⑴ 中石油为什么会亏损为什么有些民营加油站比中石油便宜一块多
通病他都有，进取独却无。
我不谈中石油，我就谈所有的国有企业的通病。也就是说所有国有企业都具有以下的通病，但不是所有的国有企业都会亏损。但是亏损的国有企业一定有的通病。
人满为患，人浮于事，不干活的吃空饷的很多很多，查一查少不了。一个企业养了一大堆废人，付出巨大的资金流，他不亏损才怪。
贪污腐败营私舞弊。查一查少不了。
体制僵化不思进取。查一查一定是。
如果把中国石油改成私有化，改成私营企业等三年扭亏为盈！
中国石油股价从上市的48元一直跌到现在的4元说明了一切。
民营的加油站的油很多是直接进口的！所以便宜！打个比方沙特的油10元成本，俄罗斯的30，美国的40我们无论品质还是开采条件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，这样国内油井全倒闭了，到时候人家狮子开口就是上百元了！！现在国际油价40多！但是国内的70元的油你还要用！现在中石油最大的之处还不是买国内油，还有就是石油基础建设还在疯狂扩建中！油库，输油管道所以负债也高！！总之一个县的领导会屁股决定脑袋定政策，但是国家级的单位和国家的政策都是智库在决定！要综合考量很多因素，然后找到最合适的方法！不要用一个普通人的思维去评判国家智库的决定！
中石油因为企业办 社会 ，门类繁多，机构庞大，人浮于事，主副业不分，生产成本高，利润低，假如一百块钱除上交国家税收外，多少人头要薪水，而地炼(私营)油企，人员编制，企业管理，生产成本等要好于国企，因此中石油，中石化加油站的油价高于地炼和私营加油站的油价。但油品质量是一样的，都按国家和行业标准，工艺流程去生产。
OPEC致力于全球原油市场的恢复治理，却在布伦特45美元/桶的关口遇到了中美的需求降温。
从沙特大幅下调10月销往亚洲的原油售价解读，全球最大的石油消费国-中国对OPEC的原油采购力度下降，主要原因是中国的浮仓库存长时间处于高位，同时在中美第一阶段协议下，OPEC的市场份额正在被美国夺去。
美国石油消费从4月的低谷开始回升，这对WTI油价从负数升至40美元/桶以上起到了关键的支撑作用。但从9月开始，炼厂在较低利润率下进行秋季检修，成为拖累油市预期的重要因素。
油价的暴跌唤起了市场阻碍经济复苏步伐的担忧，但疫苗的快速推进提振了市场大方向的信心。从短期来看，尽管至暗时刻已经过去，但油市需求以时间换空间，消化库存。
供应增加的确定性预期
OPEC+ 历史 性规模减产确实使油价摆脱了低谷，但石油高度依赖型的经济决定了减产之路上噪音不断：仍有部分国家减产执行率不及目标。
同时，OPEC+从7月开始的放松减产规模，也在需求回升存在不确定性的基础上，向市场释放供应增加的信号。
沙特官方售价下调的逻辑
中东国家基于基准原油价格的升贴水（称OSP,官方原油售价）反映了现货市场的供需状况。沙特OSP较早公布，并对其他国家的OSP具有指导意义。沙特阿美10月销往各地的原油OSP出现不同程度的下调，以亚洲和欧洲趋势最为明显。
从亚洲方面将，中国是沙特遇到的最主要问题。一方面，中国此前大量的进口导致浮仓原油库存长时间处于高位，进而对沙特新的采购需求难以提升。另一方面，中美之间的贸易协议，使得中国大量增加美国原油进口，进而侵蚀了沙特的市场份额。
从欧洲角度看，需求减弱、库存增加、炼油利润率处于低位，仍是欧洲买家面临的主要问题。
中国采购需求放缓和结构性问题突出
在石油价格战和全球普遍采取疫情封锁的窗口期，中国始终保持较高的原油进口量（5、6月连续刷新 历史 最高值）。但供应过剩问题始终存在，中国海上浮仓原油库存从5月开始陡增，6月底至今保持高位。
8月，海关总署公布的中国原油进口量回落至1123万桶/天，仍高于疫情前的水平。但Kpler的船期数据显示，8月到港量大幅下降至673万桶/天，为多年来的最低值；这表明，中国的原油采购需求依然放缓。
