⑴ 开采石油，为何有的国家成本巨大，而有的国家却很低廉
石油被称之为工业的血液，所以各个国家对是有的开采都非常重视。但是有的国家石油开采的价格非常便宜，但是有的国家石油开采价格非常昂贵，其实这非常好理解。原因也很简单。首先就是是有的储藏方式不同，开采的方式不同。其次就是运输成本的问题，运输成本往往决定着石油的最终价格。最后就是外国资本的问题，外国资本如果进入的比较多，那么是有的价格一般就会非常贵。
最后就是外国资本的问题，外国资本如果进入的比较多，那么是有的价格一般就会非常贵。比如伊朗，由于长时间遭到制裁，所以国内基本上没有太多外来资本。石油的成本价格不到5美元一桶，但是如果解除制裁，大量的外国资本涌入，那么伊朗的石油一定比现在值钱的多，成本价格也会高的多。所以这也就是为什么伊朗没有沙特等国家在石油上挣钱挣得多的原因。
⑵ 中东出产石油，为什么那里石油那么多
说到中东地区，我们首先想到的就是石油、土豪、战乱，就是因为中东盛产石油，才会有那么多的土豪，而又因为石油是重要的战略资源，所以中东地区也成了各国博弈的地区，常年都有战乱在发生。
虽然中东的石油储量很大很多但是除了沙特和伊朗的石油工业体系比较完善外，其他国家石油工业体系很薄弱，主要靠的都是出口原油，特别是在炼油等深加工领域，中东没有什么优势。从全球排名前10的炼油企业来看，中东只有2家而且排名都不高，炼油能力最高的是中石油和中石化。
总之中东地区的石油储量非常丰富，目前所知整个地球一半以上的石油储量都集中在那里，可想而知中东为什么会富得流油了。这么大的石油储备对于中东的人来讲即使福也是祸，基辛格说过谁控制了石油，谁就控制了世界所有国家。虽然中东是世界的油桶，但真正能控制石油的还是西方国家。
⑶ 20世纪70年代，为什么中东石油价格提升会引发经济危机
美国等国的石油大多来自中东，石油价格猛涨，使生产成本增加，当时美国是最大的资本主义国家，许多国家的资源都是美国供给，结果引起了世界范围的经济危机。
⑷ 中东为什么要在70年代提高石油价格呢
有二次石油危机.原因不同
一次危机（1973年）：1973年10月第四次中东战争爆发，为打击以色列及其支持者，石油输出国组织的阿拉伯成员国当年12月宣布收回石油标价权，并将其积陈原油价格从每桶3.011美元提高到10.651美元，使油价猛然上涨了两倍多，从而触发了第二次世界大战之后最严重的全球经济危机。持续三年的石油危机对发达国家的经济造成了严重的冲击。在这场危机中，美国的工业生产下降了14%，日本的工业生产下降了20%以上，所有的工业化国家的经济增长都明显放慢。
第二次危机（1978年）：1978年底，世界第二大石油出口国伊朗的政局发生剧烈变化，伊朗亲美的温和派国王巴列维下台，引发第二次石油危机。此时又爆发了两伊战争，全球石油产量受到影响，从每天580万桶骤降到100万桶以下。随着产量的剧减，油价在1979年开始暴涨，从每桶13美元猛增至1980年的34美元。这种状态持续了半年多，此次危机成为上世纪70年代末西方经济全面衰退的一个主要原因。
⑸ 为什么石油涨价
石油涨价是不可避免的，因为石油是不可再生能源，也属于紧缺能源，用一点少一点。再说目前石油消耗量很大，开采石油难度越来也越大了，成本越来越高。很多技术研究的投入很大，地下枯竭厉害，所以，石油涨价不可避免。
而且，全球市场的原油价格涨了，咱们进口进来的成本上升，那么汽车价格也就因为原材料的价格上涨而上升。汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。因此，除了美国、俄罗斯以及中东、南美几个少数原油充足的国家外，包括中国在内均是原油需求方。
