㈠ 12月6日中石油降价了吗
降价了。
据烟台融媒查询到，自2022年12月6日零时起，中石化、中石油零售加油站汽、柴油零售到位升价下调0．35元－0．4元，其中92号汽油单价7．95元，下调0．35元，进入7元区间内，幅度也为近期最大。
中国石油天然气集团有限公司中文简称中国石油或中石油，是中国主要的油气生产商和供应商之一。
㈡ 中石油价格年内还得降价吗
在我们每一位车主正在闷闷不解的时候，我国的两种油开始了行动，我们大家首先看中国石油一下降价1.6元，无论是柴油还是汽油全部降价1.6元。如果我们从中国石油的降价幅度来看还真的就是这几年最大的下调幅度了。如果按照92号汽油，.55元一升的话，下调1.6元就是现在92号汽油仅需要5.95元一升。这也就是中国石油做出的价格调整。
然后中国石化也下调了价格，柴油每升直降1.5元，同样现在7.55元一升的92号汽油，叫去1.5元一升的话，可以说现在只需5.96元一升，和以前几天海湾石油同样的的价格了。可以看出，中石化、中石油有着真心的诚意，别管咋说确实给我们车主带来福利，而且车主们也非常的高兴。
㈢ 国庆假期后油价或再次下调，有望重返“7元时代”，低油价还能持续多久呢
期之后油价出现了再次下跌的情况，而且有望重返7元时代，这件事情引起了网友们的高度关注，很多网友都比较关心油价是否会持续下降的这个降低的油价能够持续多久呢？网友们之所以比较关注油价能够降低多久，其实很多网友都有购买车辆的打算。
如果油价能够保持在一个比较低的状态，能够让很多人比较能够接受的价格。因为油价下降之后，很多人都愿意选择开车出门这样确实能够让大家的出行有一定的方便，而且也比较高效。
通过上述事情可以看出一项政策的调控，它都会带来多个方面的影响，肯定有好的影响，也会有不利的影响，同时油价的下跌肯定也会带动汽车行业的发展因为油价下跌了之后，很多人就有买车的打算了。所以大家看待油价是否会继续下跌，这件事情上一定要比较合理的去看待，也要做好充分的安排。
㈣ 燃料油降价到底能降到什么时候
受国际油价下跌等因素影响，成品油零售价出现了下调空间，近期北京等地的民营油站陆续出现降价潮，湖北和山东的中石化、中石油两大系统下的油站也出现降价。 记者昨日采访发现，广州部分社会油站也开始降价，三元里的一间油站93#和97#汽油每升降价0.2元。业内人士指出，这只是全国油价下调的一个前兆，油价有望在本月全面下调。
业界：本月内油价将下调
近期，业界盛传油价将在11月内下调，下调幅度在500元-1000元/吨。
10月29日，国家发改委副主任解振华表示，在当前煤炭、成品油、粮食价格倒挂的情况下，国家将根据整个经济社会发展情况，适时地做出一些调整。此后，便传出消息称，相关部门近期拟定了三份价格下调方案，三套方案的核心调价方案分别是成品油零售价每吨下调500元、800元或1000元。按照每吨成品油折算为升计算，每升成品油约下调0.43元、0.68元和0.85元。
中国加油站网首席分析师李昱近日对媒体表示，自国际油价进入下降通道以来，广东地区的成品油批发价格每吨已经下降了500元到800元，说明国内成品油零售价格已经出现了每吨最少500元的下调空间。
据历史资料显示，2006年10月期间，国际油价也在60美元/桶左右，当时我国的成品油零售价为93#汽油3.97元/升，现在，国际油价又回到了60美元左右，但我国的93#汽油已在6元/升以上。
油站：民营降价国企不动
记者昨日来到位于三元里大道的广州经石力生加油站，只见油站里有五六辆车正在加油，加油站便利店的墙壁上贴着一张纸：“每升降价两角。”
加油站的工作人员小莫告诉记者：“这几天比较忙，因为有降价的优惠，来加油的车多了不少。”据了解，该加油站是10月底开始把汽油零售价调低0.2元的，平时6.25元/升的93#汽油价格降到6.05元/升，平时6.77元/升的97#汽油降到6.57元/升，而0#柴油价格则没有调整，仍维持6.23元/每升。据悉，该油站到现在降价已有一个礼拜了，按照一箱油50升计算，车主可省10元。
至于降价的原因，该加油站的站长告诉记者，从10月底开始汽油的批发价降了，“有了利润，就可以降一降。”因此马上采取降价让利行动。
在三元里大道的另一个社会油站的价格也已下调，93#汽油的价格为6.10元/升，每升降价0.15元。而在广园西路、三元里大道一带的其他油站，价格则没有变动。广园西路中石化加油站的工作人员告诉记者，“我们一般不会降价的，只有国家政策降价才会降。”
