㈠ 汽车为什么一定要用石油
其实并非一定要用石油的，只不过是石油是在第二次工业革命内燃机出现的时候才用与工业的，汽车也是一样的，燃料有很多，大阳能，氢能，核能；
石油是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。是地质勘探的主要对象之一。
石油的成油机理有生物沉积变油和石化油两种学说，前者较广为接受，认为石油是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成，属于生物沉积变油，不可再生。
(1)为什么石油可以启动引擎扩展阅读：
性质
具有代表性的大庆石油属低硫石蜡基石油，已开采酌石油以低硫石蜡基居多。这种石油，硫含量低，含蜡量高，凝点高，能生产出优质的煤油、柴油、溶剂油、润滑油及商品石蜡，直馏汽油的感铅性好。
有的石油硫含量高，胶质含量高，属含硫石蜡基。其直馏汽油馏分产率高，感铅性也好。柴油馏分的十六烷值高，闪点高，硫含量高，酸度大，经精制后可生产轻柴油与专用柴油。
有的石油硫含量低，含蜡量较高，属低硫环烷一中间基。其汽油馏分感铅性好，且也富含环烷烃与芳香烃，故也是催化重整的良好原料。
㈡ 为什么汽油能使车子发动起来
四冲程汽油机将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。
由于进气系统存在阻力，进气终点时，汽缸内气体压力小于大气压力p0 ，即pa= (0.80～0.90）p0。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。
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注意事项：
1、化油器式汽油发动机在起动操作时，应先踩离合器及油门踏板，然后点火起动，注意起动后不宜使发动机转速过高，只需转速平稳即可起步。
2、对于电喷汽油发动机来说，起动操作相对简单，并不需要踏踩油门。因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。因而具有更好的动力性、经济性及加速性。
3、一般情况下，低温状态起动发动机，都应在起动后进行片刻暖车，在水温达到60℃后再起步，以使机油粘度正常，汽油充分汽化，从而减少发动机磨损。
㈢ 我的世界石油有什么用途
在沙漠里、海里或者矿坑里面，会有黑色的液体，那是石油，用桶装回去，右键放进炼油厂里面炼制。
炼油厂用蒸汽引擎（其他引擎都可以，只要不是红石引擎）驱动。
炼好后用桶右键装。那就是汽油了。
㈣ 汽车引擎是起什么作用
有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎是只是整个发动机的一个部分，但是却是
整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。
对于引擎，大家都应该不陌生，引擎的主要部分就是气缸，这里就是整个赛车的动力源泉。气缸的工作原理我在这里简单介绍一下，汽缸包括缸体、进气孔、输
油孔、出气孔、火花塞和活塞。汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上
运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向
下运动，以准备进行下一次爆炸。这就是简单的原理。
引擎简介
引擎(发动机)
引擎可以分开三种，一是二冲程引擎，另一种是四冲程引擎，而最后一种是转子式引擎。除了最后一种不能以柴油驱动外，其它两种都能用各种燃料驱动（包括电油、柴油及液态石油气）。
引擎在哪个时候发明呢？
严格来说，引擎是在公元一六八零年由一位英国科学家发明的。这是一种由火药驱动的燃烧式引擎，并不是由电油或柴油驱动。原理和现代的引擎一样。但由于它活动得很慢，于是其它引擎便用蒸气代替了火药。
