‘壹’ 海上石油钻井平台是怎样建造的
海上钻井平台主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要有自升式和半潜式钻井平台。x0dx0a自升平台x0dx0a由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1/2。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。x0dx0a半潜平台x0dx0a上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定位技术用于半潜式平台后，工作水深可达900～1200米 。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。
‘贰’ 海底石油和天然气怎样形成的
大陆架位于浅海地区，这里是地球上海陆变迁最频繁的地区。在千百万年的地质时期中，地壳不断升降，富含石油的岩层几历沦桑，有些上升为陆地。今天，在陆地上找到的油、气田中，有一部分就是这样形成的。可见，海洋和内陆湖泊本来就是石油的“故乡”。所以，在海底找到大量油、气藏，是毫不奇怪的。
但是，为什么在偌大的海洋里，只有大陆架区域才有丰富的油、气藏呢?这是由于大陆架地区的水生生物最丰富。
在大陆架浅海区，由于海浪、海流、潮汐等作用，上下搅动着整个海水层，使整个水层的温度相差很小，空气含量也充足，再加上水浅，阳光几乎可射透到海底，造成了海洋微生物生长的良好环境。又由于这里离陆地很近，从陆上河流不断送来大量的有机物，为水生生物提供了丰富的食物，所以，在这里繁殖着的海洋生物，远比深海区要多得多。大陆架的面积在整个海洋中占的比例虽不大，但水生生物竟为开阔深海区生物总量的15倍。
另外，大陆架保存生物遗体的条件比较好，也是这里易于形成油、气的重要条件之一。在深海中，生物尸体向海底沉降的路程漫长，在下沉途中常被氧化或被其他生物吞食，能沉到海底的所剩无几。但在大陆架浅海区，水深只有几米到200米左右，仅及深海的1／50～1／100，生物尸体可以较快地沉到海底，不致在途中被氧化或被吞食。同时，由于河流、风、冰川的作用，从陆地带来大量泥砂，会把生物尸体掩埋起来。例如我国的渤海，每年从黄河、海河、辽河注入的泥砂总量高达16.6亿吨左右；长江每年输入东海的泥砂也约5亿吨。而且携来的泥砂中还富含大量有机物，更为大陆架区域形成石油的原始材料锦上添花。泥砂的掩埋，使生物尸体与空气隔绝而不易被氧化，从而造成了有利于有机质分解变化的还原环境。所以，在大陆架沉积物中，有机质含量一般为2%～3％，而在深海中仅1％。
再者，大陆架地区贮油条件也十分优越。这是因为这里地壳长期以来下降的快慢不同，所以从大陆河流输来的沉积物在这里沉积的颗粒大小也随之变化。某一时期沉积了细小颗粒的黏土，它们会形成致密的难以透水的页岩或泥岩层，是良好的生油层，另一时期可能又会堆积粗粒砂，而成了孔隙众多的砂岩，构成了理想的贮油层。随着这里的地壳升降变化，地下也就形成了粗、细不同的岩层。
大多数大陆架是典型的“三层结构”，即表层、中层、底层。底层是大陆架的基底，它们都是古老的火成岩或变质岩，一般也把它叫做“岩盘”。表层是覆盖在上部并一直出露在海底的沉积物，多是近代的沉积，又不受高压，所以形不成岩石，仍是砂、淤泥、生物碎屑等松散物质。中层是覆盖在表层之下，座于岩盘之上的沉积岩层，油、气藏就在这层之中。这层主要是新生代的沉积层，有的地区也包括中生代的沉积层，这些沉积层由于受到上覆巨厚沉积物长期压力的作用，成为固结或半固结状态的岩层，如砂岩、页岩、泥岩、泥灰岩、石灰岩等等。世界上各地大陆架的中间层差别很大，这种差别取决于各大陆架地区地壳运动的情况。现代大陆架及其附近地区，又叫大陆边缘，它们的地质活动历史都可分属于截然不同的两种类型，一种是稳定的，另一种是活动的。在长期稳定的大陆边缘地区，沉积物不多，中间层很薄，这里不大可能形成油、气和油、气藏。对于活动的大陆边缘，又有长期上升和长期下降两种情况。在那些长期上升、处于长期侵蚀环境、至近期地质时代才下降为大陆架的地区，常常中间层缺失或很薄，因此这里也难以找到有开采价值的油、气藏。而那些长期处于连续下降的大陆边缘，中间层则非常厚，有的几千米，还有的达万米以上，由于轻微的构造作用，在这些中间层里又富有各种贮油构造。所以，这里是真正的“海底油库”。
