Ⅰ 为什么说石油有政治色彩
（1）石油的政治说。
石油作为一种战略资源，现代工业社会的“血液”，其安全供应关系着国计民生和国家安全。因此，在某种意义上，石油不仅具有商品属性，实际上也具有政治属性，是“战略政治商品”。近代以来，在西方世界的全球资源掠夺战中，石油虽是后来者，但对其争夺的激烈程度远远超过了对其他资源的争夺。一些战略家甚至宣称：谁占有了石油，谁就拥有了世界。
纵观历史，我们会发现，石油实际上一直是和金钱、政治、战争缠绕在一起的，与国际政治紧密相关。石油和政治是一对双胞胎，不含政治的石油几乎是不存在的。近现代历史中，石油更是直接与殖民主义、帝国主义、霸权主义相连。正因如此，自第二次世界大战以来，石油问题就开始跨越了经济问题的范畴，对国际政治和安全格局产生重大影响。国与国之间的关系，争夺势力范围的斗争，甚至国家之间的战争都与石油问题有着密切联系。正是石油和天然气的这种特殊属性，使得在国际舞台上，还没有哪种商品能够像石油和天然气这样牵动国际政治、经济和外交关系的调整。有专家甚至称，在某种意义上说，石油和天然气就是政治。
（2）石油武器锐不可当。
石油被政治化的最高体现是石油作为政治武器的广泛使用。在冷战期间，石油作为政治武器被频繁使用。最初石油武器是被西方用来对付第三世界国家的。20世纪50年代，由于西方实行石油禁运，禁止伊朗石油进入世界市场，因此导致伊朗的石油国有化运动夭折，民族主义的摩萨台政府垮台。这一历史事件日后也成为伊朗伊斯兰共和国与美国长期结怨的主要原因之一。后来，石油则被资源国广泛用来作为反霸、反殖和反帝的武器。埃及前总统纳赛尔将石油视为“阿拉伯力量的三要素”之一。阿拉伯国家在阿以冲突中广泛使用石油武器：如果你敌视我们，你就得不到石油；如果你中立，就可以得到石油，但不能像以前那样多；如果你持友好态度，就可以得到和以前一样多的石油。1948年，在第一次中东战争中，伊拉克切断了通向以色列海法港的输油管线。1956年第二次中东战争中，苏伊士运河石油运输被切断，沙特阿拉伯对英、法实行禁运，导致欧洲出现油荒。1967年第三次中东战争中，伊拉克、阿尔及利亚、科威特和沙特阿拉伯等国宣布停止石油生产，并对支持以色列的国家实行禁运。1973年10月，第四次中东战争爆发后，叙利亚、黎巴嫩、沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国等阿拉伯国家以及其他OPEC成员国如伊朗以减产、禁运为手段，给支持以色列的西方国家以痛击，由此引发第一次石油危机。这是阿拉伯国家成功地第一次大规模集体使用石油武器，具有重大历史意义。石油武器的使用在经济上给美国等西方国家以沉重打击，在政治上有力配合了埃及、叙利亚等国的军事斗争。
在石油危机的打击之下，西方被迫调整中东政策。欧盟不再一味追随美国，欧共体9国外长会议通过《布鲁塞尔宣言》，要求以色列结束1967年战争以来占领的阿拉伯领土，要求保证巴勒斯坦人的合法权利，不允许通过武力获得领土。极度依赖中东石油的日本也脱离了美国的中东政策轨道。日本政府明确提出“以色列必须从1967年战争中占领的全部领土上撤走”，并主张“承认和尊重巴勒斯坦人民的合法权利”。1973年11月22日，日本内阁官房长官二阶堂进宣布的“新中东政策”表明了日本从亲美、亲以转为亲阿拉伯国家的重大政策转变。这是战后“惟美是从”的日本外交第一次在重大地区政策上的“自主决断”。此后，日本开始在中东实行亲阿拉伯的“石油外交”政策。美国在战后也开始被迫调整中东政策，1975年首次承认巴勒斯坦问题是阿以冲突的核心问题。石油武器的使用是阿拉伯国家反以斗争的一个创举，不仅重创了西方，促使其内部出现分化和分裂，而且大大促进了第三世界国家的崛起，极大推动了第三世界国家反对旧的国际政治经济秩序的斗争，而第三世界的崛起标志着传统的两极格局开始出现瓦解。在此之后，石油武器被更加频繁地使用，石油武器的威力一次次地展现出来，并一再引发石油危机和世界经济危机。冷战后，伊拉克、伊朗和利比亚等国也频繁使用石油武器来应对美国的制裁和封锁。