从进口结构上看，沙特发往中国的原油量明显减少，而美国原油进口在经过2018/2019年的停滞后回归，并且5月进口量一度达到115万桶/天。在中美第一阶段协议的背景下，对美国原油的进口仍将持续。这是以沙特为代表的OPEC所面临的中国问题。
美国炼厂秋季检修来临
美国消费放缓从此前的预期逐渐落地，飓风Laura的到来加速了季节性趋势的显现。
首先，飓风Laura的到来导致墨西哥湾产量最高损失愈156万桶/天，是风暴来临前产量的约85%，但此后快速的恢复也压缩了做多的空间。飓风登陆地炼厂受损更为严重，主要是供电设施被损坏导致大面积的停电，截至9月9日，仍有部分地区未恢复供电。
其次，9月初往往是美国炼厂秋季检修的重要时间节点。有数据显示，美国夏季驾驶旺季已经结束，居民出行水平已经下降，在美国炼油利润较低的情况下，炼厂进行检修的概率正在增加。
美国的页岩油狂潮一直是过去几年抑制油价的主要因素，其产量的减少对油价的支撑也至为关键。但是随着油价回升，边际生产商的特性使得市场对美国产量回升存在一定预期。此外，飓风Laura虽然一度导致墨西哥湾80%以上的产量损失，但较快的恢复速度也压缩了多头的套利空间。
因此，世界主要产油国供应稳定增长的预期已经基本确立，但需求端的不确定性风险更强。
美原油出口结构变化呼应了全球需求的疲软
中国已经成为美国原油出口重要的目的地，支撑了美国原油出口量。但出口结构的变化表明，全球原油需求并不乐观。
欧洲国家是美国原油的传统买家，在全球疫情爆发和中国买家尚未参与的2月，推动美国原油出口量创 历史 最高。EIA月度数据显示，主力需求向亚洲转移，尤其是中国，传统欧洲买家的需求表现疲软。这与沙特连续2个月下调销往欧洲的官方原油售价相呼应。
题目是哪里来的，中石油每年上交的利润和税金是多少，请看清楚了再提问。如果说某个业务板块亏损那是会有的。
中石油的上油开发板块与下游炼油板块结算的时候按照国际油价计算。上油板块因为开采成本远高于中东、俄罗斯和美国，主要是地质条件决定的，我国油田稠油多，孔隙度低，单井产量低，所以单位成本高。国际油价跌到50美元以下的时候，大约就开始亏损了。美国的页岩油在46美元以下也是亏损的。下游的炼油企业这时并不亏损，他的成本是按照国际油价结算的。
当国际油价上涨的时候，特别是高于国家限制价的时候，因为向批发价国家限价，炼油板块就大幅亏损了。
中石油对比民营加油站，这是什么和什么对比。中石油加油站和民营加油站比，谁说中石油的销售公司亏损的，在国家限价时一定亏损，在国际油价低于国家控制价时，没有亏损。
民营加油站怎样盈利的，盈利能力强吗？部分民营加油站的汽油价比成品油批发价加上消费税的价格还低，不知道他们赔本价，是怎样还能盈利的。你猜！
首先中国石油其实这些年来一直没有亏损，每年都是保持盈利的，中石化也是一样。通过财报可以看到，2015年至2019年，中国石油分别实现净利润356.53亿元、79亿元、227.93亿元、530.3亿元、456.77亿元。
但是在今年上半年，中国石油确实出现了亏损，从财报可以看出，中国石油上半年实现营收9290.45亿元，净利润亏损29986亿元。
为什么中国石油上半年会出现继而亏损？主要有以下原因：
第一，疫情影响宏观经济增长承压，特别是在2月份至4月份这几个月的时间，有些行业是停产停工的，对石油的需求大幅下降，使得中石油的营收出现了大幅下滑，就是导致亏损的直接原因。会觉得收入下滑，那么应该只是少赚，为什么会亏损？是因为中国石油是巨型企业，走大幅下滑后，很多成本是无法同步下降的，比如说职工的高福利，比如说企业的管理费用等等，营收跌破盈亏平衡点之后就必然会亏损。
第二，国际油价大幅下降，中国石油本身还存在着国内石油开采的任务，而中国的石油开采成本是远高于沙特，俄罗斯等国家的，甚至高于美国的页岩油开采成本。原油油价大幅下降后，勘探采掘分部必然会出现巨额亏损。
