中川石油是什么

① 丰田发展史

丰田公司大事年表

1. 1894年，丰田佐吉发明了“自动回线织布机”

2. 1894年，丰田佐吉的大儿子丰田喜一郎出生

3. 1897年的时候，佐吉发明了“G型自动织布机”，并成立名叫“乙川棉布合资会社”的生产作坊，三井家又是砸钱又是游说的，终于收了这个“乙川棉布”，成立了“井衍商会”，由佐吉担任技术负责人。

4. 1902年，佐吉发明了具有划时代意义的“自动换校机构”，再加上日俄战争爆发，棉布需求大增，佐吉趁机甩手走人了。三井大阪地区负责人就找到佐吉，佐吉同意三井注资成立丰田织布机株式会社。

5. 1910年，丰田 佐吉赴美考察；

6. 1912年，佐吉选择出身于三井物产的儿玉一造合作。通过联姻、注资等方式，三井物产早已和丰田牢牢地绑在了一起。丰田佐吉急需资金，从三井关联的“服部商店”的社长服部兼三郎那里很快就借到了25万日元。原来，三井物产古屋支店长儿玉一造在三井银行支行长矢田介绍下，认识了服部兼三郎，并把他介绍给了丰田佐吉。

7. 1915年，石田退三（他是丰田喜一郎的姐夫丰田利三郎的表弟，就是后来继任丰田喜一郎的第三任丰田汽车的社长）在儿玉一造的推荐下，进入服部兼三郎的“服部商店”

8. 1915年10月，由于丰田佐吉与儿玉一造之间的交情，两家结成姻缘。儿玉一造的弟弟儿玉利三郎（曾在伊藤忠工作）入赘到丰田家，娶了丰田佐吉的长女爱子为妻，并改名字为“丰田利三郎”，他就是丰田汽车的一任社长。

9. 1918 年，神谷正太郎进入三井物产，神谷正太郎学长冈本藤次辗转到丰田集团

10. 1923年，福特、通用在日本建厂（关东大地震之后）

11. 1924年，丰田佐吉把织布机的专利转让给了英国普拉特公司

12. 1927年，佐吉被天皇接见，接见后丰田佐吉对丰田喜一郎说：“我自己赚了钱，也为国家出了力，现在轮到你了。制造汽车，报效祖国吧！”

13. 1927年，石田退三（25岁时入赘石田家，泽德退三从此变成了石田退三。他是丰田喜一郎的姐夫丰田利三郎的表弟，就是后来继任丰田喜一郎的第三任丰田汽车的社长）加入丰田纺织公司工作，任田纺织公司大阪营业所所长；（佐吉老先生对石田说：“你是商人，商人就要赚钱。赚了钱要匀给我们，我们才能够搞研究。”石田非常敬重这位老先生，说“佐吉先生决不以高压态度待人，但他有一般人所没有的魄力，他的态度感化了我。”）

（）

1929年~1933年 日本经济大危机，遭遇五年经济萧条

14. 1929年9月~1930年3月，佐吉把10万英镑专利费给了喜一郎；丰田喜一郎去英美进行调研，专心学习汽车制作；

15. 1930年5月，丰田佐吉逝世；

16. 1930年，丰田利三郎出任丰田自动织布机制作所社长，丰田喜一郎在公司担任技术人员。（问题1：为啥丰田老爷子没有选择亲儿子当接班人呢？

首先，丰田自动织布机制作所并不是丰田佐吉一个人创建的，而是和儿玉一造合作的。丰田利三郎是儿玉一造的弟弟（原名儿玉利三郎，入赘后改姓丰田），选择他做社长，可以看做是丰田家和儿玉家（儿玉家背后代表的是三井物产）深度合作的表现。其次，在丰田佐吉去世前，丰田喜一郎已经基本确定了要研究汽车这条道路，再加上研究制造汽车是佐吉老爷子非常看好的一个事情，所以为了让儿子能专心于研究，老爷子自然不会强行让儿子来接班。最后，一般家族企业最担心的问题就是继承人势弱会被排挤，但是喜一郎完全不用担心这个问题，一方面他继承了父亲佐吉的股份，是公司的董事，另一方面他的老婆是日本高级百货公司高岛屋总裁的女儿，有钱又有势的老丈人自然不会眼睁睁看着女婿被欺负。）

17. 1931年，丰田试制成功4马力发动机；

18. 1933年，汽车研制基地（公司一个仓库的角落）建成；

19. 1933年，大野耐一加入丰田；

20. 1933年4月，丰田喜一郎购买一台雪佛兰用于拆装研究分析结构（抄袭）

21. 1933年9月，丰田自动织机制造所内设立汽车部；

22. 1934年，丰田喜一郎擅自决定购买举母工厂用地，但是就此与丰田利三郎产生严重分歧；

23. 1934年4月，丰田喜一郎购买一台克莱斯勒Airflow用于研究造型（抄袭）

24. 1934年，丰田喜一郎购买一台德国产的DKW前驱汽车交给丰田英二研究仿制

25. 1934年9月，丰田喜一郎和他的研发团队成功研制3389毫升6升直列发动机。

26. 1935年，丰田制造出G1卡车及A1 轿车，却被人嘲笑为南瓜，路试时被路人嘲笑；

27. 1935年8月，神谷正太郎被冈本藤次郎推荐给正筹备生产汽车的丰田喜一郎，被丰田喜一郎“用日本人的手造出日本国产车”这一爱国誓言的感召，奇妙的缘分由此开始；

28. 1935年9月，神谷正太郎正式加入丰田（月薪120日元，而他在GM时是600日元），开始为期45年的丰田服役生活；

29. 1935年10月，丰田大纲五条整理颁布；

30. 1935年11月，美国通用公司在日本的首席销售经理山口佐助也受神谷影响加盟了丰田公司

31. 1936年，丰田喜一郎邀请丰田英二（丰田佐吉之弟平吉之次子）进入丰田汽车部，设立研究所（喜一郎就给英二下了一个命令：“在芝浦的汽车旅馆内设立研究所”。然而事实上，员工只有丰田英二一个人）

32. 1936年，AA型轿车问世；

33. 1936年，推出分期贷款；

34. 1937年5月，由于丰田的卡车质量太差，销量不行。喜一郎把丰田英二调到了支刈（yi）谷成立的监察改良部。主要解决用户投诉的汽车质量问题并负责彻底检查被顾客退回的车辆，找出问题并提出解决方法。

35. 二战及侵华战争开始

36. 1937年8月丰田英二被征召入伍，

37. 1937年8月28日，丰田汽车工业公司成立；（丰田喜一郎与利三郎、其他高层在业务布局方面产生不同理念，分歧越来越大。）

38. 1937年9月，丰田利三郎出任社长；丰田喜一郎就任副社长。

39. 1937年10月丰田英二被丰田喜一郎从战场上弄了回来后，理由是“军队不征召军需产业必要的技术人员”，并被安排到一线的工厂负责生产陆军需要的汽车

40. 1937年丰田汽车刚刚成立就遇到世界经济危机，总厂兴建、设备引进、原材料采购急需大量资金，市面又借贷无门，初期投资已经消耗殆尽，公司接近倒闭，此时军方大量开始购车，库存全部被卖掉（拯救了丰田汽车的是谁呢？）

41. 1938年11月3日，日本第一座举母汽车生产工厂成立，丰田喜一郎亲手启动电源开关。丰田喜一郎代表大家庄严宣誓：要为建立日本的汽车工业而献身。他强调“团结会产生伟大的力量。我们不能因为一个人的不注意而使整个工厂的努力付诸东流”。当时该厂拥有资本1200万日元，设备3300台，员工5000人。为了纪念丰田公司的成立，丰田公司将11月3日定为公司成立的纪念日。

42. 1938年丰田英二创立“汽车用螺丝规格”，并在举母工厂实行英制改公制

43. 1940年冈本藤次郎把三井物产的赤井久义推荐给丰田喜一郎当副手

44. 1941年1月，喜一郎出任社长，利三郎出任会长；

45. 1941年，石田退三由丰田纺织公司转入丰田自动织机公司；

46. 1942年东海精机重工业接受丰田汽车注资，石田退三担任总经理职务。本田宗一郎担任董事。

47. 1942年丰田纺织与内海纺织、中央纺织、协和纺织、丰田押切纺织（丰田英二父亲的公司）合并为中央纺织公司。

48. 1943年，大野耐一加入丰田自动车工业株式会社；

49. 1944年1月，丰田被纳入军方管辖下军需公司；

50. 1945年三河地震导致东海精机重工业滨松工厂破产。本田将所持有的东海精机重工业股票全部转让给丰田自动纺织机公司。

51. 1945年二战结束。二战结束后，美军登陆日本的首要几项任务中就包含解散日本财阀伴随着二战时期日本战败，美国以同盟军司令的名义接管日本本土，成立暂时托管。美国认为，推动日本走上军国之路、并为战争提供了经济支持的罪魁祸首就是日本的财阀。日本财阀因此而被强制解散，财阀家族持有的股份被卖给了公众。据估计，当时从财阀家族转让到公众手中的股份总量占了日本公司股本总量的40%，这导致日本在战后的最初几年时间成为公众持有企业股权比例最高的历史时期，1949年时约为70%，也出现了多家包括丰田在内的多家公司成为独立发展的企业。一段时间内，战争和解散财阀作为“外部冲击”，隔断了日本的家族财阀企业按照其本来很强的股东主权主义的逻辑和逐步分散股权的路径，但财阀还是在战后重新回到了经济的中心地带，只不过不再像以前以财阀形式绝对控股多家企业，而是开放式的交叉持股。

52. 二战期间由于丰田的员工多数被征入伍参与战争，许多技术骨干死亡或伤残，公司开始出现严重问题，丰田公司为了维持生存，甚至开始在占领日本美军军营旁开设食品店和洗衣店。同时丰田制造厂在战争中受损严重。

53. 1945年，二战结束后，军用车需求减少，而民用车需求开始逐步增加。丰田喜一郎开始带领团队研发小型车。

54. 1945年12月10日 赤井副总经理因车祸去世，隈部一雄教授接任

55. 1946年，《工会法》通过，丰田汽车成立工会。

56. 1947年，日本出现严重通货膨胀日本政府通过降价策略应对了通货膨胀，但是换来经济超级萧条。丰田车出售后无法收回贷款。

57. 1948年任丰田纺织社长

58. 1950年正月，丰田资金出现问题，日本银行高梨壮夫出面向三井银行、东海银行求援2亿日元；丰田与银行融资协议洽谈陷入僵局，银行融资条件中有“制造、销售分离”及“过剩人员整顿”条文；

59. 1950年4月7日，丰田汽车工会由于丰田汽车强行解雇员工组织罢工，公司每天都积累巨大数额的亏损，银行也断言今后将拒绝提供融资。丰田面临进退两难的境地，既不想放弃对员工的承诺，也不想放弃重建公司的机会。经反复研究、慎重考虑，公司方面发表了包括“募集1600名志愿辞职员工” ，续雇的员工降低10%工资的措施遭到工会方面的抗争，喜一郎寻求工会方面的合作，他说：“要渡过难关，只有两条路可以走：要么解散公司，要么请一些人下丰田这条船。实在对不起，事情弄到这个地步，是我们高层干部的责任。”

60. 1950年4月，丰田的销售体系及生产体系分开（所谓产销分离体制，就是生产和销售分别由两个不同的独立核算的公司（一般都是独立法人）进行，按协议规定，生产公司只负责生产，销售公司只负责销售及售后服务工作。销售公司是生产公司销售业务的全权代理。）；