（3）石油与国际政治形势紧密互动。
在两次世界大战中，石油的战略物资地位得到空前的肯定。战后，石油作为特殊商品，更成为国际政治争夺的焦点之一，在国际政治中的重要性得到了前所未有的提高，因而国际政治中的石油色彩日益浓厚。正如我国一位研究中东问题的专家所言：“国际石油经济总是与国际政治，特别是世界霸权主义政治和地区霸权主义政治及反霸权主义政治紧密地纠缠在一起。”
冷战期间，美苏两个超级大国为了争夺世界霸权，在中东及其周边地区进行了激烈的争夺，苏联入侵临近波斯湾的阿富汗就是其中一例。美国前总统卡特针对苏联企图控制海湾发出警告：“外部力量企图控制波斯湾地区的任何尝试，都将被视为对美国利益的进攻。美国将使用一切必要的手段——包括军事力量在内——打退这种进攻。”1991年的海湾危机则由伊拉克企图建立海湾和中东霸权，萨达姆梦想成为“当代阿拉伯世界的撒拉丁”有关。如果伊拉克并吞了科威特，那么伊拉克将直接控制世界石油储量的20%，如再进一步入侵沙特阿拉伯，伊拉克将控制全世界1/3以上的石油供应。因而1991年美国发动第一次海湾战争，名义上是为了将伊拉克驱逐出科威特，实际上是为了实现进军海湾，谋取控制海湾石油，建立中东新秩序，进而谋求建立美国领导的世界新秩序的梦想。美国前总统乔治·布什为发动海湾战争辩护说：“如果世界上最大的石油储备的控制权落入萨达姆手里，那么我们的就业机会，我们的生活方式，我们自己的自由和世界各地友好国家的自由都将蒙受灾难。”
纵观世界石油发展历史，国际石油市场与国际政治、经济形势呈现明显的互动关系。一方面，国际石油市场的变化会带来国际能源外交活动，而国际能源外交活动通常又会引起国际政治、经济形势的进一步变化；另一方面，国际政治、经济形势的变动也会引起国际石油市场的变化，引发新一轮的国际能源外交活动。
（4）地缘政治凸现石油色彩。
进入21世纪以来，石油与国际政治的关系更加密切，对石油的争夺与控制成为国际冲突与矛盾的一个重要根源，并成为国际关系变动的新因素。
石油与地缘政治的关系表现被称为“石油地缘政治”。石油地缘政治的形成具体又表现在石油储量与石油资源的“地缘政治”、石油生产的“地缘政治”、石油消费的“地缘政治”和石油贸易的“地缘政治”等若干方面。
石油储量或石油资源的“地缘政治”，主要是指石油资源地区分布相对集中的格局。到2005年止，世界石油剩余探明储量为1380亿吨，天然气140万亿立方米。其中，中东和中亚及俄罗斯地区是世界油气资源最为丰富而集中的地区，占全球石油已探明储量的71%。因此，这两大地区的石油资源不仅有重要的国际意义，而且具有更加重要的地缘政治意义。这两大地区在未来相当长的时期内，在国际地缘政治中仍将处于举足轻重的地位。这两大地区内部是否稳定，国家之间是否友好、团结，协作状况如何，不仅制约着本地区的安全和经济发展，而且也会影响整个世界的安全和经济发展。
具体地说，从世界范围来看，少数国家和地区集中了该地区的主要石油资源。例如，沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯联合酋长国、伊拉克、伊朗等五国，占中东地区石油储量的96%，天然气储量的80%；中亚、俄罗斯及沿里海国家占欧洲石油储量的76%，天然气的91%；阿尔及利亚、利比亚、尼日尔爾利亚三国占非洲石油储量的81%，天然气的85%；委内瑞拉、墨西哥、美国三国占美洲石油储量的88%，天然气储量的74%；中国、印度、印度尼西亚、马来西亚四国占亚洲石油储量的89%，天然气储量的67%。石油资源的这种集中分布格局，就加深了这些地区或国家的“地缘政治”特色，使这种地缘政治带有明显的“石油地缘政治”色彩。加上这些地区地理位置的特点和优势，更加深了它们的地缘政治作用和意义。
