㈠ 每升的汽油价格是怎么计算出来的
㈡ 中国油价上限和下限是多少
油价上限130和下限是40每桶。
《石油价格管理办法》第六条：
当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，
按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。
高于每桶40美元低于80美元（含）时，按正常加工利润率
计算成品油价格。
高于每桶80美元时，开始扣减加工利润
率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元
（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平
稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，
汽、柴油价格原则上不提或少提。
《石油价格管理办法》第七条：
汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10
个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。
当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价
时累加或冲抵。
㈢ 中国石油柴油价格多少钱一吨
自己网上查
㈣ 中石化一升油的价格包含哪些钱,各自的费用是多少
一升油的价格包括：增值税、消费税、城建税、教育费附加、地方教育费附加、企业所得税、石油从国外进口的还有关税。
以一升零售价为6.05元的92号汽油为例，增值税为0.88元，消费税为1.52元，城市维护建设税为0.168元，教育费附加（包括地方教育费附加）为0.12元，企业所得税（按7%利润率计算）为0.1059元，所以上述税费总计2.7939元，占零售价比重约为46.18%。这意味着一升汽油价格里含了约46%的税费。
1、消费税
成品油消费税的占比仅次于“裸油”，其比重约27%。从2012年9月起，这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收，也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款。截至目前，汽油消费税的单位税额为1.52元/升，柴油的单位税额为1.2元/升。
2、增值税
石油需要经过蒸馏、裂化反应等才能变为车用油，其中必然会产生增值额，所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税。据悉，国内增值税已从17%降至16%，总体上油价会有所降低。
3、城建税
城建税称为“城市维护建设税”，它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费，也就是说城建税具有附加税的特性。另外，国家需要不断的发展，正所谓“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任。
4、企业所得税
油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算，我们可以看到市面上有很多加油站，除了常见的中石化和中石油，还有“私营”油站和“独资”油站，这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上。
5、教育附加税
也许有车主会纳闷，加油与教育有何关系？在国家税制中，教育附加税是根据消费税、增值税为计税标准，对单位及个人增收的一项税款。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”，就必须同时缴纳教育附加税。
6、地方教育附加税
与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税款直接流入省、直辖市、自治区等，缴纳的原理与教育附加税相同。
相比而言，大洋彼岸的美国的油价和税款是分开的，并且不同的州税率不同。整体而言，美国汽油的税费大概在20%出头，以每升汽油2.6元为例，如果在纽约州，最后实际要付的价格是3.31元左右。
世界油价排行榜来看，中国的油价属于中间水平，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵。
㈤ 中石油怎么加油便宜
一． 办加油卡
① 中石化一年省21块
首先讲一下中石化的加油卡，在中石化官网就能办理。这种卡在自助加油站，每升能便宜3分钱。一般10万左右的车子平均油耗是百公里7升，私家车一年跑10000公里左右是比较多的。
92号汽油算每升7.5，一年跑10000公里，可以便宜21块。或者也可以某东上买加油卡，花1990就可以买到2000面额的，一年买3次能便宜30块。
办了卡，往卡里充值1000块以上，还可能拿到易捷便利店的折扣券。举个例子，如果赠送了一张满100-30的券，相当于打了7折，可以买些矿泉水、食用油、洗衣液等生活用品，虽然原价是比外面高一点，但总体算下来还是要比去超市便宜。反正这些东西总是要买的， 加油的时候顺便买了，既省钱还省时间。
