① 怎么在地面上看地下埋设的石油管道在哪个位置
一、地下水网管线的检测方法： 1、收集管线资料 收集需要检测管线的图纸资料和用水量资料，企业安排熟悉管线位置的技术人员现场指出该管线的相关信息。 2、区域管网环境调查 管网环境调查的目的是充分了解现场情况
② 中国的石油主要从哪些国家进口用什么方式运输
您好，很高兴为您解答。45个国家向中国进口原油。中国进口原油的一半（44.1％）来自9个中东国家，其中，沙特阿拉伯最多。中国是世界上最大的原油净进口国、排名第二的石油消费国。中国石油进口的大幅增长很大程度上是受到了国内经济和消费增长的驱动。
一、以下是向中国进口原油的前15个国家/地：
俄罗斯：占中国进口原油总量的15.8％
沙特阿拉伯：占中国进口原油总量的12.4％
安哥拉：占中国进口原油总量的10.4％
伊拉克：占中国进口原油总量的9.4％
阿曼：占中国进口原油总量的7.2％
巴西：占中国进口原油总量的6.8％
伊朗：占中国进口原油总量的6.3％
科威特：占中国进口原油总量的5％
委内瑞拉：占中国进口原油总量的2.9％
美国：占中国进口原油总量的2.8％
阿拉伯联合酋长国：占中国进口原油总量的2.8％
刚果：占中国进口原油总量的2.7％
哥伦比亚：占中国进口原油总量的2.1％
马来西亚：占中国进口原油总量的2％
利比亚：占中国进口原油总量的2％
二、运输方式：公路、铁路、海运、国际输油管道等方式
在最开始运输石油的时候，是以公路运输为主的。因为生产力不发达，但是之后随着技术的发展，渐渐地演变到了第二个阶段，那就是铁路运输。相比于公路运输铁路运输的量更，更便宜。
到现在，管道运输才是王道。现在，在中国石油运输的途径当中管道运输占了将近80%，至于咱们在刚开始说到的空运，这根本是不可能的，这赔本的买卖，谁都不可能干。那么管道运输有哪些优点呢？第一个就是量大，那一根根粗粗的管子，就仿佛瀑布一样，源源不断地输送着石油。而且还不需要你太多维护，投入的话，也就是那几根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的话，对于地面上的环境也没有什么影响，最大的担忧就是有些人挖路的时候把石油管道挖破了，那这损失可大了去了，这主要是对于挖穿石油管道的那些人而言的。
除了输油管道，还有一种方式就是海运，咱们从国外进口来的石油，除了轮船运输，好像也没有什么别的办法了。咱们先把国外的石油通过大型的油轮运到码头上，然后再通过输油管输送到国内的各大炼油厂，从而提炼出各种石油产品。当然了，咱们还建了一些国际的输油管道，但是也没多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中缅输油气管道等等。至于更远的地方要建国际输油管道的话，成本太高，而且打通关系太麻烦，不值得。
③ 中国石油大部分隐藏在沙漠下面，为什么没人去挖
说到石油，相信很多小伙伴都会想到中东国家，因为中东地区的国家石油资源非常丰富，基本上中东国家都靠卖石油赚钱，比如伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯等国，全世界的石油输出大部分都来自于中东地区，所以中东地区的战略位置也显得非常重要，这里的局势经常动荡不安，很多国家会因为石油而发生纠纷。看到这很多小伙伴可能会好奇，中东地区有那么多石油，那我们中国有多少石油呢？主要分布在哪里呢？下面我们一起来了解下。
最后校长总结一下，为什么中国隐藏在沙漠下面的石油我们很少开采？首先就是沙漠地区气候条件恶劣，不适合进行开采作业。其次沙漠地区的运输比较困难，道路不通。最后是国家出于石油战略的考虑，毕竟石油属于不可再生的资源，用句简单易懂的话来理解，那就是先买别人的资源来用，等别人用光了再用自己的。
④ 在哪里挖天然气管道，我有人
天然气管道属于国家所有，一般都是禁止挖掘的，如果没有上级批准随意开挖，就要承担法律责任的。
