A. 油罐的立方怎么计算
1、油罐的立方用“底面积×高”来计算。
2、油罐是储存原油或其他石油产品的容器。 面对油罐近来发生的一场场灾难，不得不引起我们的重视，油罐的安全操作已经成了刻不容缓的事情。油罐很多操作不符合使用规定，这是导致油罐事故的一大原因所在。油罐使用地点严禁在高压电线附近及其危险场所附近作业。 油罐保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。有些司机朋友在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做容易引起失火，同时对于滤芯的使用寿命有影响。 油罐车在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电状况。在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上还有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。油罐车发动机运转时或摇车时，严禁往化油器口倒汽油。有些司机朋友为了提高缸内混合气的浓度向化油器内加注汽油，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，而且这样做也可能造成回火，很危险。
B. 怎么算重油罐里还剩多少重油
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（约0．1～4%）的硫黄及微量的无机化合物。
重油是石油炼制产品的一种。广泛用于船舶锅炉燃料，加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。重油主要由石油裂化残渣油和直馏残渣制成，其特点是黏度大，含非烃类化合物、胶质、沥青质多。重油作为炼油过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约
1、根据加工工艺流程，燃料油可分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂常压装置分馏出的重油；减压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。
2、根据用途，燃料油可分为船用燃料油、炉用燃料 油 （重油）及其他燃料油。
3、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
4、燃料油的消费行业
电力行业为第一大消费行业,占全国燃料油消费的40%以上,由于国家近年来持续紧张的局面，电力行业成为燃料油需求中的中坚力量。
石油石化行业为第二大消费行业，主要用于化肥原料和企业的燃料。但是其在整个市场中所占的比例也极不稳定，随市场实际情况经常会发生较大幅度的变化。
工业用户包括建材和轻工行业，多数工业用户都是用锅炉来使用燃料油，对燃料油品质要求较低，主要使用普通的高硫燃料油。
船舶燃料船用燃料油在整个燃料油市场中也占有较大比重比例，分为两大类，一类为重柴油，一类为燃料油。使用燃料油的船舶都是较大的船，经常提到的180CST、380CST甚至品质更差的燃料油都可以做为大型船舶的燃料。
5、燃料油的主要技术指标有：
a、黏度：黏度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40oC运动黏度（馏分型燃料油）和100oC运动黏度（残渣型燃料油）。我国过去的燃料油行业标准用恩氏黏度（80oC、100oC）作为质量控制指标，用80oC运动黏度来划分牌号。油品运动黏度是油品的动力黏度和密度的比值。运动年度的单位是Stokes，即斯托克斯，简称斯。当流体的动力年度为1泊，密度为1G/cm3时的运动黏度为1斯托克斯。CTS是Centistokes的缩写，意思是里斯，即1斯托克斯的百分之一。
b、含硫量。燃料油中的硫含量过高回引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
c、闪点。是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来火隐患。
d、水分。水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料油机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
e、灰份。灰份是燃烧后剩余的不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
f、机械杂质。机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧
C. 往油罐里加油时如何量测油量
通常来说如果仅仅用油表来决定抽油量是不够准确的，因为表的显示都是挡位的，显示的不够精确，还是需要通过一些仪器来辅助判断对方加油量的准确性，通常来说有如下几种方式做参考。
第一种方式：采用磁致伸缩液位传感器，这种液位传感器需要深入到罐体里面，安装上和成本上都需要较高一些，但是测量的精度和准度比较高；
第二种方式：采用外贴安装的超声波液位传感器，只需要外贴在罐车的底部就可以测量罐体内的油位高度了，这种安装简单也不需要开孔安装，简单方便，测量的精度也可以达到1mm以内，整体的性价比比较高，目前国内主要是厦门忻德信息技术有限公司在做这块的应用需求；
第三种方式：采用地磅的方式，再加油前先测量油罐车的重量，加完油后再测量下重量，然后计算下这次加油的总重量，除于油的密度后，即可得到加油的容积，这个也是一个不错的方式，但是地磅的费用投入也是一个不小的数目。
以上意见仅供参考~
D. 油罐怎么算有多少吨
摘要 一般有关上都有相对应的容量，然后用这个容量乘以油的密度，就可以算出油的重量
E. 急急！！圆柱形油罐放倒后.当油罐内油不满时 怎么算出有多少油
如图：首先，知道两条边的直角三角形可以算出第三边a和他们的夹角角1,这样我们就可以知道关键扇形的角度2个角1的大小以及要消去的红色三角形的底边大小2a了;
然后，用2个角1大的扇形面积减去红色的三角形部分；
最后，将剩下的蓝色弓形部分的面积乘以罐长1.5m就得出所装油的量了。
PS：有人赞同心情爽，赶紧完善下答案嘎嘎嘎嘎嘎~
F. 油罐怎么算有多少吨
其重量是3329.3kg表面积=周长*高度周长=直径*∏重量=表面*厚度*普钢的比重（7.85）2.5*3.1416*9*6*7.85=3329.3kg(6)化工石油罐怎么算多少油扩展阅读：长度（厘米cm）X宽度（厘米cm）X高度（厘米cm）/6000 = 以公斤为单位的体积重量。计算体积时是用长×宽×高，用字母表示是v(体积）=a（长）×b(宽）×h（高) 或 v=s（面积）×h。体积重量是一种表示物体密度的参数，相同体积的物体，重量大的物体的密度高。密度ρ=m/v。单位：g/cm^3 ; kg/m^3; g/m^3; kg/cm^3对于液体或气体还用千克每升（kg/L）、克每毫升(g/mL)。在计量液体体积时，单位一般为升（L) 、毫升（mL），重量单位一般为千克（kg)1立方分米=1升。 1立方厘米=1毫升。 1立方分米=1000立方厘米。 1升=1000毫升。
G. 油罐可以装多少油怎么算啊最简单的方法
柴油罐：pai*R平方*油罐的长度*0.85
汽油罐：pai*R平方*油罐长度*0.75
R为油罐圆形面积半径
H. 怎么算重油罐还剩多少吨重油简单的数字公式有没有
重油桶体积为重油桶底面积乘以重油桶内重油液面高度，重油桶底面积为重油桶半径的二次方乘以兀（约为3.14），由重油桶中重油体积乘以重油密度求出重油质量，1L重油等于1立方的重油。一千千克重油等于一吨重油。重油桶外侧面积等于重油桶底面积乘以重油桶本身高度。重油桶底周长为重油桶直径乘以兀（约为3.14）。
数学公式：重油桶底面积*重油液面高度*重油密度。注意单位。
I. 油罐可以装多少油怎么算啊最简单的方法
咨询记录 · 回答于2021-06-03