中国石油为什么紧张了

Ⅲ 中国石油安全角势加剧的成因

一、全球油气资源的政治性博弈和控制权争夺愈演愈烈，中国在国际市场上进行油气资源勘探开发的有利空间可能被挤压

对于石油在世界经济和国际政治中的战略地位，美国着名国际政治学专家汉斯·摩根索曾经有一段较为深刻的描述:“谁能把它们(指石油)加入自己的其他原料来源，谁就大大增加了自己的资源，并且以同样比例剥夺了对手的资源。在这个意义上，对它们的控制一向是强权分配的一个重要因素。正是由于这个原因，英国、美国，在一段时间里还有法国，在近东从事那种被适当地称为‘石油外交’的活动，即建立势力范围，从而在某些地区得以独占石油储藏。”近30年来的世界石油资源较量和斗争史，以及未来世界石油资源格局的演变趋势表明，世界能源生产或消费大国，特别是美、欧、俄等国家和地区及其跨国公司，将会继续采取一切可能的手段和方式，甚至不惜通过战争，来争夺和控制世界上具有稀缺性、战略性的油气资源。2003年3月的伊拉克战争尽管有着种种理由，但是与1990年的海湾战争一样，它无论如何都是一场与“石油”有关的战争。美国推翻萨达姆政权并试图建立亲美的伊拉克新政权，是为了达到多重石油战略目标，其实质是为实现美国全球石油战略和全球霸权战略奠定基础。

可以预见的是，多年来一直作为世界石油主要生产和出口地的中东、非洲、拉美、里海－中亚和俄罗斯东部地区，必将成为未来世界油气资源争夺最为激烈的主战场。目前，世界排名前20家大石油公司垄断了全球已探明优质石油储量的8成以上，这表明全球可供勘探开采的油气资源有利空间越来越小。而且，中国在海外的石油资源产地大多分布在政治、经济不稳定的地区。所有这些都与中国经济发展的需求和中国对世界和平与稳定所作的贡献不相称。中国必须依托大国外交、经济合作和一定优势的海权，在全球范围参与石油竞争，确保在海外石油市场份额及石油运输的安全。除了在中东－北非、中亚－俄罗斯和我国南海等石油资源富饶地区参与竞争外，还要参与西非、拉美、东南亚和大洋洲等地的石油资源的开发与合作，寻求广泛的海外油气资源来源，以拓宽中国能源安全的国际空间。

二、世界石油需求增长中心向亚太转移，中国将在获取海外份额油方面遇到更激烈的竞争

由于石油所具有的宽沸点、高能量和低污染的品质，石油日益成为支配世界能源消费的主要部分，在未来20年内石油仍将在世界能源消费中处于领先地位。近10年来，世界石油生产与消费迅速上升且大体平衡。1999年北美洲和欧洲与10年前大体相同，其消费总量之和在世界消费总量中仍占50%以上。而亚太石油消费则成为世界石油消费增长最迅速的地区。世界消费增长中心向亚洲地区转移。1989～1999年，世界石油生产和消费变化不大，但地区不平衡性十分突出。北美洲一直是世界石油消费第一大户。10年间，其消费总量在世界石油消费总量中的比重只下降0.2%，同期石油生产比重却下降了2.9%。亚太地区成为了世界能源消费增长最快的地区，10年间该地区能源产量在世界生产总量中只增长了0.5%，但其消费总量却从19.9%猛升到26.9%，增长了7个百分点，其增速远远高于世界其他地区，成为世界石油消费第一增长大户。中国和印度是亚太地区石油生产和消费大国。中印石油生产在亚太地区总产量中的比重10年中分别下降了0.4%和1.3%，而消费总量却上升了3.3%和1.2%。

亚太地区这种石油产量比重增长滞后，消费比重却大幅上升的反差现象，预示着该地区石油供给短缺及由此引起的对外依存度将持续扩大。这将是中国能源安全不可回避的矛盾。能源自给能力及其需求对外依存度，是一国能源安全环境好坏的两个关键标志。从1993年开始，中国成为石油进口国。此后中国的石油消费、生产、进口和进口依存度(年进口量占年消费量的比例)逐年增大。国内外学者对中国石油对外依存度有不同的预测，但其计算结果大体一致，认为中国未来20年石油对外依存度将达到62%。

