1. 石油产品PH值测定方法
pH值是反映水溶液中氢离子浓度。在石油里没有PH值这一说。一般说的是酸度。
石油产品酸值的测定
适用范围：该规程适用于石油产品酸值的测定,测定范围0.001～0.500mgKOH/g。
酸值：中和1克石油产品中的酸性物质，所需要的氢氧化钾质量，称为酸值，以mgKOH/g表示。
测定原理：用含有乙醇萃取液抽出试样中的酸性成分，然后用含氢氧化钾乙醇的中和液进行滴定，到滴定终点仪器自动识别。
实验仪器和试剂：
1、HGSZ208型全自动酸值测定仪。
2、萃取液：溴百里香草酚蓝-乙醇溶液。
3、中和液：氢氧化钾乙醇溶液。
4、碱液：氢氧化钾乙醇溶液。
5、无水乙醇（分析纯）。
HGSZ208型全自动酸值测定仪技术参数：
1、工作电压：AC220V±10% 50±5Hz。
2、工作环境温度：0～40℃。
3、工作环境湿度：≦75%。
4、酸值测定范围：0.001～0.500mgKOH/g。
5、最小分辨率：0.001mgKOH/g
6、示值分辨率：
测定步骤：
1. 用清洁干燥的油杯称取试样8.4～8.6g，对于粘度比较大的油品，可以预先加入10ml石油醚或者甲苯。
2. 打开电源，按任意键进入主界面，在设置界面进行工作参数（是否自动打印、是否自动保存实验结果、日期、时间、油样号、试验员号）的设置，按ENTER键确认。
3. 在主界面，按ENTER键进入操作界面。
A.管路排空：仪器首次投用或较长时间搁置后再次投用时，须首先进行管路排空操作，将废液杯放入1#位置，然后按屏幕提示操作。
B.油样测定：按“ENTER”键进入，在操作界面，将试油摇匀不得有气泡，
将样品倒入滴定杯，倒2个样，将样品杯放入任意位置待管路清洗结束后，选择所要测量的油杯与实际油样位置一致，按“开始测试”键进行测试。
C.管路清洗：试验完成后，拆下中和液和萃取液，换上酒精（无水乙醇—分析纯）瓶，然后选择“管路清洗”功能，仪器自动完成管路清洗功能。
4. 测试结束，关闭电源，打开油杯仓盖，取出油杯，取下针头并用胶帽堵住出口。
2. 石油产品的主要项目指标
1、密度与相对密度
石油的密度是随其组成中的含碳、氧、硫量的增加而增大的，因而含芳烃多的、含胶质和沥青质多的密度最大，而含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。因此，根据油品的密度，在某些程度上可以判断该油的大概质量。汽油的密度一般在0.70~0.77 kg/m3，煤油一般在0.75~0.83 kg/m3，柴油在0.82~0.87 kg/m3之间。密度主要用在换算数量与交货验收的计量和某些油品的质量控制。
2、馏程 馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到从初馏点到终馏点表示其蒸发特性的温度范围。馏程用来判断石油产品轻、重馏分组成的多少。从车用汽油的馏程可以看出它在使用时蒸发性能的好坏。汽油的初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易起动；这两个温度过低，则易产生气阻（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给油，这种现象称为气阻）。汽油的50%馏出温度表示它的平均蒸发性，它能影响发动机的加速性。50%馏出温度低它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。汽油的90%馏出温度和干点表示汽油中不易蒸发和不能完全燃烧的重质馏分的含量。
3、辛烷值 辛烷值是表示汽油抗爆性的项目。抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时不发生爆震的能力。爆震（俗称敲缸）是汽油发动机的一种不正常的燃烧现象，爆震燃烧时，发动机有时发出强烈的震动，并发出金属敲击声，随即功率下降，排气管冒黑烟，耗油量增多，严重的爆震会使发动机零件毁损。 辛烷值是表示汽化器式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的发动机试验中通过和标准燃料进行比较来测定。采用和被分析燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数表示。辛烷值越高，抗爆性越好。测定辛烷值的方法不同，有马达法和研究法。 马达法辛烷值（MON）用以评定车用汽油在节气门全开和发动机高速运转时的抗爆性。研究法辛烷值（RON）用以评定车用汽油在发动机由低速转到中速运行时的抗爆性。
