⑴ A股市场石油股价与贵州茅台股价差这么多，说明什么问题
中国石油股价4元多，贵州茅台股价1300多，从这里反映了一个最现实的问题“油比酒便宜，一升油的价值远低于一斤酒”的价值。
中国石油
A股市场的中国石油成了很多散户的伤疤，2007年11月上市以48元开盘价，至今10多年过去了，中国石油的股价历史新低不断，没有最低只有更低。截止发稿，中国石油的股价是4.48元，公司总市值为8144元。
唯一能解释的理由就是股票市场的投机性，以及股票市场的炒作性，茅台只是在二级市场得到各路资金的关注，从而推荐股价。反之中石油在二级市场得不到资金的关注，股价阴跌不断。
根据茅台和中石油进行比较，同样的行业龙头，两只股票的股票质量又不差，但最终的表现却相差十万八千里，足以说明A股市场投机性与价值投资的问题。
综合以上分析可以说明A股市场两点特征，其一股票市场投机性强；其二股票分化太严重；也许这两点就是造成A股市场出现中石油新低不断，茅台新高不断的情况。
⑵ 中国石油市值那么大.为什么股价确那么便宜
很简单因为中石油的股票很多在散户手中。而且在各个价位都有大量的套压盘，如果机构拉抬该股就会面对很多的解套盘。那么你还认为机构会对中石油有兴趣吗？套压盘就是以前高位被套
原油价格与中石油股价的关系如下：
将中石油重新带回大众视野的是国际油价的暴跌。截至目前，“下行通道”打开整整6个月，国际油价跌去了一半有余。
一般人的逻辑是，油价暴跌必定影响“两桶油”业绩，而当前近乎“腰斩”的油价应该差不多到底了，低位买入或许可以期待长期拉涨。不乏投资者有上述观点。
尽管当前“中石油中短期看到20元”的声音不绝于耳，但持观望态度的保守投资者绝对不在少数，看空的理由也应有尽有。
当前中石油股价12.07元（1月9日收盘价），市盈率17倍。由于长期从事港股和美股交易，比较之下，交易员认为这一价格比美孚、雪佛龙、壳牌、BP等西方同类股票都贵了近一倍，比俄罗斯的石油公司贵了近4倍。
此外，该交易员认为石油行业长期而言（30～50年）是走下坡路的，新能源将不断创新。
中国石油：根据最新的报告显示，该股主力持仓比例仅仅6%不到，剩下的全是散户，这仅有的主力资金要解救94%的散户是很难的，如果一只股票主力获利了结了，那后期的势头就不是太乐观！如果主力资金仍然不大规模进场，那明年该股都很难再回到48的高位，请密切留意主力动作，如果到了明年2、3月主力仍然没进场，那建议朋友们调整股票，牛市！时间就是金钱！！！！没必要由散户来给主力揩屁股！而这个等待的过程中，做波段降低成本，为换股做准备了！！以上纯属个人观点，请谨慎操作！
⑶ 为什么中石化的股票这么便宜
中石油属于超大型股，类似于银行股，属于稳增长、稳分红的投资目标。股价已经下跌，目前的市场相对低迷。A股市场有很多破股，钢铁、银行、部分石化等增长缓慢的传统行业利润也会被破。现在A股白马股市值大，话语权也大，中国的石油保护作用正在逐渐消退。中石化的利润主要拿去补贴老百姓，实股人还没有多少净收入。中石化规章制度约束多，规章制度繁琐。
我个人认为目前市场的行情还是非常有利于大盘走强的，而且大盘在前期出现了回调的过程中，有些个股可能会反弹，这些个股我觉得可以参与一段时间。
⑷ 为什么油价上涨而油股价下跌
原因：
中国市场还不够成熟，石油股主要还是跟着大盘走。而且我们石油有保护政策，国际原油低于40美元/桶时，我们国内油价就保护了，就不再下调了，所以实际上国际原油在20~40美元之间折腾的时候，对我们国内汽油柴油价格没有影响。
当然如果油价长期保持低位，我们大石油企业进口原油是会便宜一些，但是这部分省下的费用在总成本中的比例也不是特别大，所以外围油价在20~40美元折腾的时候，实际上对我们国内石油股影响没那么大，所以我们国内石油股最主要还是跟着A股大趋势走。