三、中国处在亚太新的能源消费增长中心，面临着与周边油气资源消费大国之间的激烈竞争

近10年来，亚太地区已成为仅次于北美洲的新的能源消费中心。北美洲作为世界第一大石油消费区，其石油消费量在世界石油消费总量中所占比重在1989～1999年下降了0.2%。而此间亚太地区的石油消费量，却由19.9%增加到26.9%，猛增了7个百分点，成为世界石油消费第一增长大户。美国、中国、日本、韩国、印度等作为世界经济中的强国、大国或增长潜力巨大的发展中国家，都是石油消费大国和净进口国，其国内生产的石油和天然气远远赶不上需求的巨大增长，石油需求和消费的自给能力很低，对外依存度不断增高。目前，北美消费的石油约为每天2400万桶，亚太为2000万桶。美国、日本进口石油占石油消费总量的比重分别为60%和80%。其中中东原油占进口比重为:美国22%，日本98%，中国44%，其他亚太国家73%。这些国家都是世界能源消费大国，特别是中国、印度等国日益成为亚太地区新的能源消费中心。其快速增长的经济体以及独特的地缘政治经济联系，将不可避免地使它们之间，以及它们与美、日等传统消费大国之间，在世界石油市场上展开激烈的竞争。

四、“中国石油威胁论”有所抬头，中国公平合理参与全球油气资源的竞争受到少数大国的误解

近年来，中国能源进口数量不断增加，这种增加与中国经济快速增长的势头及其对世界经济发展的积极影响是相一致的，也是大国工业化发展过程中的正常现象。然而，某些国家对中国日益增长的石油进口量和海外油气资源的拓展行为表示“高度关注”和“忧虑”，甚至明里暗里挤压中国的海外油气拓展空间，应该说这不是什么正常的现象。美国美中防务委员会在2002年呈交给美国国会的一份报告指出:美国在世界能源市场上正面临来自中国日益有力的竞争。同年6月，美国安全政策研究中心主任弗兰克·加夫尼(FrankJ.Gaffney)在众议院国际委员会的证词中指出，中国能源需求量的不断增加，已构成对美国能源安全的威胁和挑战，美国与中国争夺能源供应方面的竞争会更加激烈。日本也有人认为，中国未来大量进口石油将引起世界石油市场的混乱，为了维护石油安全，中国可能采取军事手段，从而威胁地区稳定与安全。近年来，美、俄、日等国在国际石油市场上有意无意地干扰、排挤中国石油企业的对海外石油开发权公平竞争的几个实例，就充分说明了这一点。

五、全球石油供应链中断的潜在风险依然存在，国际石油价格的剧烈波动难以避免

世界石油供应链是否连续而完整、油价的波动能否控制在一个合理的范围内，仍然具有不确定性。这是未来各国石油安全所面临的一个重要国际环境，也是包括中国在内的各石油消费大国所严重关切和担忧的问题。国内外有关专家研究认为，从目前情况看，国际石油供求态势大体平衡。除非受到国际政治、地缘战略等非商业性的剧烈争夺而偏离正常运行轨道，在未来二三十年内，全球石油供应链应该不会出现大的问题。然而，全球石油供求总量能够平衡是一回事，能否以在合理的价格波幅内实现连续充分的供给，则又是一回事。虽然发生石油危机的几率很小，但是因政治因素，特别是战争因素，会使世界石油市场价格出现波动，增大人们预测油价走势的难度，动摇石油投资者和消费者的信心，进而扭曲世界石油市场格局，阻碍世界石油市场一体化的发展进程。世界石油价格的波动和上涨，不仅将对诸如航空和汽车运输等对石油依赖程度较大的行业产生严重冲击，而且将使整个世界经济的稳定和发展受到重大影响。如果出现上述风险，对于发展中国家，尤其是亚洲一些能源需求增长较快的国家(包括中国)，经济增长将受到极大的打击。

