① 石油储运原理
石油储存原理，我们以地下水封洞库储存油的原理进行讲解一下。
地下水封洞库储油原理：地下水封洞库处于稳定的地下水位线以下一定的深度(5m为宜)，通过人工在地下岩石中开挖出一定容积的洞室，利用稳定地下水的水封作用密封储存在洞室内的石油。
洞室开挖前，地下水通过节理裂隙等渗透到岩层的深部并完全充满岩层空隙。当储油洞库开挖形成后，周围岩石中的裂隙水就向被挖空的洞室流动，并充满洞室。
在洞室中注入油品后，油品周围会存在一定的压力差,因而在任一油面上，水压力都大于油压力，使油品不能从裂隙中漏走。同时利用油比水轻，以及油水不能混合的性质，流入洞内的水则沿洞壁汇集到洞底部形成水垫层，可由水泵抽出。
地下水封储油洞库作为地下储油库的一种,可以说是目前储存石油的最好形式，在未来的若干年里，我国将大力建设地下水封储油洞库，但是对于地下水封储油洞库的建设，也是有很多困难的。
② 原油,汽油应采用哪种方式储存
原油和油品储存的主要方式有散装储存和整装储存，整装储存是指以标准桶的形式储存，散装储存是指以储油罐的形式储存，储油罐可分为金属油罐和非金属油罐，金属油罐又可分为立式圆筒形和卧式圆筒形。按照油库的建造方式不同，散装原油或油品还可采用地上储油、半地下储油和地下储油、水封石洞储油、水下储油等几种方式。但不管采用哪种储存方式，原油特别是油品的储存都应满足以下基本要求：
(1)防变质
在油品储存过程中，要保证油品的质量，必须注意：降低温度、 空气与水分、阳光、金属对油品的影响。
(2)降损耗
目前油库通常的做法是：选用浮顶油罐、内浮顶油罐;油罐呼吸阀下选用呼吸阀挡板;淋水降温。
(3)提高油品储存的安全性
由于油品火灾危险性和爆炸危险性较大，故必须降低油品的爆炸敏感性，并应用阻燃性能好的材料。
③ 石油及天然气是怎样形成和保存的
在日常生活中，当你把少量的水洒到海绵上时，会发现水渗入海绵的孔隙中，且不会流出。与这种现象相似，石油和天然气是储存在有孔隙的岩石中的，储存油气的地层叫油气储层。储层中的油气很不稳定，往往会借助地下岩石孔隙相连而形成的通道，由压力大的地方向压力小的地方移动，只有遇到阻挡物时才会停止运移。在阻挡物处油气由少聚多，并且越聚越多，这种阻挡油气的地方一般称为圈闭。当圈闭像一个倒扣的锅时，专业人员称它为构造圈闭。当然还有其他形式的圈闭。如果这些圈闭正好被致密的、不透水的岩石所组成的地层盖住，油气从圈闭中流不走，也挥发不掉，使油气最终定居在这里，就形成油气田。
那么油气是怎样生成的呢？对于石油和天然气的生成有几种学说，占主导地位的有机生成学说认为，石油和天然气是生物（包括动植物、微生物等）死亡后演变而成。一般认为，海洋或湖泊中生活的生物，死后沉入水底，与从陆地上随河流搬运来的沙石一起，在水底形成沉积物。由于这些沉积物与空气隔绝，不容易腐烂，这些沉积物便不断地一层一层地向上堆积，经过几十万年至几百万年，堆积厚度可达几百米至数千米。随着堆积厚度的增加，压力、温度也随之升高，沉积物中的动植物、微生物就发生复杂的物理、化学变化，使有机质逐渐转化为深埋地下的油气，这些生成油气的地层就是生油岩。那么，深埋在地下、看不见又摸不着的石油和天然气，怎样才能找到呢？最有效的方法是利用油气和它周围物质物理性质上的差异才能找到，也就是说用地球物理方法，特别是用地震勘探技术才能找到。我们今天使用的石油和天然气是在几十万年至几百万年前的历史长河中逐渐形成的。油气真是来之不易，我们要注意节约。