加完了油，福利并没有结束，中石化可以用1升油换1个积分，积分能在中石化官网兑换个台灯、果盘等等商品，要是积分够高，换个行车记录仪都是有可能的。
② 中石油省60元
再说一下中石油的官方加油卡，中石油比较大方，充1000元，油价就可以便宜0.1元/升，充值3000元，便宜0.15元/升。按照便宜1毛来算，油价就是7.4，一年跑10000公里，可以便宜70块钱。这时候某东上的1990抵2000的油卡，倒显得不那么划算了。
中石油的积分较容易获得，消费满100元就可以获得100积分。兑换形式和中石化差不多，就不多说了。
③ 网上充值加油卡
我一般会选在网上充加油卡，除了方便之外还能享受到一些优惠。某东上充值1000元只要支付992元，充的越多，优惠力度越大。我们常用的支付宝、翼支付等等支付平台也会不定时举办一些充值优惠活动，【例如翼支付目前举行的充值100-10的活动。】
还有就是关注加油站的官方号，再绑定加油卡，充值也能获得返利。
虽然加油卡省的不多，但针对那些嫌麻烦，平时也没那么多时间处理这些事的车主还是很适合的。
二． 加油APP可以省525元
目前市面上还有许多加油类APP，充值加油卡可以享受一定的优惠。那么采用这种方式充值，按油耗7，一年跑10000公里，油价7.5元/升来算，可以省28.87元。
然后有些APP加油时可以直接打折，拿现在做的不错的某车来说，加油时可以享受9折优惠，同样的里程、油价情况下，一年又相当于白赚了525块。目前和某车合作的加油站大约有2000家，可以通过APP查找离自己近的加油站，但要是没有覆盖到，就不能享受到优惠了。
总的来说，下载个加油APP还是不错的，不过为了降低风险，我推荐大家找下载量比较高的APP。
三． 车主信用卡
① 平安车主卡最多省430元
首先是平安车主卡，如果你车险买的是平安的，加油时能打8.8折，同样跑10000公里，油价7.5，一年可以省630元，减去200块年费，还能赚430块，优惠力度可以说是相当大了。但要买的不是平安车险，我就不建议你办了，原因是加油的时候只可以享受95折，扣掉年费只能省62.5。
另外，享受加油优惠的前提是每月累计积分消费必须满2000元，积分消费其实就是拿着信用卡去能获得积分的场所消费，这点要提前知道。
这个卡附赠的车险是最划算的。一般买车险时，车上人员险都只买1万，保费一百多，这个卡赠送的车上人员险是10万，如果按车险的费率算的话得一千多，相当于是白捡的。
同时每天还有一次30公里内的免费道路救援服务，全年不限天数。
② 交通车主卡省262.5元
再说交通车主卡，这个卡有一个好处就是免年费，每个月积分消费满2500元以上，加油就可以享受9.5折，同样的跑10000公里，油价7.5，一年可以省262.5元。
③招行车主卡最多省262.5元
最后说一下招行车主卡，月积分消费只要1000块以上，比上面讲的两种卡要求低一些，而且一年使用6次就可以免年费。
平时加油享受3%优惠，周五可以便宜5%。既然周五便宜，那肯定选在周五去加油，一年下来能省个262.5，当然车子实在没油，也不能硬生生等到周五，其他时间加油还是有9.7折优惠的。
信用卡有利也有弊，要是平时不怎么用信用卡的朋友我就不推荐办了，毕竟积分消费达不到也享受不到优惠，但对那些买瓶水都想用信用卡的朋友来说，还是很值得办一张的。
四． 买保险送油卡
买保险的时候，销售顾问会为了业绩，给客户一些返点，赠送油卡是其中的一种形式。
五． 私营加油站省350元
选择私营加油站加油每升可以便宜几毛到一块，取个中间值5毛来算，油价就是7块，跑10000公里能省350块。
加私营加油站的油，大家最担心的就是油品的质量。民营加油站开设时，不是谁想开就能开的，都要经过相关部门的同意。这个行业不是短期经营，除去土地成本，一个普通的加油站投资在300万到400万左右，而且加油站要与供油机构签订至少3年的购油合同，如果违约就要赔偿巨额费用。
所以大多数民营加油站还是比较靠谱的。如果怕遇上黑心的加油站，那在加油的时候可以观察加油站的规模、所处的地点，要是规模很小或者是在很偏远的地区，就要小心一点。加油站的名字也很重要，特意模仿中石化、中石油的名字，总给人不靠谱的感觉。
六． 注册滴滴车主最多省525元
这个可能很多朋友不知道，注册成为滴滴车主加油也可以打9折。我们再来算一下，跑10000公里，油价7.5，一年最多可以省525块。同时滴滴还会不定期送一些加油券，加油付钱的时候会自动抵扣掉。
㈥ 中国石油油价怎么定的
成品油定价机制，即成品油定价的过程方式、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于2009年3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。
拟定背景
国家发展改革委拟定成品油价格形成机制改革方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。 同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。
新方案提出把2006年确定的成品油定价机制中规定的“当国际市场原油平均价格高于50美元时开始扣减加工利润率”，提高到80美元。
这一改革方案的推出目前有两种时间表可供选择：一是2008年年底前，成品油定价机制调整和燃油税费改革一起启动，最早启动时间为2008年12月1日；二是年底前先调整成品油定价机制，降低成品油价格，于2009年1月1日进行燃油税费改革，即开征燃油消费税。具体如何“拍板”，正在等待国务院高层和相关部门的最后决策。[3] [4]