六、美国石油生产滞后，石油消费对外依存度将持续增高

美国石油消费占全球石油消费的1/4，而美国石油对外依存度则超过50%以上。因此美国石油供给形势在相当程度上影响着中国乃至整个亚太地区的能源安全环境。美国石油产量和消费总量近10年来出现较大缺口，并且储量也大幅下降:1989～1999年美国石油产量从4.29亿吨下降到3.54亿吨，下降了17.4%，而同期石油消费则从7.95亿吨上升到8.83亿吨，上升了11%，占1999年全球消费总量的25.9%;同期美国已探明石油储量从336亿桶降为286亿桶。在已过去的10年里，美国石油产量下降而石油消费量上升，在美国对进口石油依存度过高以及美国因近年能源生产设施老化而导致生产能力长期滞后的条件下，预计未来10年，大幅增加和保障海外石油供给，尤其是海湾地区的石油供给，将是美国石油政策近期的中心目标，也是美国制定外交政策的重要考虑。

Ⅳ 现在的汽油为什么紧张

国际市场原油价格的波动，除了产油地区政治形势的影响外，还包括市场供求关系的变化，产油国的石油战略，石油投机活动以及全球经济状况等因素的影响……2003 年以来国际市场原油价格居高不下，其主要原因之一是伊拉克战争结束后，伊拉克安全角势日趋紧张，重建问题又困难重重，人们担心中东地区动荡将进一步加剧，从而导致石油供应紧张，这一地区动荡因素成为伊拉克战后影响国际市场原油价格居高不下的重要原因。从另一方面看，国际市场原油价格的波动，长期以来受到多方面因素的影响，其中除了产油地区政治形势的影响外，还包括市场供求关系的变化、产油国的石油战略、石油投机活动以及全球经济状况等因素的影响。因此，当前石油价格的居高不下，除了伊拉克和整个中东危机因素外，不仅有着深刻的历史根源，而且受着现实世界经济状况等因素的影响。

世界各国经济恢复对石油需求增大

石油消耗有增无减

欧佩克产油国限产的结果

石油投机活动猖獗

西方长期经济封锁带来的后果

美元汇率下跌带来的影响

一、为什么？
市面上的报道表述无非以下几点：
1、国际原油价格居高不下，国内成品油价格与国际油价倒挂日趋严重，一些地方炼油企业、社会炼油厂亏损严重，已大幅减产甚至停产，导致总体资源减少。

2、冬季一向是柴油消费的旺季，每到这个时候，电厂进入枯水期发电，柴油需求量要大幅增加。另外，农业、物流和民用油用量大幅上升，形成供不应求局面。

3、由于柴油资源紧缺，部分加油站或企业囤油，等待柴油涨价后抛售，牟取暴利，加剧了柴油供应紧张局面。

可是我要质问：
1、石油好几年前就涨了，为什么一直拖到现在会突然出现加油长龙？
2、就算冬季是旺季为什么今年那么明显？
3、如果私自囤油牟利而造成这种影响的话，应该很快就可以解决问题，而且影响面也不会如此广泛。这一点纯属“因为问题而找出来的原因”。

那究竟是为什么呢？

二、大背景陈述

1、IEA警告全球5年内闹油荒
国际能源总署（IEA）警告，由于能源市场扩张速度超乎预期，石油和天然气产量供不应求，5年内全球将面临严重油荒，世界经济也将受到重创。

IEA9日发表“中期石油市场报告”，预测“石油输出国家组织”（OPEC）的备用产能5年内就会枯竭，而石油需求量仍将快速增加。

报告称，未来数年石油和天然气价格压力势必继续存在，各国国内生产毛额增长速度放缓或许能提供喘息空间，但可以预期的是，如果供不应求的情况维持不变，一再攀高的油价将导致油荒出现。

