㈠ 中国汽车一年消耗燃油总量占世界原油产量多少
中国是全球汽车生产和消费的重要市场，其汽车燃油消耗量占世界原油产量的比例相当可观。根据美国能源基金会的数据，中国汽车消耗的石油占全国总消耗量的85%，日常消耗量高达540万桶，这一数字占到总用油量的1/3。预计到2020年，这一比例将增加至57%。工业和信息化部的预测显示，到那时，中国的汽车保有量将达到5亿辆，每年的成品油消耗量将达到4亿吨，平均每辆车的油耗约为6吨。这一数据明确指出，汽车是中国石油消耗的主要领域，其中70%的国内石油被用于交通，而中国汽车消耗的石油占到这一比例的70%。
中国汽车燃油消耗对全球石油市场产生了显着影响。据统计，中国每年超过50%的石油消费用于支持其庞大的汽车市场，汽车消费占到总消费的70%。目前，中国汽车燃油消耗约占总用油量的1/3，预计到2020年，这一比例将进一步提高。考虑到预期的汽车保有量和消耗量，可以估计中国汽车消耗的燃油总量约占世界原油产量的50%，这突显了中国在全球能源格局中的重要地位。
这些数据强调了在中国汽车产业快速扩张的背景下，中国在全球石油消耗中的角色及其对全球石油供应的显着影响。
㈡ 为什么中石油的油有劲
中石油在中国汽车能源市场中的强势地位，主要得益于其卓越的炼油技术。以下是关于中石油炼油技术的详细解析：
作为常见的汽车能源，油罐车依然是最常用的交通工具之一。而在众多加油站中，中石油和中石化仍然是最常见的选择。尽管两者在原油来源上有所区别，中石化的原油主要来自进口，而中石油的原油则主要产自国内，但正是这种差异导致了两者在成本和汽油密度上的不同。
中石油在炼油技术方面展现出了强大的竞争力，这是其能在汽车领域保持强势地位的关键因素。与其他石油公司相比，中石油拥有独特的技术优势，能够提供更优质的油品，满足消费者对汽车燃油的高需求。
此外，中石油的加油站网络覆盖范围广泛，为消费者提供了更为便捷的加油服务。这种全方位的竞争优势使得中石油在市场上具有强大的竞争力，也进一步巩固了其在汽车能源市场的领先地位。
综上所述，中石油的炼油技术是其强势的根本所在。通过不断创新和升级技术，中石油得以提供更高质量、更环保的燃油产品，满足消费者对汽车能源日益增长的需求。