国际油价不是一个全球统一的定价，而是原油市场的期货交易价格，目前主要以美国西得克萨斯轻质低硫原油（WTI），北大西洋北海布伦特基准原油（Brent），以及中东地区的迪拜原油（Du）作为主要参考。供求、政治、外交、汇率都会影响国际油价的波动，而我国是世界石油进口和消费大国，同时也是石油生产大国，油价过高会加大行业和消费者的负担；油价过低不利于资源节约使用、空气治理、能源安全保障等。
国内油价有着一套成熟的定价机制，调价周期为10个工作日，国家发展和改革委员会将根据国际市场原油价格对国内的成品油价格进行调整。
按照我国的《石油价格管理办法》第6条规定：国内的成品油价调整设置上下限：当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。当国家油价高于每桶130 美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。
⑹ 原油出口为什么用桶计量而不用吨每桶是多重
看到这个题目，第一反映就是那个桶贵了的笑话：2008年国际油价140美元/桶时，国内油价6块多/升，2018年国际油价不到80美元/桶时，国内油价却要7块多/升，原因是桶贵了。不过玩笑终归是玩笑，因为现在的原油出口根本不是装在桶里的。陆地上的，一般都是通过输油管道运输，直接在出入口设置仪器计量（比如中俄原油管道，由俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经中国黑龙江省和内蒙古自治区运输至大庆油田）；而未接壤的比如从沙特阿拉伯进口的石油，则是通过油轮直接运输到我国的各港口，并非我们想象中的，先一桶一桶灌装，在运输的，所以目前现实中根本没有油桶影响油价的概念。
现实中我们计量一般不是用重量就是用体积来计量，很少会说用到桶，那么为什么原油会使用桶来计量呢？这其实是习惯使然。因为在早期美国人的石油是用桶来计量的，现代石油工业诞生之地的宾夕法尼亚州，1859年，德雷克们用机井打出石油后，仓促间人们直接用各类桶来盛装石油。不过杂乱的度量衡不单给买家造成困扰，也成为政府立法和课税的麻烦。根据一般规律，当行业发展到相当程度，统一标准势在必行。因此最终美国人制定了42加仑制式的桶空重64磅就成为了标准（主要系这个体积大小的桶）适合放置在平板火车上，当时一节火车刚好可以放置20桶，在拉到港口运输到各地。随着技术的发展，虽然后来先后诞生了管道运输以及油轮运输，但是由于习惯使然，美国人仍然习惯按照桶来计量。
如果说美国不是世界第一强国，那么桶计量的只会在美国，因为后续发展的很多其他国家并不使用桶计量，比如日本东京交易所的原油期货目前仍然是按照国际单位千克计价，但是二战后，随着美国的崛起以及美元成为世界货币之后，美国操控着世界主要的原油出口，世界其他各国也就慢慢被迫接受以桶计量的原油了。
目前标准的1美制桶=42美加仑=158.98公升；至于说多重？这个不一定，因为不同产地的石油密度、品质不一样，因此在同等的容积下，重量也会出现偏差；目前而言，一桶石油平均的重量大致在0.137吨，也就是说1吨石油大概需要7桶石油。
为什么说： 原油出口要用“桶”统计而不用“吨”计量，我们中国的原油计量单位是“吨”，那么，对于西方而言，西方国家的石油计量单位为“桶”，那么，为什么会出现这样的情况呢？
其实，我个人觉得：对于西方人而言，用“桶”计算原油出口主要有两个原因：
首先，我个人觉得石油之所以用“桶”作为计量单位的原因是我国进口的大量使用，目前都在欧美等西方国家手中，那么，为了方便他们的计量单位，也为了符合他们的交易习惯，他们就把原油规定为桶，而不是吨。
我们再来分析一下，吨是质量单位，桶是一个体积单位，那么，我们大家都知道，由于不同产地的石油，密度是不同的，每一桶石油的重量也是不一样的，就像我们在清朝的时候，山西商人交易的银子其纯度为为99%。但是，岭南地区也就是现在的福建地区人们所使用的银子的纯废可能只有97%左右。