【拓展资料】
一、油价上意味着：
1.很多车主会选择其他交通方式出行，特别是在大城市，由于不开车，所以合理安排出行时间。
2.燃料油是原油的下游产品，其价格走势是影响燃料油供需状况的重要因素，因此燃料油价格走势与原油有较强的相关性。
3.税费调整，实际上油价的上涨很多时候还有额外的税费调整，比如地方教育税、环境税等，也是为了适应当地的发展。
二、为什么石油会上涨？
主要原因是：
页岩油的疲软。原因在于欧佩克克制了生产。这是由于基础项目和羊毛衫的和解为石油需求复苏提供了支持，进而推高油价。对于股民来说，油价为何上涨无关紧要，而重要的是油价上涨对股票市场的影响。认真分析后，我发现，油价的上涨既可以让A股大幅上涨，也可以让A股大幅下挫，还有可能让A股反复震荡。许多人误认为原油就是汽油，就是专为汽车所用的能源，其实这是一个常识性的错误，原油不是汽油，它是大宗商品之王，也被称为工业血液，我们的工业生产、日常生活消费以及衣食住行的各种工具使用，包括企业的生产经营，都离不开原油这个商品的原材料。制汽油只是原油炼化后的数千种系列原材料之一，原油裂变出来的各种原料，是用来供应各行各业的企业进行生产和经营的，是所有行业离不开的生产原料，我们石油的口罩，塑料袋等各种产品其实都有原油的成分。
⑸ 中石油为什么会亏损为什么有些民营加油站比中石油便宜一块多
通病他都有，进取独却无。
我不谈中石油，我就谈所有的国有企业的通病。也就是说所有国有企业都具有以下的通病，但不是所有的国有企业都会亏损。但是亏损的国有企业一定有的通病。
人满为患，人浮于事，不干活的吃空饷的很多很多，查一查少不了。一个企业养了一大堆废人，付出巨大的资金流，他不亏损才怪。
贪污腐败营私舞弊。查一查少不了。
体制僵化不思进取。查一查一定是。
如果把中国石油改成私有化，改成私营企业等三年扭亏为盈！
中国石油股价从上市的48元一直跌到现在的4元说明了一切。
民营的加油站的油很多是直接进口的！所以便宜！打个比方沙特的油10元成本，俄罗斯的30，美国的40我们无论品质还是开采条件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，这样国内油井全倒闭了，到时候人家狮子开口就是上百元了！！现在国际油价40多！但是国内的70元的油你还要用！现在中石油最大的之处还不是买国内油，还有就是石油基础建设还在疯狂扩建中！油库，输油管道所以负债也高！！总之一个县的领导会屁股决定脑袋定政策，但是国家级的单位和国家的政策都是智库在决定！要综合考量很多因素，然后找到最合适的方法！不要用一个普通人的思维去评判国家智库的决定！
中石油因为企业办 社会 ，门类繁多，机构庞大，人浮于事，主副业不分，生产成本高，利润低，假如一百块钱除上交国家税收外，多少人头要薪水，而地炼(私营)油企，人员编制，企业管理，生产成本等要好于国企，因此中石油，中石化加油站的油价高于地炼和私营加油站的油价。但油品质量是一样的，都按国家和行业标准，工艺流程去生产。
OPEC致力于全球原油市场的恢复治理，却在布伦特45美元/桶的关口遇到了中美的需求降温。
从沙特大幅下调10月销往亚洲的原油售价解读，全球最大的石油消费国-中国对OPEC的原油采购力度下降，主要原因是中国的浮仓库存长时间处于高位，同时在中美第一阶段协议下，OPEC的市场份额正在被美国夺去。
美国石油消费从4月的低谷开始回升，这对WTI油价从负数升至40美元/桶以上起到了关键的支撑作用。但从9月开始，炼厂在较低利润率下进行秋季检修，成为拖累油市预期的重要因素。