虽然不少油站零售价没有下调，但记者采访发现，部分加油站采取各种优惠活动以招揽客源。出租车司机王师傅说，现在不少加油站都搞优惠，包括两大公司的油站，比如说加油积分换礼品、送便利店购物券或者环保袋等。
专家：每吨至少应降1500元
对于业界盛传的油价即将下调，广东省油气商会油品部部长姚达明接受本报记者采访时表示，目前市场上的确出现了较大的降价预期，但降价的时间尚很难说，11月中旬降价的消息，也只是各方的猜测。他分析说，虽然国际油价从140多美元降到60多美元，但国内油价并不是和国际油价直接联动挂钩，国内油价不可能跟着国际油价出现大幅度的下调。他认为，国内油价现在跟着国际油价涨一点降一点都没太大意义，推出燃油税才是最好的办法，而现在是推出燃油税的最佳时机。不过，对于国家是否会择时开征燃油税以取代下调油价，全国工商联石油业商会副会长齐放则表示：“不可能开征燃油税。”他解释，开征燃油税必须要由人大会议通过;除此之外，我国政府还必须考虑到各个地方政府和投资者的利益分配，以及开征以后的路面养护问题。“这是一个很庞大的问题，牵涉的面太广，我国政府目前还很难解决这些矛盾。”
对于目前社会上盛传的本月中旬调整油价，齐放表示，“下调油价是个趋势，但是降300元或500元/吨根本没有意义，应该至少降1500元/吨。”
车主：接轨不能跟涨不跟跌
对于国际油价“吃了泻药般跌”、国内油价却雷打不动，记者采访众多车主，他们都认为油价早该降了，不能只跟涨不跟跌。
天河北一家IT公司的部门经理刘先生表示，“金融危机来袭，IT行业列入受影响较大的行业，真担心到时裁员减薪到我头上。”他表示，以前不觉得一个月3000元左右的养车费算什么，现在真的很在乎这笔费用了。
家住番禺、在天河上班的胡先生说，看着国际油价从140多美元跌到60多美元，而国内的油价却动也不动，“我们的一些部门总喜欢说什么要和国际接轨，国际油价猛涨时，就不断接轨上涨，但现在跌这么多，怎么不接一下轨呢?”
调查
两巨头广州油站为何不降价
民营油站的降价，使中石化和中石油两大巨头旗下的加油站也感到了一定压力。据悉，近日湖北以及山东淄博，两石油巨头所属的多个加油站均有所行动。不过记者昨日在广州市内走访油站，暂未发现有中石化和中石油旗下的加油站有降价行为，而民营油站主动降价的现象较北方也十分少见。中石化广州分公司零售部部长张剑威昨日表示，尚未接到相关的调价通知。
为何广州两大公司旗下的油站价格丝毫未有松动呢?全国工商联石油业商会副会长齐放昨日表示，主要原因依然是因为我国石油市场的垄断局面。据齐放解释，北方的石油市场中，民营油企大约占有市场的三成份额，“加上山东、陕西还有很多炼油厂，所以集体的降价能够对两大集团的市场造成冲击。但南方市场基本上由两大集团控制，所以个别的加油站降价意义不大。”
据齐放透露，发改委在调整油价时都会主要听取两大集团的意见，“由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。”
声音
"由于我国大部分石油资源仍在两大集团手中，因此在国际油价暴跌时，两大集团可以有效地左右发改委推迟或者不进行成品油调价。"——全国工商联石油业商会副会长齐放
"我们的一些部门总喜欢说什么要和国际接轨，国际油价猛涨时，就不断接轨上涨，但现在跌这么多，怎么不接一下轨呢?" ——广州车主胡先生
批发价跌油站月赚70余万
国际油价狂跌，油站目前的利润空间究竟有多大?记者特意请专家算了一笔账。
据悉，目前国际原油价格已经跌至63.81美元/桶，比最高时的147.27美元/桶狂跌了83.46美元，这也导致国内的成品油批发价大幅下滑。
据昨日广州市场挂牌价显示，广州中石化报价93#汽油7550元/吨，97#汽油7850元/吨，0#柴油国II-I6800元/吨;而实际成交则有较大的优惠，据记者了解，97#汽油7500元/吨、0#柴油国III6000元/吨就可成交。
为此，记者特意以鹤洞加油站为例，对其收益进行了估算，按一吨车用成品汽油约等于1388升、每吨批发价7100元计算，该油站每销售一吨93#汽油，即可获利1575元。以一天销售15吨计算，每月油站可盈利70.87万元。
据业内人士透露，广州的油站普遍每日的销售量都在10吨以上，而绝大多数的油站都属于两大集团。
㈤ 油价将迎来年内“四连降”，油价继续下跌原因有哪些将带来哪些影响
