A. 有用过统一国六低灰双中和专用柴油机油的吗，真的像宣传那样的好吗
我现在用的就是统一国六低灰双中和专用机油，卡友们可以放心跑运输，换油周期也长，它具有灰分低，碱值高的优势，在使用过程中保持酸中和能力，可以保持发动机的内部清洁，满足国六排放标准，而且是康明斯CES20086认证产品，值得信赖。
B. 国六机油有哪些
国六的车用的机油型号如下：1、原厂机油：国六汽车可以选用原厂机油，还可以按照厂家规定的机油型号来选择。2、机油类型：国六车用5w30的半合成机油，选择机油应根据发动机的要求进行选择，不必在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。有关国六的资料如下：1、国六：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。2、组成：包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。
C. 成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些
成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？
今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。
在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。
D. 京六柴油对车子有什么影响
AUTOlife
截至11月30日，中国石油北京销售公司所属2座油库、130多座自营加油站全部完成京ⅥB标准汽、柴油置换，同时完成加油站标识更换、加油站管理系统更新调试。
据悉，为践行“绿色奥运”，守护首都碧水蓝天，早在今年7月份，北京销售公司就开始部署京ⅥB油品置换工作，并在所属北方油库对在售京Ⅵ油品与京ⅥB油品作质量比对实验，为整个置换过程中油品质量监测提供数据资料。
“北京市政府规定京ⅥB油品标准实施日期为12月1日。公司为按时完成油品上市任务，及早制定并稳步实施了油品置换方案，确保各置换环节衔接紧密，置换工作平稳有序。”北京销售公司总经理张国宏介绍。
为保证油品质量，北京销售公司的加油站每完成一座油品置换，都将油品送到公司质量检测中心进行检测。据了解，130多座置换加油站没有发生一例油品质量不合格事项。
为便于顾客识别和员工操作，北京销售公司在加油机版面和油品枪号牌京ⅥB油品标识，首次注明京ⅥB油品，分别采用黑色98号京ⅥB汽油、绿色0号京ⅥB柴油、橙色92号京ⅥB汽油和红色95京ⅥB汽油。标识材质采用3M亚光磨砂膜，抗紫外线、抗高、低温耐油材质或强磁+亚克力材质。加油枪油品号牌和枪号牌统一粘贴在加油枪的左侧，柴油枪油品号牌统一采用活动式软磁粘贴或强磁+亚克力材质，便于柴油换季品号调整时更换。
早在10月份，京城四环路内车主就已经开始“享用”京ⅥB油品。对于京城车主来说，更换了京ⅥB油品不会在油耗上有明显变化，但是对排放来说，可谓是大大降低了污染物的排放。截至6月底，北京市机动车保有量已超670万辆。据统计，机动车尾气排放是北京市大气中PM2.5最主要的来源之一，占本地排放比例的45%。根据中国汽车技术研究中心提供的实车试验数据，预计使用京ⅥB油品后，汽油车颗粒物排放可下降20%—30%，碳氢化合物下降10%—15%，一氧化碳下降6%—10%。柴油车颗粒物排放可下降20%，氮氧化物下降10%。京ⅥB油品的推广使用，将为绿色冬奥会举办，改善首都空气质量、实现细颗粒物（PM2.5）和臭氧协同减排发挥重要作用。
质量再升级每个环节严格把关
相较于京Ⅵ标准油品来说，京ⅥB油品标准更加严苛。据了解，生产京ⅥB标准油品的难点主要在于降低烯烃、芳烃含量的同时，还要维持汽、柴油池中其他牌号产品的辛烷值、烯烃、芳烃平衡。对此，中国石油华北石化分公司、辽阳石化分公司相关部门严格对照最新标准调整工艺参数，优化调和配方，通过生产方案升级，从而实现油品质量全面升级。
为确保京ⅥB标准油品按时做好置换工作，据中国石油销售公司相关负责人介绍，自京ⅥB油品标准发布之日起，该公司就迅速协调旗下北京和东北两家销售企业相关部门积极开展京标油质量考察、汽油清净剂适配性调和试验及质量验收准备等相关工作。
为保障车主加到的每一滴油都质量过关，中国石油对京ⅥB油品的每一个环节都进行严格把关，做到“四个100%”，即出厂前100%检测、进入中转油库前100%检测，配送至加油站100%检测，从而确保销售到市场上的京ⅥB油品100%合格。
环保再升级可有效改善排放物
为治理移动源污染，北京市围绕“车、油、路”等环节多措并举，特别在车用油品方面，北京历次油品质量升级均领先全国。此次油品升级，除了质量方面有升级外，环保方面也再次升级。
据了解，京ⅥB油品标准进一步降低了汽油烯烃、芳烃的含量，降低了馏程限值，增加了氯、硅等物质的含量限值，加严柴油多环芳烃、馏程限值，并新增了部分有害物质的限值。
根据中国汽车技术研究中心提供的实车试验数据，使用京ⅥB油品后，汽油车颗粒物排放可下降20%—30%，碳氢化合物下降10%—15%，一氧化碳下降6%—10%。柴油车颗粒物排放可下降20%，氮氧化物下降10%。将为改善空气质量、实现细颗粒物（PM2.5）和臭氧协同减排发挥重要作用。
