Ⅰ 汽车行业属于什么市场类型
属于销售市场。
销售：是指以出售、租赁或其他任何方式向第三方提供产品或服务的行为，包括为促进该行为进行的有关辅助活动，例如广告、促销、展览、服务等活动。或者说：销售是指实现企业生产成果的活动，是服务于客户的一场活动。
相关内容解释：
汽车销售（ Auto Sales ）是消费者支出的重要组成部分，同时能很好地反映出消费者对经济前景的信心。 通常，汽车销售情况是我们了解一个国家经济循环强弱情况的第一手资料，早于其他个人消费数据的公布。
因此，汽车销售为随后公布的零售额和个人消费支出提供了很好的预示作用，汽车销售额占零售额的 25% 和整个消费总额的 8% 。另外，汽车销售还可以作为预示经济衰退和复苏的早期信号。
随着经济发展速度的放缓与车市需求的持续低迷，2012年4S店发展告别了快速增长时期。2012年全年中国共新增4S店2000多家，总量达到2万家左右。
由于市场销售难见起色，各经销商库存压力逐渐增大，加之北京、广州等一线城市的“限购、限行”，一级汽车市场的增速逐渐趋缓等因素，造成多家经销商企业盈利能力在2012年出现下降。与此同时，毛利率水平的下降反映出新车销售业务已经开始逐渐进入微利时代。
Ⅱ . 属于寡头垄断市场的产品是（ ） A．汽车 B．肥皂 C．感冒药 D．石油
绝对的选择 D石油
Ⅲ 石油属于完全竞争市场吗
我认为石油不属于完全竞争市场，因为现在石油往往被冠于政治目的。比如考虑到国与国之间的经贸联系，国与国之间的政治手段，特别是国际金融市场，大国之间的扳手腕。在石油市场都会有体现。所以说石油市场并没有完全市场化。
Ⅳ 化妆品市场和石油市场分别是什么类型的市场试分析两者税负转嫁的过程
石油市场是正在走向完全竞争的寡头垄断。
中国的化妆品市场是全世界最大的新兴市场，在短短的20多年里，中国化妆品行业从小到大，由弱到强，从简单粗放到科技领先、集团化经营，全行业形成了一个初具规模、极富生机活力的产业大军。
税负转嫁的方式（一般方式） 1、前转（forward shifting) 也被称为“顺转”。即纳税人通过提高其所提供商品的价格，将其所应纳税款转移给商品的购买者。 一般认为，前转是税负转嫁最典型和最普遍的形式，多发生在商品和劳务税收场合，商品和劳务税的转嫁过程如下： A → B → C → D → E 原材料生产者 制造商 批发商 零售商 消费者 2、后转（backward shifting) 也称为“逆转”。即纳税人通过压低购入商品价格的方式，将其应缴纳的税收转给商品或生产要素供给者。 例如，在供大于求的汽车消费市场上，汽车销售商很难把税负转嫁给消费者，为了保证一定数量的销售额，只好通过压低汽车制造商的供给价格转嫁部分税负。其过程如下： A ← B 汽车制造商 汽车销售商 （箭头表示税负转嫁的方向） （箭头表示税负转嫁的方向） * 二．税负转嫁的方式（一般方式） 3、混转 就是纳税人既可以把税负转嫁给供应商，又可以同时把税负转嫁给购买者，在日常经济活动中这种转嫁方式比较常见。其过程如下： A ← B → C 汽车制造商 汽车销售商 消费者 * 二．税负转嫁的方式（特殊方式） 4、消转（diffused shifting) 也被称为税收转化。指纳税人用降低课税品成本的办法将应纳税收的全部或部分消化掉。这既不是提高销售价格的前转，也不是压低购价的后转，而是通过改善经营管理、提高劳动生产率等措施降低成本、增加利润而抵消税负，所以被称为消转。 消转要具备一定的条件，如生产成本有减少的空间，商品销售量可能扩大有可能降低单位商品的成本、有可采用的新技术以及税负不重等。 消转实质上是用生产者应得的超额利润抵补税负，实际上不转嫁，由纳税人自己负担。 