Ⅰ 到加油站买油用什么可以装啊
正规加油站一般用导电金属材质的桶或壶都行，主要就是为了导静电。
塑料壶因为绝缘，静电可能引起油品燃烧，不推荐，但不是说不能装，加油站有规定是不能直接用油枪往塑料壶里加油，因为油品冲击和流动会带静电。一般的做法是用油枪先加到加油站自备的油壶（中国石油加油站的规范是使用铝合金材质的油升冲壶）里，再往塑料壶里基碰灌注，但实在不推荐塑料壶装油。
社会加油站我亲眼见过的，凡是注重安全的都不会直接往塑料壶里加，这是一个管理的问题。如果一个加油站都不能够把安全放在首位，还指望油品数质量会有多好吗。
最好是和正规加油站学，使吵锋歼用铝合金的容器装油。希望有所帮助。
Ⅱ 原油可以用什么塑料桶装
原油在运输和储存中可以使用多种材质的塑料桶。以下是常见的几种或纯培：
1. 高密度聚乙烯 (HDPE) 塑料桶：这是最常用的原油储存容器。HDPE拥有极高的耐化学性能和耐腐蚀性能，同时还具有厚度较大的特点，可以耐受原油的重量和压力。
2. 聚丙烯 (PP) 塑料桶：这种材料比HDPE更耐高温和冲击，也较轻便。但相比之下，PP容器的尺寸比HDPE小。
3. 聚氯乙烯 (PVC) 塑料桶：PVC在制造过程中可以增加塑化剂，同时还具有更高的耐化学性。但由于PVC比HDPE和PP更脆性，因此在提醒和储存原油时，必须极其谨慎。
4. 其他材质：还有一些制造原油容器的材质，如聚碳酸酯（PC）、聚苯乙烯（PS）等，但它们的使用较少。
总的来说衫唯，由于裤孝原油储存和运输需要承受极大的压力和腐蚀，因此应选择优质的高密度聚乙烯 (HDPE) 容器最为稳妥。
Ⅲ 海运石油是桶装的吗
海运石油是桶装的
"桶"是个很特殊的计量单位，它只用来计量石油.石油的规模开发利用是1859年从美国的宾夕法尼亚州开始的.当时，美国一个名叫伊云·狄拉克的人在宾夕法尼亚的达梯索维尔镇钻出了美国第一口油井，紧接着其他找油者也在当地打出了油.由于当时盛装原油的容器主要是木桶，于是人们在石油生产和交易时也就以桶作为石油的计量单位.
原油作为一种重要的不可再生资源，一直是国家争夺的战略资源。国际油价也是影响国际政治和经济形势的重要因素。自中国推出原油期货的时候，原油期货再一次聚焦了各国的目光，大家对原油的关注远超常态。
Ⅳ 原油出口为什么用“桶”计量而不用“吨”
该问题比较普遍，本人正好在该行业，这里就给大家解释一下。回答这个问题之前，先澄清几个问题，或者说误解。
- 桶（Barrel）是目前几乎所有最重要的原油期货计价单位，如布伦特（Brent），美国德克萨斯西部中质原油期货（WTI）以及OPEC一揽子参考价格（OPEC Reference Basket）都是基于桶这个计量单位。三种期货合约交割量几乎占据了全球全部份额。当然还有一些区域性的原油期货不是按照桶计价，如日本东京交易所的原油期货是按照国际单位千克计价，但是成交量和前三种没法比。所以这里要说的是原油按桶计价虽然不是国际强制规定，但是一个约定俗成的标准。
- 最大的误区是有些人觉得原油的实物交易是用桶装的，这个是最大的误解。现在原油主要靠管线运输，从油田运到炼油厂或者出口港；海外交易有各种吨位的油轮，油轮直接在出口港装载，油轮到目的地后再由当地进口港的管线直接运输到储备库。原油在19世纪确实是装在桶里的（下文会讲到），但是现在桶只是一个计价单位，就如同千克和吨这样单位一样。所以那些说油桶贵的同学要注意了，原油计价中没有桶成本，因为根本就没有桶。
- 原油中的“桶”和我们常见的装成品油和化学品的桶是不同的概念。原油一桶等于42美制加仑（159升），而成品油桶一桶等于55美制加仑（208升），也叫210油桶。所以原油交易和成品油桶虽然都叫桶但是两者是完全不同的概念。
以桶计量原油最早始于美国，用桶不用吨是因为美国的影响，原油的美元计价也助推了该标准在全球范围的推行。
主要的原油期货交易都以桶为单位。
一标准桶原油等于42美制加仑，也就是约159升；
根据原油的密度，一吨原油约等于7.2~7.35桶，也就是1桶原油等于136～138千克。