通过以上分析，可知大陆架区域不但有丰富的生物条件、良好的还原环境，还有理想的贮油构造，所以它得天独厚，蕴藏了大量的油、气。据分析，1立方千米的沉积物中所含的原油多者可到25万吨以上。由此可以推想大陆架区域油、气资源是何等丰富。在全世界大陆架中，沉积盆地占了1/2以上，约有1500万平方千米，其中有希望含油、气的面积有500多万平方千米，估计贮量占全世界石油总贮量的1/3以上。
上面只是大陆架的情况。在大陆坡区域，由于坡度较陡，条件不如大陆架优越，但是，从生物条件、还原环境、贮油构造等各方面看，大陆坡也是有希望的地区，并且，海上石油勘探的实践已证明，在这个区域确实有油、气存在。
综上所述，可知大陆架是名副其实的海底油库。另外，如果和陆地的油、气藏相比较，海底油、气藏更有它特殊的优点。主要是油层厚度大，埋藏深度浅，岩性比较单一；又由于贮集油、气的多是比较新的中生代到第三纪的地层，所以比较疏松，宜于钻进；还由于形成贮油构造时，所受的构造作用力主要是海底扩大的张力而不是挤压力，因而地质构造也比较完整，受的破坏不大；更由于地表为海水所淹没，所以，油层能量一般较大。
‘叁’ 海上油田是怎么建造的
对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快
‘肆’ 海上石油平台如何建立的
海上平台
offshore platform
高出海面且具有水平台面的一种桁架构筑物 。供进行生产作业或其他活动用。有固定式平台和浮式平台两类。①固定式平台。有桩式、绷绳式和重力式等。桩式平台由承台和桩基构成。桩基有木桩、钢桩和钢筋混凝土桩等种，构筑时将它打入海底，其上安装了承台。绷绳式平台又称系索塔平台，将一个预制的钢塔安放在海底基础块之上，用钢索沿不同方向锚定拉紧而成。重力式平台是靠平台自身的重量稳坐在海底坚实土层之上的，抵御风暴及波浪袭击的能力强。②浮式平台。有可迁移的和不迁移的两种。可迁移的浮式平台又称活动平台，有坐底式、自升式、半潜式和船式等4种，多用于海底石油和天然气的钻探。不迁移的浮式平台常建于靠近岸边或海况较好的海域，常用普通的驳船结构，系泊采用锚定法，先用于开采海底石油，后用于建造海上浮式工厂和浮式贮库等。 更多的内容参见 http://..com/question/70895803.html
‘伍’ 海底石油是怎么形成的
从海岸向外，到深海大洋区之问的区域，人们称它为大陆边缘地区。这里有水深不到200米的大陆架浅水区，还有大陆架到深海之间的一段陡坡，水深在200~3000米之间，称为“大陆坡”。经过近百年的海上石油勘探，人们发现在大陆架浅水区蕴藏着丰富的油气资源，而且在大陆坡，甚至在小型的海洋盆地等深水海域也都找到了藏油的证据。据调查，海底石油约有1350亿吨，占世界可开采石油储量的45％。举世闻名的波斯湾是世界上海底石油储量最丰富的地区之一。在我国的南海、东海、黄海和渤海湾，也都先后发现了油田。海底石油资源如此丰富，那么它是如何来的呢?要搞清这个问题，还得从几千万年甚至上亿年前的历史地质时期谈起。
海底石油
在漫长的历史地质时期中，地球上的气候，有的时期比现在温暖湿润，有的时期比现在寒冷干燥。在温暖湿润的地质时期，由于大陆架浅水区气候温和，阳光充足，光线能够透过浅浅的水层照射到海底，加上江河里带来大量的营养物质，水质肥沃，海洋藻类生物在这里大量繁殖。同时，海洋中的鱼类、软体类动物以及其他浮游生物也在这里群集，迅速繁殖。这些生物死亡后，遗体随同江河夹带来的泥沙一起沉积在海底，形成所谓的“有机淤泥”。这样，年复一年，大量的生物遗体和泥沙组成的有机淤泥被一层一层掩埋起来。由于这些地层因某种原因不断下降，有机淤泥越积越厚，越埋越深，最后与外面的空气相隔绝，造成一个缺氧的环境，加上深层处温度和压力的作用，厌氧细菌便把有机质分解，最后形成了石油。不过，这时形成的石油还只是分散的油滴。