第三，国内的成品油价格调节机制是有天花板和地板价保护的，国际油价高于130美元或低于40美元后，国内的成品油价格不再调节。那么国际油价在低于40元之后，中石油的成品油价格不再下调，中石油不是应该赚更多吗？其实跟国内的成品油价格不再下调，但是其差价并不能归于中石油，而是必须统一上缴用于油品升级，而在国际油价高于130美元后，成品油价格不再上调，则会由国家进行补贴。所以国际油价无论再低，不能增加中石油进口原油炼制的差价。
那么为什么其他民营加油站的油价会更便宜？这是因为民营加油站它只是一个油品销售机构，很多民营加油站直接从炼油厂进油，不必承担石油开采的成本，也没有巨大的管理费用多累，所以成本更低，价格也自然更低。
中国石油上半年总亏损299.86亿元，根据中国石油披露亏损的原因有三个：
原因一，受到2020年全球经济下行的影响；
原因二，受到今年国际油气市场供过于求的影响；
原因三，受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。
以上这三大原因，就是中国石油半年报，关于业绩亏损给出的原因。
中国石油为什么会亏损？关于这个问题相信很多国民都知道，中国石油会亏损的真正原因是：
1、因为中国石油是央企，央企都是亏损的，这是通病，大家都懂的；
2、因为中国石油里面有蛀虫，有多少的钱都消化在蛀虫手里；
3、因为中国石油开销大，福利好啊；最典型就是10个人中9个人看1个人做事，而不做事的人福利永远比做事的收入还高。
也许以上这3大因素才是中国石油为什么会亏损299.86亿元的真正原因。
为什么民营加油站比中石油每升便宜1元多呢？民营加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同样的油不同的价格，实在让大家想不明白。
其实民营加油站的油比中国石油便宜1元多主要有以下原因：
（1）薄利多销
民营加油站即使同样的油，但由于自己在规模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。
而民营加油站为了自己生存，必然要降低油价，降低利润进行薄利多销，油价自然会比中石油低。
（2）经营成本低
民营加油站的同比中石油加油站运行成本低，最典型就是人工成本，运输成本，场地成本等等，中石油的运营成本高。
既然运营加油站的成本不同，肯定会造成油价不同，成本低的有走势，即使降低油价也还有钱赚，这就是成本优势。
（3）竞争太大
随着国内近几年可以开私人加油站以来，国内私人加油站大量增加，正因为很多老板都想进来分蛋糕吃，导致近几年民营加油站大量增加。
从而导致民营加油站竞争太大了，各大民营加油站为了自己利益，从而打起价格战。但中石油作为央企，有背景自然不会盲目卷入价格战中，根据市场实际油价挂牌出售。
上面这三大因素就是为什么民营加油站的油价，要比中石油的油价便宜1元多的真正原因。
举例子
最典型就是同一件衣服，在专门店价格贵，在服装店又便宜，街边的地摊卖的更便宜，同一件衣服放不同的地方卖，价格相差太远了，所以民营加油站与中石油加油站也是一样的道理。
所以建议大家不要去纠结油价的问题，你觉得想省钱就去民营加油站加油，一箱油省几十元；
但不想省钱，担忧油质问题，前往中石油加油，这就是最根本的做法，没必要去纠结民营加油站为什么要比中石油便宜这么多，只要知道珍惜自己口袋的钱，对自己的钱负责即可。
国家有规定，凡是巨额亏损的国企都要解散。中石油如果亏损太多，国家应该解散中石油，免得中石油年年亏损。亏损，是亏人民的钱，国家不心痛，人民心痛。中石油为什么会亏损？闲杂人太多，吃空响的人太多，还有可能50岁就提前退休，提前退休的人，企业要出钱多养退休人员10年，工资每个月10000元计算，一个职工提前10年退休要多领企业1200000万元退休金。中石油为什么会亏损？福利超好，工资超高，中石油就会亏损。