这里不能不着重提一下中亚地区这一新的地缘政治问题。中亚地区从地理位置上来看相当特殊和重要，也是历史、民族、宗教等遗留问题较多的地区。这是因为，一是中亚国家多是从原苏联分离出来的民族国家，同时又是世界上新的石油资源丰富的地区。这些国家的经济比较落后，政府都寄望于利用本国丰富的石油资源来带动国家经济的发展。中亚地区成为新的“石油地缘政治”地区，主要是指里海周围国家蕴藏有极为丰富的石油资源。根据美国能源部和国务院的乐观估计，该地区最终可供开采的石油储藏量高达2000亿桶（约等于273亿吨），仅次于中东地区，可开采100年；这里的天然气储量达8万亿立方米，排在俄罗斯和中东之后，位居世界第三位，比美国和墨西哥两国储量加起来还要多。如果按照美国官方的这种估计，里海石油天然气资源储量价值超过4万亿美元。里海地区在19世纪曾经是世界列强争夺势力范围的角斗场，但那时的争夺偏重于地理位置的战略重要性。到了20世纪90年代，随着苏联解体和各加盟共和国转变为独立的民族国家，特别是随着丰富的石油和天然气资源的勘探开采，它的“地缘政治”地位又增添了浓厚的石油色彩。因此，俄罗斯同以美国为首的西方大国在这个地区的争夺，就带来了浓厚的“石油地缘政治”的因素。
石油生产的“地缘政治”主要是指原油生产的地区分布和天然气生产的地区分布相对集中的格局。石油生产的“地缘政治”同石油资源的“地缘政治”基本上相对应。石油生产的“地缘政治”又主要表现为石油生产和天然气开采的“地缘政治”，不包括炼油工业的“地缘政治”问题。目前，原油生产仍以中东地区为核心，天然气生产以北美和中亚及俄罗斯为核心。中东地区原油产量占世界原油总产量的31%，北美和中亚及俄罗斯天然气产量占世界天然气总产量的33%。石油资源和石油生产的这种地区上的合一，更加重了“石油地缘政治”的分量。同时，如前所指，中亚里海地区石油生产正在加快发展，这样也将会加重中亚地区“石油地缘政治”的分量。
石油消费的“地缘政治”主要是指石油消费地区分布相对集中的格局。目前，北美、西欧和亚太地区是世界石油消费的三大中心。2005年，世界石油消费总量中，北美、亚太和西欧地区分别占29%、25%和20%。自20世纪末以来，世界石油消费保持了较快的增长速度，其中亚太地区尤为突出，年均增长率为8.8%，北美为3.9%，西欧为2.4%。在未来的较长时间内，世界石油消费的三大中心地位不会有什么大的改变，石油消费增长速度仍将是亚太地区增长最快。
值得注意的是，石油消费的“地缘政治”中的一个重要特点是发达国家消费了世界石油资源的绝大部分。
石油贸易的“地缘政治”主要是指石油贸易的地区分布相对集中的格局。与世界石油三大消费市场相对应，形成了世界三大石油进口市场——美国、西欧和东亚。这三大石油进口市场的形成主要是由于区内经济的稳定增长和石油消费的增加。目前，这三大地区石油进口占世界石油总进口量的80%以上。与目前世界石油生产格局相关，形成了中东、非洲和中亚及俄罗斯三大主要的国际石油出口市场。世界三大出口市场都是以本国资源的高“禀赋”和石油的低消费为基础的。目前，这三大出口市场约占世界石油出口总量的70%左右，其中又以中东地区所占比例最大，它在世界石油出口贸易中占有40%的市场份额。世界石油的三大进口市场和三大出口市场，大大增加了“石油地缘政治”的力度，使由石油资源、石油生产、石油消费和石油贸易共同构成的全球“石油地缘政治”，出现了各种各样的“石油纠纷”，具有更为丰富、复杂的内涵，也把“石油地缘政治”的外延大大地扩展了，它不仅包括经济问题，而且包括政治、外交和军事等问题。