油气储存在像倒扣的锅中，最上面为天然气，中间为石油，下面为水
④ 石油在地下是怎样储存的
生油岩大都是泥质岩，在一定的压力条件下比砂岩更容易压缩，里面的孔孔洞洞变小了，渗透性也变差，没有可供油气“安家”的条件。因此，生成的油气在外力的作用下只好离开它们的“出生地”，运移到砂质岩中（储集岩）集中，也可以在有裂缝的泥质岩、石灰岩甚至火山岩内集中，从而形成了工业油气藏。人们把油气生成以后的这种“流浪”叫做“油气运移”。
油气搬到自己的新“家”以后，还是以非常微小的油滴或体积很小的天然气体状态储存在岩石里。所以，石油在地下并不像我们想象的或者一些文学作品中所描述的那样是“油河”、“油湖”甚至“油海”，而是藏身在大大小小的肉眼看不见的孔隙和微细裂缝里（图7）。是这些无数的微小的油滴，在地下聚集成了油藏。
图7岩石孔隙中的油和水
油气从生成到形成矿藏，一般需要经过两次“运移”才可完成。第一次是从生成的岩石中运移出来，第二次是在储集层内运移、聚集、成藏（图8）。由于与油气有关的沉积岩是在水域地带中形成的，油气从生成到形成矿藏，总是和水密切联系在一起。油气是在水的“托举”下进入油气藏的。油比水轻，天然气又比油轻，所以，在一个油气藏内，往往是水在最底层，往上是油，然后是天然气。
图8油气的一次运移与二次运移
⑤ 石油在地下是怎么型成的
我们的教科书告诉我们，石油是远古生物的遗骸经历了漫长的地质时代形成的。但现在又不少科学家提出了质疑。
当然这种质疑是有道理的，但并不能完全排除石油有机成因理论，也许，石油的成因比我们已知的更复杂，我们对石油的成因还不完全了解。
形成石油的基本物质是甲烷。如果我们认可这一点，很多问题就可以解释了，然而，还是有不少人认为天然气是石油的副产品，是石油派生出了天然气，而不是天然气形成了石油。天然气的主要怕成分是甲烷。也就是说，我们在石油和天然气谁形成谁这个蛋生鸡鸡生蛋的问题上还没有形成一致意见。我们知道甲烷是很容易形成的，甲烷既可以是有机物分解产生，也可以是火山等地质活动形成，所以，通过无机过程，一是有可能形成石油的。
所以，石油的来源不是单一的，有可能，通过地质活动所形成的石油所占比重更大。但无论如何，石油的形成都跟海洋有关。实在海洋环境下形成的。
石油的形成过程可以这样描述：
（1）甲烷在海洋压力的作用下形成可燃冰。海洋甲烷的来源，可能是有机物分解的结果，也看是火山活动的结果。
（2）可燃冰被埋藏到海底沉积物中，越埋越深。
（3）由于地壳压力，可燃冰发生活血变化，变成高分子有机化合物聚合体，也就是石油。在这个过程中，总有一些可燃冰没有变成石油，随地质活动，压力变小重新变成天然气。
（4）由于地质活动，石油虽断层发生运移，富集在一起，形成石油富集带。这就是油田。
我总觉得石油和煤炭是地球形成的时候就有了，本来就是地球的组成部分，并不是动物尸体或树木。就石油的巨大贮量来说，那得多少动物尸体才能形成哦，而且动物尸体在极短的时间内就会被细菌吃掉分解，根本就来不及形成石油，所以不可能是尸体形成约。
科学家在煤层里发现的炭化木头是怎么回事呢？我觉得煤和石油本来是同一种东西，只不过由于地壳运动，大量石油涌出地表，树木不可避免地侵在油里，经过若干年后，易挥发的油类物质挥发怠尽，经过另一次或很多次地壳远动又把它埋在地下，油和树木一块变成了煤。