中石油会亏损是因为，两桶油就像国家建立的战略储备一样，他应该是起到平溢油价的作用。你应该可以感觉到，国际油价大幅上涨的时候，我们的油价确实不是大幅上涨的，只是跟着国际油价略微调整。油价下跌的时候，中国的油价也没有爆跌！ 政府通过战略储备，大米，白面，猪肉，黄豆，石油，很多多的种类，去调节市场价格，保证市场稳定，以防国际游资热钱来洗劫中国经济发展的成果！大概就这个意思！！ 至于民营的会便宜，这就涉及到，油品质量，储船小好调头，储存成本，人员成本等等了！毕竟船小好调头
中石油为什么会亏损？
所有的国企都无法逃避 社会 责任，因而绝对不是主要愿意，就不用负 社会 责任，甚至可以践踏 社会 责任的私企的对手。
国企敢偷税漏税逃费吗？敢叫员工加班不给加班费吗？敢随便炒员工鱿鱼吗？敢不给员工买“三金”吗？敢卖伪劣产品吗？敢采用行贿等不正当的市场竟争手段吗？国企都不敢不能，那么怎么会是敢作敢为的私企的对手呢？！
国企还要负相应的 社会 责任，起到即使亏钱，也要担当起供应和生产，去维护 社会 稳定的责任。象中石油，明知国内油田的产油成本高，勘探开发风险大，但还是必须服从国家的发展战略。这些责任和成本，私企会担当吗？
上世纪八九十年代，国有集体企业大量破产，就是由于上述的 社会 原因，被盖以“经营方式不灵活”“适应不了市场化”的帽子破产了。
如果再任由私企对中石油、中石化的挤压，两桶油也肯定破产，到时肯定不是私企的油价，比两桶油价低一块钱的问题，而是轻则高一两块，重则卡脖子的问题。八九十年代中国半导体产业也不落后，也是被里应外合挤垮的，但今天却被卡脖子！
⑵ 为什么说中石化的油会比中石油的油更耐烧呢！
一、“南方选择中石化，北方选择中石油”为什么会有这么一个说法呢？中石油的全称是中国石油天然气集团公司，中石油可以说是中国最有资格的燃油加工厂了，其前身是中国的石油工业部，早期各大石油开采公司都是其子公司。中国的油田主要在北方，如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，中石油的原油来源几乎都是来自国内。因此，中石油更擅长原油、天然气的勘探开发的上游功夫。中石化的全称是中国石油化工集团公司，而中石化的地盘主要是在南方地区，由于南方油田比较少，所以中石化的原油来源基本依靠进口，进口地大多为中东地区。原油勘探就不需要中石化过多研究了，中石化也就更专注于炼油、化工的中游功夫。1988年，国务院对中石油、中石化两大集团进行上、中、下游的重组整合：两大石油公司以长城为界划分南北，形成两大集团平行竞争格局，这也是为什么民间传言南方选中石化、北方选中石油的原因。后来，中石油南上，中石化北下，两大集团对立格局被逐步打破。目前在下游的销售业务互有渗透，在南方可以见到很多中石油的加油站，北方也能见到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就渐渐淡化了。二、“中石化比中石油更耐烧”很多车主都听说过中石化的油比中石油的更加耐烧，同样加满一箱油总是会觉得在中石化加的油开的里程更远，到底是不是这样的？汽油属性有三个重要关键词，密度、热值、挥发性。其中热值决定同体积的汽油转化成内能的比例大小，而密度决定注入同体积汽油的质量大小。_虽然中国石化和中国石油在炼油的方法上基本一致，并且加工后也都符合国家标准，但是二者在原材料和添加剂上的区别，导致中国石化的油在密度上比中国石油的油略大一些。在国V排放标准实施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是说加注同体积的汽油，中石化的汽油质量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，这也就是导致大家觉得中石化的汽油比中石油更耐烧的原因。但是，近些年随着国V、国VI排放标准的实施，两家在汽油密度上的差距进一步缩小。不仅如此，中石化与中石油之间签署有油品互换协议，很多地方都是中石化、中石油的油库相互出油。