在地层下，分散的油滴需寻找“藏身之地”。由于气候的变迁，海洋中形成的沉积物有时候颗粒较粗，颗粒问孔隙较大，便形成了砂岩、砾岩；有时候颗粒较细，颗粒问孔隙很小，于是形成页岩、泥岩。在上覆地层的压力作用下，这些分散的油滴被“挤”向多孔隙的砂岩层，成为储积石油的地层；而孔隙很小的页岩层，由于油滴无法“挤”进去，储积不了石油，却成了防止石油逃逸的“保护层”。
石油储积在砂岩层中还不具备开采价值，还需经过一个地质构造变形过程，使分散的石油集中在构造的一定部位，这样才能成为可开采的油田。这个过程大致为：原来接近水平的岩层由于受到各种压力的作用而发生变形，形成波浪起伏的形状，向上突起的叫背斜构造，向下弯曲的叫向斜构造；有的岩层经过挤压，形成像馒头一样的隆起，叫穹隆构造。在岩层受到巨大压力而变形的同时，含油层中比重小的石油由于受到下部地下水的浮托，向向斜构造岩层或穹隆构造岩层的顶部汇集，这时石油位于上部，而处在中间、下部的则是水。具有这种构造的岩层就像一个大脸盆，把汇集的石油保存起来，成为储藏石油的大“仓库”，在地质学上叫做“储油构造”，这才有真正的开采价值。
‘陆’ 世界海洋石油发展历程
海洋油气的勘探开发是陆地石油勘探开发的延续，经历了一个由浅水到深海、由简易到复杂的发展过程。
1887年，在美国加利福尼亚海岸数米深的海域钻探了世界上第一口海上探井，拉开了海洋石油勘探的序幕。
1920年，委内瑞拉在马拉开波湖利用木制平台钻井，发现了一个大油田。
1922年，苏联在里海巴库油田附近用栈桥进行海上钻探成功。
1936年，美国在墨西哥湾的海上开始钻第一口深井，1938年建成世界上最早的海洋油田。
1947年，美国在墨西哥湾发现第一个近海油田，标志现代海洋石油开始。
1951年，沙特阿拉伯发现了世界上最大的海上油田。
1964年，英国开发北海油田。
1967年，我国渤海海1井发现工业油流。
20世纪70年代，尼日尔爾利亚开发西非海上油气。
20世纪80年代，巴西加大深海油气勘探开发技术研发，到90年代为其油气产量的大幅度增加奠定了基础。
20世纪90年代至21世纪初，南中国海域成为开发的热点，北极地区得到更多重视。
几十年来，5000多亿桶的海洋石油发现可大致分为以下3个勘探阶段。
第一阶段为1940—1972年。在此期间，美国墨西哥湾于1947年获得第一个近海石油发现，在波斯湾发现了第一批超大型油田，在西非获得第一个海上发现，后期在北海获巨大石油发现。另有两个重大发现分别在澳大利亚和中国。该阶段总共发现石油1980亿桶，年均发现83亿桶，发现规模平均7.7亿桶。
第二阶段为1973—1990年。在此期间，北海、墨西哥、里海、俄罗斯的北极地区都有重大发现，美国墨西哥湾和巴西先后于1983年和1984年发现了本区的第一个深水大油田。另外，印度和加拿大在近海各获得一个重要发现，西非、澳大利亚、美国墨西哥湾浅区继续有所发现。在该阶段，石油发现总计达1710亿桶，年均95亿桶，平均规模为1.35亿桶。
第三阶段为1991年至今。在此期间，巴西、安哥拉、尼日尔爾利亚、美国墨西哥湾4个主要地区找到深水重大发现，不过在北海、里海、中国也有几个重大发现，澳大利亚、西非浅水区、波斯湾的发现规模较小。在此阶段，石油发现总计1210亿桶，年均发现80亿桶，发现平均规模1.16亿桶。其中，深水和超深水发现440亿桶，年均30亿桶。
海洋油气的开发与海洋钻井是分不开的，海洋钻井的大致历程如下：
1897年，美国在加利福尼亚州Summer land滩的潮汐地带上首先架起木架平台，钻出第一口井。
1897年，美国人H.L.Williams建造了与海岸连接的栈桥，可打多口井。
1911年，世界上第一座固定平台钻井装置矗立在美国路易斯安那州的Caddo湖上。1925年，苏联在里海建造的人工岛上进行石油钻井。
1932年，美国得克萨斯公司造了一条钻井驳船，到路易斯安那州Plaquemines地区Garden岛湾打井，这是人类第一次浮船钻井。