国内汽柴油价格将分别下调130元和125元/吨。平均来看，92号汽油和95号汽油每升分别降价0.1元和0.11元，0号柴油每升降价0.11元。如果家用车的油箱按50升计算，满箱92号汽油只能便宜5块钱。与涨价相比，油价的跌幅实在是太小了，省下来的钱连买一杯“奶茶”都不够。受现阶段国际形势和供应链影响，油价走势难以预测。国内油价已连续四次下调，但与年初相比，油价仍处于高位。
㈥ 2020中国石油为什么降价
中东在和美国打拉锯战，要把原油销量排到世界第一。结合楼上回答。
㈦ 中国石油有没有降价
中国石油降价了，中国油价调整时间为12月5日，下调400元/吨。92号汽油为8021元/吨，0号柴油则是9100元/吨，按照30元-60元的下跌幅度，未来成本油价格将会大幅跌落。
截止目前，我国大部分城市的92号汽油价格为8.33元/升左右，下降后会逼近8元大关，而95号汽油则在8.84元左右，下跌幅度接近0.3元/升。
㈧ 中国石油还会继续掉价多久
油价或迎三年半最长连跌!加满一箱累计少花逾40元。据了解，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预测，本轮国内油价大概率迎来“四连跌”，同时也是年内第五次下调。本轮计价周期内，国际油价整体呈先强后弱走势。当地时间8月5日，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货收于每桶89.01美元，较7月28日跌9.74%;10月交货的伦敦布伦特原油期货收于每桶94.92美元，较7月29日跌8.70%。
2022年国内成品油价格已经历14轮调整。汽油价格总计上调1740元/吨，柴油价格总计上调1675元/吨，呈现“十涨四跌零搁浅”格局。如果此次价格下调落实，2022年成品油调价将呈现“十涨五跌零搁浅”的格局，同时将成为自2019年来首个“四连跌”。在此之前，成品油调价于2018年以“五连跌收官”。
对于原油价格变动，业界人士分析称，国际原油前期在库存回落及OPEC+消极增产的影响下维持趋强，但进入8月以后，受经济下滑、燃料油需求走低、原油汽油库存上涨以及亚洲疫情反扑等利空因素影响，国际油价开始震荡走跌。
据中研产业研究院发布的《2022-2027年中国石油市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》分析显示：
中国是全球石油第一的消费大国，我们主要是在中东进口，并且我们的消费总量，有近9成，都来源于进口。根据数据显示，我国石油最终的可开采资源量达到了145亿吨。新疆油田探明的石油地质储量达到了18.29亿吨，在这里一共蕴藏着86亿吨石油资源，目前的探明率仅20%，为此开发潜力非常巨大。
中国是能源大国，不论是哪一项资源，一年下来所需要花费的都是一个巨大的数字，所以在能源上也是进口大国，为了满足自身需求每年都会进口数量庞大的能源，其中就有石油。事实上中国的石油储量也不少，就说中国最大的油田储量，堪比三峡水库，这种情况下，能够开采800年，可以说储量丰富。
数据显示，中国石油净利润为190.02亿元，而扣非后净利润为亏损119.91亿元，据此测算，公司2021年盈利水平将达900亿元-940亿元;扣非后净利润介于980亿元-1080亿元之间。2021年前三季度，公司实现营收1.88万亿元，同比增长31.8%;净利润751.22亿元，同比大增646.4%，其中三季度单季净利润达220.86亿元，已连续三个季度盈利在200亿元以上。对于业绩增长的原因，主要受益于国际原油价格持续震荡上行，国内宏观经济稳定复苏，油气产品需求同比增加。
根据中国石油和化学工业联合会数据显示：2022年5月中国石油和天然气进口数量为5491.1万吨，出口数量为40.2万吨;进口金额为405亿美元，出口金额为3亿美元;近一年中国石油和天然气出口总金额小于进口总金额，贸易逆差为主，进口均价738美元/吨。2016-2021年中国石油和天然气进口金额在2021年达到最大值;出口数量与出口金额均在2017年达到最大值。2016-2021年中国石油和天然气出口金额小于进口金额，进出口逆差规模较大;2016-2021年中国石油和天然气进口平均单价波动明显，涨跌幅度较大，出口平均单价高于进口平均单价。
2022年委内瑞拉凭借着油价暴涨，大概率会实现15年来最快的增长速度。预计2022年委内瑞拉国内生产总值(GDP)将增长8.3%，远高于2021年的1.9%。石油产量的增加、税收收入和银行信贷的扩张，各个利好因素都在提振该国经济，国内需求正在持续上升。