并非所有城市都有油库，因此在同一区域内的中石油与中石化油品几乎没有区别。可能有些老司机在自己实际用车时发现，某几次在中石化加油比在中石油加油能多开一定的里程，但请注意哦，不同路况以及不同的驾驶习惯也是油耗大小的决定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差异。如果对于油品是真的有执念，建议长期在同一加油站加油，因为不同区域的加油站油品会因实际生产操作情况产生微小变化，但这影响微乎甚微。三、“中石油的优惠大所以油品差”中石化与中石油的加油站经常都会有一些促销活动，但很多朋友发现中石油的优惠力度往往比中石化的更大，这也让大家觉得中石油的油品可能会不如中石化，但事实并非如此。_中石油与中石化在上游勘探开采、中游炼化领域相对而言都处于一家独大的境地，但下游销售的竞争还是非常大，市面上除了这两桶油还有中国海油、中化石油以及一些民营加油站，尽管油价由发改委统一制定，但实际经营中地理位置、周围加油站数量（竞争环境）是价格的主要决定因素，也就是供需关系决定的。加油站会依据不同区域作出不同的营销调整。因此，中石油与中石化会有一些直降活动也是正常现象。为什么中石油的优惠力度看起来会比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要来自国外采购，而中石油是国内自采，从源头上中石化的成本就高于中石油，加上炼化过程中中石化的成本也是偏高的，导致中石化的出厂价格就是居高不下。因此，大家看起来中石油的优惠力度往往要稍大于中石化的，但这种现象也并非普遍存在，更与油品无关⑶ 私营加油站和中石油有什么区别
私营加油站和中石油有什么区别
私营加油站和中石油有什么区别，开一家私营加油站是非常困难的，对手续要很常严厉，具备危险品运营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记，私营加油站和中石油有什么区别。
私营加油站和中石油有什么区别1
如今越来越多的家庭都能使用上汽车，随之而来的燃油问题也成了很多车主非常关心的话题，目前我们常见的加油站就是中石化加油站、中石油加油站，还有一些私营的加油站。然而，一些车主会觉得私营加油站的油更耐烧，真的是这样的吗？它跟中石化、中石油里面的油有些什么区别呢？
首先，我们看一下中石化、中石油跟私营加油站的油的区别，众所周知，中石化、中石油里面的汽油价格都比私营加油站的略偏贵一些，主要是因为私营加油站的油在技术处理方面没有得到严格的把控，加油站的用人成本也比较低，也有些私营加油站掺入了一些便宜的调和汽油在里面，所以它通过低价这种方式来吸引客户。
其次，汽油中的添加剂对汽油耐不耐烧有着非常大的影响，中石化、中石油作为国营单位，为了减少汽车尾气的排放量，往往会在汽油中加入比较多的添加剂，而添加剂越多，燃烧的速度就会越快，相对来说油耗也就会偏高一些，其实加入汽油中的添加剂也不便宜，所以私营加油站往往加入的添加剂非常少，燃烧的速度就会减慢，相对来说就比较耐烧。
当然，并不是越耐烧的汽油对汽车的越好，中石化、中石油里面的汽油都是经过严格把关、检验才加入汽车，虽然它燃烧速度快，但是不容易形成积碳，不容易堵塞油路或者喷嘴，也就不容易影响发动机的正常工作，但是私营加油站的油就不可避免会对车造成不良影响。
总而言之，私营加油站的油耐烧背后的原因文中已做叙述，但这样的耐烧同时对车也造成了一定的负面影响，如果仅仅考虑经济实惠，可以选择私营加油站，但注重车辆养护的车友还是选择中石化、中石油比较可靠。
私营加油站和中石油有什么区别2
人人平时开车除选择“两桶油”，还会见到许多私营加油站，并且这些私营加油站总有一些优惠政策，价钱相比“两桶油”实惠很多！很多车主朋友担心会有问题，宁愿多花一点钱买个安心，也不敢测验考试私营加油站的油品。