⑤ 渭南市大荔县开采地下石油的地点在哪
石油勘探开采的油田。今天的石油地质学家重力仪，磁力仪寻找新的石油储备。近表面的油污，可以用露天开采开采。但到了今天，除了一些非常偏远的地区和矿物油储存已几乎完全耗尽。在加拿大阿尔伯塔省的阿萨巴斯卡油砂这露天的石油和矿产。已经有一些地方在早期的石油勘探矿打矿地下开采。深深埋油田钻井采矿。 ，探矿需要使用石油平台下的海底钻探和开采。要向下钻取的碎片，以及润滑和冷却流体输送满分钻孔，钻柱和钻头是中空的。可以连接在一起，使用螺旋钻柱在钻井钻柱越来越长。钻柱的端部是钻头。最常用的直角今天的演习由三个相互齿钻盘。钻坚硬岩石钻头也可以装备一钻石。然而，一些的钻头也具有其他形状。一般钻头和钻具组是由在地面上的驱动机构，比钻柱的大直径的钻头，使得钻柱的周围形成在钻杆的后部的孔，以防止在墙上旋转井壁坍塌。钻井液由一个空心钻字符串由高电压供给到钻头。钻井泥浆高压的钻回到地面。钻井液必须具有高密度和高粘度。一些钻钻井液驱动钻头，其优点是只勘探石油
的钻头，而不是整个钻柱旋转。普遍建立了很长的钻杆在钻孔以上的钻机操作。必要的工程师也可以使用定向钻井的技术绕弯钻井。该旁路是生活，地质复杂，受保护的或军事用途地从侧面进行开采的油田。通过上述相关地壳深度的油状物，并可能伴随着压缩天然气，而这又是比周围的水和岩石钻油状层接触更轻，它往往是压力挤压喷射。为了防止喷墨现代钻机在钻柱的上端，有一个特殊的移动设备以防止流动。油田水力采煤在一般只是足够高，可以喷到地面上。继续降低利用液压油，以后需要用泵抽驱动器通过钻柱从地面。井压水或天然气可开采的石油量增加。压入酸来溶解部分岩石（如碳酸钙），可以提高含油岩石层的透气性。随着开采时间的延长的液体泵送的水组合物，该组合物的水购买是大于组合物的油，今天一些矿井水含量为90％或更多。通过上述手段，根据当地的情况不同了，在一个领域20％至50％的石油可开采。含油岩石的剩余油不能突破。可以进一步提高由可开采的油的量的装置：挖掘装置，1?4中放入沸水中的压力或热的水蒸汽，或什至通过燃烧部分地下石油，压入氮气3，并压成的二氧化碳，以减少压入轻汽油的油的粘度，以降低粘度的油5，并压入油从岩石的含水有机6可以被分解，压入的材料，以提高表面张力油和水之间（清洗剂）的水溶液的油从岩石分解。如图7所示，这些装置可组合使用。然而，仍然有相当数量的油无法被开采。水下油田开采是最困难的。使用浮动式石油平台水下油田的开采。使用定向钻井技术，使用这种技术可以扩大矿区的？平台
⑥ 中俄石油管道埋在地下多少米 有在地上部分吗 经过哪些村镇 怎样防盗油 万—有人挖有防护措施吗
现在运输管道都有测压计的，一旦异常，自动报警，能指出比较精确的位置。
⑦ 石油管道
华北、中部地区原油管道
华北地区有大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，华北地区的炼化企业，有地处北京燕山的东方红炼油厂和大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂、内蒙古呼和浩特炼油厂。原油管道总长度1847.4公里。
华北地区最早修建的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红炼厂供应原料油。秦京线1974年4月开工，1975年6月19日投产。管道全长324.6公里，年输油能力600万吨。穿越河流11处，铁路14处，公路40处，跨越河流（永定河1574米）和水渠5处。由洛阳石化设计院（中国石化洛阳石化工程公司）设计，管道三公司和江汉油田建设公司施工。
大港至周李庄输油管线1968年建设，这条管道是大港油田惟一的一条原油外输线。起点多次发生变化。总长210.5公里，年输能力500万吨。