大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国石油市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》
㈨ 油价什么时候降价
自去年年初以来，随着国际原油价格持续上涨，国内成品油零售价连续三次上调。但去年11月后国际油价下降后，在中石油、中石化两大石油公司成品油出厂价跟进下调的情况下，国内成品油零售价却始终居高不下。
从今年1月开始，海南、四川等地相继下调不同标号油价，国内成品油价格“坚冰”开始出现松动迹象。
成品油价格“只涨不降”？
翻一下近年来的“旧闻”便会发现，油价“只涨不降”的说法是不确切的。
2000年12月20日，原国家计委曾发出通知，汽、柴油出厂价格和零售中准价格每吨分别降低20元和300元。
2001年11月24日，汽、柴油出厂价格和零售中准价格再次降低。
最近的一次宣布调低成品油价格是在2003年5月10日，当时广东成品油批零油价全部下调了近一成，上海油价降幅在7．5％到8％之间。
那么，人们为什么还会有油价“只涨不降”的印象呢？
从总体上说，近几年油价是在涨落起伏中螺旋式攀升的。特别是进入2004年以来，国际原油市场笼罩在供求紧张的阴影之下，油价一度出现大幅上升。从5月到8月，油价连续形成两个上涨高峰，国内成品油价格迅速跟进，在不足半年时间里连续上调三次。在北京，97号汽油涨至每升3．90元。
油价涨落究竟谁说了算？
2004年中国原油进口量已突破1．2亿吨，创下历史新高。随着中国石油对外依存度的不断上升，人们越来越有理由相信，没有一种商品能像石油这样把国内市场与国际市场联系得如此紧密；同时随着私家车的快速增长，人们也越来越关注国际石油的波动。
由于此次国际油价下跌未能传递到国内成品油零售市场。不少车主质询加油站，加油站的说法是“没有接到上级降价通知”。媒体采访到了加油站的“最上级”———中石油和中石化有关领导，得到的答复是：“成品油市场价格管理权在国家发改委。”而国家发改委给出的回答是：发改委物价管理部门正在密切关注国际油价走向，目前尚不做调价决定。
根据目前中国的价格管理体制，由国家发改委管理的不止是油价，还有电价、水价、农资价以及颇受关注的电煤价格等等。近年来，由于能源、水资源等全面紧张，价格呈增长之势，发改委正处在公众关注的“火山口”上。
中国石油天然气股份有限公司总裁蒋洁敏日前关于油价问题的解释，给了目前“沉稳”的成品油售价一个较好的“说明”。蒋表示，2004年8月即国内成品油第三次涨价以后，国际油价仍一路疯涨，到10月下旬，纽约商业期货交易所原油价格突破了55美元／桶。但国家发改委当时从稳定市场出发，并没有第四次调高国内成品油零售价格，两大石油公司也为保稳定而亏本经营。由于当时国内油价一度明显偏低，甚至出现从国内向境外走私油品的现象。
国内油价还会不会降下来？
国内、国际油价的“脱节”果真源于两大公司此前的“亏本经营”？
答案是否定的。来自国家发改委的声音说，目前国内油价虽然已与国际油市接轨，但为了经济长期发展和社会安定，国内油价的涨落一般要滞后于国际油价1到2个月。也就是说，影响油价涨落的最终决定因素还是市场。
来自市场的信息也证实了这一点：2005年1月5日，中石化在成都下调90号、93号汽油零售价，平均每升降价0．06元；1月6日，中石化海南省加油站93号和97号汽油零售价也悄然下调。2005年1月10日夜，中石油在四川全省范围内开始降价行动，成都地区90号、93号、97号汽油分别为3．37元／升、3．71元／升、3．99元／升。
现在，更大的期待是：国家发改委正式发文下调国内成品油价格。但总体分析国际油价走势可以发现，目前国内成品油价格下调空间很小。
首先，可以对国际原油市场做个回顾。2004年8月9日，纽约商业期货交易所原油期货价格涨至44．98美元／桶；8月22日，又涨到49．40美元／桶，这个价格在当时是“继1983年原油期货推出以来的最高价”。国家发改委正是在此压力下于8月25日做出当年内第三次上调国内成品油的决定。
同时，再看看眼下国际原油市场的最新行情：从2005年1月油价止跌回升后，到1月14日，纽约商品交易所原油期货价格又涨至去年11月末以来的最高价位，即48．38美元／桶。这个价格与国家发改委去年8月25日做出上调国内油价时的价格相差无几。“如果在国际原油价格几乎相当的价位上，期待国家发改委对国内成品油价格做出降价调整，这种可能性显然微乎其微。”一位业内研究人士说。
㈩ 5月份中石油什么时候降价
这不才降价么 基本回到了7元时代