苯、甲醛、丙酮等物质。这种固化剂对环境的危害相对较小。一些固化剂生产商宣称，这种固化石油可以被再利用生产沥青或者人造橡胶，甚至用作一种灰烬很少的燃料。
还有一种方法正相反，它不让石油固化，而是让它们和水更好地结合。“分散剂”打破石油完整的油膜，让它们在海水中分散成一个个的小油滴。
方法三采用“吃油菌”
现在利用细菌降解石油主要用在修复海上小规模溢油、陆地石油污染等方面的治理。如果是大规模的海上石油泄漏，一般都先用物理、化学方法收集泄漏石油，直到剩下一些很难收集的石油，再用微生物降解。
至于要多长时间才能把石油完全降解，和环境条件有很大关系，比如环境的冷热，在阿拉斯加和赤道的分解速度肯定不一样。还和石油的成分有关，重油越多分解越困难，再有海水盐分比较高，营养物质比较少，分解也会比较困难。总的来说，肯定不会是一天两天就能分解完的。这个速度和细菌的生物量、活性、存活时间也有很大关系。
总之，人类对付石油污染有“十八般兵器”，哪一般都很难除尽石油，同时难免伤及自己，所以它们最好永远没有被使用的机会。
国际上都有哪些清除方法
海洋石油污染事件发生后，石油漂浮在海面上，迅速扩散形成油膜，可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上，使鱼窒息，抑制水鸟产卵和孵化，破坏其羽毛的不透水性，降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用，影响海洋浮游生物生长，破坏海洋生态平衡，此外还可破坏海滨风景，影响海滨美学价值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故发生外，可通过围油栏、吸收材料、消油剂等进行处理。
清理石油泄漏的第一步是切断污染源，阻止浮油区继续扩大。在此次大连“7·16”油管爆炸事故处理中，消防员奋战20小时将油罐险情扑灭。随后辽宁海事局总共布置了约9000米的围油栏，最大限度地防止污染区域扩大。围油栏是一种漂浮型隔离装置，能够将泄漏的石油控制在一定区域内。不同的风、波浪和水流等情况可能会影响围油栏的拦截效果。
第二步是通过一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸机吸油，用水栅和撇沫器刮油，用吸油毡吸附原油并回收处理等。这一步只能粗放地回收部分油污，减少石油泄漏的损失；但并不能彻底清洁水面。
这就需要第三步，喷洒化学消油剂，通过化学反应，促进石油的分解或沉降，形成能消散于水中的微小球状物。但利用化学试剂的弊端在于可能引起二次污染，只能用于清理少量油污。
国际上通用的清理石油泄漏的方法还有燃烧和放任。但是，燃烧的方法只适用于浮油厚度大于2毫米的事故，原理是，燃烧后海上会留下一种焦油球，油船再直接把这些球状物质打捞起来，这种做法可清除水面50%到90%左右的石油。这种做法的弊端是显而易见的，会引起大范围的空气污染，对于海洋生物的破坏性也非常大。放任适用于远离海岸和人类活动区的大洋中的原油泄漏，这种方法利用微生物使原油自然消解，但会扩大污染范围，尤其是对污染地区生物的破坏不容小觑。
美国路易斯安那州有关部门还讨论在海上修建一座“障壁岛”，以阻止墨西哥湾浮油靠岸。根据修建计划，“障壁岛”高约1.8米，长约60米，建岛泥沙将从海底挖掘，工程预计耗资3.5亿美元。
清理海洋石油污染始终困扰着人们，各国科学家都在积极研究各种技术，力争早日攻克这一世界难题，但很多方法还只停留在试验阶段。如有的科学家研究利用生物除污，即利用某些微生物及生物制剂“吃掉”或降解浮油。也有的科学家尝试用农作物废料清污，还有的科学家研究用液滴包裹石油的方法。这些技术还未成熟，离大规模投入实际清理泄漏原油还有相当的距离。目前，大规模清除海洋石油污染，仍以传统方法如围油栏、燃烧、喷洒化学试剂为主。