在国际关系中，不同国家或国家联盟都在利用地缘政治因素来开展“石油外交”。在发达国家，“石油地缘政治”外交是建立在五个环节的基础之上，即通过投资、开发、加工、运输、销售来构建它们的对外关系，以便控制主要石油资源和石油生产地区，实现它们的国家战略利益。中东地区的“石油地缘政治”外交建立在两个环节的基础之上，即通过生产和销售来构建它们的对外关系，以抵消发达国家对它们的石油控制，实现它们的国家战略利益。俄罗斯及其他独联体国家“石油地缘政治”建立在三个环节的基础之上，即通过开采、运输、销售来构建它们的对外关系，以保持它们的独立性，实现它们的国家战略利益。
依照阿拉伯学者的看法，美国的能源需求是形成21世纪地缘政治的主要因素。而美国巨大的石油利益已成为美国政府地缘政治战略的核心。美国新战略的新视点是把战略重点从欧亚大陆的东部地区转移到包括拥有世界石油2/3储量的海湾地区和石油储量丰富的里海地区在内的欧亚大陆中南部地区。美国的最终目的是通过直接控制这一地区，为加强其在整个欧亚大陆的霸权铺平道路。鉴于海湾地区和里海地区拥有世界最大的石油储量，以及中国、欧洲、日本和韩国未来都需要依赖这两个地区，因此，海湾和里海是美、俄这些世界大国利益发生冲突的重点地区。
而中亚各国也乘机开展能源外交，谋取自身的政治、经济利益。中亚位于亚洲大陆的“心脏”地位，“谁统治心脏地带，谁就能主宰世界岛；谁统治世界岛，谁就能主宰全世界”。因此，各国对里海能源竞争的背后更多隐藏的是战略上的地缘政治角逐。美、欧、俄、日以及土耳其、伊朗等国政府及能源企业大举进军中亚，在勘探开发、生产、运输等各个领域全线竞争。
**问题》：什么是石油外交？
随着石油作为战略物资重要性的日益显现，许多国家都将石油问题列入国家经济安全以及国家安全战略当中，并将石油外交作为确保本国能源安全和国家安全的一项重要手段。国际上石油问题通常需要借助外交途径来解决。石油外交成为各石油需求国实现石油安全和各石油生产国保证利益最大化的重要途径和方法。同时，石油外交也对国际经济、政治产生深远影响，甚至在一定程度上改变着国际政治与经济格局。
早在第二次世界大战期间，国际上就出现了“石油外交”的提法，并得到了各界人士的公认。有专家将“石油外交”定义为一国围绕石油战略目标，为解决重大石油问题而展开的外交谋略和行为。
第二次世界大战以来，全球石油外交有两次高潮，第一次是20世纪70年代石油危机及其后；第二次是“9·11”事件后，世界石油重要生产国与消费国为控制石油、保障石油供应而进行的石油外交活动。与第一次相比，第二次石油外交主要有以下几个特点：第一，随着天然气地位的不断提高，石油外交的范围扩展为油气并举；第二，第一次石油争夺的焦点集中在海湾地区，而第二次波及全球，包括海湾、里海、非洲、俄罗斯和南美；第三，20世纪70年代的石油外交限于石油生产国和进口国两大阵营间的交锋，即集中在阿拉伯国家及OPEC与西方世界之间，而这次参与的国家进一步扩展，中国、俄罗斯、日本和印度等国成为新的参与者，并且作用日增；第四，70年代的石油外交性质上相对比较单纯，主要是为保证石油供应，反映的是禁运与反禁运、垄断与反垄断的关系，而进入21世纪，特别是2001年发生“9·11”恐怖袭击事件后的石油外交则带有浓郁的政治色彩，更多反映了各国的对外战略和国家安全战略思想；第五，20世纪70年代石油外交主要由于爆发石油危机，出现供应紧张而导致，而第二次很大程度上是由于美国力图建立21世纪世界霸权，控制全球能源而引发。同时，反恐战争以及世界石油消费不断增加也成为重要推动因素。