61. 1950年6月5日，董事长丰田喜一郎、副董事长隅部一雄、常务西村小八郎3人辞职（丰田喜一郎主动承担了他所说的“高层干部的责任”），就任汽车技术会会长；

62. 1950年6月10日，罢工结束，1700人自愿辞职；

63. 1950年6月25日，石田退三出任代理社长当日，历时三年的朝鲜战争爆发，美国佬本着就近原则，向丰田订购了46亿美元的军用皮卡之类的车辆，而且是现金支付，丰田就此“满血复活”

64. 1950年7月18日，石田退三（在任主导进行设备更新）听从喜一郎的建议（为了公司生存，喜一郎恳求年已六旬的丰田公司自动织机制作所总经理石田退三出师。喜一郎痛苦的表情和期望的目光，终于打动了这位不忍心看到“丰田汽车”垮台的老人。真是“出入于告贷之门，爱命于危难之际”。）兼任了丰田汽车工业公司总经理的职务。以三井银行为首组成银行团借给丰田汽车2亿日元贷款渡过难关。他在股东大会上宣布：“等到公司业绩好转了，我会把总经理的职务还给喜一郎。” 三井银行调派了中川不器男(后来担任丰田公司第四任社长)为专务。32岁的丰田英二成为公司最年轻的董事，晋升为常务董事。

石田式经营可以简单归纳为石田所倡导的“4个主义”。它是一个既包含着丰富哲学内涵又非常朴实的基本原则。用石田自己的话说就是“理所当然地认真做好每一件理所当然的事情”。所谓4个主义就是合理的赚钱主义、设备第一主义、无借款主义和彻底杜绝浪费主义。其中设备第一主义和无借款主义是石田式经营的两大支柱。

石田对这4个主义做出了以下的解释：经营者的使命首先是要通过满足社会需求来赚钱。就丰田而言，就是要生产卖的出去的车，也即“物美价廉的车”这就是“合理的赚钱主义”。其次，鉴于汽车行业的发展速度很大程度上依赖于机器设备的效率，因此以提高效率、降低成本为目的的投资尤为重要，因此必须根据缜密的长期经营计划合理地有计划性地进行设备投资，这就是所谓的“设备第一主义”。再有，为了发展技术和扩大生产规模，企业必须拥有雄厚的可以自由支配的自有资金，因为“谁有钱谁就能赢得最后的胜利”，这就是石田的“无借款主义”。最后石田认为企业应该在经营上做到公私分明，杜绝浪费。他说：“企业对社会承担着确保盈利的责任，因此企业应把每名职工的聪明才智都集中起来，为增加企业的经济效益而努力”。这正是他极力倡导彻底杜绝浪费的真正目的。

根据这四个主义，石田在推行他的经营方式时，还特别强调了三个目标，那就是“造物、造钱、造人”。所谓造钱就是要让丰田有钱可赚，所谓造物就是要生产出物美价廉的汽车，而所谓造人则是指培养大批具有“丰田精神”的企业员工。而在这当中石田认为造人又是造钱和造物的根本基础。

65. 石田首先与公司财务部长花井正八四处奔走筹措资金。遭到冷眼，四处碰壁。功夫不负有心人，最终打动了中央银行行长高梨壮夫。在他的帮助下，召集了以帝国银行和东海银行为主的十几家银行，达成为丰田汽车公司贷款1.88亿日元的协议，使公司度过了难关。

66. 1950年7月丰田英二、神谷正太郎走访美国汽车企业并于福特签署技术指导协议。当时福特每日产8000辆车，丰田只有40辆。

丰田自动车工业株式会社社长的丰田喜一郎 叱咤风云，大声疾呼：“用三年时间赶上美国！否则，日本的汽车产业将难以为继！”

担任举母工厂制造系系第二机械工场主任的大野耐一认为：这并不是美国人付出了日本人10倍的体力，一定是日本人在生产中存在严重的浪费和不合理现象。只要消除了这些浪费和不合理现象，劳动生产率就应该成为现在的10倍。这种理念，最后成了超常规着称于世的最具有革命性的生产管理方式——丰田生产方式的出发点。也就是说，丰田的、生产方式的基本思想是彻底消除浪费，而支撑这种思想的两大支柱是“准时生产 Just In Time”和“自动（带人字旁）化”

67. 1950年，石田退三、神谷提出“无贷款经营”

68. 1951年5月，丰田公司正式制定了“提合理化建议制度”。

69. 1951年5月，军方大举购买丰田汽车，丰田企业起死回生；丰田推出“普拉多”及“兰酷泽”

70. 1952年3月，丰田喜一郎因脑溢血辞世（辞职之后继续他的汽车研究还想着给他爸爸写传记），6月3日丰田利三郎去世。（两人的立场不同，喜一郎觉得丰田汽车是我的，认为就算连本带利都投资耗尽也在所不惜。而利三郎觉得丰田汽车是我继承的，不管怎样得让事业发展，让财产补丁增加。）

71. 1953年，停战后，军用车需求减少，民用车需求增加；

72. 1953年，公司公布口号“好公司、好想法”；

73. 1954年，买下东京立川日本汽车学校，成立丰田修配公司；

74. 1955年，丰田修配公司与丰田汽车工业公司各出资一半，建立丰田汽车二手车公司；

75. 1955年1月，皇冠轿车发布（丰田英二亲自开车下线，他亲自参与了皇冠开发研制）

76. 1956年，大野耐一第一次有机会到美国去。他参观了通用公司、福特公司的汽车工厂，美国的超级市场启发了他的想象力。

77. 1957年，成立中部日本汽车学校；

78. 1957年8月，丰田第一次向美国出口两辆皇冠；

79. 1957年10月，在美国成立美国丰田汽车销售公司，同年，花冠轿车投入使用；

80. 1958年9月，丰田公司决定另建新厂（元町工厂）。丰田喜一郎的儿子丰田章一郎负责建设新厂工作。

81. 1959年8月，元町工厂建成投产，澳洲丰田销售公司开始运作；

82. 1960年，日本对民用普及型车需求显现；

83. 1961年，在大野耐一的推动下，全公司引进丰田生产方式；

84. 1961年，PUBLICA车型推出（697CC）；

85. 1961年8月，石田认为英二过于年轻，让三井银行出身的中川不器男接任社长，石田退三出任会长；石田退任前中川和英二都是副社长，分别管行政和技术部分。

86. 1962年，美国议会禁止美军购置他国卡车

87. 1962年，《劳资宣言》颁布，代表劳资关系的稳固，劳资双方相互让步并获得相互信任关系。同年丰田在泰国的公司成立；

88. 1962年以后，丰田公司所有的工厂都应用了看板方式并于该年开始应用到外协厂家

89. 1964年，长谷川认为丰田英二并不支持179A，越级找到神谷提出构想；同年，丰田向中国出口皇冠。

90. 1965年5月，丰田用300亿日元建厂，生产179A；

91. 1966年，丰田在美国低端车市场取得成功；

92. 1966年3月22日，神谷提出将179A的发动机从1000CC提高到1100CC；

93. 1966年6月14日，179A研发成功；

94. 1966年9月7日，花冠1100发布名称，10月2日召开发布会；

95. 1966年11月，1100CC 正式上市，神谷将当月销售量定为3万辆，并取得巨大成功；

96. 1967年10月13日，中川不器男因赶乘新干线怕晚点，患糖尿病的中川在月台上跑了一段，最终突发心脏病去世

97. 1967年10月30日之前的副社长丰田英二接任社长（丰田嫡系重回控制权，“大政奉还丰田家族”）；(随着企业规模的扩大和股票的公开化,家族企业的家族性质开始淡化.首先,是股东人数的极度增加,家族持股比率的降低。然后是企业开始引进家族以外的有能力的人担任领导职位。反过来从公司的角度来说,也希望对外界弱化自己家族企业的性质。

丰田家族的第三代领导人丰田英二继任社长后,一次记者招待会上,有记者问道:“你是因为出身丰田家族,所以才被选为社长的吗?”丰田英二当即答道:“我是因为适当才被选任的。”这句话在丰田公司被人一再引用,己成为丰田企业文化的重要遗产之一。同时他也不讳言道,“同族经营也有好处,像一般企业那样短期间就更换总经理也不好。’”这就给我们提出了一个课题,那就是一一家族企业的优劣势.

先来看看丰田1933年创办以来几十年历程中权杖的交接。丰田佐吉创办了丰田织机之后,把接力棒交给儿子喜一郎创办了丰田汽车,之后是侄子英二、孙子章一郎、重孙达郎。除此之外,在丰田汽车及其关联公司里,丰田家族的人都占据着经营阵地的相当一部分。虽然现在丰田汽车的奥田硕会长和张富士夫社长都是从本公司员工中提拔上来的经营者,但公司里仍然残留着浓厚的丰田家族同族支配的色彩。

日本企业的社长相当于我国的总经理,会长相当于董事长。在日本企业界,当社长退任或有意外时,副社长升任社长是很正常的事。如丰田英二就是因为上任社长去世由副社长升至社长的。在他担任了16年丰田汽车的社长之后,又改而转任会长。继丰田英二之后(1982年)接任丰田汽车社长的是丰田章一郎,现在仍在丰田汽车担任董事会名誉会长。)

98. SPAN>年，锐志上市，与大发工业公司开展合作；

99. 1968年3月，成立东富士研究所（除了一个处量汽车废气的综合试验厂之外，最突出的设施就是功能完备的汽车性能试验场）

100. 1968年7月，成立三好工厂（专门生产行走部件和小型零部件的工厂）

101. 1969年副社长丰田英二提出“一元化”策略，并向神谷提出此计划，神谷一时之间难以接受，此计划搁置（直至神谷去世后，1982年才正式合并）

102. 1970年12月建成堤工厂（采用了日本最新最先进的生产体制，配置了能适应多品种小批量生产的装配线）

103. 1971年7月，石田退三退休；

104. 1972年12月，齐藤尚担任会长；

105. 1973年，石油危机爆发；

106.1973年6月建成明知工厂（生产发动机、行走部件铸件和行走部件机械零部件的工厂）

107. 1973年6月建成下山工厂（是生产发动机及处理汽车废气零部件的工厂。该厂的厂房为密封式厂房。达到了良好的防噪声效果）

108. 1974年，丰田成立汽车销售公司进修中心；

109. 1974年，丰田英二成立丰田财团，丰田基金会建立；

110. 1975年，神谷退任，升为会长，同时，加藤接任销售公司社长，大野耐一出任丰田副总经理（即丰田汽车公司社长1975-1978年）

111. 1978年8月建成了生产驱动部分零部件和变速箱的衣浦工厂

112. 1978年9月，花井正八任会长；

113. 1979年1月建成了田原工厂（占地面积406万平方米，建筑面积114万平方米。拥有近6900名员工的丰田公司规模最大的总装厂）r> 114. 1980年，神谷去世，英二再次向加藤（销售公司社长）表示合并的愿望；

115. 1981年，加藤升任会长（销售公司），并任命丰田章一郎为丰田汽车销售公司新社长；

116. 1982年1月25日，在英二社长、章一郎、冈本藤次郎的大力支持下，丰田自动车工业株式会社（丰田自工）与丰田自动车贩卖株式会社决定合并，正式组成“丰田自动车株式会社（Toyota Motor Corporation）；