研究法辛烷值所测数值高于马达法，通常可用下列经验式来换算两者的近似关系值： 马达法辛烷值=研究法辛烷值×0.8+10 马达法辛烷值和研究法辛烷值之差称为汽油的敏感性或灵敏度。 马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称为抗爆指数。 由于汽车行驶时对汽油抗爆性的要求，不能单独用MON或RON来描述，一些国家采用抗爆指数来表示抗爆性。我国车用汽油的牌号是按辛烷值大小来区分的，例如，70号汽油表示马达法辛烷值不小于70，90号汽油表示研究法辛烷值不低于90。目前我国已经停止生产和销售70号汽油，汽油牌号已由马达法变为用研究法辛烷值表示。提高汽油的辛烷值的根本方法是增加异构烷烃和芳香烃的含量，还可以通过催化裂化、铂重整、异构化等炼制过程或调入高辛烷值组分来达到。也可在汽油中加入少量抗爆添加剂，如有剧毒的四乙基铅。但为了引起注意，加铅汽油通常加入红、黄或蓝色染剂，以示有毒。
4、十六烷值 十六烷值是表示柴油燃烧性能的项目，它是表示柴油在发动机中着火性能的一个约定值。在规定条件下的发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和分析燃料具有相同着火滞后期的标准燃料中十六烷的体积百分数表示。十六烷值越高，着火滞后的时间越短。 十六烷值高的柴油的自燃点低，在柴油机的气缸中容易自燃，不易产生爆震。如果柴油的十六烷值过低，将会使柴油的迟缓期加长，产生不正常燃烧，出现爆震，降低发动机功率，柴油的十六烷值也不宜过高，否则，不能完全燃烧，排气管会冒黑烟，耗油量增大。一般控制在40~60之间。
5、实际胶质 在规定条件下测得的航空汽油、喷气燃料的蒸发残留物或车用汽油蒸发残留物中的正庚烷不溶部分称为实际胶质，以mg/100mL表示。实际胶质是指油中已经存在的一种胶质，用于评定汽油或柴油在发动机中生成胶质的倾向，判断发动机燃料的安定性能。从实际胶质的大小可以判断能否使用和继续储存。实际胶质大的燃料要尽早使用，不宜继续储存，否则颜色变深、酸度增大，使用时在发动机的进油系统和燃烧系统会产生胶状沉积物，从而影响发动机的正常工作。
6、诱导期 诱导期是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，以min为单位，它是评价汽油在长期储存中氧化及生胶趋向的一个项目。汽油诱导期越短，则安定性越差，生胶越快，可储存时间也越短。 要提高汽油的安定性，除改进工艺外，可加入抗氧防胶剂和金属钝化剂。
7、饱和蒸气压 在规定条件下，油品在适当的试验装臵中气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力称为饱和蒸气压。以Pa表示或以巴表示[1bar(巴)=105Pa]。饱和蒸气压用来说明汽油蒸发能力的大小和在汽油管道等进油系统中形成气阻的可能性及储运时损失轻组分的倾向。汽油饱和蒸气压大，蒸发性就大，形成气阻的可能性也大，在储运中，蒸发损耗就大。
8、芳香烃含量 芳香烃是组成石油的各种烃类之一。它对涂料和橡胶的溶解力强，故在涂料溶剂油和橡胶溶剂油中均含有一定量的芳香烃。但芳香烃含量太大会损害人体健康，故其含量又须有所限制。
9、碘值 在规定条件下，100g油品所能吸收碘的质量数称为碘值，以g为单位。碘值用来测定溶剂汽油中不饱和烃的含量。油品中不饱和烃含量越多，碘值越大，安定性就越差。
10、闪点 在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气混合物于火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为闪点，以℃表示。闪点的测定法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料油和轻质润滑油的闪点。闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性的项目。油品的危险等级是根据闪点来划分的，闪点在45℃以下的为易燃品，45℃以上的为可燃品。在储运中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点20~30℃。国标规定柴油闪点不低于55℃。