“9·11”事件后，在国际政治领域主要有两大因素推动着国际关系的重组：一是反恐，布什以反恐划线，决定谁是美国的盟友或敌人；二是能源外交，一些能源生产国或消费国积极利用反恐战争来增进自己的国家利益，在推动国际能源格局嬗变的同时也带来了国际关系的重组。其中能源外交比较活跃的国家主要有美国、俄罗斯、沙特阿拉伯、伊朗、日本和中国等。
石油外交的目标因各国国情不同而表现各异。具体而言，主要有四种：一是石油生产与供应国的石油外交目标，主要是实现对本国石油的自主权，保证生产开发得以顺利进行，确保有一个稳定的买方市场和一个于己有利的合理价格，以促进本国经济发展。二是石油进口和消费国的石油外交目标，主要是确保本国从外部获得安全稳定的石油供应，保证石油价格的合理与平稳，以确保本国石油安全、经济安全以及国家安全。三是地区或全球性大国的石油外交目标。对于大国特别是霸权国家，其石油外交主要目标除了要确保本国的石油安全外，还包含企图控制某一地区或全球石油的生产或供应，并对其敌人或竞争对手的石油供应构成制约。比如美国企图控制海湾石油，进而实现对该地区的长久控制。四是特殊国家的石油外交目标。受美国制裁，被美列为“无赖国家”或“邪恶轴心”的一些产油国，如前萨达姆政权、伊朗、利比亚和苏丹等，都将石油外交作为抵制美制裁，打破围堵，摆脱外交孤立的重要手段。
石油外交的实现手段与种类主要有两种：一是冲突与斗争型。包括直接动用武力占领油气资源或资源所属国，实现对生产国进行政治、军事与经济的控制，建立生产或销售的垄断性同盟以控制市场（如最早石油工业卡特尔“七姊妹”）、占有或控制战略通道（包括重要运输路线、管道）。二是合作与参与型。这是为当今世界各国所普遍接受的石油外交方式。包括与进（出）口国家建立良好双边关系、签署双边或多边石油合作协议、联合建立石油战略储备、共同维护交通运输安全（包括管道外交）等等。
石油外交是国际经济关系的重要组成部分，同时也是国际政治关系的重要内容。石油外交在许多国家外交以及国家安全战略中占有重要位置。
20世纪90年代后，随着东欧剧变和苏联解体，两霸对立失衡，世界格局发生了根本性的变化，和平与发展成为世界主流。在全球经济一体化趋势下，尽管大国的外交战略根本上没有改变，但各国在开展外交关系中都更加务实，更加重视国与国之间的经贸合作。一些国家之间的关系正在由原来的战略伙伴关系转向以发展经贸、文化交流与合作为主的务实外交关系。近几年来，通过外交手段积极推动本国在世界范围内优化油气资源配置，加速本国经济发展和保障能源安全，已成为大国（如美国、俄罗斯）和一些中小国家（如韩国、日本、马来西亚等）的通用做法。
近10年来，各国以石油为主的能源外交实施机制得到了长足的发展，在国际石油经贸合作与石油政治角逐中，石油外交策略与技巧得到了淋漓尽致的运用和发挥。“9·11”事件后，国际关系特别是大国关系发生了微妙变化。全球能源外交异常活跃，在改变世界能源格局的同时也在催生新的地缘政治生态和国际关系格局。
Ⅱ 英国油田，正在枯竭吗
着名的欧洲北海油田是英国掌控全球原油期货市场的基石，也是缺油的西欧国家发展经济与保持社会稳定的重要能源保障。通过对北海油田的开采，英国与挪威等国发展起的石油工业也曾走在世界前列。
海上油田开采的技术门槛线相当高
但这对于欧洲发达国家恰恰是强项
然而，在历经多年的油气开采后，北海油田这一昔日欧洲能源的心脏正面临逐渐枯竭的命运。
地处设得兰群岛、大不列颠岛、荷兰低地、日的兰半岛和斯堪的纳维亚半岛南端之间的北海，是总面积约57.5万平方千米的超级油田所在地。如果不是1969年菲利普斯石油公司孤注一掷打完最后一口井，这一超级油田的命运也许永远都只能埋藏在不为人知的深海之下。
