㈠ 美国得州一载满石油火车发生碰撞事故，石油可以用火车拉吗
美国得州一辆载有石油的火车与货车发生碰撞，引发剧烈爆炸，爆炸发生后警方封锁现场，并通知附近居民紧急撤离。火车与货车司机已经成功逃脱，暂无生命危险，但具体伤亡数字还在进一步核实当中 。通过这次事件，许多人都不禁要问，石油可以用火车运输吗？石油是可以用火车运输的，但是要对火车改装 ，相比管道运输石油发生事故的可能性 ，火车运输事故发生率还是要高很多的。
总的来说，现在全球运输石油的主要方式为管道运输，因为管道运输运输量大 ，运费低，能耗少 ，安全可靠，受气候环境影响小，对环境污染小。 管道运输的投资小，占地面积少。管道建设的投资和施工周期均不到铁路的一半， 管道埋在地下，对土地的占有率要远远低于铁路。所以，火车虽然可以运送石油，但是安全性和成本都远远低于管道运输，管道运输已经成为油气输送的主要手段， 管道运输比铁路或卡车运输更便宜、更快。
㈡ 石油污染有多少危害
1、一是油气污染大气环境，表现为油气挥发物与其它有害气体被太阳紫外线照射后，发生理化反应污染；或燃烧生成化学烟雾，产生致癌物和温室效应，破坏臭氧层等。
2、二是污染土壤，这里我们不必多说明，大家都知道石油污染土壤的地方，寸草不生。
3、三是污染地下水，我们现在生活的水资源被污染，以至于地方性癌症村屡屡皆是，这石油污染地下水的恶果是日日严峻。
二、石油污染是指石油开采、运输、装卸、加工和使用过程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要发生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速扩散形成油膜，可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上，使鱼窒息，抑制水鸟产卵和孵化，破坏其羽毛的不透水性，降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用，影响海洋浮游生物生长，破坏海洋生态平衡，此外还可破坏海滨风景，影响海滨美学价值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故发生外，可通过围油栏、吸收材料、消油剂等进行处理。
㈢ 轮船、飞机、火车会带来哪些环境问题
总体而言水、气、声、渣都会有不同程度的涉及，并同时伴随资源能源的消耗。
【1】轮船：轮船最易造成的是水污染，可能原因有：1、船舶清洁（清洗船舱等）及生活用水等未经处理排放到水体造成污染。2、轮船泄露，内河运输中很多轮船是由柴油机提供动力，柴油泄漏会造成水污染；更为典型的是海运中石油泄漏造成的海洋污染，会对海洋生物造成致命性的伤害，且污染扩散迅速，难以控制和消除。
轮船的运行过程中由于柴油等的燃烧将排放CO2、SO2、氮氧化物和其他物质，会造成大气的污染。
轮船的噪声污染相对不是很受关注。而固体废弃物的污染主要是船的维修和废弃过程造成。
【2】飞机：飞机最为人所关注的污染是噪声污染，我国的相关立法中对于机场建设有明确的规定。
飞行动力是航空煤油提供，其燃烧过程也会排放CO2等大气污染物，但由于飞机飞行高度处于对流层顶部，平流层下部，而我们通常关注的大气污染是指对流层的污染，所以目前飞机造成的大气污染不是主要关注点。不过随着环境形势越发严峻，飞机的大气污染以后应该会更受重视。
【3】火车：火车的噪声污染小于飞机，但在施工建设过程中也必须予以考虑。
火车造成的大气污染需视其动力系统而定。其中内燃机车由柴油提供动力，将产生CO2、氮氧化物和多种烃类有机物造成大气污染；如果是电力机车则需要消耗大量电能，运行过程中没有严重的大气污染。
火车另一个附带的污染是旅客抛出列车的废弃物造成的固体废弃物污染，其中最为臭名昭着的是铁路沿线的“白色污染”，近年已有明显改善。
㈣ 油罐火车有危险吗
油罐火车在正常运行情况下是不会有危险的，这个你大可放心，有安全措施。
㈤ 上火车最多能带多少的轻石油馏分
根据相关规定：
一， 旅客携带品免费重量，大人20公斤，小孩（包括免费儿童）10公斤，外交人员35公斤。携带品的长度和体积要适于放在行李架上或座位下面，并不妨碍其它旅客乘坐和通行。携带品的外部尺寸（长、宽、高相加的总和），最在不许超过160厘米；扁担、标杆、塔尺等杆形物品的长度不得超过200厘米。
