Ⅰ 什么是储油罐 储油罐的知识详解
于储存介质的不同，储油罐的形式也是多种多样的。
按位置分类：可分为地上储油罐、地下储油罐、半地下储油罐、海上储油罐、海底储油罐等。
按油品分类：可分为原油储油罐、燃油储油罐、润滑油罐、食用油罐、消防水罐等。
按用途分类：可分为生产油罐、存储油罐等。
按形式分类：可分为立式储油罐、卧式储油罐等。
按结构分类：可分为固定顶储油罐、浮顶储油罐、球形储油罐等。
按大小分类：100m3以上为大型储油罐，多为立式储油罐；100m3以下的为小型储油罐，多为卧式储油罐。
储油罐的特点
金属油罐
金属油罐是采用钢板材料焊成的容器。普通金属油罐采用的板材是一种代号叫A3F的平炉沸腾钢；寒冷地区采用的是A3平炉镇静钢；对于超过10000m3的大容积油罐采用的是高强度的低合金钢。
常见的金属油罐形状，一般是立式圆柱形、卧式圆柱形、球形等几种。立式圆柱形油罐根据顶的结构又可分为桁架顶罐、无力矩顶罐、梁柱式顶罐、拱顶式罐、套项罐和浮顶罐等，其中最常用的是拱顶罐和浮顶罐。
拱顶罐结构比较简单，常用来储存原料油、成品油和芳烃产品。浮顶罐又分内浮顶罐和外浮顶罐两种，目前内浮顶罐在国内外被广泛用于储存易挥发的轻质油品，是一种被推广应用的储油罐。
拱顶罐
拱顶储罐是指罐顶为球冠状、罐体为圆柱形的一种钢制容器。拱顶储罐制造简单、造价低廉，所以在国内外许多行业应用最为广泛，最常用的容积为1000 -10000m3 。
内浮顶罐
内浮顶储罐是在固定拱顶储罐内部增设浮顶而成，罐内增设随油面上下升降的浮顶可减少介质的挥发损耗，而且由于内浮顶把介质即罐内储料和空气有效隔绝从一定程度上也降低了发生火灾爆炸的危险等级，外部的拱顶又可以防止雨水、积雪及灰尘等进入罐内，保证罐内介质清洁。
这种储罐主要用于储存轻质油，例如汽油、航空煤油等。内浮顶储罐采用直线式罐壁，壁板对接焊制，拱顶按拱顶储罐的要求制作。
外浮顶罐
外浮顶储罐是由漂浮在介质表面上的浮顶和立式圆柱形罐壁所构成。浮顶随罐内介质储量的增加或减少而升降，浮顶外缘与罐壁之间有环形密封装置，罐内介质始终被内浮顶直接覆盖，减少介质挥发。
外浮顶罐常见于大型（至少在 10000m3以上）原油、燃料油、重油储罐。
卧式圆柱形油罐
卧式圆柱形油罐应用也极为广泛。由于它具有承受较高的正压和负压的能力，有利于减少油品的蒸发损耗，也减少了发生火灾的危险性。它可在机械，一成批制造，然后运往工地安装，便于搬运和拆迁，机动性较好。
缺点是容量一般较小，用的数量多，占地面积大。它适用于小型分配油库、农村油库、城市加油站、部队野战油库或企业附属油库。在大型油库中也用来作为附属油罐使用，如放空罐和计量罐等。
球形油罐
球形油罐具有耐压、节约材料等特点，多用于石油液化气系统，也用做压力较高的溶剂储罐。
非金属油罐
非金属油罐的种类很多，有土油罐、砖油罐、石砌油罐、钢筋混凝土油罐、玻璃钢油罐、耐油橡胶油罐等等。
石砌油罐和砖砌油罐应用较多，常用于储存原油和重油。该类油罐最大的优点是节约钢材、耐腐蚀性好、使用年限长。非金属材料导热系数小，当储存原油或轻质油品时，因罐内温度变化较小，可减少蒸发损耗，降低火灾危险性。
又由于非金属罐一般都具有较大的刚度，能承受较大的外压，适宜建造地下式或半地下式油罐，有利于隐蔽和保温。但是一旦发生基础下陷，易使油罐破裂，难以修复。它的另一大缺点是渗漏，虽然使用前经过防渗处理，但防渗技术还未完全解决。
地下油罐
地下油罐指的是罐内最高油面液位低于相邻区域的最低标高0.2m，且罐顶上覆土厚度不小于0.5m的油罐。这类油罐损耗低，着火的危险性小。
半地下油罐
半地下油罐指的是油罐埋没深度超过罐高的一半，油罐内最高油面液位比相邻区域最低标高不高出2m的油罐。
地上油罐
地上油罐指的是油罐基础高于或等于相邻区域最低标高的油罐，或油罐埋没深度小于本身高度一半的油罐。
地上油罐是目前炼油企业常见的一类油罐，它易于建造，便于管理和维修，但蒸发损耗大，着火危险性较大。
Ⅱ 大型储油罐底板材料采用什么型号钢材
我国建设大型储油罐始于1985年，由于国内首台10万立方米大型浮顶式油罐是从日本引进的，设计规范依据日本J1S B8501标准，所用高强度钢板为日本SPV50，后调整为JIS G3115标准，SPV490Q热轧调质钢板。以后20年来我国陆续建造的80多台10万立方米以上的大型储油罐绝大多数仍使用日本高强度钢板。上世纪90年代中后期，大型浮顶油罐的设计开始部分采用美国APl650标准。
