❶ 如何节约石油
节约石油的方法就是大家出行的时候尽量使用公共交通了，或者是使用电动车了。
❷ 如何节约石油（重奖）
1、减挡、换挡节油。减挡过程中，脚踩加速踏板要轻缓，换挡时手的动作要快而及时。
2、发动机预热保温节油。发动机起动后，关闭百叶窗或帘布，保持发动机500～600r/min、水温达到50摄氏度时挂挡起步。行驶中注意调节百叶窗开度，使发动机在80～90摄氏度的正常范围内工作，以降低油耗。
3、正确制动节油。在确保安全的前提下，尽量不用或少用制动，避免紧急制动。应尽量采用“以滑代制 ”或发动机怠速牵制制动的方法。
4、安全滑行节油。在平坦宽广、视线良好的路段上，加速到50～60km/h，脱挡滑行；停车之前，正确估计停车的距离，将变速杆换入空挡，采用“以滑代制”，利用汽车本身惯性滑行至停车点。
5、少“轰空油”节油。汽车在起步前或停车后，不要无故踩加速踏板，以免“轰空油”而浪费油。
6、直接挡行驶节油。中速行驶的汽车在平坦的道路上用直接挡行驶时，车速应在45～50km/h范围内。
7、节油先减重。有科学检测表明，车内每增加10公斤重量，行驶1000公里后，将增加油耗400毫升。尽管有些剑走偏锋，但这确实也是行之有效的省油方法。
①防滑垫代替地胶――→很多用户对爱车关怀备至，特别是车内地板的清洁，为此很多车主选择铺设地胶。认为这既保护了地板，也便于打扫车内卫生。然而专家指出，汽车在出厂前往往就已经铺设过保护地毯，再铺上地胶等于是多此一举。更何况一套地胶重达20～30斤，将增加车辆的负重，油耗自然也就上来了。而且一些不合格的地胶含有大量有毒物质，如苯等挥发在车内对身体健康有不良影响。专家建议：用防滑脚垫代替地胶，脚垫轻薄也就8～10斤左右，这样一来比使用地胶时车的载重压力减少了一半还多。
②加油别加满――→一些车主每次加油一定加满箱。其实每次加多半箱油，加到七八成的样子就足够用了。一是少小半箱油就能省掉几十斤的负重，可以降低油耗。再者，在油箱口附近有一个溢出口，就算你加得再多再满也会溢出，白白浪费了。专家建议：短途行驶时无需加太满的汽油，加大约100元左右的油就可以了。而且城里加油站点多，加油方便，何必增加爱车的负重呢。
③短途可将备胎卸下――→一个备胎的平均重量在四五十斤左右，在城里被扎胎的概率并不高。专家建议：卸掉备胎，可随车准备一些应急的补胎小用品。如小罐装的快速补胎剂，可以快速粘合轮胎上的小漏洞并且再次充气。或者配备一个车载的自动充气泵，也可以达到应急的效果。
④保持后备厢清洁――→用女生审视自己身材的眼光来检查自己的后备厢，然后把平时用不着的东西全部清理出去。别小看了那些零碎东西，积少成多，也会给车带来不小的压力从而加大油耗。比如说夏天大家都习惯在车上备上些矿泉水，有人干脆就在后厢放上一大箱水备用，其实只要准备几瓶水放在车上就足够了。专家建议：车只是用来过渡的代步工具，不需要布置得像家里一样一应俱全，能放家里的就尽量放在家里，车内用品不宜过多。
8、合理使用轮胎。
①胎压常测――→如果胎压不正常，会让行驶过程中的阻力加大，从而加大油耗。一般厂家都会在说明书中标明该车型的正常胎压值区间，如果测出的胎压值低于正常胎压，就会增加油耗，如果偏高就会减小附着力，带来操控上的不便。因此保持正常的胎压，也是行之有效的省油方法。过一段时间就用测胎压的仪器进行检测，并据此对胎压进行相应的调校。
②绿色轮胎――→绿色轮胎是指由于应用新材质和设计，而导致滚动阻力小，因而耗油低、废气排放少的子午线轮胎。在汽车行驶中，能量会被各种阻力所消耗，其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗。使用绿色轮胎就可以减少这方面的能量消耗，从而达到省油的目的。这类轮胎的市场售价在450元左右。以爱丽舍车型为例，使用绿色轮胎一年可节省燃油108升，节省油费400元以上。