公元一七六九年，是由一位法国人而并不是由英国的詹姆士?瓦特发明蒸气引擎的。由于蒸气引擎是用蒸气的压力直接推动来产生动力，因此能够有更高之效率。但它有一个致命的缺点，就是涡炉的刚度。这缺点使涡炉爆炸，而因此死伤不计其数。再者，那些涡炉笨重和需要长时间才能起动都是少人用它的原因。
公元一八七六年，尼古拉斯?奥吉斯?奥托在德国发明了四冲程引擎。最初，石油气是作为该引擎的燃料。但是，以石油气作为燃料的入气系统并不容易制造，跟着电油便成为该引擎的燃料。
公元一九三六年，鲁道夫?狄塞尔在德国发明了柴油引擎。不像一般使用电油的引擎，它使用直接喷注系统并使燃料和高压的空气燃烧，所以在高转时的爆震得以解决。可是，没有东西是完美的，它需要强度高的引擎缸体，所以引擎是重的。
最后，有一位德国科学家在公元一九六一年发明了转子引擎（转子发动机）。它需要以电油作为燃料，因为它的压缩比低。
二冲程引擎
明显地，字面上说明了这是甚么引擎，就是用两个冲程的长度完成一个循环。在第一个冲程，两个程序一起进行，那就是进气和压缩。在第二个冲程，另两个程序一起进行，那就是燃烧（做功）和排气。
它是一副简单的引擎，并没有排气活瓣。它拥有高的容积效率和快速提升转数，但它的扭力及马力输出变化颇大，所以它不适宜用于汽车及货车那些需要稳定的扭力及马力来应付很大的道路变化的车辆。另一不适用的原因是严格的排气限制（欧盟三及欧盟四），基于燃烧过程不够精密，因此它也不适用于其它车辆。它适用于船只，因为船只在短时间内都不会加速及停下，因此引擎转速得以维持并维持一定马力输出。它适用于电单车，因为它的重量轻及有高容积效率。
四冲程引擎
又一次，字面上已说明了这是甚么引擎，就是四个冲程的长度完成一个循环。有别于二冲程引擎，它是一个冲程完成一个步骤。第一个冲程是进气，第二个是压缩，跟着便是爆发（做功），最后的一个是排气。
相较于二冲程引擎，四冲程的结构较为复杂。它拥有活瓣及凸轮轴，至少要有进气活瓣、排气活瓣及凸轮轴各一。因为它的容积效率较低，所以两种引擎在相同扫气容积下，它会有较少之输出功率。但它有稳定的扭力及马力输出，所以它适用于道路的车辆和船只。虽然它提升转数较慢，它不能算是真的问题。其实，转数提升缓慢可以以减轻飞轮的重量、活塞的重量及曲轴的重量来解决
㈤ 为什么发动机需要石油
石油可以提炼出汽油，柴油，煤油等成品油
汽车，轮船和飞机的发动机用的就是这种油
大部分发动机都是需要这些燃料的
所以说发动机需要石油
㈥ 经济血液—石油
石油的开采已经有一百多年，发动机还没有出现的时候，已经开采石油，开始的石油是用在提炼煤油灯上，煤油灯跑马灯，等发动机发明出来之后，人们提炼黑色粘稠的石油出来为汽油、柴油使用在发动机上，石油经过提炼之后可以很好的用在发动机上，促进了轮船、飞机、汽车货车的发展，石油也促进了城市的发展变革。
没有石油的话，就没有城市的发展，就没有现代时代，石油的出现使飞机、轮船、汽车的交通工具出现了大变革，人们可以利用石油在飞机、汽车上走更远，续航更持久，让大货车一车车的运输布料、钢铁、芯片使人类的制造更全面大量话，石油让一辆辆大货车运输了一车车的沙子、石头、钢筋、门窗等等，让人类城市快速的建成，如果没有石油就没有大量快速的运输，光靠马车和人力一车车的推沙子建几十层的大楼，很难想象一个诺大的城市是如何建成。
没有石油，很多的交通工具没有了，人类能走的距离有限，没有了汽车、没有了飞机，人类的效力降低了。
石油是经济的血液，世上的很多运输需要石油骑行，不然没有车辆运输，飞机需要石油、汽车运输需要石油、航空需要石油，没有石油这个社会几乎是瘫痪不运行了。
石油是经济的血液，美国与小国的战争，就是因为石油引起，因为争夺石油而引发的战争，说明石油非常重要。
每个城市有很多的加油站，乡镇也会有，加油站哪里都有，说明石油是人类的必需品，每天在路上流动的车辆天天都需要石油。