117. ( 合并的事儿，要先从拆分说起，由于银行干涉，丰田需将产销分离，但是丰田英二一直不认为分家是件好事，后遗症较多，尤其在通往国际化之路上存在很多问题。英二为了促使产销合并协调发展，英二向神谷提出双方进行人事交流。神谷理解英二的意思。英二提出要保证借调到销售公司的工程师将来仍能回到汽车制造公司来，而从原来担任销售的业务人员中选出一部分留在汽车制造公司，但是神谷却认为：“销售公司是从零起步的新公司，不管怎么说，所有原来与销售业务有关的人员都应该调往销售公司，待新公司正式营运后，再逐渐归还从汽车制造公司调来的人员。” 英二同意了神谷的意见，并决定将人事交流工作实施后延。但是后来所谓的人事交流多半都是调往销售公司的，而原先被调往销售公司的人员也几乎没有送回来。汽车公司也只能内部进行人员调整。不过汽车公司和销售公司之间经常因为工作原因和各自所站的不同立场而进行吵架。 于是英二在1969年委婉的向神谷提出：“是不是到了可以考虑将公司一元化的时候了？”而神谷从未考虑过公司合并的事儿，无法回答，只说了一句：“再等等看，让我考虑考虑”，便结束了话题。直到1980年12月神谷先生病逝后，两个公司才开始进行合并的准备事项。1981年6月英二派章一郎就任职汽车销售公司总经理也是准备合并的事项。在得到在章一郎、丰田第一长老冈本藤次郎、销售会长加藤诚之、制造会长花井正八的大力支持下，英二开始组织丰田自动车工业株式会社（丰田自工）与丰田自动车贩卖株式会社合并，正式组成“丰田自动车株式会社（Toyota Motor Corporation）；在此后的3年时间内进行由职务低层到高层的工作互换。

)

对于合并的事情，丰田英二称之为“决断”在其回忆录中这样写的：“决断也有许多不同的情形。例如在产销合并这件事上，虽然明知势在必行，但是在什么实际，采用什么形式，仍然需要认真考虑。到底应该采取哪一种方案？走右边的路好呢？还是左边的路？也许左右两条路会走出截然不同的结果，但总得选择其一。这种时候也许什么道理都派不上用场，反倒费用掷骰子的方法才能解决。当然最后做出决断的还是在于人”

118. 1982年7月，丰田章一郎出任社长，丰田英二辞去社长职务，担任会长，并创立国际经济研究所；

119. 1982年，丰田公司将外协订货看板应用到了外协厂家的98%

120. 1983年，丰田提出要创造世界顶级轿车；

121. 1989年，雷克萨斯LS400上市，美国雷克萨斯店建立；

122. 1990年，大野耐一去世

123. 1993年6月，成立丰田汽车（中国）有限公司；

124. 2009年6月，丰田章男担任社长，现任丰田集团社长的丰田章男的夫人田渊裕子，是原三井物产副总裁田渊守的女儿，而丰田章男的母亲是原三井银行董事三井高长的女儿三井博子。另外，丰田章男堂兄丰田达娶了原住友银行行长堀田庄三的女儿真理。

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吐血整理、未完待续

② 甘肃属于哪个地理区域

问题一：甘肃临夏县属于哪个地理区域 5分 临夏市古称⒑薄⒑又荩素有西部旱码头和河湟雄镇之称，享有中国小麦加、花儿之乡、彩陶之乡和牡丹之乡的美誉。临夏市位于甘肃省西南部，距省会兰州市150公里，市区北、西、南三面被临夏县环抱，东与东乡县隔河相邻，是临夏 *** 自治州州府所在地，定州的政治、经济和文化中心。全市总面积88.6平方公里，辖4个镇、6个街道，41个行政村、27个社区，总人口26万人，其中城市人口16万人，农村人口10万人，是全国人口高密度县级市之一。境内居有汉、回、东乡、保安、撒拉等18个民族，少数民族人口占总人口的51.6%，其中 *** 占少数民族的95%，境内 *** 风情浓郁。曾荣获全国卫生城市、全国双拥模范市、省级文明市、全省发展非公有制经济先进市等荣誉称号。

问题二：甘肃所属的地理区域和地域特点 甘肃四大地理区域都各有一部分
但是最多的在西北地区

问题三：甘肃省地理特征是什么 甘肃自南向北依次跨湿润地区、半湿润地、干旱地区和半干旱地区.
甘肃地处黄土高原、青藏高原和内蒙古高原三大高原的交汇地带。境内地形复杂，山脉纵横交错，海拔相差悬殊，高山、盆地、平川、沙漠和戈壁等兼而有之，是山地型高原地貌。甘肃地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交错分布。地势自西南向东北倾斜，地形狭长，东西长1659公里，南北宽530公里，大致可分为各具特色的六大区域。海拔大多在1000米以上，四周为群山峻岭所环抱。北有六盘和龙首山；东为岷山、秦岭和子午岭；西接阿尔金山和祁连山；南壤青泥岭。
甘肃是个多山的省份，最主要的山脉首推祁连山、乌鞘岭、六盘山，其次诸如阿尔金山、马鬃山、合黎山、龙首山、西倾山、子午岭山等，多数山脉属西北-东南走向。省内的森林资源多集中在这些山区，大多数河流也都从这些山脉形成各自分流的源头。
陇南山地：
重峦叠嶂，山高谷深，植被丰厚，到处清流不息。这一区域大致包括渭水以南、临潭、迭部一线以东的山区，为秦岭的西延部分。山地和丘陵西高东低，绿山对峙，溪流急荡，峰锐坡陡，恰似江南风光，又呈五岭逶迤。
陇东、中黄土高原
陇东、中黄土高原位于甘肃省中部和东部，东起甘陕省界，西至乌鞘岭畔。这里历史上孕育了华夏民族的祖先，建立过炎黄子孙的家园，亿万年地壳变迁和历代战乱，灾害侵蚀，黄土高原支离破碎，尤其是定西中部地区成了中国最贫瘠的地方之一，但陇东、中黄土高原蕴含有丰富的石油、煤炭资源。
甘南高原
甘南高原是“世界屋脊”――青藏高原东部边缘一隅，地势高耸，平均海拔超过3200米，是典型的高原区。这里草滩宽广，水草丰美，牛肥马壮，是甘肃省主要畜牧业基地之一。
河西走廊
河西走廊位于祁连山以北，北山以南，东起乌鞘岭，西至甘新交界，是块自东向西、由南而北倾斜的狭长地带。海拔在1000～1500米之间，长约1000余公里，宽由几公里到几百公里不等。河西走廊地势平坦，机耕条件好，光热充足，水资源丰富，是着名的戈壁绿洲，农业发展前景广阔，是甘肃主要的商品粮基地。
祁连山地
祁连山地在河西走廊以南，长达1000多公里，大部分海拔在3500m以上，终年积雪，冰川逶迤，是河西走廊的天然固体水库，植被垂直分布明显，荒漠、草场、森林、冰雪，组成了一幅色彩斑斓的立体画面。
河西走廊以北地带
河西走廊以北地，东西长600多公里、海拔在1000～3600米的地带，人们习惯称之为北山山地。这里地近腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠，风急沙大，山岩 *** ，荒漠连片，一块块山间平原，是难以耕作之地，人烟稀少，能领略到“大漠孤烟直，长河落日圆”的塞外风光。

问题四：西北地区有几个省，甘肃是属于哪个地区的 西北地区，中国七大地理分区之一，包括陕西、新疆、甘肃、青海、宁夏、内蒙古西部。

问题五：在四大地理区域中,文县属于哪个地理区域 文县隶属于甘肃省陇南市，位于甘肃省最南端，与四川、陕西交界处，地处秦巴山地，是甘肃的南大门。属于西北地区。
西北地区的范围包括：
大 *** 于大兴安岭以西，长城和昆仑山―阿尔金山以北
包括陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等省和内蒙古最西部
非季风气候区，深居内陆，400毫米等降水量线以西

问题六：甘肃兰州四大地理分区属于哪一个 北方地区

问题七：甘肃的地理环境？ 中文名称： 甘肃
外文名称： Gansu
别名： 甘、陇
行政区类别： 省
所属地区： 中国西北
下辖地区： 兰州、天水、嘉峪关
*** 驻地： 兰州市
邮政区码： 730000
人口： 2617.16万(2007年)
气候条件： 温带季风气候
着名景点： 莫高窟，月牙泉，嘉峪关，酒泉
机场： 兰州中川机场，嘉峪关机场，敦煌
火车站： 天水，兰州，清水，酒泉，嘉峪关
车牌代码： 甘
面积： 45.5万平方公里地理 甘肃省简称甘或陇(省会兰州)，省会兰州。位于我国西北部，黄河上游，东经93°28'至108°44'，北纬32°36'至42°48'，面积39万余平方千米，地形复杂、狭长。地形以山地和高原为主，仅北山山地与祁连山地之间为狭长的河西走廊，是通往西域的交通咽喉，故成为丝绸之路的重要地段和军事要地。 甘肃海拔大多在1000米以上，四周为群山峻岭所环抱。北有六盘山、合黎山和龙首山；东为岷山、秦岭和子午岭；西接阿尔金山；和祁连山；南壤青泥岭。境内地势起伏、山岭连绵、江河奔流，地形相当复杂。这里有直插云天的皑皑雪峰、有一望无垠的辽阔草原、有莽莽漠漠的戈壁瀚海、有郁郁葱葱的次生森林、有神奇碧绿，的湖泊佳泉、有江南风韵的自然风光，也有西北特有的名花瑞果。 河西走廊是甘肃着名的粮仓，也是昔日铁马金戈的古战场和古丝绸乏路的交通要道。闻名于世的敦煌莫高窟民俗、肃南裕固族风情、肃北蒙古族风情、阿克塞风俗、天祝藏区风情、雷台奇观、古酒泉传奇、嘉峪关传说、玉门关和古阳关、桥湾人皮鼓：民间筵悦、骆驼队等奇风异俗在这里熠熠生辉。 甘肃东南部的天水市和陇南地区，是历史悠久、山川锦绣、物产丰富、气候宜人、民俗奇特的天然膏沃之地，有小江南之称。唐玄奘在天水的传说，使佛公娇、万紫山、渗金寺等地，成为民俗旅游的主要景点。 全省总土地面积45.44万平方公里（据国务院勘界结果为42.58万平方公里），居全国第7位，折合6.8亿亩。气候 本区属于温带大陆性干旱气候，甘肃省气候干燥，气温日较差大，光照充足，太阳辐射强。年平均气温在0～14℃之间，由东南向西北降低；河西走廊年平均气温为4～9℃，祁连山区0～6℃，陇中和陇东分别为5～9℃和7～10℃，甘南1～7℃，陇南9～15℃。年均降水量300毫米左右，降水各地差异很大，在42～760毫米之间，自东南向西北减少，降水各季分配不匀，主要集中在6～9月。甘肃省光照充足，光能资源丰富，年日照时数为1700～3300h，自东南向西北增多。河西走廊年日照时数为2800～3300h，是日照最多的地区；陇南为1800～2300h，是日照最少的地区；陇中、陇东和甘南为2100～2700h。