任丘至沧州原油管道，1976年元月1日开工，4月1日投产，全长109公里，年输油能力500万吨，1983年经过改造，年输油能力770万吨。以华北油田为源头的原油管道，还有任沧复线；任沧新线，任京线（任丘至北京）、沧临线（沧州至临邑），河石线（河间至石家庄）、任保线（任丘至保定）、阿赛线（阿尔善至赛汗塔拉）。
中部地区油田，分布在湖北和河南两省境内，有江汉油田、河南油田和中原油田，主要炼油企业有湖北荆门炼油厂和河南洛阳炼油厂。原油管道总长度1347.5公里。
江汉原油管道有潜荆线（潜江至荆门），1970年建成，全长90公里，年输能力170万吨。
河南原油管道有魏荆线（魏岗至荆门）和魏荆复线。
中原原油管道有濮临线（濮阳至临邑）、中洛线（濮阳至洛阳）及中洛复线。
另外，港口至炼厂原油管道总长度859.3公里。
东北地区原油管道
东北地区是原油生产的主要基地，有大庆油田、辽河油田和吉林油田，原油产量大约占全国总产量的53.5%，原油管道达3399.6公里。
大庆油田从1966年起，年产量达到1066.89万吨以后，探明的石油资源并未全面开发。1970年7月，周恩来总理和李先念副总理，同余秋里、康世恩商议，决定提前动用大庆油田的后备资源，并决定集中资金修建大庆原油的外输管道。1970年8月3日，东北管道建设领导小组开会正式筹备，命名为东北“八三工程”。
东北“八三工程”的起步，是从抢建大庆至抚顺的庆抚线开始的，这条管道从黑龙江肇源县茂兴穿越嫩江后，向南经吉林省的松源、农安、长春、公主岭、梨树、四平，进入辽宁省的昌图，经铁岭，终至炼厂较为集中的工业城市抚顺。末站设在抚顺康乐屯，以支线向抚顺石油一厂、二厂、三厂供油。庆抚线全长596.8公里，其中直径720毫米的管线558.6公里，1970年9月开工，1971年8月试运行，10月31日正式输油。工程总投资2.93亿元，年输油能力2000万吨。建设长距离、大口径、输送“三高”原油的管道，这在中国是第一次。
庆抚线建成以后，指挥部正式组建了勘察设计研究所（以后与管道局设计院合并为管道勘察设计研究院），施工队伍也全部调入，正式编为管道工程一处、二处、、三处（以后更名为管道一、二、三公司）。此后的续建工程在形成了专业队伍的情况下，改变了人民战争式的做法，1972年开工建设了铁岭至秦皇岛管道，1973年10月开工建设了大庆至铁岭复线，1974年10年开工建设了铁岭至大连的管道。在此期间还建成了抚顺至鞍山炼厂、石油二厂至辽宁电厂、丹东至朝鲜新义州、盘锦至锦西石油五厂等短距离管道。到1975年9月，5年中建设输油管道8条，共2471公里，其中主要干线2181公里，形成了以铁岭站为枢纽，联接大庆至抚顺、大庆至秦皇岛和大庆至大连的3条输油大动脉，东北管网逐步形成。
东北“八三工程”，为中国管道建设探索出了符合中国国情的组织建设和管理模式，奠定了中国原油管道勘察设计、工程建设和运行管理中各项规范的基础。
华东地区原油管网
华东地区主要油田为山东胜利油田，是继大庆油田之后建成的第二大油田。胜利油田投入开发后，陆续建成了东营至辛店（1965年），临邑至济南（1972年）两条管道，直接向齐鲁和济南的两个炼厂输油。1974年，东营至黄岛管道建成后，原油开始从黄岛油港下海转运；1975年后，开工修建了山东至仪征、东营至临邑的管道，开成了华东管道网，原油又可从工江仪征油港水路转运。1978年建成河北沧州至临邑、1979年建成河南濮阳至临邑的管道，华东油田和中原油田的部分原油，也进入了华东原油管网。长江北岸的仪征输油站（油库）成为华东地区最大的原油转运基地，除供应南京炼油厂用油外，通过仪征油港转运长江沿岸各炼油厂。华东地区原油管道总长度2718.2公里。