5、税收资本化(capitalization taxation) 应税物品（主要是土地和其他收益来源较具永久性的政府债券等资本品）交易时，买主将物品可预见的未来应纳税款从所购物品价格中做一次性扣除，此后虽由买主按期交税，实际上税款由卖主负担。 * 三．影响税负转嫁的主要因素及转嫁机理 1、税负转嫁与税种的形式 （1）流转税税负容易转嫁，转嫁的程度取决于商品定价方式(计划价或市场价)、价格弹性、征税范围等因素。 （2）所得税中个人所得税一般不能转嫁，企业所得税的转嫁问题比较复杂，一般认为企业所得税具有税负转嫁的可能性：一是企业有可能通过提高商品价格的方式将税负转嫁给消费者负担，二是企业有可能通过降低职工工资的方式将税负转嫁给企业职工负担，当然，税负也有可能无法转嫁出去，而由企业所有者负担。 （3）财产税包括对财产所得或财产交易征税。财产所得税的税负转嫁类似于企业所得税，税负可能会通过提高租金方式转嫁给土地或房屋使用者负担；财产交易税的税负转嫁类似于流转税，税负可能由财产卖方或买方负担。 * 2、税负转嫁与定价方式 （1）在市场定价方式下，流转税作为商品价格的组成部分，其税负可以通过商品价格变动而发生转嫁，转嫁程度取决于价格弹性、征税范围等因素。 （2）在计划价格下，税收难以通过影响商品价格变动而发生税负转嫁。 （3）市场竞争状况也会对税负转嫁及其归宿产生不同影响。例如完全竞争条件和垄断条件下由于定价方式也存在差异，所以税收对价格变动的影响会有所不同，税负的归宿也会有所不同。 * 3、税负转嫁与供求弹性 在市场价格下，流转税通过影响商品价格变动引起税负转嫁，转嫁程度主要取决于商品的供给和需求弹性力量对比。 （1）供给弹性较大、需求弹性较小的商品的课税较易转嫁。因为供给弹性较大，生产者可灵活调整生产数量，最终使其在所期待的价格水平上销售出去，税款也易随之转嫁；需求弹性较小的商品，其价格最终决定于卖方，也易实现税负转嫁。 （2）供给弹性较小、需求弹性较大的商品的课税不易转嫁。因为供给弹性较小的商品，生产者调整生产数量的可行性较小，从而难以控制价格水平，税负转嫁困难；需求弹性较大的商品，买方可通过调整购买数量影响价格，税负转嫁比较困难。 （3）供给弹性大于需求弹性，税负容易转嫁；供给弹性小于需求弹性，税负转嫁困难；供给弹性等于需求弹性，供需双方共同负担税收，税负转嫁部分实现。 * 4、税负转嫁与征税范围 （1）对需求方而言，征税范围窄，消费者选择替代商品的余地较大，税负更多趋向于由生产者负担；征税范围广，消费者选择替代商品余地较小，税负更多趋向于由消费者负担。 （2）对供给方而言，征税范围窄，生产者选择转换生产的余地较大，税负更多趋向于由消费者负担；征税范围广，生产者选择转换生产的余地较小，税负更多趋向于由生产者负担。
Ⅳ 中国汽车为什么这么贵
我觉得是中国国情还有就是政策还有暴利引起的……各种原因都有
1、中国的汽车普遍比国外同款配置贵些，或者减配置，这个原因主要在汽车厂商，他们追求利润，而中国的汽车上的强制法规太少了，需求又旺盛，导致就是这种又贵又“缺胳膊少腿”的汽车也大有人买，让他们有恃无恐。
2、中国贫富差距在拉大中，使得买不起汽车的大有人在，能买几辆车的人也大有人在。使汽车消费比较旺盛。
3、中国的汽车、石油都基本还属于垄断性行业，难以低价。
4、中国汽车被国家做为支柱产业发展，发展助力太多，发展有点畸形了，所以形成了现在这种大家好多人买不起车，但是又畅销的畸形汽车市场。
Ⅵ 什么是石油产品的市场营销