11、凝点 试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃示。凝点是评价油品低温流动性的项目。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中蜡含量越多，凝点越高。某些油品用凝点表示其牌号，以便于使用时参考其低温流动，如-10号柴油表示凝点不高于-10℃。要提高油品的凝点，可加入少量降凝剂。
12、冷滤点 柴油冷滤点是指在规定条件下，20mL柴油试样开始不能通过过滤器时的最高温度，以℃（按1℃的整数倍）表示。 柴油冷滤点与蜡含量有直接关系，蜡含量越高冷滤点越高。柴油冷滤点是保证柴油输送和过滤性的指标，冷滤点比凝点更能反映柴油低温实际使用性能，并可正确判断添加流动改进剂的柴油的质量。
13、水分 水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法，一般都以%表示，小于0.03%即为痕迹。特殊要求的油品，其水分以10-6（ppm）表示。燃料油中混入水分，在低温使用时，会凝结成小冰块，堵塞油路，影响供油。
14、机械杂质 存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质叫做机械杂质。油品中的机械杂质是在储运、保管过程中混入的。燃料中含有机械杂质，会堵塞油路和滤清器，并会严重磨损油泵和喷油嘴。机械杂质可用沉淀或过滤的方法除去。
15、腐蚀试验 腐蚀试验是指在规定条件下，评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种试验。主要是检查燃料中有无活性硫或游离硫以及润滑脂中有机酸碱对金属的腐蚀情况。
16、水溶性酸或碱 水溶性酸或碱是指存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质的总称。油品中是不允许有水溶性酸或碱的，因为它会严重腐蚀机件。
17、酸值和酸度 中和1g油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸值，以mgKOH/g表示。中和100mL油品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸度，以mgKOH/100mL油表示。 酸值和酸度分别表示润滑油和汽、柴油中所含有机酸的总量，是控制油品精制深度的项目之一。酸值和酸度过高其腐蚀性会增大。
18、残炭 在规定条件下，油品在裂解中形成的残留物叫残炭，以重量百分数表示。根据残炭值的大小，可以大致判定油品在发动机中结炭的倾向。
19、灰分 在规定条件下，油品被炭化后的残留物经过煅烧所得的无机物叫灰分，以重量百分数表示。灰分主要是油品中含有的环烷酸盐类。发动机燃料灰分增加，会增加气缸的磨损。
20、氧化安定性 石油产品抵抗空气（或氧气）的作用而保持其性质不发生永久性变化的能力叫做油品的氧化安定性。 油品在储存和使用过程中，经常与空气接触而起氧化作用，温度的升高和金属的催化作用会加深油品的氧化，油品经过强烈氧化后质量的变化，以氧化后酸值和沉淀物的数量表示。氧化后酸值大或沉淀物多表明它的氧化安定性差，储存使用寿命不长。
21、硫含量 硫含量是指在油品中的硫及其衍生物（硫化氢、硫醇、二硫化物等）的含量，以重量百分数表示。 燃料中硫含量较大时，燃烧后会生成较多的二氧化硫再转变为三氧化硫，遇凝结水生成腐蚀性很强的硫酸对机件进行腐蚀。汽油中的硫还会使辛烷值下降。 22、粘度 液体流动时内磨擦力的量度。粘度随温度的升高而降低。大多数润滑油是根据粘度来划分牌号的。粘度一般有五种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。
3. 油品检测项目的标准有哪些
油品在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。
