❶ 石油输出港为什么要建在在海湾地带有哪些地理优势
海湾地区风浪小，利于船舶的停靠；海湾地区位置大，适合建港口；海湾地区对外海运交通方便；
❷ 为什么会引起海上石油污染
由于世界石油运输主要依靠海上运输，而油船在航行中搁浅、碰撞、触礁、起火爆炸以及船体本身结构破损等造成的溢油事故经常发生，在世界各地，每年大约溢出原油20万～40万吨。
1967年3月下旬，位于英国康沃尔海岸到锡利群岛之间的马温特海湾，到处都是一片死亡景象。螃蟹、海胆、鳌虾和各种鱼类陈尸海滩，海面上是一大片酱黑黏稠的原油。原来在这个月的18日，一艘美国的超级油轮“托里•卡尼”号不慎碰触在名叫“七块石”的暗礁上，8个油槽当即损坏6个，石油大量泄漏出来。为打通航道，最后用飞机炸沉了油船，所载70多万吨原油全部泻入大海。
1978年3月下旬，美国巨型油轮“阿莫柯•卡迪兹”号在法国布勒塔尼海岸线外触礁断裂为二。两个星期之内，它往海中漏出的原油达22万吨，造成历史上最大的漏油事件，浸污海滩达160千米长，不计其数的鱼类死亡。
1989年3月24日，美国9.5万吨级的“埃克林•瓦尔德兹”号油轮在阿拉斯加州的威廉王子湾触礁，船体破裂，2.32万桶的原油泄漏在海上。油膜覆盖了大约1600平方千米的海水。水上的浮油蔓延达4600平方千米。使1万只海獭，10万只海鸟受害。
1991年1月17日开始的海湾战争破坏了大批油井，使大量的原油流入海中，形成的原油带长96千米，宽16千米，漂流的原油估计多达1100万桶，这是海上石油污染事件中最严重的一起。海湾地区有700多口油井在燃烧，每小时喷出1900吨二氧化硫等污染物质，其烟雾扩散到印度、俄罗斯和非洲部分地区，并造成地中海、整个海湾地区以及伊朗部分地区降黑雨。
墨西哥湾拥有282口海底油井，再加固态垃圾的倾倒，严重污染了200万平方千米海域，来自油井的油和其他燃料，在海的表面形成厚厚的凝聚层。由于油的污染，沿海的一些海鸟不再下蛋，即使下蛋，蛋壳也很容易破碎。有毒物质也影响到了像螈鱼和其他游入江河产卵的鱼类的正常回游规律，因为它们被受到污染物的海流所包围。墨西哥海军打捞出16.1万种浸在水中的含油物，以及来自墨西哥海滩与港口中的1202吨垃圾。
❸ 进口石油船到港后怎么接船接船后的清关操作都有什么
按照你的问题：
1、船到港前，需要定仓储油罐；确定货代和船代（如外方未指定船代）；报关报检所需资料；电放指令尤为重要，因为海参崴、纳霍德卡和瓦尼诺港离中国很近，货在单证之前到达。
船到港后，与仓储单位确定油罐状态和管线状态；待海关等单位联检后（理论上有6小时联检时间），你可随商检登船，参与质检量检（需办临时登船证）；确定输油开泵时间，检查泵压和泵油速度，检查油入罐的情况；5万吨燃料油卸货时间一般签订72小时，你需确定停泵时间，查看航海日志；陪同商检鉴定干舱；确认船舶离港时间；油罐检测计量（需停泵2小时之后）。
2、报关报检委托书（原件）；燃料油进口许可证（原件）；合同、发票、提单、电放指令、舱单、原产地证（以上为复印件）。
3、代理费、商检费（质检、量检、干舱和出鉴定书）、仓储费、关税、增值税、消费税等。
4、你做的是
CIF
或C&F，船到港前与你无关，油品进罐后，其运输方式看你与买家的合同而定。
5、船代，海事，引水，港调，仓储，货代，海关，国检，边防，外供，银行，外管局。
针对你的问题，粗略回答，具体情况很多很复杂。另请注意，进口整船大宗散货，其操作流程与进口货柜有很多不同之处。
❹ 中石化如何将石油运到全国各地，全国各地几千个加油站，每天都在不停的加油，管道运输河运吗好奇
主要是靠铁路运送成品油到当地的油库，然后由油库通过配送的油罐车送到加油站。一般沿海港口有可能河运。管道一般是运送天然气。石油一般是在离在原油开采地较近的地方建立炼油厂。我知道的也只有这么多
❺ 油船运输石油制品时为什么不装满属于什么性质
物理性质
油船运输石油制品时,由于液体货物性质的影响，货舱内应保留一定的空档而不装满。货油舱用多道纵舱壁和多道横舱壁分隔，以减小自由液面对稳性的影响。
石油为流体，易于挥发、燃烧、爆炸，因此，为避免货油或油气渗漏，货油舱区同首尖舱、机舱、泵舱之间，须有隔离舱。
❻ 一般干杂货船能装石油焦吗
杂货船不可以装石油焦的
杂货船（generalcargoship）主要运载成包、成箱、成捆杂件货的船。货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只，有干货船和液货船之分，杂货船是干货船的一种。一般所称的万吨级货船，是指它的载货量在一万吨左右或一万吨以上，而其总载重量和满载排水量则还要大得多。
石油焦是属于散堆装杂货物，包装后会增加成本，没有用集装箱装运的
❼ 石油一般以哪种方式运输,其次还有什么
海洋石油一般是海底管道与储油轮运送到陆上或港口。
陆地石油一般是地下管道与储油罐车进行运输。