③选用合适标号的汽油――→首先要明确一个概念，汽油的标号与油品的清洁程度无关，所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同，代表的是不同的辛烷值，简单说就是燃烧产生的动力是不一样的。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使发动机达到最佳燃烧状态，燃烧充分了，换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。一般来说发动机压缩比值在8以下的，使用90#汽油；压缩比值在8到9之间的，添加93#汽油；压缩比值高于9的，加97#、98#汽油都可以。至于发动机的压缩比值，可以在你的车的说明书中查到。
9、认识节油三大误区。
①空挡滑行省油。――→无论是对手动挡还是自动挡车型，空挡滑行都无法达到省油的目的。电喷车在不加油的状态下，电脑都将此时默认为怠速供油状态，也就是说以为空挡滑行可以省下的油实际上一滴没少用，而且还有可能造成变速箱烧毁。同时自动挡的车空挡滑行还有可能带来安全隐患，在节气门脏的情况下，有可能灭车导致助力设施失效，方向盘失控，从而车体失控。
②沾油换挡省油。――→资深汽修专家表示，这种做法是绝对不省油，而且对车有损坏。一般车身转速表上都有一段绿色的区域，当转速值在此区域内即可以安全换挡。而对采用不同压缩比发动机的车来说，正常换挡的转速值都是不一样的。如果是高压缩比的车，比如说POLO，需要在2500～3500转的时候换挡，如果在低转速的时候换挡就会损坏发动机。
③多热车多省油。――→实际上在凉车的情况下怠速过久，由于三元催化在冷却情况下并不工作，导致汽油不经燃烧就直接排出车外，造成浪费。科学的做法是夏季热车半分钟到一分钟，冬季在2～3分钟即可。
10、提倡预见性驾驶细心观察前方几百米处的路况，再决定是否加油。明明还有几秒就是红灯了，偏要一脚油门去赶，增加油耗不说，还影响道路行人安全。多注意周围的车况、路况再下判断，平时多注意了，节油也就积少成多了。
11、最佳燃油时速一般车辆出厂说明书上都会标明一个经济时速，这是厂家测定的最省油、对车辆运行状况最好的行驶速度。高于此时速就会越来越耗油，一般家用小轿车的经济时速约在90公里/时。
12、其他。
①理性购买。在购车前，检查理论油耗和实际油耗的差距。
②平稳驾驶。最简单的办法，但能立即降低油耗。
③关窗。可能的话，都关上，减少空气阻力。
④少用空调。至少减少油耗10%。
⑤清空行李架，降低风阻。
⑥按时保养。一辆维护良好的车，会更加节油。
❸ 请问节约能源的措施
1、崇尚绿色消费。提倡简约适度、绿色低碳的生活方式，培养节约型消费观，养成节约能源资源的责任意识和良好行为习惯。
2、践行绿色办公。养成良好的绿色习惯，避免“白昼灯”、杜绝“长明灯”，自觉做到网络办公无纸化、电子存储少印发、打印复印双面用、物品少用一次性、少乘电梯走楼梯、办事多乘公共交通。
3、提倡绿色用餐。树立节俭文明的生活消费理念，养成健康、科学、合理的饮食习惯，提倡适度消费，落实“光盘行动”，珍惜每一粒粮食，杜绝浪费。
4、倡导绿色出行。践行“135”绿色低碳出行方式（即1公里内步行，3公里内骑自行车，5公里内乘坐公共交通工具）。
5、开启绿色生活。响应“限塑令”，减少一次性塑料制品的使用，购物时用布袋子、菜篮子取代塑料袋；推行垃圾分类处理，促进资源循环利用。
❹ 如何合理高效节约地使用煤石油天然气是发展低碳经济的当务之
①积极提高化唤游学工艺,减少煤炭石油直接燃烧和则销使用带来的污染和资源浪费.
②加紧盯李开发和利用风能,水能,核能,太阳能等新能源.
③积极推广和宣传新能源和减少不可再生能源的浪费.
