㈠ 钢级X90 x100 是什么意思请各位技术大侠解答一下！这个是石油管线的材料。
管线钢是指用于输送石油、天然气等的大口经焊接钢管用热轧卷板或宽厚板.管线钢在使用过程中,除要求具有较高的耐压强度外,还要求具有较高的低温韧性和优良的焊接性能。 油气输送管线用钢板的品种： 美标牌号及对应国标 (B L245NB/L245MB,X42 L290NB/L290MB,X46 ,X52 L360NB/L360MB,X56 ,X60 L415NB/L415MB,X65 L450MB ,X70 L485MB,X80 L556MB) 管线钢板
1.1产品牌号及用途：
产品名称 API牌号 GB牌号 含义 执行标准 用途
管线用钢 B L245NB API牌号：X-
L245MB 为管的含义
X42 L290NB 数值-为英制屈 石油天然气
L290MB 服强度值（B级 API5L 输送用直缝
X46 L360NB 管线不包括屈服 或 埋弧焊管用
X52 值） GB/T9711.2 钢板
X56 L360MB GB牌号：L-输送
X60 L415MB 管的含义
数值-为屈服强度
X65 L450MB N-正火或正火轧
制
X70 L485MB M-形变热处理
B-B级钢管
X80 L555MB
㈡ 石油输送管是用什么材质做的
低压流体输送用管是用什么低碳钢做的，有缝的。
输送高压力的是20号钢的无缝管。
10毫米壁厚石油输送管可受压力除了与管道的制造工艺、材质有关外，还与管道直径直接关联。
㈢ 现在石油天然气输送管道用什么钢材比较多呢
普通压力一般用20#无缝钢管，高压的一般用不锈钢304无缝管比较多（比如CNG加气站）
㈣ 石油套管都有什么材质的
有很多种，基本的就是普通的碳钢，J55、L80、N80、P110等
再就是比较特殊的材质，比如3Cr、9Cr、13Cr、22Cr等，主要是防二氧化碳
还有防硫化氢的材质，比如90SS，95SS等
另外，更高级别的，还有镍铬合金的管子，根据厂家不同，编号不同
还有一些特殊需求用的，比如高抗挤用的材质，有的厂家会加上TT表示抗挤
㈤ 石油天然气管道材质一般是什么
当然是用石油管线钢
X52 X60 X70等，根据不同的气体 还有具体的区分，可以看看武钢的产品介绍，进武钢的网站就可以找到。
http://www.wisco.com.cn/cpfw/site/rz_1.html
㈥ 石油可以用橡胶管道运输吗
不含水的石油腐蚀性小，建议用钢管输送，安全可靠性高。含水原油根据压力等级，可考虑用玻璃钢管、钢骨架塑料复合管等，橡胶管不常用，临时用可以，长期用老化风险较高。
㈦ 输送天然气与输送石油的管道构造和材料都是一样的吗
天然气长输管道必须用钢管！压力为1.6~2MPa，为高压或次高压管道。市政天然气管道多采用PE管，压力为0.2~0.4MPa，为中压A或B级。石油管道必用钢管，因为石油自重的原因，PE管无法承受。
钢管多采用螺旋焊接钢管，少部分有特殊要求的地段采用大口径无缝钢管。
㈧ 高压油管都是什么材质的
汽车的高压油管有多个部分，概括起来主要有：转向系统、刹车制动系统、空调系统。各个系统都要求有品质好、能够耐受一定高压强度、防腐蚀等多方面特质。
常见的材质
高压钢丝编织胶管、大口径高压胶管、高压钢丝缠绕胶管、钢丝或纤维增强尼龙弹性体树脂管、钢丝增强软管、耐高温软管、聚氨酯胶管、成型钢管等。
特 质
1、高压油管由钢丝缠绕骨架层和内外耐油橡胶、耐腐蚀合成橡胶、耐风化特种橡胶、特殊金属材质等组成组成。
2、除自身的特质外，同时对管道内的液态（油）流体也有较高的要求，否则，“能量”的传递也会“毁于一旦”：如油质沸点过低致汽泡产生降低制动效果等。故油品首先应满足一定的粘度标准，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关；此外还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
用 途
高压油管较常用于：汽车、挖掘或装载机、侧翻车、液压助力、液压支架、水泥输送管、农业灌溉胶管、工程机械液压油管、特种车型专用、海底燃气输送与石油运输等行业。
汽车上的应用
（1）刹车系统
刹车系统多采用金属材质的管路，因金属没什么弹性，不会因为液体的压强增大而随时跟着扩张，能充分保证制动力的传递。主要特点是：利用液体（油）压力传输液压系统的制动能的一种“介质”，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。因此，对于这个传递能量的“高压”管路，要求很严格，不是一般的普通材料可以代替，现今多采用金属材质，但至刹车盘（碟）处时还有较多利用多钢丝状包附胶质的油管，原因是因轮胎的转向变化、部件随动的灵活性方面所决定的。
（2）方向助力高压管：
采用较多的是机械式或电子式的助力系统，当助力泵工作时（机械式不停工作，电子式适时受控制单元控制而工作），通过发动机动能带动（机械式）或独立的驱动电机带动（电子式）驱动电子液压泵内油压以高压状态输出使液压系统活塞向一定方向移动，从而降低“人工”操作强度，达到“省力”之目的。对于这样的油管，同样也是需要耐压、耐温、润滑、防腐、防锈、冷却等多功功用的特殊油管。
（3）空调高压管
空调系统的“液体”（氟利昂）流动，气化（雾化）后形成的高压气体。
不同于家用空调，冷热均需通过压缩机工作获取，汽车的空调设计制冷时需要压缩机工作，而热风状态可由发动机部分提供。制冷时，经压缩机出来的高温高压的气体经冷凝器内部独特结构降温后形成液态，再流经节流阀以达到控制压力、调整压力后进入蒸发箱.....由此可以看出，这个高温高压的气体（或液态）流向需要能够耐受高压的管路“承担”，故空调高压管起着非常重要的角色，以金属材质多见，也有特殊胶质管路的，具体因车型的设计。
㈨ 石油输油管道的材质，工业，规格，和安全要求等，管道局高手进~
所有石油管线都是使用焊管，但要求达到API标准，材质根据石油输送管的承受压力可以选用Q235B、X70、X80等板材，你可以确定管径和壁厚，由专业厂家生产，一般610以下大多选用ERW管，529以上选用SSAW或JCOE、UOE等管。国内生产焊管的企业特别多，河北沧州的盐山、孟村、辽宁的葫芦岛七星钢管等以生产低档次管为主，湖北沙市、宝鸡、扬州通亚、浙江金州、等以生产石油管为主。如果要了解焊管设备可以登陆www.haokun.net了解详情。