报告还说，不仅石油供应在5年内会变得极度吃紧，天然气在2010年前后甚至将遭遇更严重短缺的情况，各国政府寻求石油以外替代能源，也将因此受到限制。

IEA表示，自今年起到2012年，全球石油需求将以每年2.2％的速度增加。5年后，开发中国家的石油消耗量占全球总消耗量的比例将从42％上升至46％。

能源供应日趋紧张，主要是因亚洲各国经济成长，需要消耗更多燃料，包括产业所需电力和不断增加的汽车，而快速扩张的石化工业和低价航空公司兴起，也使石油需求量直线上升。

IEA的警告提醒人们，油荒一旦出现，届时不仅汽油价格飞涨，电价也必定上扬，而运输费用暴涨，包括食品在内的所有物价都会跟着上涨。全球经济也将受到沉重打击。

专家们预估，今年冬季油价将涨至每桶80到85美元，2009年，每桶将达到100美元。

2、美元要求石油涨价
美国债务货币导致其经济的增长不得不通过贷记的方式促进其经济的增长。而不断扩大的债务需要通过大量增发美元来实现，而美元国内的增发会导致通胀，所以，美国必须把增发的货币转移到国外去，也就是让其他国家尽可能的持有美元。而大宗石油贸易正是通过美元来进行结算。因此，要提高美元的需求，直接提高石油价格是一条捷径。何况，其本身债务货币的属性，等于是上帝给它贷款而可以轻而易举的取得全球各地的资产。虽然名义上负债累累。

三、现状描述

1、当然交通局，公交公司都在联合优先保证公共公交不受影响，大型企业也略有油品库存。而个人及长途客运则必须长时间排队才能侯到有了。在这个现状下，个人有辆卡车的一般都托熟人为自己备了一大筒石油备急。昨天去一同学家就闻到刺鼻的柴油味。

2、炼油厂还是不想干。由于成本上一直不符合要求，国家垄断型的炼油厂从八月份开始不干活，这是真正油荒的起因。进口油一直涨，国家为了稳定不敢涨太多，石油企业为了年底考核干脆歇业不干，这个乱糟糟的供应链！石化上层还在谈石油供应是政治问题，但是人家一线企业员工才不管那么多呢，年底荷包才是最重要的啊，石化上层仅发个通知开个通气会其不了什么作用的。

真的没有，还是不想低价拿出油来，明眼人一下子可以看得出来。论坛上很多人都在谈这是不是个阴谋，我觉得这应该是阳谋。你看，如果在货源正常的情况下涨价，那就会被骂死的。而绕个弯，因为没货，因为原料太贵，因为亏本不得不停产减产，若要叫咱再开工，那就请阁下您加油时多给点，那干活才有积极性。这不在太阳之下明明当当的摆着嘛。

小结：
目的是涨价，价上去了大家就不用排队了。排队加油的确不好受，司机老哥们少抽根烟，就算买点时间回家休息好了。

不过我心里还是有点愤愤的，看前几年：当国外价格是1.5元（数字虚拟）国内2元时候，石化企业大量进口，国内售价的成本计算还是按2来计，不降价，说是我们要保持稳定，以后国外价格升他们也不会大幅的动荡。可是到进口价最上来了后，却又摆出这样的姿态来，真是有种不诚信的表现。咱SHEHUIZHUIYI国家的大企业是用来稳定社会的，还是用来给一部分人先富裕起来的呢？

Ⅳ 石油为什么涨这么厉害

油价上涨和很多因素有关系，最近直接影响因素就是俄乌关系影响，还有就是疫情影响和石油供不应求导致的。

天然气石油工厂

3.接着战争影响
俄罗斯和乌克兰的气候变暖促使石油价格持续大幅上涨。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备规模小于一天内全球消费的增长。随后，欧洲和美国宣布了制裁，增加了市场对原油供应下降的担忧。欧佩克坚持“有限”扩大产量，美国原油库存下降，国际能源机构计划释放的6000万桶原油储备低于全球日消耗量，这进一步加剧了市场对供应短缺的紧张，因此油价继续上涨。
4.最后汽车越来越受欢迎
随着经济水平的提高，越来越多的人买得起汽车。因此，一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外，近年来，国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整，汽车方面出现了新的转型。因此，转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。
然而，绿色汽车并不是很受欢迎。现在，许多车主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源，这也是油价上涨的原因之一。