原油是全球为数不多的几个具有国际统一定价的商品，也就是说全球任何国家只要你在国际市场上买石油，面对的都是统一的标准。
Ⅳ 为什么原油出口一定要用桶计量，而不是吨
第一个用“桶”来测量原油的是美国，特别是美国的宾夕法尼亚州。1859年，美国的第一口油井在宾夕法尼亚州建成。此后，在19世纪60年代出现了石油开采热潮。当时，原油产量不断增加，但没有标准的容器来装原油，因为当时美国石油工业刚刚起步。因此，当时的石油开采者使用装有其他产品的桶来装油。这些桶有不同的形状、大小和用途。酒桶、鱼桶和装有糖浆和松节油的桶都各不相同。桶的容量也不同，这给当时的原油贸易带来了很大的麻烦，因为计量困难，引起了很多争议。
此外，美国是世界上最大的石油消费国，当然有很大的发言权。当然，更重要的是，美元作为全球储备货币，具有其他货币无法比拟的稳定性和信用。众所周知，像美国这样的国家破产率极低，货币稳定。因此，原油以美元计价是很自然的，美国也采用了自己的石油行业标准。
Ⅵ 常见储罐有哪些分别装什么类型的石油
对于常见的油库而言，储罐按形状分有立式罐、卧式罐和球形罐；按建筑特点分有地面罐、埋地罐和山洞罐，地面罐一般用于运转油库、分配油库和企业附属油库，埋地罐和山洞罐一般用于需要隐蔽的情况，比如有战略意义的储备油库和军队油库；按建造材料分有金属罐和非金属罐，非金属罐包括钢筋混凝土油罐和军用的耐油橡胶软体油罐等；按罐顶结构分有拱顶罐和浮顶罐，浮顶罐用于易挥发的油品，比如汽油、轻柴油、航用煤油等。
储罐的形状、建筑特点、建造材料的选择一般由适应的场合决定，而与油品类型关系不大。常见的油品有汽油、柴油、煤油。
Ⅶ 有装石油的袋子吗
没有的，石油都是用桶装的！就是这样，望采纳~
Ⅷ 石油运输需要专门的油桶，运输石油的油桶是怎样制造的
这些运输石油的油桶是怎么制造的呢？
第一、首先，冲床将钢板切割并塑成油桶的底部，运输带将这些底部运到转盘上，当它在转盘上旋转时，一个喷嘴在它的表面喷出密封剂，接着将桶底堆叠起来。另一台冲床将钢盘压成铜顶盖，滚子将外面精确的卷起来。钢制配件从一条震动的运输带运输到这里。一台机器在筒顶盖上打出螺纹开口，并把配件装在筒顶盖上，一个开口是为了开关钢筒，另一个则是为了排气。在这里检查制作筒身用的钢板厚度，筒身的厚度有所装的货物而定。
第四、钢筒现在进到一个检测站，在这里将空气注入每个钢筒来检查接缝是否会泄漏。接缝被涂上肥皂水，所以出现了泡沫就表示有问题。钢桶接着在喷腔面前旋转。喷枪在钢桶旋转时喷上磁漆，已形成保护的亮壳面。黑色是这些运输容器最常见的颜色。有时钢桶的颜色也会随着客户需求定制。借着钢桶通过烤炉烤处硬质的一层烤漆。然后使用一种特别的工具测量漆的厚度，能避免生锈。将两个开口都塞上盖子，并在通气口放上暂时的密封盖以防止破坏，这样油桶就制造好了。
Ⅸ 石油运输在运输时可以选择什么运输包装形式
运输包装又称外包装，其主要作用是保护商品、方便储运和节省费用。 运输包装的类型 商品在运输过程中，不一定都需要包装。随着运输装卸技术的进步，越来越多的大宗颗粒状或液态商品，如粮食、水泥、石油等，都采用散装方式，深圳物流公司即直接装入运输工具内运送，配合机械化装卸工作，既降低了成本，又加快了速度。另外有一类可以自行成件的商品，在运输过程中，只需加以捆扎即可，这种方式称为裸装，如车辆、钢材、木材等。 但绝大多数商品，在长途运输过程中，需要进行运输包装，按其包装方式，可分成单件包装和集合包装。 单件包装，指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装。常用的有箱、包、桶、袋、篓、罐等。 集合包装，是在单件包装的基础上，把若干单件组合成一件大包装。以适应港口机械化作业的要求。集合包装能更好地保护商品，提高装卸效率，节省运输费用。常见的集合包装方式有托盘、集装袋和集装箱。
Ⅹ 石油应装在什么容器内
最好是玻璃器皿吧，因为石油是一种成分很复杂的混合物