华东原油管网是从修建临邑至南京的鲁宁线时开始筹划的，后只修建至江苏仪征，仍称鲁宁线；鲁宁管道的建设，地跨山东、安徽、江苏3省。这条管道建设中，指挥部提出了“管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的响亮口号。鲁宁线1975年10月20日正式开工。1978年7月建设投产，全长652.58公里，年输能力2000万吨，由管道勘察设计院设计，管道一、二、三公司施工。
东营至辛店（东辛线），1965年元月开工，12月完工投产。全长79.36公里，设计年输油能力540万吨，支线7.5公里。
临邑至济南（临济线），1973年建成投产，全长67.3公里，年输油能力110万吨，穿越大型河流3处（黄河、徒骇河、小清河），黄河穿越采用顶管方式施工。
临邑复线，1991年建成投产。全长69.5公里，年输油能力150万吨。复线穿越大小河流41处，干线公路7处，铁路3处，黄河穿越采用冲砂沉降法施工，临齐线、临济复线由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。
东营至黄岛（东黄线），1973年建设，1974年7日投产，原长248.93公里，由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。管道局接管后，1984年对全线进行了技术改造。管线全长245.32公里，年输油能力1000万吨。1986年7月，东黄复线建成后，东黄线随即扫线停输。1998年8月23日恢复输油（东黄线输胜利油，东黄复线改输进口油），改造和恢复工程，由原管道勘察设计院设计，管道四公司和胜利输油公司所属管道安装公司施工。
东黄复线，1985年开工，1986年7月17日投产。全长248.52公里，设计压力6.5兆帕，年输油能力2000万吨。这是中国建设的第一条自动化输油管道，由管道勘察设计院设计，自动化部分与国外公司联合设计，管道二、三公司施工。
陆上成品油管道
中国最早的长距离的成品油管道是1973年开工修建的格接成品油管道，起自青海省格尔木市，终于西藏自治区拉萨市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全长1080公里，年输送能力25万吨。
格拉成品油管道由中国人民解放军总后勤部组织修建，由总后勤部青藏兵站部输油管线团进行格拉线穿越长江源头楚玛尔河、沱沱河、通天河等108处河流，翻越昆仑山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道处于海拔4000米以上（最高处5200多米）的严寒地区，有560公里铺设在常年冻土地带。冻土层厚度从几米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，还有厚层地下水，热融滑塌等特殊不良地质现象。难题多，施工难度非常大。格拉线是国内首次采用的顺序输送工艺，顺序输送汽油、柴油、航空煤油和灯用煤油4个品种5种型号的油品。为青藏公路沿线加油站和拉萨供油，军地两用。
格拉线通油之后，不仅有利于边防战备，也为世界屋脊的西藏注入了生机，创造了经济繁荣。可以说石油流向哪里，哪里的经济生活就发生质的变化，从而确立了“石油经济”的西藏的特殊地位。
距离较长的成品油管道还有1995年建成的抚顺石化至营口鲅鱼圈管道，全长246公里；1999年建成天津滨海国际机场和北京首都国际机场的管道，全长185公里；2000年10月22日开工建设的兰州至成都至重庆的管道，全长1200多公里，目前正在建设中。
西北地区输气管道
靖边至北京的陕京线，是国家的重点工程，也是早期西气东输的骨干工程，为目前国内建设水平最高的输气管道。
靖边至北京的陕京线，是国内第一条长距离、大口径和高度自动化的输气管道。1996年3月开工，1997年9月10日建成，全长918.42公里，设计压力6.4兆帕，年输气能力不加压13.2亿立方米。投产后二期加压站（榆林压气站）于1999年11月10日建成，年输气能力达到22亿立方米。三期加压（黄河西及应县加压站）于2000年11月15日建成，年输气能力达到33亿立方米。