油价的暴跌唤起了市场阻碍经济复苏步伐的担忧，但疫苗的快速推进提振了市场大方向的信心。从短期来看，尽管至暗时刻已经过去，但油市需求以时间换空间，消化库存。
供应增加的确定性预期
OPEC+ 历史 性规模减产确实使油价摆脱了低谷，但石油高度依赖型的经济决定了减产之路上噪音不断：仍有部分国家减产执行率不及目标。
同时，OPEC+从7月开始的放松减产规模，也在需求回升存在不确定性的基础上，向市场释放供应增加的信号。
沙特官方售价下调的逻辑
中东国家基于基准原油价格的升贴水（称OSP,官方原油售价）反映了现货市场的供需状况。沙特OSP较早公布，并对其他国家的OSP具有指导意义。沙特阿美10月销往各地的原油OSP出现不同程度的下调，以亚洲和欧洲趋势最为明显。
从亚洲方面将，中国是沙特遇到的最主要问题。一方面，中国此前大量的进口导致浮仓原油库存长时间处于高位，进而对沙特新的采购需求难以提升。另一方面，中美之间的贸易协议，使得中国大量增加美国原油进口，进而侵蚀了沙特的市场份额。
从欧洲角度看，需求减弱、库存增加、炼油利润率处于低位，仍是欧洲买家面临的主要问题。
中国采购需求放缓和结构性问题突出
在石油价格战和全球普遍采取疫情封锁的窗口期，中国始终保持较高的原油进口量（5、6月连续刷新 历史 最高值）。但供应过剩问题始终存在，中国海上浮仓原油库存从5月开始陡增，6月底至今保持高位。
8月，海关总署公布的中国原油进口量回落至1123万桶/天，仍高于疫情前的水平。但Kpler的船期数据显示，8月到港量大幅下降至673万桶/天，为多年来的最低值；这表明，中国的原油采购需求依然放缓。
从进口结构上看，沙特发往中国的原油量明显减少，而美国原油进口在经过2018/2019年的停滞后回归，并且5月进口量一度达到115万桶/天。在中美第一阶段协议的背景下，对美国原油的进口仍将持续。这是以沙特为代表的OPEC所面临的中国问题。
美国炼厂秋季检修来临
美国消费放缓从此前的预期逐渐落地，飓风Laura的到来加速了季节性趋势的显现。
首先，飓风Laura的到来导致墨西哥湾产量最高损失愈156万桶/天，是风暴来临前产量的约85%，但此后快速的恢复也压缩了做多的空间。飓风登陆地炼厂受损更为严重，主要是供电设施被损坏导致大面积的停电，截至9月9日，仍有部分地区未恢复供电。
其次，9月初往往是美国炼厂秋季检修的重要时间节点。有数据显示，美国夏季驾驶旺季已经结束，居民出行水平已经下降，在美国炼油利润较低的情况下，炼厂进行检修的概率正在增加。
美国的页岩油狂潮一直是过去几年抑制油价的主要因素，其产量的减少对油价的支撑也至为关键。但是随着油价回升，边际生产商的特性使得市场对美国产量回升存在一定预期。此外，飓风Laura虽然一度导致墨西哥湾80%以上的产量损失，但较快的恢复速度也压缩了多头的套利空间。
因此，世界主要产油国供应稳定增长的预期已经基本确立，但需求端的不确定性风险更强。
美原油出口结构变化呼应了全球需求的疲软
中国已经成为美国原油出口重要的目的地，支撑了美国原油出口量。但出口结构的变化表明，全球原油需求并不乐观。
欧洲国家是美国原油的传统买家，在全球疫情爆发和中国买家尚未参与的2月，推动美国原油出口量创 历史 最高。EIA月度数据显示，主力需求向亚洲转移，尤其是中国，传统欧洲买家的需求表现疲软。这与沙特连续2个月下调销往欧洲的官方原油售价相呼应。
题目是哪里来的，中石油每年上交的利润和税金是多少，请看清楚了再提问。如果说某个业务板块亏损那是会有的。