周边国家都是欧洲经济标杆
在他们之间有个大油田，真是太合适了
在20世纪六七十年代以前，“贫油国”的帽子一直是困扰西欧国家最大的能源问题。虽然离西欧最近的苏联是产油大国，但在冷战的背景下，意识形态对立与国家安全的担忧使得欧洲无法从苏联进口石油。
苏联近在咫尺，中东也离得不远
但在地缘政治上，始终有很大风险
工业社会的运转离不开石油，命脉却抓在别人手里▼
才能在更长的时间内维持整体的稳定供给
以传奇油田——布伦特油田来说，曾经产量高达40万桶每天的布伦特油田，产量在90年代后就开始急剧下跌。到了2015年，布伦特油田3个在运行的平台中，就有两个平台停产，唯一剩余的一个平台日产量也不足1000桶每天。
不仅如此，英国油气新发现的数量也在锐减。按照英国能源和气候变化部的标准，英国在2010年仅发现4个大型油气田，不仅比2009年的13个大幅减少，同时也跌至多年来的谷底。
一座废弃的天然气平台
巨大的工业景观
与邻居英国的情况类似，挪威新探明的油气资源也是连年走低，近十年几乎没有大型油气田被发现。根据挪威石油理事会的统计，2010年挪威的石油新发现仅为16个，大大低于2009年的28个。
而且，海底油田的开发历时漫长，从粗略的地震波物理勘探到细致的钻井取岩芯样本勘探，再到安装设备、成本核算、申请开发许可等，往往耗时五至十年以上。
当然，正因为难度大，成本高
这种大型海工装备本身也是个门槛很高的大市场
中国也正在这方面加速追赶
除了日渐枯寂的石油储量，高税收与高环保要求也是打击北海油田的一大原因。
由于整体经济不景气，油气行业向英国政府上缴的大量税收愈发重要，为了弥补财政收入的不足，英国政府加大了对油气行业的征税力度。在越发严苛的环保条约规定下，北海的石油开发企业也不得不增加成本来满足环保规定。
如果风电的成本能再降低再降低
欧洲可能进一步压缩油气的能源占比
2011年，英国政府改变了英国大陆架石油生产活动的税收结构和税率，税收新政大幅增加了英国油气行业的税率，因而导致英国北海地区的油气产业越发缺乏竞争力。
再加上美国低成本页岩油和国际低油价的冲击，开采成本原本就高的北海油田更是陷入了开采一桶亏损一桶的无解境地。
作为同行的海湾国家有着更低的开采成本
但是油气在欧洲只是一个产业，而在中东是国家支柱
他们的压力更大，转型也更难
若不能加大石油勘探力度并发现新油田，步入暮年的北海油田将难逃枯竭的命运。届时，有着50年历史的北海石油工业可能在不久的将来退出历史舞台，而西欧国家自身的能源保障，可能又要看俄罗斯和中东的脸色行事了。
Ⅲ 世界最委屈的欧洲国家，掌握石油命脉为啥却贫困潦倒
要说到石油最多的地区，大家可能首先会想到中东，那里的人们通过石油而发家致富，而在欧洲有着世界上最委屈的国家，掌握着石油命脉却穷困潦倒。
叙利亚在几年前爆发了内战，不少民众颠沛流离成为了难民，为了能够躲过灾难并且活命，他们当中的许多数都逃到了发达国家进行避难。叙利亚掌握着石油命脉，境内不单单有石油资源，天然气以及沥青更是随处可见，原本是一个自然资源非常充足的国家，却因为战争而导致国家衰败，说它是最惨的国家绝不为过。而如今经历了战乱的叙利亚，石油资源已然枯竭，没有了先天的优势，想要强大并且止乱，变得尤为困难，从掌握石油资源命脉再到如今，叙利亚的确遭受了很大的挫败，也希望娱乐圈能够和平起来。
Ⅳ 欧洲西部大量进口石油的社会经济原因是
欧洲西部大量进口石油的社会经济原因是，欧洲西部多发达国家，工业密集，是世界上工业发达地区之一。它们需要大量的石油供应。
Ⅳ 欧洲能源危机原因是什么
此次欧洲能源危机主要与能源供给失衡有关。