❺ 谈谈怎样节约石油资源
1.拉伸产业链，发展石油加工产业
2.以石油企业作为龙头，建立产业集群
3.建立创新型和节约型石油工业
4.需要人才，开发新能源
❻ 对石油的合理利用体现在哪些方面
体现在以下几个方面
1.可以将石油炼制成不同等级、不同类型的石油，从石油中提取一些特殊物质，一些可以用作药物，一些可以用作特殊化工原料等，其余可以用作汽油和柴油，最后的沥青可以铺路，等，充分利用石油资源，而不是单独使用石油作为能源材料。
2.建立节约机制，提倡低碳生活等等
3.发展绿色能源，减少能源对石油的依赖，充分发挥石油（医药、橡胶等）的矿物价值
拓展资料：石油的炼制特点
1.炼油生产是该装置的工艺生产。油沿工艺顺序流经每个装置，并在不同温度、压力、流量和时间条件下分解为不同的馏分，以完成产品生产的每个阶段。一套设备可以同时生产多个不同的产品，同一产品可以由不同的设备生产，产品种类繁多。因此，为了充分利用资源，必须采用先进的组织管理方法进行管理，合理安排不同设备的生产。
2.炼油装置一般为联动装置。处理对象为液体或气体，需要在封闭管道中运输。生产过程具有很强的连续性和过程之间的紧密联系。在管理上，要按要求保持稳定连续运行和均衡生产。
3.炼油生产具有高温、高压、易燃、易爆、有毒、腐蚀等特点，安全要求特别严格。在管理上，要防止油气泄漏，保持良好的通风，严格控制火源，确保安全生产
4. 炼油生产过程基本封闭，直观性差，不同原料的加工要求和工艺条件也不同。在管理上，要正确确定产品加工方案，优化工艺条件和工艺。
5.炼油过程通过高温加热分离油，冷却后可混合成不同的油品或进一步加工成其他产品。在管理上，要保持整个生产过程的物料平衡，按工艺规定的比例生产配料，组织企业热平衡，不断降低能耗。
6.炼油产品深加工可能性大，效益高，原料替代范围广。在管理上，要采用现代管理方法，加强综合规划和科学管理，不断提高炼油生产的综合经济效益。
7.不同炼油厂生产的产品品种可能不同，但其生产工艺特点相同或相似，经济关系流程相同。因此，可以采用统一的方法和模型来分析炼油厂的整体生产经营情况，制定企业的综合发展规划，指导企业的生产。
❼ 如何节约石油
开发新能源，石油制品回收再加工或再利用，低碳生活，多做公共交通工具，距离近的步行和骑自行车等等
❽ 石油节约
石油节约主要是由高油价驱使的。政府政策也能促进石油节约，但是随着时间的推移就会失去效力，除非有高油价的支持。石油节约有两种形式，一种是由于技术进步改进和替换现有耗油设备，另外一种是经济结构从能源密集的产品制造部门向服务业转移。
美国汽车油耗水平的变化是石油节约的一个最好的例证(图6.8)。1975年以前，由廉价石油发展起来的美国，人们过上了富足的生活，汽车惯性质量越来越大，油耗越来越高。1949年，美国汽车平均每加仑燃油可以行驶13英里左右，到1975年平均每加仑燃油只能行驶11.9英里左右，在这期间交通运输部门的石油消费以7.7%的速度增长。1975年美国政府发布的《能源政策与节约法案》要求汽车工业提高燃油经济标准，要求在美国制造和销售的汽车，1978年每加仑燃油行驶里程必须达到18英里。同时制定分阶段时间表，要求在1985年汽车每加仑燃油行驶里程要达到27.5英里的目标。与此同时，美国政府解除了对油价的控制，美国国内油价大幅度上升，并与世界油价接轨。此后，为满足燃油标准的要求和应对高油价，汽车制造商生产和销售转向微型车和紧凑型汽车。统计显示，1975～1990年，美国汽车平均每加仑燃油的行使里程逐年增加，平均每加仑燃油行驶里程从12英里左右上升到17英里左右。虽然每辆汽车的年均行驶里程增加，但运输部门的石油消费增长明显变慢，1979年至今交通运输部门的石油消费增长速度降低到2%左右。
图6.8 美国汽车燃油率、单车里程和运输部门石油消费
2001年在副总统切尼为首的美国能源政策研究组提交总统的《国家能源政策》中也认为，2000年汽车每千米耗油量约为1972年的60%，其中部分原因是采用了新技术(如更好的发动机和设计控制)及先进的传动装置、质量降低和改进了空气动力系统。汽车节油技术的进步也减缓了石油消费量上升的压力，也是在1978年以后，美国的石油消费量随着汽车保有量的增加而缓慢增加。而在1978年以前，美国的石油消费量随着汽车保有量的增加而快速增加。美国也承认，尽管采用了更有效的运输技术，运输部门整体节油效果不错，但载人汽车节约燃料的平均效果20年来一直不明显。