③ 念念不忘，必有回响

      放弃华丽的景色描述方式，决定采取最平凡的叙述，力求把所有细节包括进去，保留我真实的记忆。

      这条路很长，起于敦煌，终于张掖，途经瓜洲，嘉峪关，酒泉，额济纳，巴丹吉林，与这些地方的景点相比一直在途中行驶反而更加吸引我，好像不会停下来，我不想停下来也不想返回去，为了去见那个我，好好地拥抱她，认真地亲吻她。所有关于行程的事都很快制定下来，钱只定了一个大框架预算，虽然背着经济压力，虽然厚着脸皮请假。也想过要不要找一个人陪同，反而阴错阳差越来越认定了独自出行，因为不会开车就找了司机包车，全程10天。

      司机来接我。第一眼看到以为是个中年师傅，一说话我就在心里默默地减掉五岁，其实只比我大半年，在敦煌机场接到我，电话号码也发错，车里音乐难听，音量超出我的接受范围，人又要抽烟，介绍晚上敦煌的演出，我在心里翻了个大白眼后拒绝了，然后直接带我吃了第一顿晚饭，驴肉黄面，不评价完全没胃口。所以无论是旅程还是师傅的第一印象都很一般，但十天过去完全不同了，这位师傅成功翻盘，由最初的客气试探到相信，旅程也低开高走。

      从这一天肉体开始真正旅行。

      早上师傅带着我去了一家早餐铺子，吃到一种叫芽菜的包子，真心觉得好吃，虽然不知道芽菜是什么菜。上午是莫高窟，提前一个月预约的门票，因为喜欢白描，看得比较仔细，普窟里的王子饲虎图和之前临摹的不同，临摹的是特窟壁画，希望有机会可以约到特窟，可以辨别下那些看不清的斑驳。莫高窟真的是给喜欢它的人准备的，如果不喜欢也没必要去满足好奇心，有机会冬天淡季时再去看看。

      因为我看得慢，师傅等了段时间，中午吃得也简单，肉夹馍外面的面皮好酥啊。下午去到鸣沙山，因为师傅就是敦煌人，他进去不需要门票，于是就想让他进去帮我拍照，然后不骑骆驼走一圈，觉得骆驼好辛苦，可他不同意自己走，进可以但不走，还强调骆驼吃得很好，不会累什么的，没办法只好妥协，脚走改骆驼。其实想想也是，人家肯定从小玩到大，早就腻死了，现在要陪我进去帮我拍照还要走一圈，要我也不肯啊！开始觉得一个人出来有很多麻烦，清净是清净了，记录行程就有点困难，好在师傅很有耐心，考虑到后面要进沙漠，也没有去爬这里的沙山。晚饭很好吃，两个人吃羊肉焖饼，小份刚刚好，师傅说他在减肥要控制饭量，不过我没看过他以前什么样子，不太相信以前有190斤，毕竟现在看上去挺好。晚上师傅给我传照片，竟然不会传原图！！我在心里又给了一个大白眼，终于教会了，总算是平平淡淡过完了第一天。

      原计划西千佛洞因为想去阳关而取消了，第一次更改计划，这时我还不太理解更改行程对司机师傅的影响，后面第二次更改才理解。第一天和第二天都不算进入状态，假期人又多，有的景点设计也不合理，比如雅丹魔鬼城，并不是不好，而是忽略人的感受，景区车辆拉到一个点下车十分钟拍照，然后上车下一个点再十分钟，四五个之后拉到出口。至于汉长城仅剩残垣断壁，玉门关和阳关也属于靠情怀的景点，如果没有西北边塞情怀基本都是类似的，过去的一切风霜都消失不见，众多的游客使之无法安静下来，而且因为是景点反而丧失了广阔，远不如坐在车上看茫茫戈壁来得舒心。

      这一天路程稍远，也是这一天发现师傅开车很稳定，但我总觉得很慢，因为心太急了，直到慢慢专注周围的戈壁，如此广袤大地仿佛没有边际，我注视它就像我注视着另一个我，她不能活在生活中，就活在荒芜的内心岁月里，整个行程第一次泪目，我找到了丢失的我。回去的路上师傅开进戈壁里帮我拍照，于是我就原谅了他早上比我多吃到芽菜包子的事，最后的包子被他取走了，虽然问我要不要吃，但是刚刚认识两天不到实在不好意思，没想到就此再也没有吃到。

      这一天结束时精神里的我逐渐活过来。

      从这一天肉体和精神都上路了。

      早上离开了敦煌，师傅已经不想吃包子了，他说去吃羊肉汤，我很想说放我去吃包子，你自己去吃羊肉汤，然而还是跟着去了，他给我要了大碗，完全吃不完，西北的份量真是足够多，羊肉汤里上面铺了羊肉，下面是粉，还有一个清真大饼，我的饼一口没吃就很饱了。榆林窟在瓜洲是第一站，遇到一位很年轻的诗人讲解员，国家地理杂志的签约作者，写了首关于阿难爱情的诗，就是那个着名的五百次回眸，他引用创作然后朗诵给游客听，虽然不如莫高窟大但是讲解细致，壁画保存也较好于莫高窟的普窟。按照计划接下来是锁阳城，我一下车就被大风吹晕了，顶风跑进游客中心研究一番，联想前面的玉门关和阳关，觉得性价比不高就放弃了，自行取消锁阳城这个景点，直接去嘉峪关。路上我们遇到一片胡杨林，就停车下来拍照，瓜洲的风好大啊，要把我吹跑一样，就这个时候我发现师傅确实是同龄人了，他也很要拍照，两个人在大风里互相拍照，这片胡杨林算是颜色最好的，也是这个时候不觉得是自己一个人在路上了。

      想要彻底地寻找孤独却无意间在孤独中获得陪伴的快乐，旅程是无法预测的。

      因为6号晚上和妈妈聊天时说起酒泉卫星发射基地，爷爷建设过的地方，本来不在计划中，但对比一下嘉峪关的几个安排，忽然觉得去看看他们工作学习过的地方更有意义，这想法一旦产生就无法控制，临时研究路程，试着跟师傅沟通，才知道每一天真真正正跑的路程，也知道了师傅是如何计价的。在这次沟通之前我从未想过他带着我从敦煌到嘉峪关走了多少公里，也不知道多少公里需要多少时间，也没考虑过关于疲劳驾驶的问题，即使他讲过西北的路很笔直时间久了容易犯困，可惜我不会开车很少关心这些事，一旦知道这些事突然觉得跑到锁阳城自己又临时取消进去很不负责，也许这段路可以省下来，这件事让我默默地有点后悔，虽然我临时取消他也没说什么，早应该把计划确定掉，没道理因为他是司机就浪费他的精力。最后因为航天城在嘉峪关和额济纳之间，住宿又订好在嘉峪关，路程来回时间长又浪费，不仅师傅要辛苦我还要加钱，于是我决定去酒泉坐大巴自己去。

      天还黑着师傅把我送到酒泉汽车站，说好晚上如果我回来再来接我，这天是全程唯一一次独自行动，而且对去东风航天城都不了解，几乎就是一切都到了再说。但我遇到的查票员和司机都很热心，从酒泉汽车站到东风航天城，一天两班往返车，怕我下午买不到回来的车票，他们特意给我留了下午班车司机的电话提前让我订票。八点出发十一点半到达，买票进去，咨询处的介绍了一个工作人员来接我，其实进去也没送多远，我更想走走。去看了爷爷所在的参谋部参与的建设项目，爸爸读过的东风小学，找他们住过的家属楼，可惜太旧前两年已经拆掉建新了。东风航天城周围全部是开阔的戈壁，现在仍旧十分荒凉，作为最早一批建设者，不知道他们怀着什么心情来到这里，后面一批又一批人把当年那个鸟不拉屎的地方变成如今的小社会，在里面什么设施都齐全。下午没买到三点的车票，坐四点最后一班，路过检查站，一个战士上来逐一检查证件和证明，只有身份证是不行的，还要有为什么来这里的证明。遇到两个来探亲的姑娘，一个来自深圳，一个来自北京，探望异地恋的男朋友，真是跨越山和大海也要呵护爱情，我曾经也是异地恋，那种勇气确实不知道哪里来，反观现在自己却说不出什么了。晚上七点半到酒泉汽车站，大概自己撒欢儿跑了一天，看到师傅觉得很亲切，毕竟谁也不认识，只认识了他，开玩笑说逃离了他的监视一整天。

      这天有很多路要走，早上嘉峪关出发下午三点多才到怪树林，终于知道了400公里绝不是两小时的事，而且降温下了点小雪，在嘉峪关的两个晚上师傅找不到合适的司机房一直睡在车里，后来知道在车里睡要开窗，想想下着雪开窗也是蛮冷的，因为自己很怕冷，所以也慢慢感受到师傅的辛苦，这个确实不好做。

      路上不记得和他聊过什么，也有时候长时间不讲话，一个管安安静静开车，一个管安安静静坐车，我很喜欢一直行驶的感觉，完全不觉得路程长，窗户外面几乎全是空旷，只有这种时候才觉得踏踏实实存在，不需要太多的人和物，这几个长路程成了最爱，在景点反而没这个感觉。在车里习惯之后最初不喜欢的音乐也就随他去了，好在音量后来控制得还可以，他不时要抽烟，反正他开窗我也开窗，空气流动起来也不再那么敏感，相处还算和谐。

      怪树林和黑城在一起，门票买的让我有点窝火，竟然自备零钱不找零，没零钱就旁边等，等到窗口收到零钱再去买，也真是刷新了我对景区的印象。黑城就是个遗址，荒凉地方的遗址样貌都很相似，人又特别多，很难拍到合适的照片。怪树林里呆的时间久一些，整片整片死去的胡杨形态各异，夹杂着一些还活着的，很难形容，以为自己会很喜欢这里，才发现完全不是那回事，人对自己的了解也不那么深刻。

      过去的我喜欢植物，而现在更喜欢开阔的空间，荒芜人烟令我放松，哪怕是植物也不接受密密麻麻。我总是不清楚自己想要什么，或许我很清楚但总是麻痹自己，很多错误的决定又无法更改，就这样咬牙扛着向前走，不敢甩开怕后果无法承担，很想找一个出口做一些大胆的事，又不能接受跑出轨道的自己，看那些干枯的树觉得我也死掉了，看无边无际的戈壁觉得我又活过来，告诉过自己放弃那些不喜欢的去找想要的吧，然而到底是什么让我不能照做？

      晚上住在额济纳镇上，一个家庭旅馆，问了老板接下来的路程时间，第三次更改行程，这次更改考虑了很多，包括后面进沙漠的逗留时间和尽量不让师傅赶路，放弃了后面两个不太重要的景点，算比较合理的安排，师傅也找到住的地方，至少不用睡车里。

      今天轻松很多，不用赶路，师傅自己出钱陪我进去，这一片和瓜洲路上遇到的相比，还是路遇的更加符合人们的想象，从1−8道桥，只有2、4、7最值得，第八道就是沙漠公园了，大部分时间都在拍照，为了拍照爬了两次树，第一次太高又没有支撑点，试了几次上不去，旁边的热心大妈比我还激动，来回指挥师傅把我抱到树上去了，然后还对着我拍照，也遇到说我年轻穿得少的大妈，怂恿同伴大妈脱掉衣服也去拍照，其实我里面套了加绒裤。虽然景色没有特别打动我，但也没影响心情，像这样花了心思结果不尽如人意的事遇到太多次，不过一点不影响心情的却很少，道理都明白就是不能控制自己，这次刻意不去管反而舒服很多。我有时候就是过于执着，变成了害人的执念，自己痛苦别人也不得安生，等到自己想撤出来时又发现没有退路了，从来不撞南墙不死心，现在也觉得累了，只是选择的叠加后果让我找不到解脱出来的方法。