石油与天然气公司的最大消费者是工厂、航空公司、建筑公司等，它们常常可以通过管线、水上驳船或铁路油罐车直接从炼油厂获得石油产品。为消费者炼制好的产品通过遍布在各营销点处的中转站（库房）派送。最后派送的是汽车油料、民用燃油或液化石油气，它们用油罐车运送。服务站（加油站）是这一链条的最后一环，多建在交通便利、流动人口大的地点，是连接石油公司与消费者之间的纽带。所以，所有的大型石油公司都有自己庞大的分支服务网，不仅为消费者提供汽车燃料，还提供各类项目的服务：出售当地生产的时装（铺面不大，多为妇女服饰）、提供快餐或咖啡服务、汽车清洗房和备用零件更换等。这也是一些石油和天然气公司发展的方式——将自己的市场营销政策着眼于产品质量保障与服务方面。服务站是石油链上的最后一环，也是石油与天然气公司十分关注的一环。当然，并不是所有国家的市场都相同，比如一些特别的销售渠道已成为超级市场链上的重要组成部分，它常常以极其便宜的价格出售汽车燃油，以吸引更多的消费者前去停车、消费。这些商店可以计量零售汽油和柴油（气体燃料），尤其可以最小量销售，而且在所销售油品中绝对不加任何添加剂，以保证燃油品质。除了发动机用品和民用油之外，炼油厂还生产许多基本产品，通过混合调配和其他加工处理使产品增值。这些所谓的特殊产品需要特别研制和物流体系，可供全球各种市场的需求。
Ⅶ 石油与汽车的股票
应当是对汽车类股票投资比较稳妥，因为它是一个完全竞争性行业，能在这个市场上生存并壮大的都是有自己独特优势的。
石油类股票应当尽量回避，因为石油行业是一个重税行业，同时每年要缴纳为数不少的特别收益金，比如2008年中石油就缴纳了800亿元以上的收益金，同时在油价特别高涨时，国家会严格控制成品油价，会对两家石油类上市公司造成业绩的巨大损失，所以石油类上市公司适合作中短线，不适合作长线。
Ⅷ 石油化工属于什么导向性工业
石油化工属于市场指向型工业。
虽然石油化工属于能源工业，它本身就是能源，因此也不是能源指向。它也不占用大量劳动力，因此也不是劳动力指向。
环境指向：如果废物处理得好，应该不会有多少污染，技术含量也不高。石油化工产品以炼油过程提供的原料油进一步化学加工获得。
(8)石油汽车属于什么市场扩展阅读：
作用意义
一、石油化工是能源的主要供应者
石油化工，主要指石油炼制生产的汽油、煤油、柴油、重油以及天然气是当前主要能源的主要供应者。中国1995年生产了燃料油为8千万吨。全世界石油和天然气消费量约占总能耗量60%；中国因煤炭使用量大，石油的消费量不到20%。
石油化工提供的能源主要作汽车、拖拉机、飞机、轮船、锅炉的燃料，少量用作民用燃料。能源是制约中国国民经济发展的一个因素，石油化工约消耗总能源的8.5%，应不断降低能源消费量。
二、石油化工是材料工业的支柱之一
金属、无机非金属材料和高分子合成材料，被称为三大材料。全世界石油化工提供的高分子合成材料目前产量约1.45亿吨，1996年，中国已超过800万吨。
除合成材料外，石油化工还提供了绝大多数的有机化工原料，在属于化工领域的范畴内，除化学矿物提供的化工产品外，石油化工生产的原料，在各个部门大显身手。
三、石油化工促进了农业的发展
农业是中国国民经济的基础产业。石化工业提供的氮肥占化肥总量的80%，农用塑料薄膜的推广使用，加上农药的合理使用以及大量农业机械所需各类燃料，形成了石化工业支援农业的主力军。
Ⅸ 有的人说燃油车市场低迷，为何新能源汽车的销量会高涨
石油汽车市场的下滑与新能源汽车的高销量之间存在着不可分割的联系。对于同一辆车，第一辆车占用了市政府。为了更快地实施节能减排目标，市政府对各地的燃油汽车施压，导致传统燃油市场销量下降。相反，政府大力推动的新能源汽车产业则大不相同。经过多年的发展，自去年以来销售的大多数最佳能源汽车都来自新的力量，即传统上不生产燃料汽车的公司。
私人停车场的需求等政策也将阻碍一些消费者。年，销量主要由电动汽车带动，新能源汽车也成为北汽的主力车型。这辆车在市场上一直享有很好的声誉。此外，传统汽车市场中帝王系列的中国市场在经历了28年的持续增长后，迎来了第一个下滑年份，产量和销量分别下降了4.2%和2.8%，但新能源汽车板块继续保持稳定增长。