油品检测项目的标准：
抗爆性、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量、实际胶质、磷含量、未洗胶质、有机氯含量、无机氯含量、钠含量、外观、密度。
分析项目：物相定量分析（成分分析）、元素分析、化学分析、油品鉴定、单元素定量分析、物理性能测试等。
检测标准：
CAS 147-2007 M15车用甲醇汽油
DB11/ 238-2016 车用汽油
DB 11044-1999 汽油车双怠速污染物排放标准
DB13/T 1303-2010 M15车用甲醇汽油
DB14/T 1046-2016 DM30 车用醇醚汽油
DB14/T 178-2013 车用甲醇汽油组分油
DB14/T 614-2013 M30车用甲醇汽油
DB14/T 841-2017 煤基合成汽油
DB22/T 1536-2011 在用轻型汽油车稳态工况法排气污染物排放限值及测量方法
DB31/ 427-2009 车用汽油
DB32/T 1330-2013 M45车用甲醇汽油
DB32/T 3636-2019 车用汽油中甲缩醛含量的测定 多维气相色谱法
DB33/T 756.1-2009 车用甲醇汽油 第1部分: M15
DB33/T 756.2-2009 车用甲醇汽油 第2部分: M30
DB33/T 756.3-2009 车用甲醇汽油 第3部分: M50
DB34/T 2508-2015 汽油中酯类和甲基苯胺类含量的测定 气相色谱法
DB34/T 3242-2018 汽油中二甲氧基甲烷含量的测定 气相色谱法
DB37/T 2340-2013 M15车用甲醇汽油
DB37/T 2650-2015 车用汽油中苯胺类化合物的测定 气相色谱法
DB37/T 2651-2015 车用汽油中甲缩醛含量的测定 红外光谱法
DB37/T 2652-2015 车用汽油中酯类化合物的测定 气相色谱法
DB37/T 3636-2019 车用汽油快速检测方法 近红外光谱法
DB37/T 3639-2019 车用乙醇汽油（E10）快速筛查技术规范
DB37/T 3640-2019 车用乙醇汽油（E10）快速检测方法 近红外光谱法
DB44/T 1094-2012 车用汽油中乙酸仲丁酯含量的测定 气相色谱法
DB44/T 934-2011 车用汽油中芳烃和烯烃含量的测定 傅里叶变换中红外光谱法
DB45/T 1244-2015 汽油中苯胺类化合物含量的测定 气相色谱-质谱法
DB45/T 1245-2015 汽油中甲缩醛含量的测定 气相色谱-质谱法
DB45/T 1246-2015 汽油中锰、铁、铅含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法
DB45/T 855-2012 98号车用汽油（Ⅳ）
DB50/ 348-2010 车用工业乙醇汽油(Ew10)
DB51/T 1692-2013 汽油中硅含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法
DB51/T 1694-2013 汽油中甲醇和氧含量的测定 红外光谱法
4. 石油化工标准规范
法律分析：石油化工标准规范：石油开采规范；安全生产规范等。
法律依据：《中华人民共和国安全生产法》
第八十七条 生产经营单位发生生产安全事故，经调查确定为责任事故的，除了应当查明事故单位的责任并依法予以追究外，还应当查明对安全生产的有关事项负有审查批准和监督职责的行政部门的责任，对有失职、渎职行为的，依照本法第九十条的规定追究法律责任。
第八十八条 任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的依法调查处理。
《石油价格管理办法(试行)》
第二条 在中华人民共和国境内从事石油生产、批发和零售等经营活动的价格行为,适用本办法。
第三条 本办法所称石油包括原油和成品油,成品油指汽油、柴油。石油价格包括原油价格和成品油价格。成品油价格根据流通环节和销售方式,区分为供应价格、批发价格和零售价格。
第四条 原油价格实行市场调节价。成品油区别情况,分别实行政府指导价和政府定价。
(一)汽、柴油零售价格和批发价格,向社会批发企业和铁路、交通等专项用户供应汽、柴油供应价格,实行政府指导价。