1933年，美国利用驳船在路易斯安那州Pelto湖打了“10号井”，进尺5700英尺，成为首座坐底式钻井平台。
1937年，由木桩插入水深4.3米泥底的、距海平面高4.6米的钻井采油平台，首次在墨西哥湾的海上平台钻井，获得日产85.9立方米的海底石油。
1947年，John Hayward设计了一条“布勒道20号”平台，标志着现代海上钻井业的诞生。
1954年，第一条自升式钻井船“迪龙一号”问世，带动了固定式平台的发展。
1956年，美国雪佛龙公司在加利福尼亚州近海完成了世界上首次海洋采油井最深的采油纪录，采油井深达4036米。
1962年，壳牌石油公司用世界上第一艘“碧水一号”半潜式钻井成功，有了向深海发展的工具。
1967年，我国渤海海1井发现工业油流。1968年，一条设计完善的“格洛玛挑战者号”动力定位船开始在深海进行科学考察。1971年，美国Hunt石油公司在路易斯安那州近海开创了采油井深度为6248米的海上深井的采油纪录。
1979年，世界海洋石油钻井工作水深接近1500米。
1983年，由欧洲经济共同体财政支持建造的第一座张力腿平台（TLP）于1984年在北海Hutton油田安装投产。
1989年，在美国墨西哥湾587米水深TLP平台投入使用。
1998年，中国东海平湖油气田向上海供气，结束了中国东海不生产石油和天然气的历史。
2001年，海洋采油井最深纪录达7088米。2001年，墨西哥湾钻井水深达2964米。2002年，雪佛龙公司钻井垂深达9210米。2003年，雪佛龙德士古公司在美国墨西哥湾钻井工作水深突破3000米。
2004年，菲利普斯石油公司在园丁湾水深1425米投产采油。
图2-8世界主要海洋油田数目的分布
如图2-8所示，目前，在世界海洋中已找到了581处油田。其中，欧洲和地中海25个，北海110个，意大利、北亚得里亚海20个，黑海和里海17个，南美洲43个，非洲近海27个，西非近海85个，波斯湾60个，印度次大陆沿岸海域2个，远东近海23个，印度和马来西亚近海15个，澳大利亚东部和新西兰近海3个，澳大利亚西北大陆架12个，南部吉普斯兰德海盆19个，北海近海44个，美国墨西哥湾16个。
‘柒’ 如何在海上开采石油
海上开采油气的工程措施主要有以下几种。
1、人工岛，多用于近岸浅水中，较经济。
2、固定式采油气平台，其形式有桩式平台（如导管架平台）、拉索塔式平台、重力式平台（钢筋混凝土重力式平台、钢筋混凝土结构混合的重力式平台）。
3、浮式采油气平台，其形式又可分为可迁移式平台（又称活动式平台），如自升式平台、半潜式平台和船式平台（即钻井船）；不迁移的浮式平台，如张力式平台、铰接式平台。
4、海底采油装置：采用钻水下井口的办法，将井口安装在海底，开采出的油气用管线直接送往陆上或输入海底集油气设施。
(7)海上石油是怎么建成的扩展阅读：
海底石油的开采过程包括钻生产井、采油气、集中、处理、贮存及输送等环节。海上石油生产与陆地上石油生产所不同的是要求海上油气生产设备体积小、重量轻、高效可靠、自动化程度高、布置集中紧凑。
一个全海式的生产处理系统包括：油气计量、油气分离稳定、原油和天然气净化处理、轻质油回收、污水处理、注水和注气系统、机械采油、天然气压缩、火炬系统、贮油及外输系统等。
供开采生产的油气集中、处理、转输、贮存和外运的工程设施：
1.装有集油气、处理、计量以及动力和压缩设备的平台。
2.贮油设施，包括海上储油池、储油罐和储油船。
3.海底输油气管线。
4.油气外运码头，包括单点系泊装置和常规的海上码头（有固定式和浮式两种）。
参考资料来源:网络--海底石油
‘捌’ 海上石油是如何开采的
海上油气开发 海上油气开发与陆地上的没有很大的不同,只是建造采油平台的工程耗资要大得多,因而对油气田范围的评价工作要更加慎重.要进行风险分析,准确选定平台位置和建设规模.避免由于对地下油藏认识不清或推断错误,造成损失.60年代开始,海上石油开发有了极大的发展.海上油田的采油量已达到世界总采油量的20％左右.形成了整套的海上开采和集输的专用设备和技术.平台的建设已经可以抗风、浪、冰流及地震等各种灾害,油、气田开采的水深已经超过200米.