陕京干线起自陕西省靖边县长庆气田天然气净化厂首站，终于北京石景山区衙门口北京末站，途经陕西、山西、河北、北京3省一市22个县，并穿过3条地震带，翻越吕梁山、恒山、太行山3座山脉，穿越无定河、秃尾河、窟野河、黄河、永定河5条大河。全线穿越河流230处、铁路21处，大型公路131处。为了适应调峰需要，2000年1月6日建成大张坨地下贮气库和118.5公里配套管线工程，调峰能力为500万立方米/日，年有效调峰量6亿立方米。
陕京线各项工程采用了国际公认的先进标准。陕京线由管道设计院与国外公司合作设计，管道一、二、三公司，大庆、长庆、四川油建公司参加施工。
鄯乌线（鄯善至乌鲁木齐），1995年9月26日开工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供气。全长301.6公里。穿越河流6处、铁路6处、公路79处。
鄯乌线是国内自动化程度较高的输气管道。首次采用环氧粉末喷涂防腐。国内首次采用同沟敷设有通信光缆，长度310.78公里。
鄯乌线也是陆上首次按照国际惯例组织施工的大型项目。引入了监理制（监理范围：从初步设计、施工图设计、施工、试运、验收及投运一年的全过程监理）和第三方质量监督制。工程采用了总承包方式，又称“交钥匙工程”，也是国际工程市场通用的做法。
新疆塔里木油田，有油藏也有气藏。气藏储藏丰富，开发远景大，1996年累计探明天然气储量305.23亿立方米，1996年开始敷设输气管道。20世纪末，探明天然气储量已达5000多亿立方米。已建输气管道有塔轮线、轮库线，西气东输至上海的干线也从这里为起点。
塔中至轮南（塔轮线）。1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工，全长302.15公里，塔轮线也是中国第一条沙漠气线，与塔轮输油管线和通信光缆同沟敷设。
其他地区输气管道
河南濮阳至沧州（中沧线）。1985年4月1日开工，1986年4月28日完工，8月7日向沧州化肥厂供气。全长361.89公里，设计压力5.1兆帕，年输气能力6亿立方米。管道穿越铁路4处、公路38处、河流92处。首站装有引进的半人马座T4500型燃气轮机及两台离心式压缩机和配套的附属设备，是国内输气管道第一次采用压气设备。1999年19月20日更换新管，10月22日恢复运行。管道技术公司封堵作业处进行作业，原管道勘察设计院设计，管道二、三公司施工。
西北地区原油管道
西北地区是50年代初全国石油勘探的重点地区。1958年在甘肃兰州建成了中国第一座引进的现代化炼油厂——兰州炼油厂。1958年12月建成的克拉玛依至独山子原油管道，标志了中国长输管道建设史的起点。西北地区原油管道总长.7公里。
花格线起于青海省西州境内的花土沟油砂山（油田集中处理），终于青海省格尔木市南郊，向格尔木炼油厂供油。1987年9月开工，1990年9月21日正式投产输油，全长435.6公里，设计压力6.27兆帕，年输油能力100万吨。由管道勘察设计院设计，管道一、三公司施工。1977年分两期进行改扩建，输油能力达到200万吨。花格线采用的明线载波远程控制自动化系统，在国内尚属首次。花格线也是在高原地区敷设的第一条原油管道，管线最高点大乌斯山，海拔高度342米。
轮库线（轮南至库尔勒）是塔里木油田的第一条原油外输管道，原油轮至库尔勒后装火车处运，1991年7月2日开工，1992年7月1日竣工投产。全长191.79公里，年输能力100万吨至300万吨，管道勘察设计院设计，管道二公司施工。在设计施工中采用了多项新技术。例如，运用卫星遥感和卫星定位技术，优化了线路走向；自动化控制使用汉语进行操作，交互式图象、图形、语言综合传输对生产单体进行监视管理；利用太阳能和风力发电，作为阴极保护电源等等。