石油经过提炼后成为煤油、汽油、柴油，柴油细分为0号柴油、10号柴油，汽油细分为90号、92号、95号、97号、98号汽油。
汽油的标号越高，就是辛烷值高，辛烷值高燃烧充分，排出的尾气污染低。
柴油和汽油的不同是，柴油震动大，柴油没有火花塞点燃，柴油发动机直接压缩点燃，汽油发动机是需要火花塞点燃，汽油的燃点低易挥发，柴油的燃点高，但燃烧不充分，颗粒物大。
柴油发动机比汽油发动机有力气，省油，省钱，汽油发动机比柴油发动机安静、提速快，柴油发动机适合拉重物，汽油发动机适合家庭通常舒适实用。
柴油在北方的冬天会冻住无法启动，柴油发动机只能在南方实用，再冷也不会低到零度的南方实用，北方适合实用汽油发动机，汽油冬天不容易结冰。
煤油、汽油、柴油都是用原黑色粘稠的石油提炼出来，煤油主要用来燃烧，汽油、柴油用在机械发动机上使用。
很多皮卡车是柴油发动机，因为皮卡可以拉人拉货，拉货物会比较重，需要大马力，柴油就是大马力，速度再快也没用，因为高速公路最快不能超过120公里每小时，能达到上高速60公里以上即可。
速度不是越快越好，很多时候用不上，都是使用通常代步出门，谁没有事飙高速200公里每小时呀，飙高速危险还油耗高得惊人，发动机在一定的档位期间省油，太慢太快都会大量耗油。
㈦ 为什么科学家要用石油和汽油才能启动发动，机用别的油不行吗
将空气变成汽油，听起来就像将石头变成黄金一样不靠谱，不过英国蒂斯河畔斯托克顿市的“空气燃料合成公司”竟真的发明出了一种将空气变成汽油的高科技技术，并在过去两个月中用空气造出了5升重的汽油！
该公司计划在未来两年建造一个更大的“空气合成汽油”工厂，力求每天能生产出至少1吨汽油！15年后，该公司生产的“空气合成汽油”将能够让许多英国家庭的汽车使用。
英国伦敦机械工程师学会能源和环境部负责人蒂姆·福克斯称，只需利用空气和电力就能合成出汽油，堪称是一个**性的能源技术突破，它甚至可能成为未来世界能源危机的“大救星”，因为地球上最不缺的就是空气！
英公司发明 “空气合成汽油”
据报道，英国蒂斯河畔斯托克顿市“空气燃料合成公司”是在英国伦敦机械工程师学会本周举办的一次研讨会上披露了他们这一惊人的“空气合成汽油”技术的。该公司58岁总裁彼得·哈里森说：“我们能够将空气中提取的二氧化碳和水中提取的氢通过一系列合成方法，最后让它们转变成汽油。据我们所知，目前英国和全世界都没有任何其他公司能做到这一点。我们通过空气制造出来的汽油闻起来和看起来都和汽油一样，不过和从石油中提取出的汽油相比，我们的汽油是更加清洁的产品。”
据哈里森称，该公司仅仅利用空气和电力就能制造汽油，主要是因为该公司发明出了一种“空气捕获”技术，能从大气中有效提取出二氧化碳来。当从空气中提取出二氧化碳后，还要将其和氢氧化钠溶液进行混合反应，生成碳酸钠和水，接着“空气合成汽油”制造设备会对碳酸钠溶液进行电解，生产出纯净的二氧化碳气体；与此同时，机器还会通过电解水蒸汽提取出氢气；然后，“空气合成汽油”制造设备会将二氧化碳和氢气合成制造出甲醇；当甲醇再经过一个“汽油燃料反应器”后，就会变成可以使用的汽油！
计划两年内建厂 每天产量至少1吨
据哈里森称，他们的“空气合成汽油”技术已经发展了两年，总投入110万英镑，投资者都是一些富有的慈善家，他们相信这一科技能够生产再生能源，改善地球环境。从今年8月开始，该公司的“空气合成汽油”实验室已经通过这种方法生产出了5升重汽油。
“空气燃料合成公司”计划在未来两年内建造一个更大的商业化“空气合成汽油”工厂，力求每天能够生产出至少一吨重的汽油。
据哈里森称，该公司通过空气制造出来的汽油不但没有任何杂质，并且能够立即加入到汽车发动机中使用。哈里森说：“我们生产的汽油可以直接加在现有的汽车上使用，汽车上的设备不需要进行任何改造。”哈里森希望未来15年，该公司能够建立一个大型精炼厂级别的汽油工厂，该工厂生产的“空气合成汽油”能让许多英国家庭的汽车使用。