再加之，由于原有的密度，如果用吨算的话，那么，它的质量可能有些误差，但是，如果用桶计算的话，我们大家都知道在密度上有一个换算公式，所以在这就不用解释了。
总之，就是对桶这样单位是体积单位，质量单位与体积单位之间，还有着较为复杂的换算关系，有些是不同产区的油密度不同，所以，为了方便用桶作为计量单位。
也就是说有体量单位作为原油交易的计量单位的因为是一桶油的质量，不同质量、不同的体积是因为密度不同，但是，它的体积也是是相同的。
因为我们大家都知道： 原油这个东西掌握在美国人手里面，二战期间，石油的计量单位根据国际上的换算单位并不是用“桶”来计量的，而苏联则是用“吨”来计量的，但是，美国人当时为了便于石油的交易用“桶”作为计量单位，为了运输也为了交易方便。
所以，桶这个单位作为计量单位用着用着就习惯了。
在中国人的意识中，原油可以说用桶计算起来更为方便，但是，为什么要用桶计算了？
其实， 说白了，桶作为计量单位，对石油贸易交易是十分有利的，因为桶就如同商品的集装箱可以大规模的在海域和陆运之间调度，而且计算出售很方便，如果用工作量“桶”作为计量单位的话，由于密度的不同，其交易难度是大大增加。
这是趣事！原油为何统一用“桶”计量？而汽油一般用升计量？
一切源于习惯做法！
盎司； 黄金重量单位（1盎司＝28.3495克）。一般人熟悉克的概念，对盎司感到生疏，但黄金玩家不会混淆。
克拉 ；钻石重量单位（1克拉＝0.25克）。不少人误以为克拉是计算钻石大小（体积）的单位。但钻石玩家不会混淆。
英尺； 长度单位，一英尺＝30.48厘米。（据说；十三世纪初，英国尺寸长度混乱，引起交易纠纷不断，英国约翰国王召集大臣们讨论一尺应该多长？没扯出结果。约翰王愤怒跺了一脚，指着他的脚印说；“这就是一尺”，于是，英尺长度就确定下来了。
英码； 长度单位，一英码＝91.44厘米＝3英尺（据说，码的长度确定与英尺长度确定类似，亨利国王伸直手臂，竖立大拇指说，从他的鼻尖到他的大拇指尖的距离就是一码！于是大臣们赶快小心翼翼丈量并确定下来）
米（公尺） ；法国人玩法。法国科学院将从北极点到赤道经线长度的一千万分之一规定为1米，并于1799年在法国法定使用。奠定了今天国际长度公制（十进制）基础。
公斤（千克） ；法国人玩法。法国定义了“米”的长度，就按“十进制”定义了分米。法国规定在4℃时，1立方分米纯水的质量为1公斤。并用铂铱合金制了一个高度、直径都是39毫米的圆柱体代表这个质量。这个“金属疙瘩”至今是公斤（千克）的基准物。
这是美国人的玩法，由于美国控制了世界原油买卖，原油用桶计量成为通行做法。
例如；买一船原油，船轮的油仓体积固定不变，一口气灌满了就知道体积是多少立方米，快速折算出是多少桶。若要实际称重是多少，则比较繁琐。
1升90号汽油平均重0.72公斤：92号重0.73公斤； 97号0.737公斤。看来，价格与重量还是呈正比关系。
看到这个问题大家都很懵，今天我来向大家解答，希望能够帮到大家。
桶（Barrel）是目前几乎所有最重要的原油期货计价单位，如布伦特（Brent），美国德克萨斯西部中质原油期货（WTI）以及OPEC一揽子参考价格（OPEC Reference Basket）都是基于桶这个计量单位。三种期货合约交割量几乎占据了全球全部份额。当然还有一些区域性的原油期货不是按照桶计价，如日本东京交易所的原油期货是按照国际单位千克计价，但是成交量和前三种没法比。所以这里要说的是原油按桶计价虽然不是国际强制规定，但是一个约定俗成的标准。
最大的误区是有些人觉得原油的实物交易是用桶装的，这个是最大的误解。现在原油主要靠管线运输，从油田运到炼油厂或者出口港；
在石油开采中，最早用来盛石油的工具就是桶。不过那个时候的桶仅仅是一个工具，并不是用来测量体积的。后来，久而久之，大家就渐渐形成了用木桶装载石油的习惯。最初的石油交易也是以桶为单位来计算的，渐渐的桶就成了全世界普遍接受的石油计量单位了。