      早上要去居延海看日出，五点师傅就来接我，把所有能穿的衣服都穿上，天还一片漆黑，真的很冷。居延海人很多，有点后悔没有穿羽绒服，在玻璃瓶里灌上开水塞进裤子口袋，给自己提供一个可以供热的热源。一进大门就听到租军大衣的吆喝，跟着人群沿着栈道一直走，发现周围的人都是围巾包着脑袋捂着脸，外面套上羽绒服帽子，而我的冲锋衣显得特别单薄，围巾塞在脖子里，风吹得脑门疼，于是在等接驳车时果断把围巾裹住脸，坐上车就觉得自己做对了，车就是西湖边那种游览车，没窗户四面灌风，开得很快风很大。冻得手都僵硬了，栈道排满了人，直到7点多钟才看到日出，有人撒鸟食引来大批水鸟，走到老子飞升处希望能沾下仙气，也想多待一会但是手脚冰冷，裤兜里的简易暖宝宝也冷掉了，于是出门找车。找车这个事让我很郁闷，我总是找不到在哪里，停车场溜达了一圈才看到，真是毫无方向感。

      策克口岸就是个边境通商口岸，据说进去可以看到界碑，也没再进去了，师傅要买巧克力，我买了一盒吃实在难吃的很，不懂他为什么要买两三盒。继续上路，最喜欢的在路上又开始了，越是接近尾声就越是珍惜这长途的行驶。

      早上师傅突然说他后面又有一单，在兰州接站，确定下来刚好可以送我去兰州中川机场，省去我动车加城际的麻烦，我想如果定下来就退掉车票。我们在镇上等进沙漠的司机来接我们，换了一个黑色的越野车，最最期待的开始了。那天进了三辆车，一对成都自驾的夫妻，三个太原人和一个腾冲姑娘，然后是我和师傅。巴丹吉林沙漠不太缺水的样子，到处可以看到成片的植物，沙子也没那么干软，有的地方还比较结实。坐越野车的感受是讲不出来的，发自内心的喜欢，进去之前给轮胎放气，不断地爬沙山再冲下来，大大小小的沙丘，越是颠簸我就越兴奋，内心恨不得直将我抛在最高处自由下落才最好。其他车上有个姑娘一进沙漠就开始晕车，我全程下来不知道晕车是什么，还觉得颠簸的不够满足。

      沙漠司机的技术也很好，下午三点多时把我们带到大沙山下，据说是世界第一高的沙山必鲁图峰，有1600多米，也有人叫它沙漠珠峰，我们准备爬到峰顶看日落。师傅光脚爬的，我穿着鞋爬得很慢，我们沿着刀锋一路向上，深深浅浅地走，没有多远我就觉得累，开始尝试踩着师傅走过的脚印，但其实也没有特别省力。要感激师傅是个敦煌小伙子，所有水的重量都是他在背，我只管带自己的相机，所以我最后上去也有很大水分的。中间我强烈要求休息，坐了一会后师傅说要抽烟，从来没那么想他抽烟，这样我可以多休息下，在这里我把鞋脱了，也开始光脚爬，鞋带系起来挂在脖子上，我想就是哪怕多休息几次也要爬上去，一直跟着师傅的脚步爬。到顶时五点多钟，似乎整个行程已然圆满。峰顶有个圆形标志，我们围着它照了好久，可以看到下面好几个湖，我才感受到它真的很高。看过日落下山我还是最慢的一个，太阳落下来就不能光脚了，沙子变得很冷，全是大下坡穿鞋下脚指甲很痛，师傅抓着我的胳膊带了我一段，后面又跟腾冲姑娘走了一段，直到平缓些才好，找到山下的车子时天已经全黑了。

      晚上住在牧民家里，看到满天的星星，限于相机不行也没有三脚架，只能看看了，住的条件真心算不错的，只是床很硬，我人又瘦，躺着压到骨头腿很麻，四点钟就醒了，靠到六点起来去看日出。

      早上看了沙漠日出，大约在居延海刚刚看过，所以并没有拍太多，反而是日出时光线打在沙山上，那些缠绵的阴影使得沙山柔和又寂寞。我觉得它回应了我所有的寂寞。

      沙漠司机说我是这里最开心的了。确实是最近几年中我最开心的时候了，此刻我是真实的我。很开心的给沙漠司机拍了一张。神庙在一个咸水湖边上，还没起风，如镜面一般的倒影。

      出去沙漠到达镇上已经中午12点，换上师傅的车，两个多小时后到达最后一站，张掖。因为前面计划调整，张掖只保留了七彩丹霞，这个里面设计的比较好，不用担心时间限制和错过景观，一条环线标志也清楚。

      行程已经走到最后，回到张掖市区天黑下来，我已经不想回去。自己坐在后排被这种情绪包围，全程第二次泪目，知道回去要面临的问题，人总是有逃避的想法，又不得不直面这些问题。车子路过一家花店，我突然冒出想送师傅一枝花的念头，正在犹豫中车子就过去了，一会又看到第二家，觉得整个行程都很快乐，师傅不仅要接送还要照顾到我，最后一天让他也高兴一下，就借着心血来潮让他停车等我，进花店买了一枝送给他，他很惊讶。人与人绝不仅仅只是钱的关系，不能因为他是司机我是客人导致他所做的就都理所应当。这确实是真实的我，有着千奇百怪的情怀，不掩饰不压抑，想热烈就尽情去热烈，而一旦结束旅程我又会变得令自己讨厌，还是抓住最后一点尾巴。

      从这天晚上开始我就在不想回去的情绪里翻来覆去，好像假期里不愿开学的小孩，很多年没这个感觉，终日在假快乐，都忘了真欢喜的感觉。如何选择再一次摆在我面前，因为不知道做什么决定而跑出来，要结束了还是没答案。

      下午回杭州的飞机，师傅15号要去机场接下一单，14号把我送过去，就看作最后半天的行程吧，尽管自我安慰还是敌不过低落情绪，第三次第四次哭过了，无法控制的伤心，不想憋着自己就很任性，做了10天任性的小孩，也懂得唯有彻底解决问题才会好起来，不可能一直逃避，让自己有更多时间回归真实。但这天一点不开心，真的真的不开心。高速上被另外一辆车蹭了下，后来看到凹进去一小块还掉了点漆，当时很快一瞬间的事，不过师傅就不能忍，一定要开过去警告，和这些天的好脾气完全不同，大概前面都是工作中的好脾气，眼看工作要结束就露出真相，虽然我不赞成这个做法也善意提醒了，但的确看到了他的鲜活和可爱之处。

      路过永昌服务站时发现加油站在改造，而我在卫生间旁看到通知，下一个武威加油站也在改造，看了两遍确定没看错，于是我们面临即将没油又无处加油的问题，他让我搜附近加油站，我找到一个河雅路上的中石油，决定去这里试试，河西堡下高速跟着导航走，他就很紧张问我准不准，又问过还有多远，说了好几次要没油了，还指给我看油表，我就好像看热闹不嫌事大，心里有个声音巴不得车坏掉才好，手上还是很认真地用地图导航，人是有多么分裂啊！那么偏僻的地方，我问没油了怎么办，他说没油了车就停，人要去找油，估计他是真紧张，油表已经偏到底，我是完全不紧张，坏情绪都没了，说有点高兴也有的。师傅说看来必须给我刺激才高兴，被人说中我反而不知道该说什么了。不过最后导航靠谱顺利加了油，放心是放心了，失落也是真的。

      按时到达机场，晚上回到杭州。爽快明亮的阳光变成连绵阴雨，虽然错过了最喜欢的桂花香，但是更倾心西北大漠。

      没用面膜，没用防晒霜，帽子也没戴几次，就这样被西北的风吹过太阳晒过，手和脸都黑了一个色度，嘴上说过几次心里一点不介意，师傅说还是杭州好，我倒更加喜欢西北的太阳和大地，虽然不如杭州养人但灵魂的契合度很高，皮囊算不得重要事。我知道生活与旅行的区别，也相信总有有趣的灵魂热烈又广阔，我百般妥协都是为了念念不忘的向往，越是靠近越是不能忘记，不知道以后还会不会再来这里，师傅说有机会可以去可可西里，可惜我没那么多钱和时间来实现，这大概就是现实与理想的差距，好在精神中的需要不是具象世界，想去到更荒凉的地方，看更广袤的大地，心无旁骛地感受，希望我所念念不忘的能给我最好的回响。

④ 兰州新区如果规划在榆中盆地，现在会是什么样子能比现在更好吗

建在哪儿都必须考虑开发成本和承载能力问题。

首先，榆中盆地都是优质的基本农田，在国家十八亿亩“红线”范围内。按照政策必须占补平衡，到哪儿去置换等量的优质土地补齐？根本不可能，这是脑残提出的问题。 秦王川有他的优势，就是把兰州大部分荒地利用起来，位置没有错。

其次，发展快慢取决于招商引资力度、办事效率和建设管理水平，以及决策者们的决心，别看以航空、铁路和高速公路已经形成较完整的运输网络，但都是国家投资项目，没你兰州什么事，把中国五百强企业请进来，而且人家主动愿意来才是正道，老是看到振奋人心的消息，又签了哪个项目，签了多少亿，但落地的又有多少？其他的不必多说。

第三，秦王川缺水是现实问题，你可很直观地看到，此地见风起沙就明白了。新区发展受水资源限制，引大入秦工程每年引水量4.43亿立方米是秦王川的“命根子”，必须量水发展，即以资源定发展。前几天还看到要搞什么湿地、水上项目，如果消息可靠，那就是决策者们的脑残，必留后患无疑，一旦新区将来发展起来，水资源必须最大限度地满足生产生活，这些涉水项目将被挤出用水范围，而变成晒太阳工程，浪费的就不仅仅是资金问题那么简单。

就现在看新区确实人少，但长远看新区建在秦王川，是战略眼光，甘肃最大机场，新建铁路直达德国汉堡。都在秦王川。西北最大引水工程，引大入秦，把水引入秦王川。秦王川是兰州市周边最大的平原。有发展大城市潜力。榆中山大沟深，水资源缺乏。没有建大城市的潜力和气魄。

选榆中应该更好，因为地理位置离兰州更近，交通四通八达，至于用水有引洮工程，还可以从刘家侠引水，三电工程等。榆中是兰州的东大门可利用土地丰富，区内夏官营机场军民两用，几条铁路联通四方。 旅游 资源丰富，官滩沟，兴隆山，青城古镇等。如当初规划在榆中，现在应该都和市区相连了，后来又增加了高新区，如果当初直接成立新区多好呢!