中石油的上油开发板块与下游炼油板块结算的时候按照国际油价计算。上油板块因为开采成本远高于中东、俄罗斯和美国，主要是地质条件决定的，我国油田稠油多，孔隙度低，单井产量低，所以单位成本高。国际油价跌到50美元以下的时候，大约就开始亏损了。美国的页岩油在46美元以下也是亏损的。下游的炼油企业这时并不亏损，他的成本是按照国际油价结算的。
当国际油价上涨的时候，特别是高于国家限制价的时候，因为向批发价国家限价，炼油板块就大幅亏损了。
中石油对比民营加油站，这是什么和什么对比。中石油加油站和民营加油站比，谁说中石油的销售公司亏损的，在国家限价时一定亏损，在国际油价低于国家控制价时，没有亏损。
民营加油站怎样盈利的，盈利能力强吗？部分民营加油站的汽油价比成品油批发价加上消费税的价格还低，不知道他们赔本价，是怎样还能盈利的。你猜！
首先中国石油其实这些年来一直没有亏损，每年都是保持盈利的，中石化也是一样。通过财报可以看到，2015年至2019年，中国石油分别实现净利润356.53亿元、79亿元、227.93亿元、530.3亿元、456.77亿元。
但是在今年上半年，中国石油确实出现了亏损，从财报可以看出，中国石油上半年实现营收9290.45亿元，净利润亏损29986亿元。
为什么中国石油上半年会出现继而亏损？主要有以下原因：
第一，疫情影响宏观经济增长承压，特别是在2月份至4月份这几个月的时间，有些行业是停产停工的，对石油的需求大幅下降，使得中石油的营收出现了大幅下滑，就是导致亏损的直接原因。会觉得收入下滑，那么应该只是少赚，为什么会亏损？是因为中国石油是巨型企业，走大幅下滑后，很多成本是无法同步下降的，比如说职工的高福利，比如说企业的管理费用等等，营收跌破盈亏平衡点之后就必然会亏损。
第二，国际油价大幅下降，中国石油本身还存在着国内石油开采的任务，而中国的石油开采成本是远高于沙特，俄罗斯等国家的，甚至高于美国的页岩油开采成本。原油油价大幅下降后，勘探采掘分部必然会出现巨额亏损。
第三，国内的成品油价格调节机制是有天花板和地板价保护的，国际油价高于130美元或低于40美元后，国内的成品油价格不再调节。那么国际油价在低于40元之后，中石油的成品油价格不再下调，中石油不是应该赚更多吗？其实跟国内的成品油价格不再下调，但是其差价并不能归于中石油，而是必须统一上缴用于油品升级，而在国际油价高于130美元后，成品油价格不再上调，则会由国家进行补贴。所以国际油价无论再低，不能增加中石油进口原油炼制的差价。
那么为什么其他民营加油站的油价会更便宜？这是因为民营加油站它只是一个油品销售机构，很多民营加油站直接从炼油厂进油，不必承担石油开采的成本，也没有巨大的管理费用多累，所以成本更低，价格也自然更低。
中国石油上半年总亏损299.86亿元，根据中国石油披露亏损的原因有三个：
原因一，受到2020年全球经济下行的影响；
原因二，受到今年国际油气市场供过于求的影响；
原因三，受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。
以上这三大原因，就是中国石油半年报，关于业绩亏损给出的原因。
中国石油为什么会亏损？关于这个问题相信很多国民都知道，中国石油会亏损的真正原因是：
1、因为中国石油是央企，央企都是亏损的，这是通病，大家都懂的；
2、因为中国石油里面有蛀虫，有多少的钱都消化在蛀虫手里；
3、因为中国石油开销大，福利好啊；最典型就是10个人中9个人看1个人做事，而不做事的人福利永远比做事的收入还高。
也许以上这3大因素才是中国石油为什么会亏损299.86亿元的真正原因。
为什么民营加油站比中石油每升便宜1元多呢？民营加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同样的油不同的价格，实在让大家想不明白。