当然，这是全球所有国家都是用桶这个单位，用于计量石油的。我国就是个例外，使用的是吨。官方在发布相关数据的时候，也是使用吨这个单位，比如我国去年一共进口的原油46190万吨。
要准确记住1美制桶=42美加仑=158.98公升，并且了解每桶原油的重量平均为0.137吨，对于普通人可不是容易的事。就连前苏联和中国这样习惯采用公吨计量原油的国家，参与国际交易也不得不屈从“美制桶”的强大传统。不同地区开采出来的原油密度是不一样的，例如国内大庆油田开采的石油7.31桶一吨，而胜利油田的原油密度较高，6.93桶就可以达到一吨。
说到这里大家应该明白了吧。
评论员小韩；通常情况下，中东的一桶原油约为为42美加仑或35英加仑，即158.9升。而1吨原油大约为7.35桶。桶”是西方国家的石油计量单位，“桶”不仅方便石油的运输，也便于石油交易，因此被广泛接受。
首先要说明一点，吨是质量单位，而桶是一个体积单位，与集装箱一样。由于不同产地石油的密度不同，每一桶石油的重量也不一样。。
美国使用“桶”作为单位是为了运输方便，在最初的时候石油确实是使用桶来装运的，油桶也就成为美国石油的计量单位。
二战后，美国成为世界最大的石油进口国，也是世界前十大石油出口国之一，并且石油贸易是跟美元直接挂钩的，石油价格也是由华尔街操纵的，因此其他国家被迫接受“油桶”这个单位。
很多人认为，在全球化贸易时代，使用“油桶”作为计量单位对于石油贸易是十分有利的。因为油桶就如同商品的集装箱，可以大规模的在海域和陆运之间调度，而且计算出售也很方便。
但是其实现在的石油早就已经不再使用油桶来运输了，现在的石油都是通过管道，直接从产地出来直接输送到港口装船，然后在运送到目的地港口，再由管道送到储存罐。我们平时在路上经常可以看到一些运油的油罐车，但从来看不到拉着油桶运输的大货车
文/漂流的亚特兰蒂斯
该问题比较普遍，本人正好在该行业，这里就给大家解释一下。回答这个问题之前，先澄清几个问题，或者说误解。
说了这两个问题之后，我们接下来看为什么原油进出口要用桶来计价，其实不仅仅是进出口，北美地区的油田产量都是以桶为单位。
最早开始使用“桶”来计量原油的是美国，准确的说是美国的宾夕法尼亚州。1859年美国的第一口油井在宾夕法尼亚州完成，之后就迎来了19世纪60年代的石油开采热潮。
当时的原油产量不断增加，但是却没有标准的容器来装这些原油，因为当时美国的石油工业刚刚起步。所以当时的石油开采者便用盛装其他产品的桶来装石油。这些桶的形状大小不一，用处也不同，酒桶、鱼桶还有装糖浆和松节油的桶，总之五花八门。桶的容量也不同，这就给当时的原油交易带来跟大的麻烦，因为计量困难并且造成很多争端。
到了1866年，宾夕法尼亚石油生产者注意到了这问题，并开始着手推行统一的标准。最后他们将目光投到了装威士忌的酒桶上，并决定将威士忌酒桶作为原油交易的计量单位。威士忌酒桶容量40加仑（151升），但是为了有利于卖方（因为用桶运输途中会有损失），也就是石油生产者，他们决定在实际交易中将计价容量增加2加仑（实际油量还是40加仑），也就是最终计价容量为42加仑（159升）。 最终该标准在1872年被通过，一桶等于42加仑成了美国原油计量的基本单位 。
以“桶”计量原油在全世界的推广是与美元地位的上升是同步的。 原油是全球为数不多的几个具有国际统一定价的商品，并采用美元计价 。这当然和美国国家和石油工业的强大有关，现在石油工业的绝大部分标准和 科技 来自美国，而且美国又是全球第一石油消费大国，当然具有强大的话语权。当然更重要的是美元作为全球准备货币，有其他货币难以比拟的稳定性和信用，大家都知道像美国这样的国家破产性极低，货币也稳定。所以原油采用美元计价也就理所当然，而对于石油行业美国也就顺便推行了自己的标准。