我为什么说石油和煤(还加一个天然沥青)本来是同一种东西呢，煤离地表近得多，油性物质易挥发，不易挥发的部分被保存下来而且固化。石油埋得很深油性物质不易挥发，所以一直能保持液体状。
个人之见，请勿笑话。
石油是动物尸体行成，煤炭是树木行成！世上早已定论。在煤矿中，常看未分解的树枝。这在科学界无争议，民间争议只是民间的事。
要说明地是两个问题，塑料是什么做的？石油。化肥是什么生产的？石油。这两都是无毒的石油生产的。只是在生产过程中，要用化学原料分解，所以才是化工品。
白垩纪末期小行星环撞击地球导致地台活化，陨石坑岩浆冲击波层流里光速流动的物质产生的金属态氢离子聚合形成烃，烃降解了古生物尸体形成石油。石油一般被掩埋于地下的洼陷构造中，但是也会裸露于地表挥发后形成“沥青湖”。
这个问题很有意思，石油是如何形成的，恐怕到目前为止这个世界上不一定有很客观、很正确能让人信服的答复，一切“结论”只是猜测而已。比如说一个人天生下来就有五脏六腑、四肢七窍，还要有须发血液、进食吸氧等等，谁又知道人为什么要长这样？也许地球与人类一样，都是有生气、有灵魂的物体，它也必须具备与人类一样的血液循环、生理特征和生存环境等等的物质构造。也许有一天，人类 科技 发达到一粒微尘都逃不脱人们的视线的时候，就是解答地球疑难问题的最佳时刻！
石油是生物的尸体，生物的细胞含有脂肪和油脂，脂肪和油脂则是由碳、氢、氧等3种元素组成的。生物遗体沉降于海底或湖底并被淤泥覆盖之后，氧元素分离，碳和氢则组成碳氢化合物。
无定论！无机成因说，有机成因说，无有成因说等。我更偏向无机成因说
是更深层的碳离子与氢离子延地层裂缝上移聚合，发生托莫反应形成烃类，多次聚合，运移，在储层成藏。
课本讲动物尸体形成，我认为是天然形成！有争议！
⑥ 加油站的油都是怎么储存与运输的
一般储油都是地下油库。地下油库我见到大多是混凝土的，安全温度变化小不容易氧化，对油品质量变化小。市区加油站都是在加油岛下面，因为节省空间。加油机一般都是用电泵抽上来的 只不过电泵是防爆的。
⑦ 石油是如何形成的石油在地下是如何储藏(聚集)的
简单点回答就是亿万年前湖底，海底等沉积环境不断沉积的微生物、藻类及动物遗骸被不断掩埋、沉积；随着时间的流逝地壳的变迁被深埋地下；在地下封闭缺氧的环境下这些微生物脂肪，遗骸经过数万年的反应形成了我们今天所看到的石油，反应中形成的那些比石油更轻的碳氢化合物则为天然气；
石油可以随着周围压力作用沿着岩石孔隙，裂缝运移；遇到圈闭后便被封闭在圈闭中的石油；圈闭如同一只倒扣在水中的碗，石油和天然气比水轻，在运移过程中会向上运动；并首先聚集在圈闭的“碗底”位置；天然气最上，石油中，水下；当聚集满后石油或天然气便从“碗口”出溢出，再次运移直到遇到下一个圈闭；
也许这样说够直白了……理解了吧
⑧ 石油产品储存注意事项有哪些
凡是用来接收、储存和发放原油、汽油、煤油、柴油、喷气燃料、溶剂油、润滑油和重油等整装、散装油品的独立或企业附属的仓库、设施都称为石油库，简称油库。石油库收发和储存的油品均系易燃和可燃液体，一旦泄漏，遇明火、高热或电火花，极易起火爆炸。做好油库防火安全工作，防止火灾事故的发生，对于保障国防和促进国民经济的发展，具有重要意义。
一、火灾危险性