❾ 怎样节约石油资源
1.拉伸产业链，发展石油加工产业
2.以石油企业作为龙头，建立产业集群
3.建立创新型和节约型石油工业
4.需要人才，开发新能源
❿ 油气资源节约战略
“十一五”时期我国石油工业发展必须坚持开发与节约并重、节约优先的方针，正确处理好生产与消耗的关系，以节能、节水、节地和资源综合利用为重点，形成低投入、低消耗、低排放、高效率的节约型增长方式，关注石油替代产品和可再生能源的开发。
节约和替代石油必须坚持以发展为主题，以合理用油和提高利用效率为核心，立足我国丰富的煤炭资源和天然气资源，在充分发挥市场配置资源的基础性作用的同时，加强宏观调控，大力调整结构，加快技术进步，完善法规体系，强化政策导向，健全管理机制，促进节约和替代技术的开发和推广应用，大幅度降低石油消耗，以尽可能少的石油消耗满足国民经济发展和人民生活水平提高的需要，缓解石油进口压力，保障国家经济安全，增强企业竞争力，保护环境，促进经济社会可持续发展。
在贯彻上述思路的过程中，明罩应坚持资源开发与节约并重的方针；坚持石油替代与环境保护相协调；坚持节约和替代相结合。
近10年来，我国在节约油气资源方面取得了较大的成绩，节约并合理开发利用油气资源，已经成为解决我国油气资源供需矛盾、促进可持续发展的重要途径。因此，必须坚持节约优先的原则，依法保护和合理使用资源，提高资源利用效率。
5.7.1 节约的潜力分析
我国油气资源生产和利用效率、效益与世界先进水平相比还存在着较大差距，节约的潜力很大。一是提高石油采收率的潜力较大。据测算，我国石油资源的采收率每提高1个百分点，就等于增加超过2亿吨的可采储量。二是油砂、油页岩资源的利用。到2010年，通过矿产资源综合利用和提高资源利用效率，利用非常规油页岩和油砂资源生产石油100万吨。三是我国油田开采的损失率较大，石油塌渗加工过程中的浪费也很严重。四是我国有限的石油资源利用效率较低，节约潜力大。
5.7.2 节约的重点和领域
1）交通运输业。交通运输业是我国未来经济的主要增长点之一，从我国石油消费情况看，交通运输业是主要的耗油大户，万元产值石油消耗量居各行业之首。随着我国交通运输业的快速发展，其石油消耗也会大幅增加。在重视和保证交通运输业石油消费合理需求的同时，要加强节油型车辆的技术开发。据测算，公路、水路、铁路，以及城市公交、出租汽车等运输行业，通过建立以信息化、网络化为基础，发展客运快速化、货运物流化的智能型交通运输体系，大力促进交通运输燃料的清洁化和多样性，推广先进的节油和代油技术，改善公路状况，提高公路等级，淘汰高油耗老旧车船等，每年约有500万～600万吨的节油潜力。
2）重点工业行业。电力、石化、冶金、建材、化工5大重点行业用油占石油消费的近50%。针对这些行业的技术现状，抓紧激衫闹燃料油节约和替代技术的开发、示范和推广，开发关键技术，实施“气代油、煤代油”。同时，结合“西气东输”工程，落实天然气代油项目。通过新技术的应用和推广，改造传统产业，淘汰落后生产能力，力争经过几年的努力使重点用油行业的整体技术水平明显提高。预计到2010年，经过努力，工业节油的5大重点行业将形成节约和替代石油能力近2500万吨。
3）油气生产行业。我国3大石油公司在其上下游的生产过程中也自用了大量的油气资源，是特殊的用油、用气终端。据初步统计，几个主要油田每年自用油650万吨，油田自耗量高。如果在自用油气资源上采取压缩原料用油、压缩发电、供热用油气，通过对油田供能系统进行节约优化改造，可以节约更多的油气资源。我国油田开采的损失率也较大，约为1.9%，而美国为0.3%、俄罗斯为0.6%。若提高回收技术，加大落地油的回收，使开采损失率降到0.6%，每年可节约原油近300万吨。
5.7.3 引导并鼓励全社会节约油气资源
在全社会树立资源忧患意识，使大力提倡节约油气资源成为各行各业和人们的广泛共识，形成像节约粮食和水一样节约油气资源的社会氛围。综合运用投资、税收、价格等手段，鼓励社会节约石油。制定并严格执行节约油气资源的政策，国家和地方制定产业政策和调整产业结构时，应充分考虑油气资源的供给和节约，坚决控制不合理消费。努力提高石油的利用效率，优化产业结构，压缩高耗油产业，建立节油型经济体系。采用新工艺、新技术提高节油效果。建立健全符合市场机制的节能新机制和用能的监督管理体系，完善国家的节能测评指标。