可见，京ⅥB油品标准相比此前的国Ⅵ标准，新标准的汽、柴油质量指标要求变得更高，其中烯烃含量将从目前的18%下降到15%，相比之下，更为清洁、环保。
使用再升级降低发动机故障
京ⅥB油品标准不仅更利于改善环境，对车辆也更有益处。要知道，汽油中的烯烃、芳烃是缸内活塞顶和排气门积炭的始作俑者，这两个有机物的减少，能让活塞顶和排气门上的积炭相比之前更不容易聚集。
而新实施的京ⅥB油品标准则更加严格限制烯烃、芳烃含量，汽油中的烯烃含量降低，燃烧后可减少胶质形成，从而减少发动机积炭；芳烃含量降低，则可减少发动机进气系统和燃烧室积炭。换言之，车辆使用京ⅥB汽油，车辆可减少积炭产生，降低发动机故障。
另外，油品升级后，除了进一步减少积炭的形成，还有利于减少碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物排放。油气混合气燃烧得更加充分，更省油，也能延长三元催化器和颗粒捕捉器的寿命。
图文提供 | 吕殿杰 邱晓华 王静
编辑丨程玥玥
审核丨王京
AUTO life
微信号 : qcshb20030415
部分素材源自网络，如有侵权，请联系删除
E. 油价五连降！0号柴油重回7元时代，货车司机能真正受益吗
当然能够真正受益，因为这样直接降低的货车司机运送货物的成本，从而增加货车司机的利润。
石油对一个国家而言是非常重要的，尤其是我们日常出行的交通工具都离不开石油。除此之外，每个国家的交通运输货物，都需要用到使用。但是石油并不是每一个国家都能够独立自主生产，石油不可能凭空出现的，只能够依靠本国的石油储备。可是绝大多数国家根本没有多余的使用，也就是我们所说的贫油国。当然我国石油方面总量也的确不足，因此每年也需要向国外进口大量的石油来满足日常需求。
油价五连降！0号柴油重回7元时代。
自从俄乌战争爆发以来，国际石油价格正在不断上涨当中。可是随着多方面因素的影响，国内的石油价格已经连续降价次数达到了五次。除此之外，零号柴油的价格也已经重回了七元时代。零号柴油主要是用于货车，货车司机在运输后的时，采用柴油的方式才是最节省成本的。但是在这之前无论是柴油又或者是普通的汽油，价格都呈现不同程度的上涨。
F. 油价暴涨，我们以后真的会加不起油吗石油永远也用不完
有多少有车的朋友们一觉起来要哭晕在厕所了，因为早上拿起手机看新闻发现自己真的加不起油了。
2022年6月14日，国家发展和改革委员会发布消息称，自今日24时起，国内的成品油价格将再次上调，汽油价格上调至390元/吨，柴油价格上调至375元/吨。
可能很多人乍一听会觉得不可思议，因为汽油燃烧之后排放出的不就主要是二氧化碳吗，现在又让二氧化碳重新变成汽油，这是怎么做到的呢？
其实，这个秘诀就在于“氢气”，我国的这项技术全名其实是“二氧化碳加氢气制汽油”，单靠二氧化碳那肯定是做不到的，但是加入了氢气就不一样了，因为汽油中的碳来自于二氧化碳，但是能量却是来源于氢气。而我国每年都会有数以万吨的氢气副产品，正好这些氢气可以派上用场发挥价值了。
看到这里，很多车主们不禁要问了，如果这项技术如果大规模地推广使用会把油价降下来吗？
从理论上来说是可以的，毕竟二氧化碳的价格很便宜；稍微贵点的就是氢气，特别是从化石燃料中制取氢气或者生物制氢，价格会更高，但是如果我们能利用电解水或者热化学的方法制氢，那价格自然会降下来不少。
而且这项技术还可以通过分离大气中的二氧化碳，来减少大气中二氧化碳的浓度，从而减少污染保护环境。更重要的是，地球上的石油资源总有一天是会完全枯竭的，这对转变我国的能源结构和保障能源安全也是意义重大的。
G. 中国十大加油站排名
中国十大加油站排名：
1、中国石化Sinopec
中国石化销售有限公司是中国石油化工股份有限公司的全资子公司，是国内极具规模的成品油营销和服务商，拥有完善的营销网络和服务体系，集油品、车用天然气、新能源、非油品业务为一体的综合服务商。2019年1月1日，率先在全国范围内供应国VI标准车用汽柴油。
H. 国内油价“第十六轮”周期调价将于何时开启油价下调多少元每升
油价降六次，只需涨一次就功亏一篑，油价涨涨跌跌就如湘江波浪纹，一浪高过一浪，92号破10也就是时间问题，振荡幅度越多，时长会变短，相反也就是时间久点，现在看要返回5元多大部分不太可能，再振荡两年返回6元多也变成不可能了。中国油价或即将迎来第六次下调，依据现阶段油价预测分析状况，中国制成品油价预计每升下调0.16-0.19元，预计晚一点给油能少花7-9元。尽管降得很少，但远比油价增涨好很多了。
对于目前制成品油价格持续上涨，并已超过大家所可以接受的范畴，在这段时间又出现小幅度下调，很多人都认为本次油价下调其实是为了更多方面的上涨罢了。其实很多人会有这样的猜想也不是空穴来风，但由于大部分新闻报道在介绍这件事时才应用了临时性的词语，很有可能后面油价也会出现大幅上涨的现象。也有许多司机反响强烈十分怀恋6块多的是油价，现如今油价每升已经达到了10元上下，满油一升油则需要投入更多资产。例如在这以前一箱油很有可能300多块钱能够满油，如今满油一箱油则必须达到500多块钱，早已远远地超过他们所可以接受的范畴。