二， 凡是危险品（雷管、炸药、鞭炮、汽油、煤油、电石、液化气体等爆炸、易燃、自燃物品和杀伤性剧毒物品），国家限制运输物品、妨碍公共卫生的物品、动物以及损坏或污染车辆的物品（如：鸡、鸭、鹅、狗、猪、猴、猫、蛇），都不能带入车内。但在保证安全和卫生的条件下，可携带下列物品：
1、 安全火柴20小盒，气体打火机5个。
2、 不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、香水、冷烫液。不超过300毫升的家用卫生杀虫剂、空气清新剂。
3、 军人、民兵、公安人员和猎人随身佩带的枪支、子弹和手榴弹。
4、 初生雏20只。
轻石油馏分属于危险品，是禁止带上车的。
希望你采纳。
㈥ 石油对身体有害吗
石油所含的苯和甲苯等有毒化合物进入了食物链，从低等的藻类、到高等哺乳动物，无一能幸免。成批海鸟被困在油污中，它们的羽毛，一旦沾上油污，就可能中毒或死亡。此外油污将沾粘在其毛皮上，使其无法承受本身的重量，因而溺毙。已被油污污染的海豹，一次又一次跃出水面，试图把皮毛上的油污甩掉，但最后终于精疲力竭，挣扎着沉入海底。海象和鲸等大型海洋动物，也面临同样厄运。此外潜在的损害更进一步扩展到事件发生地的生态系统中，存活下来的生物在受到冲击后的数年中，受毒物的影响也将遗传至数种生物的后代。
石油产品所含有的石油气、苯和芳香烃、硫化氢都具有一定的毒性，当达到人体中毒极限，被人体所吸入后，将会导致人员中毒。①石油气体对人的危害：石油气体在不存在苯和硫化氢的情况下，导致人员中毒的临界值(TLV)在300×10—6，相当于可燃下限(LFL)的2％，具体现象见表6—3。②硫化氢对人的危害：硫化氢的中毒临界值(TLV)为10×10—6，超过此临界值浓度的气体对人员产生的反应见表6—4。③苯和其他芳香烃的危害：芳香烃包括苯、甲苯和二甲苯，芳香烃的中毒临界值一般小于其他石油烃类物质的中毒临界值，尤其是苯，其中毒临界值为10×10—6。吸入较高浓度苯气的人员临床表现为血液和骨髓发生病变。④惰性气体中有毒气体：向储油装置中充加惰性气体是防火防爆的有效手段，但在惰性气体中含有大量的有害物质，一旦被人体所吸入将会造成严重危害。其有害物质如下。氧化氮：一氧化氮为无色气体，中毒临界值为25×10—6。二氧化氮的中毒临界值为3×10—6。二氧化硫：在惰性气体中二氧化硫的含量为2×10—6～50×10—6，二氧化硫对人的眼睛、鼻、喉等器官有刺激作用，使人感到呼吸困难。一氧化碳：当燃烧不完全和燃烧缓慢时会产生200×10—6以上的一氧化碳，一氧化碳为无色无味，中毒临界值为50×10—6，其中毒机理为阻止血液吸收氧气，引起化学性窒息
㈦ 在石油的开采，运输，提炼和使用过程中会对环境造成哪些危害
主要是对空气的污染，石油类成分还有很多可挥发性的物质，在运输，提炼中容易污染空气，需要做好污染治理工作。
㈧ 为什么石油不能用火车或者飞机运输
成本高，每天消耗石油都挺多的，火车运石油还要对火车改装。长距离运输用管道（一次投资，永久使用，成本低），短距离运输用公路油罐车（灵活方便）
㈨ 在石油的开采、运输、提炼和使用过程中会对环境造成哪些危害
在石油的开采、运输、提炼和使用过程中操成的危害：
开采：钻完井时对地表、地层结构的伤害，开采对地层压力的破坏（引发亏空，海底地震等），注水压力过大、点位不合适对地层的破坏。
运输：海底管线的锈蚀泄漏，如平台往中心平台回输油气的海底管线被穿梭其间的拖轮锚钩带起刮坏而泄漏的。如油轮在满载油品的航行过程中发生事故。
提炼：在海上平台，油从海底提升采到地面之后只是经过粗加工，目标产品是含水小于1%的原油，然后会运输到陆地终端进行进一步处理。碳排放是所有中心平台气体放空时肯定有的，所有的有毒气体（硫化氢等），还有因上下游（平台到陆地终端或其他平台）流程受限无法利用的天然气，除了直接与大气接触被风吹走稀释，都会在平台最高点的火炬烧掉，变成二氧化碳和水。
使用过程：也就是平时的塑料污染，汽车尾气。等等生活中常见的一些污染。石油产品所含有的石油气、苯和芳香烃、硫化氢都具有一定的毒性，当达到人体中毒极限，被人体所吸入后，将会导致人员中毒。石油所含的苯和甲苯等有毒化合物进入了食物链，从低等的藻类、到高等哺乳动物，无一能幸免。成批海鸟被困在油污中，它们的羽毛，一旦沾上油污，就可能中毒或死亡。