1．石油及其产品主要由碳氢化合物组成，受热、遇火以及与氧化剂接触都有发生燃烧的危险。油品的闪点和自燃点越低，发生燃烧的危险性越大。
2．石油产品的蒸汽与空气的混合比达到一定浓度范围时，遇火花即能爆炸。
3．石油产品在装卸。灌装。泵送等作业过程中产生的静电容易积聚产生强电场，当静电放电时会导致石油产品燃烧爆炸。
4．粘度低的油品流动扩散性强，如有渗漏会很快向四周流散，油品的扩散、流淌性是导致火灾的危险因素。
5．石油产品受热后蒸气压升高，体积膨胀，若容器灌装过满或储存于密闭容器中，会导致容器膨胀，甚至爆裂引起火灾。有些储油的铁桶出现顶、底鼓凸现象，就是因为受热膨胀所致。
6．重质或含有水份的油品燃烧时，燃烧的油品有的大量外溢，有的从罐内猛烈喷出形成高达70～80米的巨大火柱，火柱顺风向喷射距离可达120米左右，这种“突沸”现象，容易直接延烧邻近油罐，严重扩大受灾面积。
二、防火措施
1．正确选择库址，合理布置库区
（1）为了减少石油库与周围居住区、工矿企业和交通线之间由于火灾事故时可能发生的互相影响，降低火灾损害程度，石油库区与周围建筑群之间应有适当的安全距离。建在地震基本烈度7度以上地区的油库，必须依据国家抗震设计规范采取抗震措施；在地震基本烈度达9度以上的地区不得建造一、二级石油库。
（2）为了保证油库安全和便于技术管理，油库的各项设施应按作业性质的不同，结合防火的要求，分区布置。
（3）油库内各设施的位置应合理布局，以保证油品有一个安全环境，使油品的储运顺利进行。铁路装卸区是油库重点要害部位，其铁路收发栈桥应为不燃烧体结构，并应尽可能地设在油库的边缘地区，避免与库的道路交叉，同时布置在辅助区的上风方向，与其他建。构筑物保持一定距离。汽车收发作业区属油库中火灾爆炸事故多发场所，故不宜设在纵深部位，而应设在油库出人口附近，以便与公路干线接近，有利于减少装油车辆的停留时间以及因此而带来的各种不安全因素，漏油人水，会造成下游的大面积燃烧，并影响下游码头和船只，故也应尽量设在各类码头和依江（河）建筑物的下游。
（4）储油罐区的油罐布置要合理，并需设置罐区防火堤，配备充足的灭火设施。应根据油气扩散、火焰辐射、油品性质、油罐类型、扑救条件、消防力量等因素来成组布置储油罐，一般在同一组内布置火灾危险相同或相近的油罐。但地上油罐勿与半地下、地下油罐布置在同一油罐组内。每组固定顶油罐的总容量不应大于100 000立方米，浮顶油罐或内浮顶油罐的容量不应大于2000立方米。每组油罐不得超过12座。山洞罐区的罐顶应设类似呼吸阀的透气管以便将油气引出洞外，引出洞口的透气管应布置在下风方向。水封油库可在洞罐油面充惰性气体、设置洞罐水封墙和竖井盖板。
（5）防火堤可以防止油罐爆炸时油品四处流淌所引起的火灾蔓延。防火堤应以不燃材料建造。堤高1．0～1．6米，土质防火堤顶宽不小于0．5米。立式油罐的外壁与防火堤内侧基脚线的问距不小于罐壁高的一半，卧式的不应小于3米。堤内空间容积应小于最大油罐的全部容量，对于浮顶油罐则不应小于最大油罐容量的一半。油罐组容量大于20 000米’且座数多于2座时，防火堤内应设隔堤，顶高应比防火围堤低0．2～0。3米。
（6）油库内道路尽可能布置成环形，双车道6米或单车道3．5米，尽量采用水泥路面，不得使用沥青辅料，距路边主防火堤基脚应不小于3米，两侧不宜栽植树木。