陇右名山，兴隆山将发展为兰州市5A级 旅游 基地

1、兰州及兰州新区位置决定了其西北政治、军事、交通核心位置。兰州新区位于兰州主城北，河西走廊、河湟战略要道，欧亚大陆桥咽喉之要塞。

公铁以铁路为例，多条国家骨干铁路交汇，全国向西开放重要物流集散中心:

2、全国能源通道枢纽，重要的全国能源储备基地。西电东输、西气东输、西油、煤东送枢纽。以石油、成品油、天然气为例：

3、向西通道建设快速推进，兰州新区将成为全国向西开放战略平台。

东部向西3大通道加快建设：

A、2015年5月4日，广兰空中走廊建成；2017年9月29日，广兰铁路，兰渝段通车；2017年底，广兰通道渝黔铁路扩能、渝怀铁路扩能建成。广兰铁路大动脉建成，广兰铁路成为我国纵向铁路与京广、京沪并列的三大铁路动脉；兰海高速、成兰铁路、桂黔铁路、渝昆铁路等加速推进。2022年广兰大通道将建成。我国西北--西南--华南大通道建成，与中南半岛、东盟建成中新国际通道。

B、2017年9月15日，沪兰空中走廊建成；路桥铁路、陇海、兰新、兰福等铁路快速推进；兰州--连云港（上海），国际集装箱专线等建成；沪兰通道将形成路桥干线通道；

C、京兰通道正在推进，京兰客运、京兰集装箱铁路重新选线建设。原包兰--京包--京沈通道更名为沈兰通道；青银通道延长为青疆通道；形成西北--华北--东北干线通道。

D、兰州向西，兰新铁路方向增加国际集装箱铁路专线、青藏铁路扩能、库格、敦煌-格尔木铁路建成。兰州成为全国向西开放铁路核心枢纽，全国第二大航空管制区、全国第九大物流集散中心。

兰州空中管制区是全国第二大航空管制区。2015年开始确定广兰、沪兰、京兰空中大通道后，加快上述建设。兰州新区中川国际机场，吞吐量增长速度居全国前列，2016年突破1000万人次，每年增长200多万人次。兰州新区将成为铁、公、机一体化综合国际枢纽。

兰州 旅游 人次年增长186%，出境98%，增长率连续三年均列全国前5名。

兰州新区快速路之一 水秦路图片

兰州新区周边交通

兰州新区规划面积1744平方公里，其中中心平台904平方公里，错位发展区840平方公里。，现已完成102平方公里基础建设，周边有大量缓丘平台可布置工业、商业。

兰白经济区中心平台，

1）可开发连片盆地、平台、缓丘土地面积达5000多平方公里，土地集中、开阔；

2）区域内黄河径流量337亿立方米，水资源丰富。

3）区域内铁路、公路、机场在周边优势明显：G6 G 30 G22 G75 G1816 G312 G109 G1816 G 247 等公路汇集，铁路见前面；机场：中川机场、榆中机场、平川机场。

从2012年8月开始到2015年，卫星夜景图片显示，己经由1个光源变为5个光源。

2015年卫星夜景图

1、兰州位于400一800mm降雨带，海拨1500一1800米，夏无酷暑、冬无严寒，中国五大夏都之一。

兰州比南方干燥，但处于胡焕庸人口线缓冲地带，河湟中心地带，是重要的人口增长承载区，国家千万人口城市群规划区，将来成为特大城市是必然的。兰州盆地已开发，兰州新区、黑石皋兰缓丘、白银工业园区联成一体将是必然。

2、兰州新区将成为兰西城市群核心区。兰州主城区沿黄河盆地布置，东西狭长、南北狭小，各区域不能有机协调。从1980起，因城市土地不能布置大型工业，交通堵塞等原因，城市发展滞后。兰州主城区黄河盆地只有295平方公里，兰州新区、白银经济区、中心错位区连片可开发布置工业区达5000平方公里，土地开阔、水资源丰富，必将成为兰西城市群中心区域，同时沿黄河向东北扩展，与银川沿黄城市群联通。兰州新区、兰白经济区成为联系兰州、西宁、银川的中心城区。

白银原本就是兰州重工业基地，后单列成市。兰白一体化进程将使兰州主城、兰州新区、白银工业园连成一个整体。

从1980年---2015年上述城市GDP及城市排名看，兰州退步明显。同时也可以看出：沈阳、长春、大连、哈尔滨、太原等重工业国家战略城市退步情况。进步明显的是沿海城市、国家中心城市、能源资源城市。说明：上述城市均具备高速发展潜力、受国家战略影响明显。

兰州新区，恐龙园区

兰州新区，湿地公园

兰州新区，综合保税区

兰州新区，马路夜景

兰州新区，国家产业孵化园区

荒漠上建立的新城区，经济发展慢，但进步明显。

兰州新区，世界文化遗产园区。长城电影城

兰州新区，万亩牡丹、向日葵、油菜花基地

兰州新区教职员区，全区学生规模15万。2017年第一批3.5万入园。兰州一中、兰化一中、兰炼一中、兰炼一校、舟曲中学等传统强校在新区分校建成，省人民医院等分院建成。

兰州新区商贸区，奥特莱斯一角。

兰州新区铁路口岸，中欧、中亚、中-尼泊尔-印度公铁联运、中巴公铁联运、中新海铁联运等国际化班列常态化运营。

经常听到类似问题，为什么不把新区建在榆中？秦王川有秦王川的优势，一是地势平坦开阔，且多为盐碱地，土地成本低。二是有甘肃唯一的国际航空港兰州中川国际机场，要是选在榆中就得重新建一座机场，那不但要占用大量土地，还要投入大量资金。三是秦王川已经有建成的引大入秦供水，并且新区未来的水源并非只有引大入秦一条，规划将来还要延伸皋兰的西电工程，引入黄河水，还有兰州水源地工程也会延伸到新区，为新区提供刘家峡的优质黄河水，因此新区用水问题在近期不会存在问题。如果建在榆中则需要重新建设引水工程，保证发展需要，这又是一笔巨大的投入。反观榆中虽然处在陇海线上，交通便利，但一样面临着缺水的问题，并且还没有大型机场，土地也没有秦王川平坦开阔，而且农田较多，土地成本高。综合来看，把新区建在秦王川，一不用重新建机场，二不用重新建引水工程，三土地成本低，以上条件对于欠发达地区的兰州来说是投资最少，收益最快的一个新区选址方案。

开发兰州新一开始我认为就是一个大错误，因为那里是八百里秦王川，应该是主产粮区，引大入秦工程灌溉秦王川是可靠口粮保障基地！如果引进资金到榆中正合适，地里位置、气候等适合人们居住！一句话、秦王川适合产粮区丶榆中适合居住区！

兰州新区是国家级新区，为什么要建新区？什么叫国家级新区？

为什么要建新区？

1、为了缓解老城区人口压力。

2、老城区已没有或很少的可开发土地。

什么叫国家级新区？

首先一点就是大，要有可持续开发的可用土地，兰州新区规划面积1700平方公里，榆中盆地有多大，大约400平方公里，榆中盆地根本放不下。

第二，可用土地要平整，秦王川盆地一望无际，一马平川。榆中盆地呢？平整的地方很少，大山大沟，高低不平，不利于开发也不利于建设。

第三，城市辐射范围，秦王川盆地北上河西，南下兰州，西接西宁，东链陇东。反观榆中盆地，西接兰州，很难影响和带动西宁经济。

第四，榆中盆地已经形成了一定的经济基础，再建新区会破坏原有的经济，开发成本也太高。还有榆中盆地是国家18亿亩可耕土地红线范围内，不可以被随便开发的。而秦王川盆地人烟稀少，没有形成规模性的经济，开发成本低，有利于拉投资。

兰州新区如果规划在榆中，其发展肯定不好。现新区依托机厂、引大入秦水源和秦王川巨大盆地才发展了。榆中有什么？只不过是新区发展太贪大了，想一下子发展成第二个兰州市(现规模面积)，而又没有人口的支撑，所以…才5年，再过二三十年看看你会怎样说?

其实说实话，你们现在看到结果了吧！没有人去新区，这就是最好的回答，不然怎么叫鬼城，你在看看榆中县，发展速度有多快，在榆中买房的人有多少，在过五年榆中就是给你们最好的回答，球搭着国边上炒怂着呢？

新区选址于中川并没错，那里地域宽敞，土地盐碱严重不益种粮，适合城市建设，空气新鲜，适宜生存。而榆中盆地，地域狭窄，一但新区建于榆中，人口剧增，多一口人，多一分生活垃圾。势必出现交通阻塞，空气严重污染。再说大片的肥田沃地盖了高楼大厦，将来让子孙后代吃什么？难道让他们啃石头不成？就这一点，我认为，新区建在秦王川是正确的。

⑤ 自在璞境这个楼盘怎么样

自在璞镜这个楼盘，位于嘉定南翔板块，银翔路上。是目前上海区域内，为数不多可以符合政府整改后商办项目，可以正常网签，办理贷款合同。

大的区位上看，自在璞境，紧邻普陀。小区的位置在银翔路嘉闵高架交叉口，坐落于政府规划的 “银南翔CBD”商务区核心位置，目前银南翔CBD已建有6栋产业总部大楼，由大型企业自行开发，分别是中能集团、七星集团、昌辉集团、中奥集团、中川石油集团和中暨集团总部大楼，这些楼宇既能成为企业总部办公楼，又能凭借企业在各自领域中的核心地位，吸引相关的现代物流、电子商务、传媒信息等产业的入驻，形成“总部+招租”的综合格局。同时，南翔正按上海市统一规划，在轨交沿线建设10平方公里的大型居住试点，预计将吸引20万左右人口入住，其中不乏高素质人才。这样为您将要购买的物业提供了保值增值的保障.

另外，本身小区周边交通，医疗，商业，生活配套非常方便。

⑥ 兰州石化120万吨乙烯项目在西固什么地方建

兰州石化120万吨乙烯计划明年6月开工！新材料、乙烷制乙烯项目拉开序幕

从兰州晚报获悉，今年9月，在地企双方的共同努力、积极争取下，中石油总部批准通过了兰州石化公司实施120万吨/年乙烯项目，该项目总投资近200亿元，是全省“十四五”时期实施的最大化工类龙头项目，预计2023年6月开工建设，2025年竣工投产，项目落地后将每年新增工业增加值200亿元。

为保障120万吨/年乙烯项目落地，兰州西固区采取全员征拆模式，主动帮助企业开展征拆工作，已完成190亩项目用地的土地评估、规划调整、征拆排摸等工作。

今年11月2日至3日上午，《中国石油兰州石化公司转型升级乙烯改造项目预可行性研究报告》初审评估会召开，顺利完成了 兰州石化120万吨/年乙烯改造项目预可研报告评审工作。


据悉，兰州石化将陆续开建三个百万吨级乙烯及新材料装置，分别为：兰州120万吨/年乙烯装置，兰州100万吨/年新材料装置，长庆二期120万吨/年乙烷制乙烯装置。


近年来，兰州石化以科研创新为引领，积极拓展多基地产业布局。依托炼油催化剂知识产权优势，建设了福建长汀催化剂基地，兰州基地则推进炼油到化工全系列催化剂科研攻关，催化剂产业规模进入全球前五。

依托兰州橡胶研究基地不断拓展产品种类，特种橡胶产业规模列全球第三，亚洲第二，国内第一，液体橡胶在航天、航空领域做出巨大贡献。
兰州基地二个百万吨项目

兰州石化西固基地二项工程区位确定。

120万吨/年乙烯项目位于化工一区46万吨/年乙烯装置东侧至兰州供水集团西界，含现2*6000m3/年制氧、1900吨/时制供水、10万吨/年苯胺、110kV变配电等。

百万吨/年新材料项目位于供水集团东侧，炼油区西侧，电厂南侧。

高分子聚烯烃、芳烃、茂金属、电容膜、特种橡胶等科研、试验装置位于石化二区。

全系列催化剂、精细化工、润滑油、燃料油等科研、试验装置位于炼油区。

对乌兰、石兰、兰成渝、兰西郑、中川机场等原油、成品油、航空煤油输送网及调和、储备库改造。

对石岗、颖川堡两个危险化学品编组站改造，完善到兰州北编组站、河口集装箱编组站、陈官营分配站的铁路网。

⑦ 中川石油的品质如何

好。
1、品牌方面。中川石油是我国本土的一线品牌，口碑不错。
2、特点方面。中川石油具有可靠性好、质量佳、品质好等特点。

⑧ 中川石油和中国石油有区别吗

有啊，一个是中川，一个是中国

⑨ 兰州必买的十大特产

兰州必买的十大特产

如果你已经计划前往兰州旅游，那么购买当地特产也是必不可少的旅行计划之一。那么，兰州必买的十大特产都有哪些呢?