塔轮线（塔中至轮南）是我国的第一条流动性沙漠管线，75％处于塔克拉玛干大沙漠中。1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工投产，年输油能力100至600万吨。塔轮线全线302.15公里，同沟敷设有输气管道和通信光缆。
库尔勒至鄯善（库鄯线），这条管道是国内首次采用高压力、大站距方案，首次采用钢级为X65的钢管。1996年6月开工，1997年6月30日竣工投产。全长475公里，设计压力8兆帕，设计年输能力，一期500万吨，二期1000万吨，全线采用先进的管道自动化（PAS）系统，管道穿越河流、沟渠、铁路公路33处，开都河宽736.4米，定向钻穿越，原管道勘察设计院与意大利斯南普及堤公司联合设计，管道一、二、三公司，管道电信公司，四川油建，中原油建，洛阳公司等单位共同施工。
马惠宁线（马岭至惠安堡至中宁）全长164公里，年输油能力350万吨，1978年8月开工，1979年6月投产。跨越河流、洪沟44处，穿越河流34处，铁路2处，公路41处，管道勘察设计院设计，管道三公司施工。
⑧ 石油藏在那么深的地表之下，人们是如何发现的
自从人类进入高级文明以来，就不断发展自己的社会和科技，随着社会和科技的不断进步，人类发明出了各种各样的先进设备，例如飞机、坦克、汽车、轮船等等，虽然它们的用途不同，但是都有一个共同点，那就是需要燃油来推进，如果没有了燃油，那么飞机就无法起飞，坦克、轮船也无法启动，汽车也无法行驶。而燃油主要又是由石油提炼而来，所以石油的开采就显得尤为关键和重要了，所以世界上很多国家也会因为争夺石油而发生战争。不过对石油稍微有所了解的小伙伴都知道，石油通常是深埋在地底下的，正常来讲人类不可能会发现石油，毕竟谁会闲着没事干一直往地底下挖呢，那么石油到底是如何被人们发现的呢？接下来我们就一起来了解下吧。
最后校长认为，人类之所以能发展成现在这么高级的文明，很大程度上靠的就是智慧，我们人类在发展的道路上不断应用自己的智慧来生存，最终才能主宰世界。就连石油的发现和利用也不例外，人类最开始发现了地表上的石油，后经发现石油的作用和价值，最终再地底下发现了大量的石油，看完不得不佩服人类的智慧。虽然现在石油资源日益减少，但是我相信在未来我们人类依然能依靠智慧来发明出更好的新能源。
⑨ 石油在中国允许私人开采吗
中国法律允许私人开采，但要获得允许开采的证书。
根据《民法通则》第八十一条规定，国家所有的森林、山岭、草原、荒地、滩涂、水面等自然资源，可以依法由全民所有制单位使用，也可以依法确定由集体所有制单位使用，国家保护它的使用、收益的权利；使用单位有管理、保护、合理利用的义务。
国家所有的矿藏，可以依法由全民所有制单位和集体所有制单位开采，也可以依法由公民采挖。国家保护合法的采矿权。公民、集体依法对集体所有的或者国家所有由集体使用的森林、山岭、草原、荒地、滩涂、水面的承包经营权，受法律保护。
承包双方的权利和义务，依照法律由承包合同规定。国家所有的矿藏、水流，国家所有的和法律规定属于集体所有的林地、山岭、草原、荒地、滩涂不得买卖、出租、抵押或者以其他形式非法转让。
(9)挖石油管道的人在什么地方挖扩展阅读：
根据《中华人民共和国矿产资源法》
第三条 矿产资源属于国家所有，由国务院行使国家对矿产资源的所有权。地表或者地下的矿产资源的国家所有权，不因其所依附的土地的所有权或者使用权的不同而改变。
国家保障矿产资源的合理开发利用。禁止任何组织或者个人用任何手段侵占或者破坏矿产资源。各级人民政府必须加强矿产资源的保护工作。
勘查、开采矿产资源，必须依法分别申请、经批准取得探矿权、采矿权，并办理登记；但是，已经依法申请取得采矿权的矿山企业在划定的矿区范围内为本企业的生产而进行的勘查除外。
国家保护探矿权和采矿权不受侵犯，保障矿区和勘查作业区的生产秩序、工作秩序不受影响和破坏。从事矿产资源勘查和开采的，必须符合规定的资质条件。