Ⅵ 中国石油为什么这么紧张

中国的汽车越来越多。而中国的石油销售却是越来越小。要根治了走私个人不准搞油。外资不准进入。

Ⅶ 我国石油为什么如此紧张，都在采取什么措施

1、
主要是市场机制不健全导致的，目前油价属于被控制的，不能调价。
其实不是缺油，昨天还看电视呢
市场价格5.8/升 ，因为油价不能上调，现在成本上去了，加油站肯定不干了。
有个加油站上调30％，然后就放开供应，但是他这违法。缺油么，我看不缺～

2、
我国战略储备很少，不会坚持一个星期，美国也只能1个月

3、扩大石油储备，这个肯定是应该扩大的
但是实施起来很难，特别是目前油价高企的时候，储备无疑进一步推动市场油价

这将对全世界的经济都造成负面影响！

4、只要是工业国家都是缺油的：）其实美国可能比我们还要缺
这就是他们石油储备很多的原因

Ⅷ 中国石油在京系统全面进入应急状态，背后的原因是什么

中国石油在北京的系统之所以要全面进入应急状态，主要就是因为在这一次的会议当中，中国石油有四名员工被检测出存在的新冠病毒。他们的唯一特征就是在此前到北京参加过全国会议，所以这一次北京分部的总经理就直接表示要针对这个情况召开疫情防控指挥部会议，同时下发了这样一个指示，那就是在北京的所有员工短时间内都不能够自由地出入北京，今天就跟大家来探讨一下中石油的应急状态。

第三，如何看待这一次的应急状态？首先我认为这一次的应急状态还是非常好的，因为在接到病例报告之后，中国石油北京分公司就立刻针对这样的情况展开了应急预案，并且将所有的情况下发出去。目前在北京区域的参加会议的员工，已经开始进行核酸检测，并且对于整个大厦的员工，需要在家隔离七天。同时需要进行连续三天的核酸检测工作，目前为止已经进行到了第二轮。

Ⅸ 全国柴油紧张是怎么回事

第一，今年以来我国国民经济的快速发展带动国内成品油消费的快速增长，今年1至5月中石油国内成品油投放量达到3534万吨，同比增长8．6％，中石化上半年成品油供应总量同比增长18．5％，但仍难以满足市场对柴油的需求。据测算，最近几年国内汽柴油实际需求增长平均保持在年均6％至7％的水平，而4月中石油柴油计划需求量增长竟超过了16％。

第二，国际原油价格从5月中旬继续走高，目前已达到每桶130多美元。国内原油价格和成品油价格“倒挂”进一步拉大，加剧了炼油企业的供油压力，一批地方炼油企业由于负利润，部分炼油厂停产或减产超过30％以上，致使市场供应总量同比大量减少。

第三，燃料油进口量的减少扩大了国内柴油需求。过去柴油批发价格每吨在5000元时，燃料油进口价格每吨只有3500元左右，而现在进口燃料油价格与国内柴油批发价格差不多，致使一些原先使用进口原料油的企业转而使用柴油作燃料，于是，两大集团出现了一些弥补性柴油销售。海关数据表明，今年1至4月份国内燃料油进口量同比减少了20％左右，这减少的20％扩大了国内柴油需求。

第四，由于国际油价快速攀升，尤其是今年5月以后，加剧了国内市场的调价预期，一些原本加工原油的企业转而利用自身油库囤积柴油以期增值，这使原本紧张的柴油供应局面雪上加霜。

田景惠介绍说，为了保障国内市场的供应，中石油从去年9月份以来就停止了柴油的出口，汽油除合资的大连西太平洋石化公司有少量出口外也停止了所有出口计划，同时通过加大进口来弥补国内成品油资源不足，1至5月已进口资源到货180万吨，占东南沿海市场投放量的24％。