1、苦水玫瑰

兰州市永登县苦水乡是全国着名的“玫瑰之乡”，苦水玫瑰以其迷人的馨香驰名中外。每当春夏季节，这里鲜花盛开，姹紫嫣红，到处飘期着玫瑰的芳香，吸引着慕名而来的游客。玫瑰的用途很广，经济价值极高，玫瑰花是做糕点、酿酒的必备香料，玫瑰油是香烟、香皂、香水和高级化妆品的主体原料。苦水玫瑰质量好，用它提取玫瑰油，精油率可与世界着名玫瑰产地保加利亚的蔷薇香精媲美。玫瑰的花和根可以入药，具有顺气和血，疏肝解郁的功效。

地域范围

在甘肃省中部的永登县所辖苦水镇、中川镇、树屏镇、红城镇、龙泉寺镇、秦川镇、上川镇、大同镇、城关镇、河桥镇、东山乡、柳树乡境内的12个乡镇，128个村。种植区域范围东起永登县秦川镇的石门沟村，南至永登县苦水镇的周家庄村，西至永登县河桥镇的蒋家坪村，北至永登县上川镇的祁联村。区域内海拔高度为1500-2100米，年均气温为6.1℃，以庄浪河沿岸和引大工程秦王川灌区水浇地为主

特定品质

盛产于甘肃永登县苦水镇的玫瑰，历经200多年的栽培，形成了闻名遐迩的“苦水玫瑰”品牌，其特点是花繁汁多、清香纯正，苦水镇也因此享有“中国玫瑰第一乡”的美誉。

文化典故

苦水玫瑰在永登县的栽植已有二百多年的历史。据记载，在清朝道光年间，永登苦水李窑沟(现下新沟村)有个王姓秀才赴京赶考返回时从西安带回几株玫瑰，栽植在自家花园中观赏。由于极适宜当地的土壤和气候等环境，生长旺盛，枝多花繁、花香四溢、浓香袭人，深受人们的喜爱，想栽植的人越来越多，于是一传十，十传百，家家户户采用分株法竞相栽植，不过数年，各家房前屋后、庭堂院落，都栽满了玫瑰。后发展到地埂、渠畔，主要以观赏为主，进而又陆续扩展到周边地区。由于玫瑰在永登县最早是在苦水引种，又在以苦水为代表的地区内长期栽植，经过人们的不断选育，最终形成了地方品种，因而习惯上称其为“苦水玫瑰”。

2、安宁白凤桃

白凤桃果实中大或较大，近圆形，底部稍大，果顶圆，中间稍凹;梗洼深而中广，缝合线浅。果面黄白色，阳面鲜红;皮较薄，易剥离;肉质乳白，近核少量红色。肉质致密，汁多，味甜，香味淡，品质上等。粘核。耐贮运。鲜食、加工兼用。树势中等，树枝较开张，发枝顺直，角度适宜，树体易管理。结果早，丰产。幼树以长中果枝为主，盛果期短果枝大量增加，以中短果枝结果为主。多复芽，花粉多，结果率高，花芽抗寒力强。

在2009年兰州安宁蟠桃会开幕式上，安宁区被中国果蔬产业品牌论坛组委会授予“中国鲜桃之乡”称号，该区盛产的白凤桃也被授予“中国十大名桃”称号。

安宁白凤桃、果品、甘肃兰州市安宁堡街道桃子协会兰州市安宁区安宁堡街道的黄家滩、红艺、南门、河涝坡、东门、东街、西街、桃林，沙井驿街道的沙井驿、河湾、南坡坪、焦家庄，刘家堡街道的马家庄、崔家庄、邹家庄，银滩路街道的赵家二沟等17个社区居委会。地理坐标为东经103°34′～103°47′,北纬36°05′～36°10′

3、皋兰红砂洋芋

皋兰红砂洋芋种植历史悠久，因种植在皋兰特有的红绵砂地里，故冠名“皋兰红砂洋芋”。皋兰红砂洋芋原产地地域范围为东经103°32′至104°22′、北纬36°05′至36°50′之间。产地平均海拔1700米左右，属温带半干旱气候，气候干燥，降水稀少，年均气温7.2℃，年均降水量266毫米，年日照时数为2768小时，无霜期144天。乡民们发明在地里铺压一层当地特有的红绵砂，俗称红砂地，可降低土壤的PH值，压碱抗旱。而这种红砂地特别适宜皋兰红砂洋芋生长，因此皋兰红砂洋芋产业日益壮大。

皋兰红砂洋芋是皋兰县利用自然资源发展起来的一大优势特色产业。其外观皮色鲜亮，块茎表面为浅土色至浅褐色，大小适中匀称，单个块茎重量在175克～199克之间，质量上乘，营养丰富，主含淀粉，干物质中80%为淀粉。在鲜薯块茎中，淀粉含量14%～19%，粗蛋白1.52%。1999年7月26日被国家农业部陕西杨陵农产品鉴定中心鉴定，依据ZBB23008—85标准，综合判定为一级品，命名为“明星牌红砂洋芋”。皋兰红砂洋芋比一般水、旱地洋芋早熟15-20天，亩产量高15%左右，商品率高达80%左右。1995年每公斤售价达到1.1元。明星二社的魏庆周，1995年种的3亩皋兰红砂洋芋，销售收入达7000元，其中有1亩收入高达3000元。目前，皋兰红砂洋芋不仅占领了兰州、白银两大市场，而且远销到陕西、新疆、上海、福建、江苏、浙江、湖北、四川等省市。部分一级品出口到日本、韩国、东南亚、俄罗斯等地。

皋兰红砂洋芋因其淀粉含量高，用途十分广泛。它可做蔬菜，又可做主食，除鲜食外，可加工成皋兰红砂洋芋雪花粉、泥粉、薯片、膨化食品、酥脆薯条、薯饼、罐头，以及食用的粉条、粉丝、粉皮等。它也是淀粉的首选原料，其淀粉广泛应用于食品、饲料、医药、化工、纺织、造纸、橡胶、石油、废水处理等。另外，经加工的废水、废渣等下脚料，可综合利用，生产多种化工原料，如饲料酵母、可燃气体、高效液体肥料等。

为了将皋兰红砂洋芋这一特色优势产业发展壮大，县上制定种植规划和规程，下派农技人员驻守指导，成立皋兰县明星红砂洋芋协会、皋兰县丰水村红砂洋芋协会和皋兰县中堡村红砂洋芋产销协会以及皋兰县明新红砂洋芋专业合作社，为农户提供产前、产中、产后全程服务。目前皋兰红砂洋芋种植面积已达5万多亩。

4、皋兰软儿梨

软儿梨又名化心、香水，它是严冬季节深受人们喜爱的梨中佳品。其清香、醇甜、冰凉、爽口、沁人心脾，一人口使人顿感神清气爽，痛快不已。

皋兰软儿梨又名化心、香水，它是严冬季节深受人们喜爱的梨中佳品。其清香、醇甜、冰凉、爽口、沁人心脾，一入口使人顿感神清气爽，痛快不已。无怪乎1元老于佑任将它与葡萄相提并论，“莫道葡萄最甘美，冰天雪地软儿梨”。最有趣的是皋兰软儿梨吃法独具特色，将鲜果贮藏到冬日1变为“褐蛋蛋”时才享用，风味更佳。

皋兰软儿梨种植历史悠久。清光绪十八年(1892年)，张国常编修的《重修皋兰县志》中载，“香水梨俗名软儿，秋时色青黄，味微酸，藏至冬末春初变软变黑，肉悉成浆，甘如蜜”。皋兰软儿梨原产地地域范围为东经103°32′至104°22′、北纬36°05′至36°50′之间。皋兰软儿梨集中产于有“世界第一古梨园”之称的什川镇，西岔镇、黑石川乡、水阜乡、忠和镇、九合镇也有种植。什川镇海拔只有1400多米，气候宜人，土地肥沃，从明末清初就开始“引流种树”。康熙年间开始大规模栽树，现在有近五千亩梨园，其中软儿梨树有七千余株。皋兰软儿梨树属蔷薇科，秋子梨系，其树势强健，生长快，结果早，寿命长，抗寒耐旱，耐瘠薄，适应性强，果实繁多，果质优佳。皋兰软儿梨独具特色的是树龄越长，果肉越细，果皮越薄，品质越好。什川至今有三百余年生的古老梨树开花结果，年结果200至400公斤。盛果期的皋兰软儿梨树，最高株产可达800公斤，平均株产250公斤，年总产皋兰软儿梨约100多万公斤。

皋兰软儿梨的果实近圆形，平均果重在125克左右，秋末冬初成熟。初收乍摘时，其色黄中带绿，青中泛红，果肉较硬而味微酸。若将鲜梨用麦草加温“发汗”经10多天，便呈淡黄色，则皮薄质软，酸甜适宜。然后将无损伤的梨拣出，贮藏于窖内或室内木架板上，经40多天，果肉细胞发酵软化，果皮变褐返砂，果味变甜，此期称为“化心”或“糖心”。若存至翌年二、三月间食用，其味更佳。随着气候变冷，果子冻结如石，吃时仓促不能消融，若用火力，其味乃变酸，失去原来风味，需置于温暖处自然化开或将它浸泡于冰冷的水中，约莫十多分钟后，冰壳凝其表面，捞出后去掉冰壳，梨软如泥，浆液充盈，味甜胜似蜂蜜，且富酒味。吃时撕破表皮，用嘴吸吮，一包如糖似蜜的果汁顿时溶入口中，饮之甜津津、凉丝丝，清香无比，沁人肺腑，余味久久不绝。所谓“皮薄一包水，化肉一团泥”，因此，皋兰软儿梨也称“香水梨”。于佑任先生曾赋诗：“冰天雪地软儿梨，瓜果城中第一奇。满树红颜人不取，清香偏待化成泥”。至于民间传说，更是把皋兰软儿梨称作“天庭神仙味，人间灵芝草”，简直成了仙果。

皋兰软儿梨不仅风味独佳，而且营养价值丰富，含果酸、苹果酸、柠檬酸、蔗糖、葡萄糖等多种成份，可溶性固形物一般在13%左右，营养价值极高。李时珍在《本草纲目》中说，软儿梨有润肺、凉心、消痰、降火、解疮毒酒毒等功效。如果吃了过于油腻的食物胃里不舒服，或喝醉酒，头昏脑胀，或发热头痛，咳嗽口干，浑身难受，或煤气中毒，眩晕恶心……吃几个皋兰软儿梨或喝几口汁水，会在一定程度上解除病苦。