哈里森说：“我们计划在未来15年内建造一个大型精炼厂级别的工厂，我们首先要确保英国是一个很好的建厂地点，确保能在英国建立这一技术所需的所有生产程序。如果你能生产自己的燃料，那么你就具有改变一个国家经济的潜能。”哈里森还称，对于世界各地的偏远小岛或位置闭塞的地方来说，“空气合成汽油”技术也将彻底解决这些地方的能源问题。
捕获1吨二氧化碳 需400英镑
据悉，英国“空气燃料合成公司”目前除了利用空气中提取出来的二氧化碳制造汽油外，还使用工业来源的二氧化碳制造汽油，因为通过“空气捕获”技术提取二氧化碳的成本目前仍然十分昂贵，事实上，许多其他公司也在研究这种“空气捕获”技术，但在空气中捕获一吨重二氧化碳至少需要花费400英镑的成本。
不过，美国纽约哥伦比亚大学的克劳斯·莱克纳教授却对这一新科技突破充满了乐观，他认为任何新技术的高成本都会随着时间而急剧下降。莱克纳教授说：“我在上世纪80年代购买了我的第一张CD盘片，当时花费20美元，可现在你花不到10美分就能生产出一张CD；而在过去一个世纪中，生产一个电灯泡的成本也下降了7000倍。”
虽然这项“空气合成汽油”技术还没有引起主流石油公司的兴趣，但却在科学界引发了巨大的轰动，许多科学家都相信这一技术将是一个**性的能源技术突破，它甚至可能一劳永逸地解决能源危机问题，成为未来世界能源危机的“大救星”，因为地球上最不缺少的东西就是空气了。
英国伦敦机械工程师学会能源和环境部负责人蒂姆·福克斯说：“这听起来实在太美了，以致于不像是真的，可是，它的确是一项真实的科技。他们真的做到了这一点，我亲眼目睹了这一切。”
既有望缓解能源危机 又能改善地球环境
而据“空气燃料合成公司”总裁哈里森称，“空气合成汽油”技术不但可以缓解未来的能源危机问题，并且由于从空气中提取作为温室气体的二氧化碳来制造汽油，从而也能对地球环境带来有益的净化。
尽管目前该技术还需要利用国内电网的电力，但哈里森相信，他们最后可以利用风力发电或潮汐发电来解决“空气合成汽油”技术所需的电力问题，那样这项“空气变汽油”技术就能彻底达到一种“碳平衡”。哈里森说：“我相信这项科技能对全球气候变化和英国乃至全世界面临的能源危机带来深远的影响。”
英国伦敦机械工程师学会行政总裁斯蒂芬·泰特勒也说：“这一发明将有望成为一个巨大的英国成功故事，它为减少碳排放创造了一个重要的机会，同时对于越来越不稳定的全球能源市场，这项技术也为英国提供了一个潜在的避风湾。这项技术能为今天的汽车和工业提供可用燃料的前景，真是太令人兴奋了。”
㈧ 为什么石油可以做汽车发动机的燃料
因为它容易燃烧，而且能量高，另外它是液体，很适合做内燃机燃料...与石油类似的比如酒精，但其燃烧值不是很高，而且在生产时还要利用粮食，不适合做绿色能源
㈨ 属于液体的石油，它究竟是如何产生动力的
属于液体的石油，它究竟是如何产生动力的？石油是全世界的不可或缺的能量。它也是世界上化学原料的源泉。很容易说世界上没有石油，否则它将阻止整个能源，经济，生活和其他面孔！无疑是统一的，但是油的形成是统一的，但是油的形成是双极化！主要区别在于生物原和非生物原因是不同的，我们将在下面一举一个。生物原因这是我们的教育，植物形式煤炭，动物形成油，也许这是由可从印象上拆下油的油，当然生物的原因并非如此简单，但有当然的过程，在这个过程中还将存在各种各样的点！在生物原因中形成的过程。当然，来源不是一种动物，包括植物，植物中的关键链接可以是能够将动物和油从前面序列序列的关键因素。
当然，主流仍然是有机的，但无机原因具有相当大的市场，但无论是有机还是无机，它都可能没有受到限制，毕竟，即使它被从地壳中渗出，也是如此需要丰富的时间。因此，我们处于能源结构，不能忽视油能的污染。未来使用电能的未来可能是不可避免的选择，但是有可能难以改变工业原料的性质。但是，只要它没有污染空气！
㈩ 现代火车用什么原料启动发动机煤，石油菜油或是电力
电力启动发动机
再看看别人怎么说的。