Ⅹ 中国石油短缺的经济学解析

在本书前面的章节中我们已经指出:1993年是我国石油进出口出现转折的关键点。1993年之前我国还是一个石油净出口国，石油供给大于需求，每年向日本和朝鲜等国出口大量的石油，1993年石油需求开始超过供给，我国变成了石油的净进口国，石油净进口量逐年大幅飙升，供需缺口日益扩大，并且呈现出石油进口“价升量增、价跌量减”的特点。其中“价升量增”现象在近些年体现的尤为突出，这与我们经济学的一般常识似乎不相吻合，那么是否存在所谓的“价升量增悖论”?下面我们将通过构建一个简化的石油供需模型来解析这种现象背后的经济学机理，证明该现象并不是所谓的“价升量增悖论”，而是供求定理在现实世界的一种具体表现———需求的增长超过供给的增长，进而推动价格的上涨，呈现出量价齐升的现象。

一、石油供需模型

假设1:中国国内石油消费者的偏好满足古典经济学的基本假定，即具有完全性(com-plete)、自反性(reflexive)、传递性(transitive)、连续性(continuity)、局部非餍足性(lo-calnonsatiation)、单调性(mononity)和凸性(convexity)。由于石油是一种正常的商品，所以根据上述偏好的假定，由单个消费者的需求水平加总得到的石油总需求曲线是一条具有负斜率的向右下方倾斜的曲线，如图10－1和图10－2中的D₁、D₂、D₃、D₄、D_w1和D_w2。

假设2:半封闭条件下，中国的石油供给受制于资源枯竭和勘探开采技术的双重约束，存在供给刚性。中国国内现已探明的石油资源，经过了50年的饱和开采后，大部分油田的油气资源已渐进枯竭，步入开采的中后期阶段，勘探开采的难度越来越大，再加之中国目前的石油开采技术尚不发达，即便每年都投入了大量的资金，石油供给仍只能维持现有水平，石油供给缺乏弹性，不能随国际石油价格上涨而增加，体现为一条垂直于横轴(产量)的直线，如图10－1中的S_f。

假设3:开放条件下，中国面临的石油供给曲线为国际石油市场的供给曲线，是一条具有正斜率的向右上方倾斜的总供给曲线，如图10－2中S_w所示。现已探明的国际石油资源至少可以满足世界各国50年的需求，因而，国际石油供给尚不存在资源枯竭的硬性约束，石油产量可随着石油价格的上升而上升。

假设4:在半封闭条件下，石油的价格是外生的，由政府的指令性计划价格决定。

在上述4个假定的约束下，我们分别构建了半封闭条件下的中国石油供需模型(图10－1)和开放条件下的中国石油供需模型(图10－2)。半封闭条件下，石油的需求量和出口量由外生的价格、供给曲线以及需求曲线共同决定。开放条件下，石油价格是内生变量，价格、需求量及进出口量均由供给曲线和需求曲线共同决定。

图10－1 半封闭条件下的中国石油供需

图10－2 开放条件下的中国石油供需

二、中国石油供需缺口日益扩大的经济学解释

改革开放后到1992年，虽然中国经济发展的各种体制枷锁逐渐被解除，国民经济持续快速增长，但是此时国内对中国经济的发展道路仍有争论，经济发展总体水平仍较低，资本严重短缺，尚未走上工业化的道路，国内的石油需求小于供给。为了赢得国家经济发展急需的资本，中国每年都向日本等国出口大量石油来换取外汇，是典型的石油净出口国。如图10－1所示，在封闭条件下，国家制定石油的指令性价格P₃，当国内的石油总需求曲线为D₁时，国内的石油需求量是q₁，石油的供给量是q₃，国内的石油供应量在满足自身需求后，尚有富裕，可供出口换汇，此时的出口量为q₃－q₁。随着国民经济的快速发展，对石油的需求也逐年增大，表现为石油需求曲线不断向右移动，从D₁渐次移动到D₂和D₃，相应的石油需求量从q₁增加到q₂和q₃。当国内需求曲线移动到D₃时，供给与需求曲线的交点所决定的价格水平恰好是政府制定的价格水平P₃，此时，国内石油供需达到平衡，可供出口的石油量为零。1992年小平同志南巡讲话以后，平息了国内关于经济发展思路的争论，国民经济开始了新一轮高速增长，工业发展迅速，人民生活水平不断提高，国内的石油需求曲线进一步右移至D₄，在P₃的价格水平下，此时的需求量应该是q₄，但是受制于石油供给刚性，国内的石油供应量仅仅是q₃，出现供给小于需求的情况。石油供应的紧张一方面将推动价格突破政府限价的束缚上升至P₄，进而提高产品成本，诱发通货膨胀;另一方面将影响国民经济的正常运行和人民的日常生活。所以，中国必须进口石油，从一个石油净出口国变为一个石油净进口国。随着中国国民经济的持续快速发展，中国步入了工业化进程，成为世界工厂，对石油的需求增速进一步加快，而国内石油供给呈现刚性，石油供需缺口日益扩大，所以新增需求只能通过从国际市场进口来满足。