当今世界上还有不少地区尚未勘探或充分勘探,深部地层及海洋深水部分的油气勘探刚刚开始不久,还会发现更多的油气藏,已开发的油气藏中应用提高石油采收率技术可以开采出的原油数量也是相当大的；这些都预示着油、气开采的科学技术将会有更大的发展.
石油是深埋在地下的流体矿物.最初人们把自然界产生的油状液体矿物称石油,把可燃气体称天然气,把固态可燃油质矿物称沥青.随着对这些矿物研究的深入,认识到它们在组成上均属烃类化合物,在成因上互有联系,因此把它们统称为石油.1983年9月第11次世界石油大会提出,石油是包括自然界中存在的气态、液态和固态烃类化合物以及少量杂质组成的复杂混合物.所以石油开采也包括了天然气开采.
石油在国民经济中的作用 石油是重要能源,同煤相比,具有能量密度大（等重的石油燃烧热比标准煤高50％）、运输储存方便、燃烧后对大气的污染程度较小等优点.从石油中提炼的燃料油是运输工具、电站锅炉、冶金工业和建筑材料工业各种窑炉的主要燃料.以石油为原料的液化气和管道煤气是城市居民生活应用的优质燃料.飞机、坦克、舰艇、火箭以及其他航天器,也消耗大量石油燃料.因此,许多国家都把石油列为战略物资.
20世纪70年代以来,在世界能源消费的构成中,石油已超过煤而跃居首位.1979年占45％,预计到21世纪初,这种情况不会有大的改变.石油制品还广泛地用作各种机械的润滑剂.沥青是公路和建筑的重要材料.石油化工产品广泛地用于农业、轻工业、纺织工业以及医药卫生等部门,如合成纤维、塑料、合成橡胶制品,已成为人们的生活必需品.
1982年世界石油产量为26.44亿吨,天然气为15829亿立方米.1973年以来,三次石油涨价和1982年的石油落价,都引起世界经济较大的波动（见世界石油工业）.
油气聚集和驱动方式 油气在地壳中生成后,呈分散状态存在于生油气层中,经过运移进入储集层,在具有良好保存条件的地质圈闭内聚集,形成油气藏.在一个地质构造内可以有若干个油气藏,组合成油气田.
储层 贮存油气并能允许油气流在其中通过的有储集空间的岩层.储层中的空间,有岩石碎屑间的孔隙,岩石裂缝中的裂隙,溶蚀作用形成的洞隙.孔隙一般与沉积作用有关,裂隙多半与构造形变有关,洞隙往往与古岩溶有关.空隙的大小、分布和连通情况,影响油气的流动,决定着油气开采的特征（见石油开发地质）.
油气驱动方式 在开采石油的过程中,油气从储层流入井底,又从井底上升到井口的驱动方式.主要有:①水驱油藏,周围水体有地表水流补给而形成的静水压头；②弹性水驱,周围封闭性水体和储层岩石的弹性膨胀作用；③溶解气驱,压力降低使溶解在油中的气体逸出时所起的膨胀作用；④气顶驱,存在气顶时,气顶气随压力降低而发生的膨胀作用;⑤重力驱,重力排油作用.当以上天然能量充足时,油气可以喷出井口；能量不足时,则需采取人工举升措施,把油流驱出地面（见自喷采油法,人工举升采油法）.
石油开采的特点 与一般的固体矿藏相比,有三个显着特点：①开采的对象在整个开采的过程中不断地流动,油藏情况不断地变化,一切措施必须针对这种情况来进行,因此,油气田开采的整个过程是一个不断了解、不断改进的过程；②开采者在一般情况下不与矿体直接接触.油气的开采,对油气藏中情况的了解以及对油气藏施加影响进行各种措施,都要通过专门的测井来进行；③油气藏的某些特点必须在生产过程中,甚至必须在井数较多后才能认识到,因此,在一段时间内勘探和开采阶段常常互相交织在一起（见油气田开发规划和设计）.
要开发好油气藏,必须对它进行全面了解,要钻一定数量的探边井,配合地球物理勘探资料来确定油气藏的各种边界（油水边界、油气边界、分割断层、尖灭线等）；要钻一定数量的评价井来了解油气层的性质（一般都要取岩心）,包括油气层厚度变化,储层物理性质,油藏流体及其性质,油藏的温度、压力的分布等特点,进行综合研究,以得出对于油气藏的比较全面的认识.在油气藏研究中不能只研究油气藏本身,而要同时研究与之相邻的含水层及二者的连通关系（见油藏物理）.