上文已经提到 一标准桶原油等于42美制加仑，也就是约159升 ，这个只是容积。但是不同品质的原油一桶的重量有差别。高品质原油，也就是我们说轻质原油由于密度低其一桶的重量要比重质油（密度高）轻。
原油的密度在0.87 ~ >1.0 g/cm3, 因此一 吨原油约等于7.2~7.35桶 。
以桶计量原油最早始于美国，用桶不用吨是因为美国的影响，原油的美元计价也助推了该标准在全球范围的推行。
主要的原油期货交易都以桶为单位。
一标准桶原油等于42美制加仑，也就是约159升；
根据原油的密度，一吨原油约等于7.2~7.35桶，也就是1桶原油等于136～138千克。
原油是全球为数不多的几个具有国际统一定价的商品，也就是说全球任何国家只要你在国际市场上买石油，面对的都是统一的标准。
我是漂流的亚特兰蒂斯，下次见！
这是西方国家先入为主的一种计量方法。一桶容量是53加仑，一加仑为4.546升，如果盛水的话，是240公斤，油比水要轻，这就是比重。质量差的石油比重在0.8以上，如某些国产及委内瑞拉的石油，中东产石油最好，比重都在0.8以下，人们开玩笑说那儿开采的石油可以直接加进油箱。就是因为比重不同，液体要用容积来算，早期开采石油都是用大桶，习惯就一直延续了下来。
“油桶”是目前欧佩克和欧美等西方国家原油计量单位，同时也是全世界主流的石油计量单位。
首先要说明一点，吨是质量单位，而桶是一个体积单位，与集装箱一样。由于不同产地石油的密度不同，每一桶石油的重量也不一样。通常情况下，中东的一桶原油约为为42美加仑或35英加仑，即158.9升。而1吨原油大约为7.35桶。目前纽交所一般都是使用北海布伦特原油和德克萨斯轻质原油作为标准，计算每桶石油的价格。
西方世界早在几千前就使用木桶去运送葡萄酒，其实最开始的时候中东地区的人是用陶罐去装葡萄酒，但是陶罐的密封性并不好，而除了中国以外，其他的民族又没有搞出瓷器，而即便是搞出了瓷罐，瓷罐也太容易碎了，于是中东的民族就用木桶储存和运送葡萄酒。
由于木桶是圆柱状，因此非常便于运输，因此越来越多的液体商品都是使用木桶运输，例如橄榄油。后来石油被发现后，人们开始用铁皮圆桶去装载石油。
最先使用铁桶装石油的国家就是美国，在二战之前，石油的计量单位并不统一，美国使用“桶”来计量，而苏联则是使用“吨”来计量。
美国使用“桶”作为单位是为了运输方便，在最初的时候石油确实是使用桶来装运的，油桶也就成为美国石油的计量单位。
二战后，美国成为世界最大的石油进口国，也是世界前十大石油出口国之一，并且石油贸易是跟美元直接挂钩的，石油价格也是由华尔街操纵的，因此其他国家被迫接受“油桶”这个单位。
很多人认为，在全球化贸易时代，使用“油桶”作为计量单位对于石油贸易是十分有利的。因为油桶就如同商品的集装箱，可以大规模的在海域和陆运之间调度，而且计算出售也很方便。
但是其实现在的石油早就已经不再使用油桶来运输了，现在的石油都是通过管道，直接从产地出来直接输送到港口装船，然后在运送到目的地港口，再由管道送到储存罐。我们平时在路上经常可以看到一些运油的油罐车，但从来看不到拉着油桶运输的大货车。 （今天的油轮不再是使用油桶运油了）
（咱们日常使用的液化天气和汽油、柴油都是由这种油罐车运输的）
看到这想到了一个笑话：
为什么国际油价一直呈下跌趋势，但是国内的油价并没有随国际油价下跌而相应下跌，反而不断上涨，一度每升价格达到了7元。究其原因是：油价确实下跌了，但是油桶的价格上升了。
一直以来国际贸易或者国内商品总量的结算中都是以吨、升、立方米（主要是天然气）
、公斤来计算，大家都能有明确的概念商品的重量，但是唯独是石油非要以“桶"为结算单位，如果不是专业人士，根本就不知道是多大的桶、什么材质做的、一桶多重。
那为什么石油出口非要用桶计量呢？