就此，我们必要先区分俩概念，私营加油站和无证运营的加油站，前者是有相干的批文同意的个人加油站，而后者则是三无的违法加油站，后者的油品的确难以保证，因为都是私自产油卖油，在油品把控上很成问题，这类加油站同样平常在高速路口比较常见，都是“一锤子买卖”。而私营加油站则无法自己产油，而是必要去中石油中石化哪里去进油来卖，以是油品其实与中石油没区别。
开一家私营加油站是非常困难的，对手续要很常严厉，具备危险品运营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记，除此之外还要有稳定的供货渠道才能开加油站，理论上私人加油站和中石油、中石化是没有区别的。二者在运营上都是同样具有合法储存贩卖等相干手续的，检测的尺度都是国家统一制定执行的，监督检验油品质量都是同样 严厉，
私营加油站油价低，很大程度上是因为入货价钱有上风。私营加油站的货源同样平常来自会合在山东的处所炼油厂，今朝地炼厂国六尺度的92号汽油的油价是每吨7150到7250块钱左右，95号的在7250块到7350块之间。而中石化和中石油的国六尺度92号和95号油定价分别为每吨7650块和7850块。
同样平常中石化、中石油的油，是必要放入本身油库的，各地的`加油站也要去油库进货。而民营加油站间接从炼油公司进货以后就能够贩卖了，工序减少了，本钱也就少了，以是价钱也就廉价了。民营加油站同样平常人力上的本钱也比较少。它不会像中石化、中石油如许，是个庞大的集团，除加油站的工作人员，还有各种行政人员在背后，以是人力本钱肯定高！
大多数人都认为廉价没好货，但在我看来并不是如许，私营加油站的油是可以使用的，廉价有廉价的道理，它省去了好多繁杂的工序，给车主放心的品质。俗话说“防不胜防”，即便市面上大多数私营加油站都卖的是“好油”，但仍存在一些“黑心商贩”卖劣质汽油。合格的汽油通常呈亮黄色，有汽油独特的味道，挥发的速度较快。如果带有浓烈刺鼻气味或者是芳香味，色泽偏深且挥发很慢，那往往是劣质汽油。
私营加油站和中石油有什么区别3
现在的私营加油站数量还是挺多的，价格也比国营的要便宜不少。所以很多人都在想能不能去私营加油站加油，时间长了还是能省下不少钱的。那这私营加油站的油品质量和国营加油站比起来到底有没有区别呢？
现在的私营加油站，开设是需要经过严格审核的，并且在运营过程中也会受到监管。正常情况下，私营加油站的汽油来源应该是当地正规的炼油厂，油品质量与中石油中石化比起来并不相差多少。至于说为什么私营加油站的油价会比国营的加油站便宜，那是因为运营成本的关系。私营加油站自然是会尽可能压缩成本，以低价来吸引消费者。而国营的加油站为了规范运营，成本自然是要比私营加油站高的，并且国营加油站的油价是统一的，也不能自己随便下调价格。
这样看来，私营的加油站油品质量有保证价格又便宜，似乎是个很好的选择。但是，我们没有办法确保所有私营加油站都完全按照规范来运营的，难免有一些私营业主为了私利偷偷降低汽油品质，在这方面真正想要完全监控监管还是很苦难的。
所以，理论上说私营的加油站，油品质量应该是没有什么问题的，不过如果价格相差不是太大的话建议还是去国营的加油站比较好，更放心一些。
⑷ 2009年8月22日以后的有关人口，资源，环境的新闻
我国首现老年人口增长高峰
记者26日在长春召开的全国18个城市老年大学第10次工作研讨会上了解到，今年是我国进入老龄化10周年。随着新中国的同龄人步入老年，我国将出现第一次老年人口增长高峰。
全国老龄委办公室副主任吴玉韶介绍说，我国正开始进入人口老龄化快速发展期，老年人口由年均增加311万人发展到年均800万人。吴玉韶说，伴随快速增加的老年人口，高龄老人和失能老人也大幅增加。同时，随着第一代独生子女家长进入老年，我国已开始进入少子老龄化的新阶段。
由全国老龄办发布的《我国城市居家养老服务研究》报告显示，目前全国城市老年人空巢家庭（包括独居）的比例已经达到49.7％，与2000年相比提高了7.7个百分点。