大型储油罐底板(中幅板)和浮顶板采用一般强度级别钢板，目前全部可由国内提供。中幅板所用钢板规格为：12mm(厚)×2430mm(宽)×12192mm(长)，牌号为SM400C、Q235B等。
Ⅲ 油罐车的罐体材质是什么做的
油罐车的罐体材质常用的有三种：碳钢、304不锈钢、铝合金。
其中碳钢是最常规的，也是成本最低的，国内的油罐车大多使用的是碳钢材质的罐体；304不锈钢价格不普通碳钢贵很多，所以使用的人比较少，但好处是罐体报废时残值比碳钢高。
铝合金可循环利用，再生的铝合金材料与原始的铝合金材料在性能方面没有差别，可反复使用，减少资源浪费和对能源的损耗。
不同材质区别
铝合金油罐车比同类碳钢罐车自重轻4.9吨以上，较轻的上部罐体使整车重心降低，车辆行驶更平稳；自重轻减少空载时轮胎磨损，爆胎几率大大降低；铝合金材质导电性能好，静电不易积聚，不会产生瞬间放电；当车辆发生碰撞或倾翻时，可能需要钻孔取油，铝合金在钻孔时不会产生火花，消除了安全隐患。
铝合金能在表面形成致密的氧化铝保护膜，能有效阻止大气和潮气侵蚀，从而抗氧化能力强，不会生锈，保证所运输的油品不受污染。铝合金罐车比碳钢更耐用，使用寿命可达15-20年，铝合金罐车因不会腐蚀，外表光洁、美观，能够提升企业形象。
铝合金油罐车自重轻，有效载荷增加，可以减少运输次数，节省了燃油，可以减少各种废气排放；铝合金可以经受住大气和潮气的侵蚀，外表无须油漆，少了碳钢保养漆在生产和喷涂过程中对大气的污染。
安全操作
1、油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。
2、油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
3、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4、油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
5、停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。
6、在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。
7、车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。
8、油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。
9、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10、车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
以上内容参考：网络-油罐车
Ⅳ 请问食用油的大型储罐是用什么材质
食用油用碳钢做强度上肯定没有问题，但防腐层要达到食用品的标准，这个很严格，因此很多地方就用了不锈钢如304等。
Ⅳ 国内最大的储油罐是多少
目前国内最大的储罐——福建炼油乙烯一体化项目青兰山中转油库4台15万立方米储罐建成中交。
福建炼油乙烯一体化项目青兰山中转油库工程有4台15万立方米的储罐，每台罐的直径为100米，高21.8米，罐体重2921吨，是国内目前最大的储罐。其中，十建公司承担3号、4号储罐的组对安装任务，宁波工程公司承担1号、2号储罐的组对安装任务。
十建公司承担的这两台特大型储罐于2007年5月19日开始组对安装，十建公司福炼工程项目部和储运公司施工队85名参建人员，克服海风大、阴雨多、罐内温度高等诸多困难，严格按照施工规范要求施工。在工程最为紧张的罐底板、壁板、抗风卷、浮顶船等部位的安装中，全体参建人员中午不休息，晚上挑灯夜战。经过5个多月的顽强拼搏，于2007年10月完成了两台罐的主体安装任务。
Ⅵ 储存液化石油气的瓶所用材料是什么
常见的家用液化气钢瓶用低碳钢，牌号在国家标准GB 6653-2008 焊接气瓶用钢板和钢带中，具体是HP235,HP265等。
Ⅶ LNG储罐外罐有多少层，材料都是什么
16万方LNG储罐绝热材料从主容器外侧至外罐壁内侧依次为玻璃纤维毯、膨胀珍珠岩、热保护边角为高度5 m的泡沫玻璃砖,外罐壁为预应力混凝土。
Ⅷ 10万立方米原油储罐 十万立方的储罐直径多大
一般为外浮顶罐，直径80米多点。
Ⅸ 请问汽油罐是用什么材料做成
你好这个需要洗衣粉用力清洗了，可以加洗衣粉然后用高压水枪清洗就可以搞定
Ⅹ 加油站油罐管线是什么材料的
现行的规定是两种材质的管道，一种是碳钢的，一种是复合材料的。