在19世纪末20世纪初石油资源逐渐被发现并开发出其用途后，大批资本家加大了石油的开采。但是，石油开采后并没有合适的容器去盛装这些容易泄露的液体。恰巧欧美国家都有喝葡萄酒的习惯，就像中国的酒坛子一样。大量的木质酒桶就被就地取材做了盛装石油的最合适不过的容器了，后来经过不断改进用铁质的圆桶代替了运输过程中容易破损且制造工时长的木桶。就这样，用桶盛装石油的传统就这样延续下来了。
那一桶石油重量是多少呢？
国际原油交易以桶作单位，而普通消费者又习惯的成品油计量又是以升为单位。“美制桶”是容积单位，与公制的升、立方米格格不入，与公吨等重量单位更是根本搭不上。要准确记住1美制桶=42美加仑=158.98公升，并且了解每桶原油的重量平均为0.137吨，对于普通人可不是容易的事。就连前苏联和中国这样习惯采用公吨计量原油的国家，参与国际交易也不得不屈从“美制桶”的强大传统。
但是，用桶作为原油的计量单位有其一定的劣势：
不同地区开采出来的原油密度是不一样的，例如国内大庆油田开采的石油7.31桶一吨，而胜利油田的原油密度较高，6.93桶就可以达到一吨。
石油是一个由多种重金属混合物体以烃类为主组成的碳氢化合物，在常温下以黏稠的液体状态存在。经过加工后，以其沸点和比重，燃点和热值的不同，而分为轻质油和重质油。成为现代工业，国防， 汽车 ，火车，轮船，飞机的重要燃料，助力添加剂，催化剂，防腐剂，保温材料，润滑油等等。
更是现代 社会 ，生活不可或缺的必需品。比如各种塑料制品，各种化学用品，各种化肥，农药，杀虫剂，消毒剂……等等。当今世界各国早已将石油列入国家重要的战略能源物资，进行严格的管控。
原油出口以桶计算，除了方便，简洁，更主要是为了交易的精确，误差和损失减到最小。因为这个已经是国际惯例，所以就共识了。
由于原油比重的不同，所以，一般原油一桶的重量范围大概在138~148kg之间。一吨油按普通老百姓的概念应该是1000kg。但实际计算是这样的：比重重量为860~880kg之间，体积重量为1000立方单位。喜欢的人可以查看中国石油产品标准规范一书。
⑺ 为什么称中东为“世界石油宝库”
中东素有“世界石油宝库”之称，其石油蕴藏量之丰、油质之好、开采成本之低、运输之便捷，令世界其他地区难以望其项背。据2003年的数据统计，全世界石油探明蕴藏总量为1734亿吨，其中中东地区的储量就有1066亿吨，占将近2/3。而且，中东地区也是世界上天然气资源最丰富的地区之一，其探明储量占世界的1/3以上，中东石油储量的98.3%集中在海湾及其周围100万平方千米的范围内，也就是号称“世界油极”的阿拉伯—伊朗石油沉积盆地，沙特阿拉伯、伊拉克和伊朗等海湾八国是世界上主要石油生产国和输出国。据美国《油气杂志》2003年的数据显示，在这一范围内的各主要产油国中，沙特的石油剩余探明储量占世界总剩余探明储量的20.49%，伊朗占9.94%，伊拉克占9.09%，阿联酋占7.73%，科威特占7.62%。此外，海湾地区的石油油质好，以经济价值较高的中、轻质油为主。在生产成本上，由于地质条件好，海湾开采一桶石油的平均成本仅需2美元/桶；而在北美和欧洲为11美元/桶；非洲7美元/桶；南亚6美元/桶；中国14美元/桶。在运输方面，中东地区被称为“五海三洲之地”，亚、非、欧三大洲在此交汇，里海、黑海、地中海、红海、阿拉伯海形成环抱之势，油田距离海岸线一般不超过100千米，海陆运输都极为便利。
二战后，中东各国逐渐摆脱了西方的殖民统治，取得了政治独立，民族经济也开始进入独立发展的阶段。70年代以后，中东产油国通过两次大幅度提价，不仅有力地支持了前线阿拉伯国家的反以斗争，而且有效地维护了自身的经济利益，为自己带来了滚滚财源——“石油美元”。目前18个中东国家中有8个国家人均GDP超过了一万美元，除以色列外，都是海湾产油国。