皋兰软儿梨栽培历史悠久，为县内特色优势农产品。长期以来，什川人对于梨树的养护颇有心得，刮树皮、“铺沙治虫”等古老的养护方法和先进实用的科技相结合，加之独特的嫁接、修剪技术，使梨树不断焕发青春。2012年12月24日，什川镇被环保部授予“国家级生态乡镇”称号;2013年4月12日，什川古梨园被吉尼斯认证为“世界第一古梨园”;2013年5月21日，被农业部命名为“中国首批重要农业文化遗产”。皋兰县成立世界第一古梨园保护局，修订《关于保护什川老梨树的若干条例》，完成对现存的9082株百年古梨树建档立卡挂牌工作，做到一树一卡，跟踪管理。推广梨树管护和病虫害防治技术，及时查处和严厉打击人为破坏古梨树的行为。实施梨花谷项目，大量栽植皋兰软儿梨。成立皋兰软儿梨专业合作社，具体开展皋兰软儿梨的栽培、管护、加工、销售等。

皋兰软儿梨

种植(果品)

甘肃

皋兰县农产品行业协会联合会

皋兰县所辖什川、石洞、忠和、九合、水阜、黑石川等6个乡镇。地理坐标为东经103°32′～104°22′，北纬36°05′～36°50′。

5、榆中菜花

榆中县蔬菜产业发展中心

榆中菜花农产品地理标志地域保护范围为榆中县的来紫堡乡、定远镇、和平镇、三角城乡、城关镇、连搭乡、夏管营镇、小康营乡、金崖镇、青城镇、新营乡、清水乡、银山乡、马坡乡等14个乡镇。地理坐标为东经103°49′15″～104°34′40″，北纬35°34′20″～36°26′30″

6、榆中大白菜

榆中县南部二阴地区气候冷凉湿润，生产蔬菜病虫害轻，农药污染轻，具有生产无公害大白菜得天独厚的自然生态环境条件。榆中大白菜具有叶球炮弹形、合抱、叶帮洁白、外叶深绿、中柱短、口感佳的特点。

榆中大白菜

甘肃

榆中县蔬菜产业发展中心

榆中县辖8镇15乡，主产区包括三角城乡、城关镇、连搭乡、来紫堡乡、定远镇、和平镇、夏管营镇、小康营乡、金崖镇、青城镇、新营乡、马坡等11个乡镇。东经103°49′15″～104°34′40″，北纬35°34′20″～36°26′30″

7、皋兰旱砂西瓜

皋兰素有“瓜果之乡”美誉，旱砂西瓜在皋兰种植历史悠久，其以瓤沙、味甜、口感好享誉全国，颇受消费者的青睐。

皋兰旱砂西瓜

种植(果品)

甘肃

皋兰县农产品行业协会、联合会

皋兰县所辖忠和、石洞、水阜、什川、九合、黑石川等6个乡镇38个行政村。地理坐标为东经103°32′～104°22′，北纬36°05′～36°50′。

8、皋兰禾尚头小麦

小麦精品“和尚头”

“和尚头”是皋兰北山干旱地区种植的优质小麦之一，其特点是耐旱、抗病、无污染，内含人体所需的蛋白质等多种营养成份，面筋高、口感好。相传明、清时期曾作为贡品，供皇室家族享用，在西北地区享有较高的声誉。民间用“和尚头”小麦面粉做“长寿面”，烧制的“烧锅子”是兰州地区人民喜爱的食品。皋兰种植“和尚头”小麦的.历史，是从元末明初开始的，距今有500多年的历史。据《兰州市志·农业志》记载：“兰州地区距今5000年前已种植小麦，汉代小麦生产仅次于粟稷”。明代以前，兰州地区种植小麦，仅限于市区近郊。而兰州城北广大地区，即现在的皋兰、永登秦王川、景泰、白银市等地，历届羌、戎、匈奴、鲜卑、吐蕃、蒙古等民族居住，以游牧为主。

“元末，饥荒严重，人民死亡流离，土地大部荒芜，无人耕种。”“明太祖洪武三年(1370年)至二十三年(1389年)，甘肃庄浪卫等地出现荒地垦壁，粟麦有获，米价日减，每石至500文的景象。”

明初开荒种麦，并非就是现在的“和尚头”。现在的“和尚头”小麦，是在皋兰气候干燥、·强光日照自然环境下，经长期自然条件的选择和劳动人民对小麦品种选育的产物。元代以来，皋兰气候日趋干旱。据解放以来气象观测记载，皋兰年平均降水量266毫米，年蒸发量1807毫米，是降水量的7倍。皋兰降水多集中在7月、8月、9月，占年降水量的80%。相对湿度平均为54%，绝对湿度为6.6毫巴，干燥度为1.89，干旱是影响农业生产的主要灾害性天气。据资料分析，平均十年中六年是春末夏初早，平均两年发生一次伏旱。干旱发生机率为87%。这与“十年九旱”的民谚是相吻合的。皋兰县地区气候的另一特点是强光照。平均日照时数大于或等于5℃的积温3216.6℃，大于或等于10℃的积温2802℃，无霜期144天。适者生存是生物进化法则，“和尚头”小麦正是在500年的栽培历史中，经自然选择选育的小麦精品。

“和尚头”小麦属禾本科一年生草本植物，具有发达的根系，为须根系，主根可入土300厘米以上。次生根多集中在20厘米~50厘米的耕作层，以利于充分吸收其生长所需的水分和养分。茎直立中空，由4~6个生长节组成。在新砂地和雨水较正常的年份，“和尚头”小麦分蘖成穗率可超过10%。蘖小叶窄，无腊粉，株高122厘米，穗状花序，小穗有2朵~3朵花，穗无芒，圆锥形，壳色红，成熟后口紧，不掉籽。颖果椭圆、红色，麦粒中、小，较细长。发芽时，芽鞘坚硬、粗壮而长，鞘尖锐利似锥，可刺破坚硬的砂层或土块，利于抗旱深播、早播。“和尚头”小麦质量高，尤其是蛋白质含量高，这是在强光照、昼夜温差大的条件下，植物新陈代谢的同化作用与异化作用的结果。据省农科院、甘农大测定，“和尚头”小麦千粒重35克，面粉白度74.81%，偏黄度15.9%，粗蛋白含量16.02%。黑石乡的白坡、大横、石青等地的“和尚头”粗蛋白含量18.54%，赖氨酸含量0.54%，干面筋含量13.9%，湿面筋37.05%，沉淀质29.8%。与其它品种小麦相比，粗蛋白高出2~4个百分点，赖氨酸高出0.1~0.2个百分点，面筋含量高出4~5个百分点。“和尚头”属硬质小麦，咬断麦粒，茬口呈玻璃质状，硬度达14.9，也高于其他小麦。“和尚头”小麦粉质较细、砂，含纤维少，容易消化吸收，口感好，是兰州地区做拉条子、馒头的最佳原料。20世纪70年代，中国科学院院长郭沫若先生陪同柬埔寨宾努亲王到兰州郊区访问，村民用“和尚头”面制做的浆水长面招待，受到郭沫若、宾努的高度赞誉。

“和尚头”小麦具备极强的抗旱、耐瘠薄、耐盐碱性能。在土壤含水仅有5%~10%的极干旱土壤上，也能开花结实，土壤含盐量不超过0.3%时，生长正常。播种时，新砂地不需施肥，中砂地用耧种点化肥即可(一般亩种10公斤尿素或硝铵)。生长期内不需要追肥。“和尚头”小麦的另一特点是高效益、低成本、无污染。生产每公斤“和尚头”所需成本只需0.18元左右，而水地小麦需0.8元左右。“和尚头”小麦的市场价格要比水地小麦高30%以上。由于“和尚头”在种植中，基本不施化肥、农药，所以无污染，是地地道道的无公害绿色食品。

“和尚头”小麦一直是干旱地区粮食作物的主栽品种。在上个世纪50年代，全县种植20多万亩，60年代增至36万亩左右。随着水利事业的发展，1980年“和尚头”种植面积仍在20万亩左右。1986年以后，“和尚头”种植面积10~12万亩，平均亩产75公斤左右。其中，8万亩旱砂地“和尚头”小麦，平均亩产100公斤左右;4万亩早土地“和尚头”小麦，平均亩产45公斤左右。

进入21世纪以来，农业的发展已面向市场经济，由数量型向质效型转变。“和尚头”小麦将以其质量高、效益高、低成本、无污染等品质优势，成为质效种植业的首选品种。种植技术方面，在压砂覆盖技术的基础上，可发展塑膜覆盖、秸秆覆盖。蓄集雨水滴灌、喷灌，使“和尚头”单产稳定在100公斤~120公斤左右。

9、兰州百合

百合是一种多年生草本植物，在全国各地都有出产，其中以兰州人工栽培的兰州百合最为有名。兰州百合独到之处是色泽洁白如玉，形大味甜，肉质肥厚细腻，含有丰富的蛋白质、糖类、矿物盐和果胶，含糖量比驰名南国的宜兴百合、龙牙百合还高，而含粗纤维甚低。

10、榆中莲花菜

榆中莲花菜叶表面呈灰绿色或蓝绿色，菜形端正，近似球形和扁球形，饱满、紧实，外形美观，品质鲜嫩。富含维生素C以及矿物质，并提供必要的营养，可溶性糖35克以上，粗蛋白9.28克以下，维生素C271.4mg/kg以上。农药残留、重金属指标均符合无公害农产品标准，榆中莲花菜的理化指标达到无公害农产品标准要求。

榆中莲花菜所特有的结球紧实，外形美观，品质鲜嫩，绿色营养的独特品质与其产区所处的黄金纬度及良好的生态环境资源密不可分。榆中县地处西北的黄金种植区，县域内土层深厚，气候温和，光照充足，热量丰富，降雨量适中，昼夜温差大，风力小，这为榆中莲花菜的生长提供了有利的环境条件。

榆中莲花菜

甘肃

榆中县蔬菜产业发展中心

榆中莲花菜农产品地理标志地域保护范围为甘肃省榆中县辖8镇15乡。地理坐标为东经103°49′15"～104°34′40"，北纬35°34′20"～36°26′30"

兰州简介

兰州，简称“兰”、“皋”，古称金城，甘肃省辖地级市、省会，国务院批复确定的中国西北地区重要的工业基地和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市之一，丝绸之路经济带的重要节点城市。截至2020年，兰州共下辖5个区、3个县，总面积1.31万平方公里，截至2021年，兰州常住人口438.43万人，实现地区生产总值3231.29亿元。

兰州地处中国西北地区、中国大陆陆域版图的几何中心，位于甘肃中部，是甘肃政治、文化、经济和科教中心，国家向西开放的战略平台，西部发展的重要引擎，西北地区科学发展示范区，历史悠久的黄河文化名城，西部地区有国际影响力的现代化中心城市，面向“一带一路”、辐射中亚西亚南亚的现代化、国际化大都会。

兰州自秦朝以来，已有两千多年的建城史，自古就是“联络四域、襟带万里”的交通枢纽和军事要塞，以“金城汤池”之意命名金城，素有“黄河明珠”的美誉。兰州得益于丝绸之路，成为重要的交通要道、商端口重镇。后成为中国最早接受近代工业文明的城市之一，新中国成立后被国家确定为重点建设的工业基地之一，成为国家重要的石油化工、生物制药和装备制造基地。

2012年，国务院批复西北地区首个国家级新区兰州新区，明确把建设兰州新区作为深入实施西部大开发战略的重要举措，并于2020年将兰州发展为西北地区现代化大都市。2017年，《兰州—西宁城市群发展规划》明确把兰州—西宁城市群培育发展成为支撑国土安全和生态安全格局、维护西北地区繁荣稳定的重要城市群。

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