液化石油气是怎么装进罐子里

㈠ 化学 煤气是怎样进入煤气罐的

家居生活经常使用到液态煤气，大家俗称的煤气罐就是装载液态煤气的一种器皿。煤气由液化石油气储配站用专用灌装机具将液化石油气灌装到钢瓶里，并经供应站或直接销售给用户。
使用时气态液化石油气经减压器减压后送至燃具，瓶内液态液化石油气吸收环境热量而连续自然气化。

㈡ 家用液化石油气是在什么下采取什么方法把石油气装在钢罐里

通过气站内的液化气压缩机向储存罐内加压，将储存罐内的 液化气顶入家用钢瓶

㈢ 液化石油气是怎么冲进瓶子里面的啊，50斤的瓶子能给15斤的冲进去嘛

充装站通常使用烃泵从储罐抽出液化气，加压后充入钢瓶。还可以用压缩机给储罐加压，利用储罐和钢瓶之间产生的压差，将液化气充入钢瓶。

自己将大钢瓶中的液化气充入小钢瓶中是极为危险的，也是严格禁止的，最好不要这样做。

但很多做液化气的人也会这样做，用一根耐压软管将两个钢瓶连起来（液化气气专用品商店有卖这样的管），将其中准备出气的钢瓶倒置，打开阀门，倒置那个瓶中的液化气就会流入另一个正置的钢瓶中，直至压力平衡。这样做，充装量受压力平衡影响，不好控制。

还有一个可以充入指定量的方法与上述方法类似，就是将正置的钢瓶放入降温的冰水槽中降温（降到10度以下），倒置的出气钢瓶放在室温环境中，可以将待充装的钢瓶充至指定量（冰水槽和待充瓶一起放在台称上）。

说明：私自充装是非常危险的，最好不要这样做。切切！

㈣ 液化气倒罐方法

1.倒罐作业开始时，先打开出液和进液储罐的液相和气相阀门。
    2.然后打开压缩机阀门组中至出液罐的排气阀门，打开进液罐的吸气阀门。
    3.启动压缩机，将进液储罐的气态液化石油气抽出压入出液储罐，则出液罐的液化石油气经液相管道进入进液储罐。
    4.倒罐过程中应随时观察和控制出液罐和进液罐液位、压力、温度变化情况。进出液罐达到规定高度时，压缩机立即停机。
    5.按顺序关闭上述相关的阀门，倒罐作业结束。

㈤ 液化气站槽车怎么买大罐里充气

题主是否想询问“液化气站槽车怎么往大罐里充气吗”？
1、液化石油气专用槽车运至液化石油气储配站后。
2、通过压力差的原理把槽车内的液化石油气输入储气罐。
3、再通过压力差的原理把液化石油气从储气罐充装进家用钢瓶内。以上是液化气站槽车往大罐里的方法。

㈥ 罐装液化石油气是通过什么的方式使用使石油气液化装入钢罐的

（1）罐装石油液化气，是采用压缩体积的方法使石油气液化储入钢罐的；
（2）在向钢罐里充气的过程中，压缩气体做功使气体的内能增加、温度升高，使钢罐的温度升高．
故答案为：压缩体积；升高．

㈦ 液化石油气气瓶充装流程图

如图所示：

检查槽车的安全附件、安全阀、液位计、压力表、温度计等是否齐全、有效、灵敏、可靠。检查槽车储液罐各附件、泵、阀门、管道等是否完好，有无跑、冒、滴、漏现象。

检查储液罐内的介质是否是LPG，并检查其液位计和压力表是否正常，是否留有余压。新槽车或检修后首次充装的槽车储液罐应经抽真空（真空度不低于650毫米汞柱）或充氮处理。

(7)液化石油气是怎么装进罐子里扩展阅读：

由炼厂气或天然气加压降温液化得到的一种无色挥发性液体，易燃。空气中液化石油气含量达一定浓度范围时，遇明火即爆炸。由炼厂气得到的液化石油气，主要组分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯（可以是一种或几种烃的混合物）。

并含有少量戊烷、戊烯和微量硫化物杂质。其中氧硫化碳用醇胺吸收塔脱除，并用碱洗法去除硫化物。由天然气（包括油田伴生气）得到的液化气基本上不含烯烃。炼油厂汽油稳定操作塔顶产品为液化石油气。可用作发动机燃料、家用燃料、基本有机合成原料等。

㈧ 液化石油气，就是在普通温度下用______的方法，把石油气液化装在钢罐里的

㈨ 液化气罐车 装气全过程

1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。
2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。
4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。
二、正常装卸车程序
1、液化石油气压缩机卸车作业
①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。
⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑦按规定填好操作记录表。
2、液化石油气压缩机装车作业
①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
⑥按规定填好操作记录表。
3、液化石油气泵卸车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
4、液化石油气泵装车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
三、巡回检查：
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。
3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。
五、注意事项
1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人，以防被液化石油气冻伤。
5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。
6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。
六、异常情况紧急停车处理程序
1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。
2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。
3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。
4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。