对地级以上大中城市的调查显示，老年人的空巢家庭（包括独居）比例更高，已经达到56.1％，其中独居老年人占12.1％；仅与配偶同住的占44％。研究表明，85％以上的老年人有享受居家养老服务的意愿。而选择在养老院等养老机构养老的只占6％－8％左右。
成品油供大于求 中石油猛增储库调油价
中石油正在加快建设成品油储备库，以应对成品油市场“供大于求”的现状。据早报记者独家获悉的一份中石油集团文件显示，中石油集团计划在今年完成66座储备油库、一级集散油库和重点油库建设，这些均为成品油储备库。
在增加原油储备的同时，成品油的储备也已成为国家战略储备的重要组成部分。在今年国内成品油市场明显供大于求的形势下，这成为平抑国内供需矛盾的重要手段。
油库扩容平抑市场
昨日早报记者获悉的文件中显示，中石油将加快推进储运设施建设，新增库容43万立方米，提前完成前期工作的油库库容60万立方米。
据了解，目前珠海、宁波、大连新港、大厂等重点油库已开工建设。兰郑长管道沿线13座油库已经完工，具备投运条件。安徽芜湖、江西九江等12座新建油库，四川双流、新疆阿克苏等45座改扩建油库进展顺利，山东济南、福建厦门和四川雅安等10座油库建成投用。华北公司油库开发实现了快速突破，预计全年完成投运5座、开工5座的目标。
在重庆，今年已启动了主城区2座大型油库的改扩建，由原来的22万立方米扩至30万立方米，完工后就能完全满足重庆2015年前的发展需要。
中国目前正在采取快速增加和扩建油库的方式，增加储备，来平抑目前市场供大于求的状况，这不仅仅是两大石油公司的市场行为，也是中国的战略需要。
此前，国家能源局已经相继公布了中国1期4个、2期8个原油储备库，不过目前我国的原油储备能力只有30天左右，远远未达到国际能源署规定的90天的达标线。
在建油库均为超大油库
“作为石油公司，建立更多的成品油储备库，将能更加灵活地进行‘旱涝’调控，可以在缺油时调配库存，在目前供大于求时转为库存，保持资源量和价格的稳定。”昨日中石油集团一位人士对早报记者表示。
上述人士对早报记者表示，两大石油公司都在按照国家的战略部署加快储备库的建设，这包括国家级油库和企业库，马上要建成的油库都是高达300万立方米的超大油库。
该人士介绍，这300万立方米的油库，以原油的0.76密度、0.8的容积率计算，一次性库容高达180万吨。如果再算上一般油库的年周转率为4次，这个油库一年就能储备720万吨原油。
广州河涌治污“打游击”
昨日，南海区召开新闻发布会透露，将推进农村治污新模式，今明两年建13个新型农村污水处理装置，试点解决农村污水盲点问题。另外，位于金沙洲里水辖区的禹门污水处理厂明年投入使用，处理规模为2万吨/日，对珠江上游治污有很大帮助。
两年建13个污水处理装置
据悉，今明两年内，桂城平胜村等13个村委会将“量体裁衣”，建成13个农村污水处理装置。据介绍，在南海区的224个村委会中，具有排污管道的村委会只有73个。多数村子都是将生活污水直接排入河涌。
而针对南海区部分农村人口密度不大、远离中心城区、远离污水处理厂等特点，南海区将结合污水处理厂及其管网建设，部署一些分散式人工湿地、人工浮岛、小型装置等处理设施，对点源与非点源污染进行控制和处理。对河涌治理采取灵活的“游击战”。
金沙洲污水处理厂明年落成
南海区内河涌整治办公室副主任黄俊艺还表示，金沙洲里水辖区的洲村、草场等地的居民生活污水多直排入河涌，然后经白沙河后流入珠江。
为改变这一现状，加速广佛交接区域的联合治水，南海将在今年动工兴建里水禹门污水处理厂，其处理规模为2万吨/日,计划明年下半年投产。（记者 邓柱峰 通讯员 伍新宇）
⑸ 中石油油库工作怎么样呀
当然非常好，中石油油库正规名叫中国石油销售公司，属于中国石油的销售板块。中石油有开采板块，炼油板块和销售三大板块。不知道你所说的是不是成品油油库，如果是那真是非常好的工作了而且比炼油和开采板块更有上升空间，因为销售公司人普遍少。如果你不是富二代不是博士博士后，那就别犹豫了