其实民营加油站的油比中国石油便宜1元多主要有以下原因：
（1）薄利多销
民营加油站即使同样的油，但由于自己在规模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。
而民营加油站为了自己生存，必然要降低油价，降低利润进行薄利多销，油价自然会比中石油低。
（2）经营成本低
民营加油站的同比中石油加油站运行成本低，最典型就是人工成本，运输成本，场地成本等等，中石油的运营成本高。
既然运营加油站的成本不同，肯定会造成油价不同，成本低的有走势，即使降低油价也还有钱赚，这就是成本优势。
（3）竞争太大
随着国内近几年可以开私人加油站以来，国内私人加油站大量增加，正因为很多老板都想进来分蛋糕吃，导致近几年民营加油站大量增加。
从而导致民营加油站竞争太大了，各大民营加油站为了自己利益，从而打起价格战。但中石油作为央企，有背景自然不会盲目卷入价格战中，根据市场实际油价挂牌出售。
上面这三大因素就是为什么民营加油站的油价，要比中石油的油价便宜1元多的真正原因。
举例子
最典型就是同一件衣服，在专门店价格贵，在服装店又便宜，街边的地摊卖的更便宜，同一件衣服放不同的地方卖，价格相差太远了，所以民营加油站与中石油加油站也是一样的道理。
所以建议大家不要去纠结油价的问题，你觉得想省钱就去民营加油站加油，一箱油省几十元；
但不想省钱，担忧油质问题，前往中石油加油，这就是最根本的做法，没必要去纠结民营加油站为什么要比中石油便宜这么多，只要知道珍惜自己口袋的钱，对自己的钱负责即可。
国家有规定，凡是巨额亏损的国企都要解散。中石油如果亏损太多，国家应该解散中石油，免得中石油年年亏损。亏损，是亏人民的钱，国家不心痛，人民心痛。中石油为什么会亏损？闲杂人太多，吃空响的人太多，还有可能50岁就提前退休，提前退休的人，企业要出钱多养退休人员10年，工资每个月10000元计算，一个职工提前10年退休要多领企业1200000万元退休金。中石油为什么会亏损？福利超好，工资超高，中石油就会亏损。
中石油会亏损是因为，两桶油就像国家建立的战略储备一样，他应该是起到平溢油价的作用。你应该可以感觉到，国际油价大幅上涨的时候，我们的油价确实不是大幅上涨的，只是跟着国际油价略微调整。油价下跌的时候，中国的油价也没有爆跌！ 政府通过战略储备，大米，白面，猪肉，黄豆，石油，很多多的种类，去调节市场价格，保证市场稳定，以防国际游资热钱来洗劫中国经济发展的成果！大概就这个意思！！ 至于民营的会便宜，这就涉及到，油品质量，储船小好调头，储存成本，人员成本等等了！毕竟船小好调头
中石油为什么会亏损？
所有的国企都无法逃避 社会 责任，因而绝对不是主要愿意，就不用负 社会 责任，甚至可以践踏 社会 责任的私企的对手。
国企敢偷税漏税逃费吗？敢叫员工加班不给加班费吗？敢随便炒员工鱿鱼吗？敢不给员工买“三金”吗？敢卖伪劣产品吗？敢采用行贿等不正当的市场竟争手段吗？国企都不敢不能，那么怎么会是敢作敢为的私企的对手呢？！
国企还要负相应的 社会 责任，起到即使亏钱，也要担当起供应和生产，去维护 社会 稳定的责任。象中石油，明知国内油田的产油成本高，勘探开发风险大，但还是必须服从国家的发展战略。这些责任和成本，私企会担当吗？
上世纪八九十年代，国有集体企业大量破产，就是由于上述的 社会 原因，被盖以“经营方式不灵活”“适应不了市场化”的帽子破产了。
如果再任由私企对中石油、中石化的挤压，两桶油也肯定破产，到时肯定不是私企的油价，比两桶油价低一块钱的问题，而是轻则高一两块，重则卡脖子的问题。八九十年代中国半导体产业也不落后，也是被里应外合挤垮的，但今天却被卡脖子！