在开采过程中还需要通过生产井、注入井和观察井对油气藏进行开采、观察和控制.油、气的流动有三个互相联接的过程：①油、气从油层中流入井底；②从井底上升到井口；③从井口流入集油站,经过分离脱水处理后,流入输油气总站,转输出矿区（见油藏工程）.
石油开采技术
测井工程 在井筒中应用地球物理方法,把钻过的岩层和油气藏中的原始状况和发生变化的信息,特别是油、气、水在油藏中分布情况及其变化的信息,通过电缆传到地面,据以综合判断,确定应采取的技术措施（见工程测井,生产测井,饱和度测井）.
钻井工程 在油气田开发中,有着十分重要的地位,在建设一个油气田中,钻井工程往往要占总投资的50％以上.一个油气田的开发,往往要打几百口甚至几千口或更多的井.对用于开采、观察和控制等不同目的的井（如生产井、注入井、观察井以及专为检查水洗油效果的检查井等）有不同的技术要求.应保证钻出的井对油气层的污染最少,固井质量高,能经受开采几十年中的各种井下作业的影响.改进钻井技术和管理,提高钻井速度,是降低钻井成本的关键（见钻井方法,钻井工艺,完井）.
采油工程 是把油、气在油井中从井底举升到井口的整个过程的工艺技术.油气的上升可以依靠地层的能量自喷,也可以依靠抽油泵、气举等人工增补的能量举出.各种有效的修井措施,能排除油井经常出现的结蜡、出水、出砂等故障,保证油井正常生产.水力压裂或酸化等增产措施,能提高因油层渗透率太低,或因钻井技术措施不当污染、损害油气层而降低的产能.对注入井来说,则是提高注入能力（见采油方法,采气工艺,分层开采技术,油气井增产工艺）.
油气集输工程 是在油田上建设完整的油气收集、分离、处理、计量和储存、输送的工艺技术.使井中采出的油、气、水等混合流体,在矿场进行分离和初步处理,获得尽可能多的油、气产品.水可回注或加以利用,以防止污染环境.减少无效损耗（见油田油气集输）.
石油开采中各学科和工程技术之间的关系见图.
石油开采
石油开采技术的发展 石油和天然气的大规模开采和应用,是近百年的事.美国和俄国在19世纪50年代开始了他们各自的近代油、气开采工业.其他国家稍晚一些.石油开采技术的发展与数学、力学、地质学、物理学、机械工程、电子学等学科发展有密切联系.大致可分三个阶段：
初期阶段 从19世纪末到20世纪30年代.随着内燃机的出现,对油料提出了迫切的要求.这个阶段技术上的主要标志是以利用天然能量开采为主.石油的采收率平均只有15～20％,钻井深度不大,观察油藏的手段只有简单的温度计、压力计等.
第二阶段 从30年代末到50年代末,以建立油田开发的理论体系为标志.主要内容是：①形成了作为钻井工程理论基础的岩石力学；②基本确立了油藏物理和渗流力学体系,普遍采用人工增补油藏能量的注水开采技术.在苏联广泛采用了早期注水保持地层压力的技术,使石油的最终采收率从30年代的15～20％,提高到30％以上,发展了以电测方法为中心的测井技术和钻4500米以上的超深井的钻井技术.在矿场集输工艺中广泛地应用了以油气相平衡理论为基础的石油稳定技术.基本建立了与油气田开发和开采有关的应用科学和工程技术体系.