零售价格
早在2006年，国家就对成品油价格形成机制进行了调整，并确定国内成品油价格实行政府指导价，零售基准价以出厂价格为基础，加流通环节差价确定，并允许企业在此基础上上下浮动8%确定具体零售价格。
这一方案的出台意味着我国成品油定价机制不再“盯住”纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价，而以布伦特(Brent)、迪拜(Du)和米纳斯(Minas)三地原油价格为基准。再加国内平均加工成本和合理利润确定价格。但此方案一直未见官方公开表述。
最新调整的方案，将现行成品油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。
这一政策思路意味着，未来成品油经营企业将获得一定的定价自主权，同时成品油价格调整频率将加快，次数将增多。
实质上，现行成品油定价机制在实践中，一直面临着尴尬局面。因为成品油供应体系存在着两个主体，一是民营企业，二是中石油、中石化。后者在政府价格管控下，不能随意调整价格，而前者在供求变化和后者价格管控中，获取了利润空间。
“现在民营销售企业的利润空间相当大。”石化专家、北京异构石油工程咨询有限责任公司副总经理陈薇对记者分析，目前国内成品油价偏高的情况下，民营加油站一吨能赚2000元左右。
如2008年11月从国外进口的原油约50美元/桶，而国内成品油是按照90美元/桶的价格出售，折合成人民币大概6000多元/吨，而地方炼油厂出厂的成品油价格4000多元/吨。按照2008年规定零售价格上下只能浮动8%，中石油、中石化的加油站最多只能降价8%。而民营加油站可以通过各种直接或间接渠道降价，从中赚得丰厚利润。[5]
“采用最高限价的方式是比较合理的一种选择。”上述专家称，实行最高限价，意味着加油站售油，只要不超过最高限价，多低的价格国家不管。
对此，调整方案也给出了相应信息，即提出，成品油经营企业可根据市场情况在不超过最高零售价格、最高批发价格或最高供应价格的前提下，自主确定或由供销双方协商确定具体价格。价格主管部门根据流通环节费用变化等情况适当调整流通环节差价水平。
“只要不突破最高限价，市场稳定，民众没有意见就可以了，企业出售油价低多少不用政府操心的。”陈薇称，如果有了最高限价，加油站的利润空间将得到有效限制，不会有更大的暴利收益。
除了调整零售价格标准，成品油价格机制仍遵循2006年石油价格改革方案，即国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的机制。
虽然这种间接接轨的机制不变，但据了解，政策层面未来可能在调控区间上进行适当调整。
按2008年11月成品油价格形成机制看，价格部门核算出的零售基准价会被折合成WTI(西德克萨斯中质原油，纽约商品交易所交易的低硫轻质原油的一种，是美国石油工业的基准原油，已成为世界各地原油产品的重要定价基准之一)价格，当这个折合价格介于18-50美元每桶之间时，国内成品油价将与国际油价同步调整；但如果低于或高于这个范围，国内成品油价将分别按照另外一套方法进行不等比例的调整。
具体核算是，以布伦特(Brent)、迪拜(Du)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率(按2004年行业平均利润率为5%左右)，来确定成品油价格。其中，18~50美元之间按照上述公式计算，50美元以上开始扣减加工环节利润，每上涨1美元扣减1%的利润率，到55美元减为零，55～65美元为零利润。
据悉，调整中的方案还提出，拟将50美元这个临界点调高到80美元。
成品油价格调整涉及面广，利益调整复杂，为此，相关配套措施也是调整方案的重要部分。
据悉，如果按上述机制调整，石油企业内部上下游利益调节、相关行业价格联动、对部分困难群体和公益性行业补贴，以及石油涨价收入财政调节等四个配套机制都将发挥“配合”作用。[5]
㈦ 国际原油价格与国内原油价格是如何换算
货原油报价原则：交易所以布伦特原油市场价格为基础，综合国内原油市场价格及中国人民银行人民币兑美元基准汇率，连续报出现货原油的人民币中间指导价。国内现货原油报价单位：人民币元/吨，报价保留到元的整数位。x0dx0ax0dx0a国际原油价格是美元报价，只需要按汇款折算就成。当然还不是最终价格，还要加上保险及运费，才是到岸价格。x0dx0ax0dx0a国际原油价格与国内原油价格的换算关系：国际原油价格单位美元/桶指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格，国内是元/升。x0dx0ax0dx0a换算关系1：国际原油价格是以桶为单位，国内以升为单位国。国际原油价格的一桶相当于159升。x0dx0ax0dx0a换算关系2：国际原油价格是以美元为单位，国内以人民币为单位，现在一美元大约换6.8元人民币。x0dx0ax0dx0a换算关系3：国际原油价格指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美元/桶，美国商人卖22美元/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#97油的。