Ⅷ 大连输油管爆炸事件的相关事件
以下是最近40年来全球严重石油泄漏事件
10月24日，消防队员在火灾现场扑救。当日，从有关部门了解到，大连新港码头油库“7·16”爆炸现场17时左右，再次发生火情。
从有关部门了解到，大连新港码头油库“716”爆炸现场17时左右，再次发生火情，现场明火不大，但浓烟较重。
中新网大连10月24日电 (宋太盛 董永君)24日下午16点10分左右，大连中石油国际储运有限公司油库再次发生火灾。据现场知情者说，起火的正是7月16日发生爆炸的103号油罐，事发前103号罐正在被拆解，可能是在清理罐底的过程中，施工不慎点燃了罐里的剩油发生火灾。
到达现场时，已看不见油罐燃烧的明火，只是烟雾迷漫，气味呛人。至24日晚19时左右，大连市消防部门的100多辆消防车在现场扑救。鉴于大连新港消防供水和泡沫供水相对充足，加之103号罐周围的管线已经大部分拆解，罐体目前只剩六米多高。消防人员正在围堵大火，避免烧到别的罐体和区域，火势已在受控状态。另外，60多辆装满砂土的翻斗车在一旁待命。
2010年7月16日18时许，位于辽宁省大连新港附近的大连中石油国际储运有限公司原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾。大火持续燃烧15个小时，现场发生了至少6次爆炸。至7月28日22时，大连新港生产全面恢复。 2009年4月，相关机构就对大连中石油国际储运有限公司保税油库进行了环境影响评估与预警，并形成了一份《环境影响报告书》，报告书已提出火灾预警，“火灾爆炸危险性评价结果表明，油库罐区的火灾爆炸危险指数等级为严重，经安全措施补偿后降低为轻微，说明工程火灾爆炸危险性较大。”
报告书指出， 保税油库的主要危险是火灾和爆炸，在储存、输送原油过程中，可能产生泄漏、跑料事故，遇明火则能发生火灾、爆炸事故。原油泵房则是各类机电设备集中、操作 频繁、最容易泄漏和散发油气的场所，在通风不良和电气设备不符合防爆要求的情况下，有可能发生爆炸。
另一种可能是，保税油库里存储的沙特油硫含量很高，原油罐上的氧化铁与原油中的硫长期作用，就会生成硫化亚铁。硫化亚铁沉淀物如果曝露在空气中，能发生氧化放热反应，最终引发爆炸。
Ⅸ 海上有大量石油泄露之后，国家都怎么处理
呵。。这么 关心 大事件。。不是普通级别 人物吧。。。。
你可以把 油倒在 自己家的 水盆里 清理，看能不能 清理干净。
Ⅹ 中石油大连海域污染事件的事件影响
金石滩国家旅游度假区位于大连市的东部，与老市区相隔58公里，是国家4A级风景区，1992年正式建立。记者当天所抵达的“黄金海岸”浴场为金石滩最大的浴场，也是全国15个健康海水浴场之一。可是，如今的黄金海岸却要用“黑金”来形容了。在视线范围内，记者可看到至少五六片油污带遍布于海水里，每片面积约4到10平方米。记者从距离黄金海岸约1公里远的观景台眺望发现，有些油污带已被海风刮得很集中，串联成一条长长的黑色腰带，与浅灰色的海水明显分离开来，有些则散落在礁石、海滩附近。
据当地人介绍，此次原油扩散得如此之快，与海水运动和当地的气候有关。由于正值夏季，大连通常在这一季节刮南风，加之最近几日风力强劲，洋流运动较平时相比幅度更大，因此本来在海中央游荡的部分原油很快地吹散到了大连的多个海岸。
“7·16”火灾事故是一起严重的生产安全责任事故，同样也是一起重大环境污染事件。中国海监船7月19日13时30分的监视结果显示，受污染海域约430平方公里，其中重度污染海域约为12平方公里，一般污染海域约为52平方公里。石油泄漏对于大连湾的海水质量、生态系统和海洋生物产生了很大的威胁。
国际环保组织绿色和平指出，无论是清理油污的过程，还是周边养殖与旅游行业的协调，都存在极大的健康安全隐患。
10月24日16点10分左右，大连中石油国际储运有限公司油库再次发生火灾。