第三阶段 从60年代开始,以电子计算机和现代科学技术广泛用于油、气田开发为标志,开发技术迅速发展.主要方面有：①建立的各种油层的沉积相模型,提高了预测储油砂体的非均质性及其连续性的能力,从而能更经济有效地布置井位和开发工作；②把现代物理中的核技术应用到测井中,形成放射性测井技术,与原有的电测技术, 加上新的生产测井系列,可以用来直接测定油藏中油、气、水的分布情况,在不同开发阶段能采取更为有效的措施；③对油气藏内部在采油气过程中起作用的表面现象及在多孔介质中的多相渗流的规律等,有了更深刻的理解,并根据物理模型和数学模型对这些现象由定性进入定量解释（见油藏数值模拟）,试验和开发了除注水以外提高石油采收率的新技术；④以喷射钻井和平衡钻井为基础的优化钻井技术迅速发展.钻井速度有很大的提高.可以打各种特殊类型的井,包括丛式井,定向井,甚至水平井,加上优质泥浆,使钻井过程中油层的污染降到最低限度；⑤大型酸化压裂技术的应用使很多过去没有经济价值的油、气藏,特别是致密气藏,可以投入开发,大大增加了天然资源的利用程度.对油井的出砂、结蜡和高含水所造成的困难,在很大程度上得到了解决（见稠油开采,油井防蜡和清蜡,油井防砂和清砂,水油比控制）；⑥向油层注蒸汽,热采技术的应用已经使很多稠油油藏投入开发；⑦油、气分离技术和气体处理技术的自动化和电子监控,使矿场油、气集输中的损耗降到很低,并能提供质量更高的产品.
靠油藏本身或用人工补给的能量把石油从井底举升到地面的方法.19世纪50年代末出现了专门开采石油的油井.早期油井很浅,用吊桶汲取.后来井深增加,采油方法逐渐复杂,分为自喷采油法和人工举升采油法两类,后者有气举采油法和泵抽采油法（又称深井泵采油法）两种.
自喷采油法： 当油藏压力高于井内流体柱的压力,油藏中的石油通过油管和采油树自行举升至井外的采油方法.石油中大量的伴生天然气能降低井内流体的比重,降低流体柱压力,使油井更易自喷.油层压力和气油比（中国石油矿场习称油气比）是油井自喷能力的两个主要指标.
油、气同时在井内沿油管向上流动,其能量主要消耗于重力和摩擦力.在一定的油层压力和油气比的条件下,每口井中的油管尺寸和深度不变时,有一个充分利用能量的最优流速范围,即最优日产量范围.必须选用合理的油管尺寸,调节井口节流器（常称油嘴）的大小,使自喷井的产量与油层的供油能力相匹配,以保证自喷井在最优产量范围内生产.
为使井口密封并便于修井和更换损坏的部件,自喷井井口装有专门的采油装置,称采油树（见彩图）.自喷井的井身结构见图.自喷井管理方便,生产能力高,耗费小,是一种比较理想的采油方法.很多油田都采取早期注水、注气（见注水开采）保持油藏压力的措施,延长油井的自喷期.
人工举升采油法： 人为地向油井井底增补能量,将油藏中的石油举升至井口的方法.随着采出石油总量的不断增加,油层压力日益降低；注水开发的油田,油井产水百分比逐渐增大,使流体的比重增加,这两种情况都使油井自喷能力逐步减弱.为提高产量,需采取人工举升法采油（又称机械采油）,是油田开采的主要方式,特别在油田开发后期,有泵抽采油法和气举采油法两种.
气举采油法： 将天然气从套管环隙或油管中注入井内,降低井中流体的比重,使井内流体柱的压力低于已降低了的油层压力,从而把流体从油管或套管环隙中导出井外.有连续气举和间歇气举两类.多数情况下,采用从套管环隙注气、油管出油的方式.气举采油要求有比较充足的天然气源；不能用空气,以免爆炸.气举的启动压力和工作压力差别较大.在井下常需安装特制的气举阀以降低启动压力,使压缩机在较低压力下工作,提高其效率,结构和工作原理见图.在油管外的液面被压到气举阀以下时,气从A孔进入油管,使管内液体与气混合,喷出至地面.管内压力下降到一定程度时,油管内外压差使该阀关闭.管外液面可继续下降.油井较深时,可装几个气举阀,把液面降至油管鞋,使启动压力大为降低.
气举采油法：
气举井中产出的油、气经分离后,气体集中到矿场压缩机站,经过压缩送回井口.对于某些低产油井,可使用间歇气举法以节约气量,有时还循环使用活塞气举法.
气举法有较高的生产能力.井下装置简单,没有运动部件,井下设备使用寿命长,管理方便.虽然压缩机建站和敷设地面管线的一次投资高,但总的投资和管理费用与抽油机、电动潜油泵或水力活塞泵比较是最低的.气举法应用时间较短,一般为15～30％左右；单位产量能耗较高,又需要大量天然气；只适用于有天然气气源和具备以上条件的地区内有一定油层压力的高产油井和定向井,当油层压力降到某一最低值时,便不宜采用；效率较低.