2．储油罐及其附件的设置
（1）油罐需设置机械呼吸阀、阻火器、液体、安全阀、泡沫发生器、液面液位检测显示、储油温度检测显示、油气浓度压力检测显示、泡沫发生器等附件。这些检测设备、仪表、附件的安装，能及时反映油罐的内外情况，以便及时处理险情。
（2）定期对油罐附件进行检修、维护。具体的维护保养方法见表3一18。
表 3-18 油库的维护保养方法
附件名称
检查周期
检查内容
养护内容
测量孔
每月不少于一次 盖与座间密封垫是否严密，硬化，导尺槽磨损情况，螺帽活动情况 密封胶垫换新每三年一次，蝶形螺母及压紧螺栓各活动连接处经常加润滑油
机械呼吸阀
每月不少于2次，气温低于0’C度时，每周不少于一次 阀盘和阀座接触面是否良好，阀杆上下灵活情况，阀壳网罩是否完好、有无冰冻，压盖衬垫是否严密 清除阀盘上灰尘、水珠，螺栓加油，必要时调换阀壳补垫
液压安全阀
每季一次 从外观检查保护网是否完好，有无雀窝，测量液面高度 清洁保护网，添加封液，每年秋未应放出封液，清洁阀壳内部一次，必要时更搀封液
阻火器
每季一次，冰冻季节每月一次 阻火网或波纹片有无破损，是否清洁畅通，有无水汽冰冻，垫片是否严密 清洁阻火网和散热片，螺栓加油保护
泡沫室
每季一次 玻璃是否破裂，有无油气泄出，吸人空气口是否畅涌无阻 换装已损玻璃，调换密封垫，螺栓加油防锈
（3）空气泡沫灭火室是油罐灭火时喷射泡沫的灭火装置，其类型及其设置数量必须根据油罐容量、储油品种、油面大小，以及泡沫剂类，分别计算确定，但每个罐至少安装两个，且各有一根单独的消防管来供应泡沫混合液，以备油罐火灾时喷射泡沫灭火。
（4）油罐在使用时，要严防油罐下沉和油罐变形。如果油罐出现均匀沉降超过50毫米、罐壁周围内任意10米周长范围内沉降差超过25毫米或内浮顶油罐因倾斜影响浮盘正常升降等情况时，必须腾空存油，对罐基进行技术处理。
3．桶装油品库房的防火要求
（1）桶装库房均应为地面建筑，不得用地下或半地下式，以免油气积聚。仓库用耐人材料建筑，耐火等级应根据储存油品的闪点不同而分别定为一、二、三级，最低不能低于三级耐火标准。库内地面应是不渗漏油品和撞击不会发出火花的地面，并带有1%的坡度
（2）为加强通风，库房应开足够的窗户和门，门的宽度不小于2．O米，且离最近户外通道行间距不大于30米（轻油仓库）或50米（润滑油仓库），门坎（坡）高大于0．15米。
（3）库房照明应采用相应等级的整体防爆装置或室外布线及装在墙上壁龛里的反射灯照明。但汽油等易燃液体桶装仓库，应采用防爆型灯具装置照明。
（4）储油库房与其他建筑间应保持适当的安全距离。
（5）储存在库房中的桶装油品应直立。采用机械作业时闪点在28C以下的，堆放不能超过二层， 28～45C之间的不能超过三层，闪点在45’C以上的堆放不能超过四层；采用人工作业时，容易发生碰撞坠落而产生火花或包装损坏，对闪点在28’C以下的，堆放不能超过一层。
（6）库内主要通道宽不小于1．8米，堆垛问距不小于1米。垛与墙间距不小于0．25～0．5米，以便于检查和疏散。
（7）桶装库房耐火等级和允许最大建筑面积应符合有关规定。
（8）露天堆放闪点低于45℃的桶装油品，应加盖不燃结构遮棚，并采取喷淋降温等措施。堆放场应远离铁路、公路干线，保持四面地形平缓，场地应平整并高出地面0．2米，四周以高0．5米的土堤、围墙保护。润滑油桶应卧放、双行并列、桶底相对、桶口朝上，堆高不超过三层。堆垛长不超过25米，宽不超过15米，堆间距不小于3米，堆与围堤间距大于5米，排与排间距大于1米。