2002年以来，国际原油价格一路走高，使遭受亚洲金融危机和“9·11”后世界经济低迷双重打击的中东经济迎来了久违的暖春。2003年，阿联酋国内生产总值较2002年增长了12%，达到800亿美元。2004年，伊朗经济增长率达到5.6%，沙特达到5.2%，均高于同期世界的平均水平。沙特、阿联酋等海湾合作委员会六国2004年的石油出口收入达1800亿美元，给各国带来约600亿美元的财政盈余。2005年，国际油价一度曾达到创纪录的70美元/桶，更是让一些中东国家赚得盆满钵满。
石油作为“工业的血液”，对世界主要工业国家的经济起着至关重要的影响。中东地区作为世界石油资源储藏量最丰富的地区，自然成为世界经济大国能源争夺的主战场。目前，美国、西欧和日本对海外石油的依存度分别为51%、60%、99%。其中，美国的25%，欧洲的60%，日本的80%以上的石油进口都来自中东。
美国是世界上经济最强大的国家，但也是消费能源最多的国家。据悉，美国平均每天消耗掉石油近2000万桶，约占世界总需求量的1/4。世界石油市场上只要有一点风吹草动，就会对美国经济带来程度不同的影响。另外，谁在中东确立了主导地位，谁就等于控制了世界经济发展的命脉。
⑻ 中国石油为什么那么贵
现在国际石油价格是120多美圆一桶，
⑼ 1970年左右为何中东石油油价上涨
1967年6月，以色列突然向埃及、约旦和叙利亚发动空袭，挑起了第三次中东战争。联合国安理会通过了“在中东地区建立公正、永久的和平，要求以色列从第三次中东战争中所占领的土地上全部撤出”的第242号决议，但该决议因美、苏、英、法四国举行的中东和平会议的失败而未能得以贯彻落实，为此，石油输出国组织成员国第一次联合起来对美国和英国实行了石油禁运措施。怎奈由于当时美国的五大石油公司控制着中东地区石油生产总量的57%，英国、荷兰和法国的三家石油公司控制着41%，[⑥]所以，这次禁运措施并没有对美英等国造成任何影响。
然而，中东地区的局势并不以美国及日本的愿望为转移。1973年10月第四次中东战争爆发。包括非洲产油国在内的阿拉伯石油输出国组织成员同海湾阿拉伯国家一起，形成一股强大的以石油为武器的统一战线，采取独自的石油政策，不仅纷纷将西方国家石油公司实行国有，而且大幅度提高石油价格，同时对亲以色列的美国采取中断或减少石油供应的措施。10月18日，阿拉伯联合酋长国决定完全停止向美国出口石油。接着，利比亚、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、科威特、巴林等阿拉伯主要石油生产国也先后宣布中断向美国出口石油。此外，阿拉伯石油输出国组织还把所需中东石油的国家划分为“友好”、“中立”和“敌对”三个类别，以便采取“利用矛盾，分隔作战，逐步为赢”的石油攻势。符合下列三条件之一的划为友好国家：（1）与以色列断绝外交关系；（2）对以色列实行某种经济制裁；（3）为阿拉伯各国提供某种军事援助。
就是石油禁运措施导致第一次石油危机的发生.
第一次石油危机(1973年-1974年)，又称作1973年石油危机，发生在1973年的，当时原油价格曾从1973年的每桶不到3美元涨到超过13美元，是20世纪下半叶三大石油危机之一。
⑽ 石油为什么会这么贵啊。。。
资源有限，需求无限啊。国际原油的下跌只是减轻的上调成品 油的压力，没有从根本上改变油价倒挂的现象。因为中国成品油价格由于国家控制,和国际原油价格严重倒挂,即使上次调整过后,这种状况也依然如旧,要知道香港成品油可是每升20元,中国石油,中国石化承担着巨大的政策性亏损(特别是以炼油为主的中石化上半年亏损近六百亿),低油价政策不利于刺激新能源的开发,不利于刺激节能的积极性,不利于产业结构的调整,所以理顺成品油价格成为必然,但由于当前通货膨胀压力很大,中国也不可能一下子放开油价,那样CPI将很快上升到百分之十五以后,越南就是这样的例子,既使国际原油下降到一百美元,仍不能改变成品油倒挂的情况,所以下半年随着CPI的走低,上调成品油价已经是必然,并逐步与国际接轨. 这就是为什么国际原油下跌,而国内成品油价仍可能上调的根本原因.