A. 炼油厂会产生哪些含硫的废气
炼油厂排出的废气，与所加工处理的原油的化学成分有关，其中原油中所含硫会污染空气。我国国产原油的含硫量大多不到1%，例如大庆原油的含硫量在0.1%以下，是国际公认的低硫油；胜利油田的多数油气藏原油的含硫量也不高，仅是孤岛油田原油的含硫量略高。中东原油，有的含硫量高达4%。从保护环境出发，要求石油产品中的含硫量越少越好，像汽油的质量标准中甚至趋向于完全不含硫，因此在原油加工过程中要尽量将油品中的硫剔除。油品不含硫、符合环保要求了，但在原油加工过程中硫都变成了恶臭的硫化氢进入了炼油厂废气，这些废气如果不加处理排入大气，将污染空气。
硫化氢是酸性的，因此很容易用碱性的化合物与之中和除去。最常用的碱是氢氧化钠，与硫化氢作用生成硫化钠，但是氢氧化钠无法再回收使用。在炼油厂通常用的是学名叫乙醇胺的有机碱性化合物，乙醇胺在较低的温度和较高的压力下可吸收硫化氢，而当温度升高、压力降低时，它又会放出硫化氢，因此可以循环使用。处理后的炼厂废气基本不含硫化氢，可通过高的烟囱排入大气。
用乙醇胺从炼油厂废气中吸收的硫化氢可以达到很高的浓度，可从硫化氢中提出硫磺，作为制造硫酸的原料。从硫化氢提炼硫磺的思路是将硫化氢和不足量的空气同时通入燃烧炉生成二氧化硫，再和没有燃烧的硫化氢一起进入装有氧化铝催化剂的反应器。呈氧化状态的二氧化硫和处于还原状态的硫化氢，在反应器中变为液态的硫磺，冷却后便是浅黄色的固体硫磺。
B. 硫是一种生命元素,存在于某种蛋白质中,也是石油、天然气、媒等化石燃料中含硫的原因.
化石原料就是多少万年前 地球上的生命被埋在地下 慢慢的成为了化石 因为组成生命的很重要一部分就是蛋白质 所以生命体的构造中就有S元素 那些S元素自然也会跟着那些生命体成为化石的一部分 所以现在的石油、天然气、媒等化石燃料中含硫.
C. 石油中的硫酸是哪来的
石油是古时动物的遗体反应出来的，动物身上带些硫不稀奇吧（古人还有吃硫磺的呢）！再给那些微生物反应反应——出来了……不过我不清楚是出来就是硫酸还是加工厂从中提取硫元素或硫酸根后，再进行加工出的硫酸……
D. 炼油过程中为什么会产生硫化氢气体
有机物、含硫矿物会发生腐烂、水解，从而产生硫化氢气体。
E. 高硫石油怎样形成
高硫石油怎样形成：1、石油是动物体经过高温、高压，具备封闭的地质环境形成的——又叫储油构造
；在这个构造中同时具有大量的植物遗骸——经过地质作用后，其全硫份相对富集，加之地质环境的硫的本底值高，因此这个油田的硫含量就比较高了。
F. 石油中的硫化物对石油加工有什么影响
硫化物对石油加工的影响有：
(1)石油炼制时各种硫化物受热产生的H2S与水共存时，对金属设备造成严重腐蚀。
(2)产品使用时，含硫化物对零部件造成腐蚀。
(3)炼厂在加工过程中生成H2S恶臭、有毒气体造成污染，危害健康。
希望帮到你。
G. 为什么石油、天然气、煤油等化石燃料中常含硫
硫是化石中常见的甚至必存的成分.
H. 为什么石油的硫含量具有环境指示意义
1.硫的危害
硫的危害主要表现在以下几个方面：
（1）严重腐蚀设备.在石油加工过程中,各种含硫化合物受高温影响均能分解产生H2S,H2S与水共存时,对金属设备造成严重腐蚀,如常减压装置中,高温重油部位的腐蚀主要集中在常压塔底.如果石油中既含硫又含盐,则对金属设备的腐蚀就更为严重.石油产品中的硫化物,在使用及储存过程中同样会腐蚀金属；同时含硫燃料燃烧产生的二氧化硫和三氧化硫,遇水生成H2SO3和H2SO4会对机器零部件造成强烈的腐蚀.汽油中的硫还可能影响随车装配的先进车辆诊断系统,使其失效；容易使汽油机汽缸和燃油泵磨损；柴油中的硫对发动机的使用寿命也有不利影响.随着柴油中硫含量的增加,发动机的使用寿命会缩短.
（2）影响产品质量.含硫化合物的存在,严重影响油料的储存安定性,加速成品油氧化变质,生产粘稠沉淀物；硫化物还会使石油炼制工艺中的重整装置和车辆尾气净化装置中的催化剂中毒而失去活性.
（3）污染环境.在石油加工过程中,生成的H2S及低分子硫醇等是带有级强烈恶臭的有毒气体,会造成环境污染,有碍人体健康.
汽油中的硫会使尾气转化器中毒失效,极大地降低转化效率,使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫对车辆排放也有影响,实验表明,汽油中的硫含量越低,催化剂对NOx转化的效率越高.为获得并保持高的NOx转化率,使用超低硫甚至无硫汽油是必要的.
柴油中的硫含量会影响柴油机的后处理技术.柴油颗粒过滤器（DPF）DOC系统对柴油中的硫含量极为敏感.硫的存在会导致NOx吸收器、催化式颗粒物过滤器和持续再生颗粒物过滤器中毒并失效.同时硫还会直接影响柴油机颗粒物（PM）的排放.随着柴油中硫含量的增加,柴油机的PM排放也增加.试验表明,未装催化转化器的卡车使用硫含量为400mg/kg的柴油时,其PM排放大约是使用硫含量为2mg/kg的柴油时的2倍.
2.硫含量控制指标
由于含硫化合物有上述害处,因此,石油产品中硫含量的测定对石油加工、科研、环保、产品质量控制及储存等均是不可缺少的一步,各种油料硫含量控制指标已列入国家标准或行业标准中.
3.非活性硫的存在
在某些润滑油中存在的非活性硫化物有时不但无害,而且还会改进润滑油的使用性能.因为这些硫化物能增强润滑油膜的坚固性,并可作为抗腐蚀的添加剂.可见,油品中的硫化物（指非活性硫化物）并不总是有害的,要看油品种类及其使用情况.
I. 硫磺如何提炼出的
在石油炼制中，由于石油中都带有硫元素的化合物，所以目前各个炼油厂基本都设有硫磺回收车间。
大致工序为：在经过炼油的主要生产车间后（例如常减压、催化裂化、加氢裂化、延迟焦化等），会分离出石油中的硫，以含硫污水的形式输送至硫磺回收处理车间。硫磺车间对含硫污水中的硫进行回收处理，生产出产品硫磺，与此同时也对污水进行了净化。
本人就是在炼油厂工作，以上文字完全手打，分给我吧
J. 现在汽油里面为什么都含有硫磺呢
汽油是由石油进行分馏得到的产品，主要成分是烃类，为混合物。但石油中含有的硫在分馏过程中并不能完全去除，所以最后得到的汽油中会残留有硫。硫的含量高低是作为评价汽油品质的标准之一，高标准清洁汽油将汽油硫含量指标由不大于0．15%降为不大于0．08%，因为硫含量高的汽油腐蚀性和污染也会高一些。