（9）桶装油品容量一般应使桶内保持5～7％的气体空间。在不同季节，不同的油品，由于气温等的影响，其充装容量规定亦有所不同，所以在储存时也应采取相应措施。
（10）油桶应经常检查，发现渗漏时应立即换桶，防止油品漏在库房地上或进入排水沟里。
4．输油设备的防火要求
（1）石油库的灌油间一般应不低于二级耐火建筑要求，内部采用混凝土地坪，设坡向集油沟。灌油间一般长5～6米，高3．3～3．5米，室内通风良好，油气浓度不大于300毫克／米’。通风照明电器应符合《易燃易爆场所电气设备装置》的规定要求。
（2）灌油间内每12米‘建筑面积安装一副灌油栓，口径不大于40毫米，相互灌油栓距离为2米以上，栓上阀门安装在1．5米高左右处；高架计量泊灌与灌油间无门窗。洞孔的外墙保持一定问距（甲。乙类油品为10米以上，丙类油品为8米以上），周围设置防火堤，间距不小于2米；润滑油灌油间与桶装仓库设在一起时，两者之间应设防火分隔墙。
（3）进行灌油操作时，油灌车应做好接地保护装置。待灌装空桶与灌好的重桶应分别前后进出。为消除静电造成的火灾事故，灌油鹤管应插到油罐底部，油品灌装速度必须限制在安全流速范围内，汽油、煤油和轻柴油等在灌装时流速一般应不大于4．5米／秒。
（4）油泵房的建筑结构应为耐火材料建筑，两端开门窗，向外开启，室内通风良好，空气中油蒸气含量不大于300毫克／米’。油泵及其他电气设备一律采用防爆型，不得安装临时性、不合要求的设备和管道，禁止采用皮带传动装置，以免静电引起火灾。在泵房阀组场所应安装油品水封，引入井设施，集油井应加盖并有用泵抽除装置，泵间距。泵与墙间距均应为：米左右，真空泵房的真空罐应设在泵房外。油泵、阀门及各类通油仪器仪表不许有滴、漏、跑、冒现象，严禁油泵空转和导油管中出现间断性气囊的现象。油泵安装时必须保证轴线对正，轴承转动灵活，盘根安装适当，以防止由于安装性能不佳而引起运行时出现故障导致爆炸等事故。
（5）泊库内管路宜优先采用管沟敷设。管路材质一般用钢管，采用焊接或法兰盘连接，架设在不燃支架上，距地下电缆下方：米或下水道下方1．5米深处，各管路平行间距不小于10厘米。油管不宜敷设于建筑物的上、下方，与铁路等有轨道路的交角不宜小于60”。地下管线与建（构）筑物基础应力范围问距应大于0．3米。油库管路的管径与输油量配备应符合有关规定。
⑨ 石油怎么储藏 天然石油分布在哪里
1、油和油品储存的主要方式有散装储存和整装储存，整装储存是指以标准桶的形式储存，散装储存是指以储油罐的形式储存，储油罐可分为金属油罐和非金属油罐，金属油罐又可分为立式圆筒形和卧式圆筒形。按照油库的建造方式不同，散装原油或油品还可采用地上储油、半地下储油和地下储油、水封石洞储油、水下储油等几种方式。
2、石油主要储存在岩石的微小孔隙、裂缝或者溶洞等空间当中，形成储集层，它是构成油藏的基本要素之一。储集层必须具备储存石油的空间和能使石油流动的条件。如储集层中储存了石油则称含油层。绝大多数油藏的含油层是沉积岩（主要是砂岩、灰岩、白云岩），只有少数油藏的含油层是岩浆岩和变质岩。储集层是控制石油分布、储量及产能（给出石油的能力）的主要因素。