(二)向国家储备和新疆生产建设兵团供应汽、柴油供应价格,实行政府定价。
5. sy/t是什么标准
法律分析：sy/t是中石油行业标准，SY/T 中的“T ”是推荐的意思，是推荐使用的标准。如果没有“T ”，显示为SY 的则是强制执行的，这个规则在国内通用。
法律依据：《中华人民共和国行业标准代号》
一、中华人民共和国国家标准代号
GB--强制性国家标准代号
GB／T--推荐性国家标准代号
二、中华人民共和国行业标准代号
序号行业标准名称行业标准代号主管部门
1农业NY农业部
2水产SC农业部
3水利SL水利部
4林业LY国家林业局
5轻工QB国家轻工业局
6纺织FZ国家纺织工业局
7医药YY国家药品监督管理局
8民政MZ民政部
9教育JY教育部
10烟草YC国家烟草专卖局
11黑色冶金YB国家冶金工业局
12有色冶金YS国家有色金属工业局
13石油天然气SY国家石油和化学工业局
14化工HG国家石油和化学工业局
15石油化工SH国家石油和化学工业局
16建材JC国家建筑材料工业局
17地质矿产DZ国土资源部
18土地管理TD国土资源部
19测绘CH国家测绘局
20机械JB国家机械工业局
21汽车QC国家机械工业局
22民用航空MH中国民航管理总局
23兵工民品WJ国防科工委
24船舶CB国防科工委
25航空HB国防科工委
26航天QJ国防科工委
27核工业EJ国防科工委
28铁路运输TB铁道部
29交通JT交通部
30劳动和劳动安全LD劳动和社会保障部
31电子SJ信息产业部
32通信YD信息产业部
33广播电影电视GY国家广播电影电视总局
34电力DL国家经贸委
35金融JR中国人民银行
36海洋HY国家海洋局
37档案DA国家档案局
38商检SN国家出入境检验检疫局
39文化WH文化部
40体育TY国家体育总局
41商业SB国家国内贸易局
42物资管理WB国家国内贸易局
43环境保护HJ国家环境保护总局
44稀土XB国家计发委稀土办公室
45城镇建设CJ建设部
46建筑工业JG建设部
6. 标况下天然气和石油的密度是多少
标况下空气密度是1.205，天然气的相对密度一般在0.58到0.62之间，因为不同气源成份可能不同。你把两个相乘就是天然气密度
天然气标况体积换算公式和普通气体的不一样的，必须符合中国石油天然气总公司发布的标准SY/T6143-1996。
气体的气态方程式
Qn=Zn/Zg•(Pg+Pa)/Pn•Tn/Tg•Qg
式中：Qn——标准状态下的体积流量（Nm3/h）
Zn——标准状态下的压缩系数
Zg——工作状态下的压缩系数
Pg——表压（KPa）
Pa——当地大气压（KPa）
Pn——标准大气压（101.325KPa）
Tn——标准状态下的绝对温度（293.15K）
Tg——介质的绝对温度（273.15+t）K
t ——被测介质的摄氏温度（℃）
Qg——未经修正的体积流量（m3/h）
注：对于天然气，Zn/Zg=Fz2，Fz称为超压缩因子，按中国石油天然气总公司的标准SY/T6143-1996中的公式计算。
如果用户需要对天然气流量进行压缩因子修正时，用户应提供以下数据：
天然气的真实相对密度（0.550≤Gr≤0.750）
天然气中二氧化碳的摩尔分数（Mc≤0.15）
天然气中氮气摩尔分数（Mn≤0.15）
天然气真实相对密度Gr的确定
天然气真实相对密度定义为相同状态下天然气密度与干空气密度之比，Gr为标准状态下的真实相对密度，其值按下式计算：
Gr=Za/Zn*Gi……………………………………………………(1)
式中：Gi——天然气的理想相对密度，其值按公式（2）计算；
Za——干空气在标准状态下的压缩因子，其值为0.99963；
Zn——天然气在标准状态下的压缩因子，其值按公式（3）计算。
Gi=∑J=1nXjGij…………………………………………………(2)
式中：Xj——天然气j组分的摩尔分数，由气分析给出；
Gij——天然气j组分的理想相对密度，由附录中查取；
n——天然气组分总数，由气分析给出。
Zn=1–(∑J=1nXj√bj)2+0.0005(2XH–XH2)……………………(3)
式中：√bj——天然气j组分含量的求和因子，由附录中查取；
XH——天然气中氢气含量的摩尔系数，由气分析给出。
这一公式同样适合差压流量计、气体超声波流量计的标况体积换算。