三、中国石油进口的“价升量增悖论”

中国国内经济的高速发展引致对石油需求的强劲增长，受制于国内石油供给刚性，中国被迫转向国际市场进口石油。此时，继续用半封闭条件下的石油供需模型(图10－1)分析中国石油的进口已经不合适了，我们需转向开放条件下的石油供给模型(图10－2)。

石油资源的不可再生性以及工业对石油的依赖性，使得石油的生产有别于普通商品。石油的供给方实际上是垄断卖方，为了尽可能地获取高额的垄断利润，他们通过垄断联盟组织“欧佩克”来限制产量。也就是说在开放条件下，国际石油的供给价格弹性小于需求，体现在图10－2中，就是国际石油供给曲线S_w向右上方倾斜，斜率大于国际石油需求曲线D_w1和D_w2的斜率的绝对值。

由图10－2我们可以看出，当中国国内的石油需求曲线为D₁时，相应的国际石油需求曲线为D_w1，国际石油供给曲线是S_w，二者的交点X₁决定国际石油均衡价格为P₁。在P₁的价格水平上，由价格线P₁和需求曲线D₁的交点X₃决定的中国国内的石油需求量为q₂，而国内仅仅可以供给q₁，需要从国际市场进口q₂－q₁的石油。由于中国经济的高速增长引致对石油需求的强劲增长，国内石油需求曲线向右移动至D₂，在国际石油价格保持不变的前提下，中国国内的石油需求量为价格线P₁和需求曲线D₂的交点X₄所对应的q₅，但是由于中国国内石油需求曲线的右移推动国际石油需求曲线相应地由D_w1右移至D_w2，而国际石油供给曲线并未相应地向右移动，国际石油市场的均衡价格将从P₁上升至P₂，中国实际的石油需求量也从q₅缩减至q₄，相应的石油进口量也从q₅－q₁减少至q₄－q₁，但是与需求曲线为D₁的石油进口量q₂－q₁相比，进口量仍然增加了q₄－q₂，这就出现了部分新闻媒体所谓的“价升量增悖论”。然而，根据我们前面的分析，这只是非经济学者对中国石油进口所体现出来的一种表象的不准确的描述，隐藏在这个表象背后的实质是:需求的增长超过供给的增长，进而推动价格的上涨。

进一步，造成世界石油供给增长落后于需求增长的根本原因就在于国际石油的供给存在垄断合谋———石油输出国组织通过合谋限制成员国产能的扩大，以维持高价。倘若国际石油供给不存在垄断联盟，在石油需求强劲增长的情况下，石油的供给方也将大幅提高产能，推动世界石油供给曲线由S_w右移至S_w1，则国际石油价格的上升的幅度将很小，甚至会出现价格不变的情况，只要国际石油供给曲线右移的幅度足够大。但是由于存在垄断组织(石油输出国组织)控制石油产量，于是在国际石油需求大幅度增长时，国际石油供给量并不增加或增加较小，这就出现了扩大的需求追逐不变或少量增加的供给，推动石油价格的大幅上升，致使中国石油进口呈现出量价齐升的局面。