泵抽采油法： 人工举升采油法的一种（见人工举升采油法）.在油井中下入抽油泵,把油藏中产出的液体泵送到地面的方法,简称抽油法.此法所用的抽油泵按动力传动方式分为有杆和无杆两类.
有杆泵 是最常用的单缸单作用抽油泵（图1）,其排油量取决于泵径和泵的冲程、冲数.有杆泵分杆式泵、管式泵两类.一套完整的有杆泵机组包括抽油机、抽油杆柱和抽油泵（图2）.
泵抽采油法 泵抽采油法
抽油机主要是把动力机(一般是电动机)的圆周运动转变为往复直线运动,带动抽油杆和泵,抽油机有游梁式和无游梁式两种.前者使用最普遍,中国一些矿场使用的链条抽油机属后一种（见彩图）.抽油杆柱是连接抽油机和抽油泵的长杆柱,长逾千米,因交变载荷所引起的振动和弹性变形,使抽油杆悬点的冲程和泵的柱塞冲程有较大差别.抽油泵的直径和冲程、冲数要根据每口油井的生产特征,进行设计计算来优选.在泵的入口处安装气体分离装置——气锚,或者增加泵的下入深度,以降低流体中的含气量对抽油泵充满程度（即体积效率）的影响.
泵抽采油法
有杆泵是一个自重系统,抽油杆的截面增加时,其载荷也随着增大.各种材质制成的抽油杆的下入深度,都是有极限的,要增加泵的下入深度,主要须改变抽油杆的材质、热处理工艺和级次.根据抽油杆的弹性和地层流体的特征,在选择工作制度时,要选用冲程、冲数的有利组合.有杆泵的工作深度在国外已超过 3000m,抽油机的载荷已超过25t,泵的排量与井深有关,有些浅井日排量可以高达400m3,一般中深井可达200m3,但抽油井的产量主要根据油层的生产能力.有杆抽油机泵组的主要优点是结构简单,维修管理方便,在中深井中泵的效率为50％左右,适用于中、低产量的井.目前世界上有85％以上的油井用机械采油法生产,其中绝大部分用有杆泵.
无杆泵 适用于大产量的中深井或深井和斜井.在工业上应用的是电动潜油泵、水力活塞泵和水力喷射泵.
电动潜油泵 是一套多级离心泵和电动机直接连接的机泵组.由动力电缆把电送给井下的电机以驱动离心泵,把井中的流体泵送到地面,由于机泵组是在套管内使用,机泵的直径受到限制,所以采取细长的形状（图3）.为防止井下流体(特别是水)进入电枢使电机失效,需采取特殊的密封装置,并在泵和电动机的连接部位加装保护器.泵的排量受井眼尺寸的限制,扬程决定于泵的级数,二者都取决于电动机的功率.电动潜油泵适用于中、高产液量,含气和砂较少的稀油或含水原油的油井.一般日排量为100～1000m3、扬程在2000m以内时,效率较高,可用于斜井.建井较简单,管理方便,免修期较长,泵效率在60％左右；但不适用于高含气的井和带腐蚀性流体的井,下井后泵的排量不能调节,机泵组成本较高,起下作业和检修都比较复杂.
泵抽采油法
水力活塞泵 利用地面泵注入液体驱动井下液压马达带动井下泵,把井下的液体泵出地面.水力活塞泵的工作原理与有杆泵相似,只是往复运动用液压马达和换向阀来实现（图 4水力活塞泵的井下泵有单作用和双作用两种,地面泵都用高压柱塞泵.流程有两种：①开式流程.单管结构,以低粘度原油为动力液,既能减少管道摩擦阻力,又可降低抽出油的粘度,并与采出液混在一起采出地面.②闭式流程.用轻油或水为动力液,用水时要增添润滑剂和防腐剂,自行循环不与产出的液体相混,工作过程中只需作少量的补充.水力活塞泵可以单井运转,也可以建泵组集中管理,排量适应范围宽,从每日几十到上千立方米等,适用于深井、高扬程井、稠油井、斜井.优点是可任意调节排量,起下泵可不起油管,操作和管理方便.泵效率可达85％以上.缺点是地面要多建一条高压管线,动力液要处理,增加了建井和管理成本.
泵抽采油法
水力射流泵 带有喷嘴和扩散器的抽油泵（图5）.水力射流泵没有运动零件,结构简单,成本低,管理方便,但效率低,不高于30～35％,造成的生产压差太小,只适用于高压高产井.一般仅在水力活塞泵的前期即油井的压力较高、排量较大时使用；当压力降低、排量减少时,改用水力活塞泵.