下半年以来，全球能源价格出现了持续上涨，天然气、动力煤价格创历史新高，石油价格创疫情暴发后的新高，全球多个国家电价持续上涨。 英国、欧洲、美国等国皆有不同程度能源紧缺问题，油荒、电荒、气荒等等问题频繁出现，给居民生活成本带来了极高的负担。
从电力的情况来看，主要是诸多因素累加在一起打击了欧洲能源行业的可持续性，最核心的原因当然是全球天然气短缺。
从2021年年初以来，欧洲的天然气价格已经翻了两番。欧洲的能源供应中，天然气约占供应量的 20%，当然有不少国家更依赖天然气，比如德国有一半的家庭依靠天然气供暖。欧洲各国每年天然气供应中，有三分之一来自于俄罗斯，但是由于诸多原因，俄罗斯并没有增加对欧洲的天然气供应量。
解决
尽管存在诸多不确定性，从长远来看，要破解能源危局，可再生能源替代石油等基础能源是必然趋势。
即一方面短期需要注意传统能源和可再生能源过渡期的电力供应保障工作。
另一方面则需要加大储能行业发展速度，通过储能行业发展弥补可再生能源等新能源发电不稳定等先天缺陷，如加大抽水蓄能电站建设。
Ⅵ 英国油荒加剧，一半加油站没油了，这一现象是什么原因导致的
劳动力的上涨、英国脱欧和新冠疫情的影响等都是英国油荒产生的原因。
英国出现的燃油危机表现为加油站无油可加。
首先因为劳动力的上涨,许多运输司机因为对薪酬不满而停止了成品油的运输,另一方面加上媒体的渲染和报道,加剧了英国人民对于燃油的恐慌情绪,出现了英国市民哄抢燃油的情况,从而导致了这次的英国燃油危机。
然后是因为英国脱欧和新冠疫情的影响,英国的卡车司机出现了用工荒,剩余在岗的卡车司机希望自己的薪酬能够得到提升,但没有得到回应,进一步打击了英国运输司机的积极性,致使许多燃油运输车辆都停止了运行,搁置在停车场内。没有了燃油的运输,英国尽管自身保持着正常水平的燃油提炼和生产,但燃油的运输却导致了燃油没有办法到达加油站,缺少了最后一公里运输的加油站很快就被英国大量的燃油需求所掏空,加油站纷纷出现了燃油短缺的现象。
(6)为什么欧洲石油荒扩展阅读
英国告急！数千个加油站无油可加,市民排队疯抢！政府已要求军队待命
英国闹“油荒“了！
受新冠疫情和“脱欧”等因素影响,英国卡车司机日前出现“用工荒”。由于燃油运输大部分依赖卡车运输,“用工荒”导致一个严重的后果是英国最近出现油荒。
英国汽油零售商协会27日表示,英国缺油严重,数以千计的加油站26日就卖光了燃油。汽油零售商协会代表英国将近5500家独立加油站。按这一组织的说法,大约三分之二会员加油站报告燃油售罄,其他加油站的燃油“部分见底,即将卖光”。
英国“油慌”持续！加油站大排长龙
英国“燃油荒”持续,各大加油站排长队的情况27日仍未见缓解。随着越来越多加油站燃油售罄,英国的出租车司机感到非常头疼：没有油,没法拉活,也就没有收入。
据央视财经报道,今年56岁的保罗是伦敦一名出租车司机,从业30年,他说如此严重的“燃油荒”自己还是第一次遇到。
保罗还透露,因为加不到油,他常联系的同事中有一半都待在了家里,没有出车。这也意味着他们的收入将受到非常大的影响
Ⅶ 英国燃油危机持续，超四分之一加油站仍无油可售，导致油荒的原因是什么
英国出现的燃油危机表现为加油站无油可加，首先因为劳动力的上涨，许多运输司机因为对薪酬不满而停止了成品油的运输，另一方面加上媒体的渲染和报道，加剧了英国人民对于燃油的恐慌情绪，出现了英国市民哄抢燃油的情况，从而导致了这次的英国燃油危机。
英国政府在得知燃油出现短缺之后，也是迅速组织企业进行了补救，抽调了一大批军队士兵用于驾驶运输燃油的汽车，甚至允许有驾驶资格的外国公民临时进入英国从事燃油的运输工作，可以说采取了很大的力度解决燃油运输的问题。据了解，目前英国的燃油短缺的问题已经得到了逐步地缓解，英国市民的生活也在逐步回复正常的秩序当中。
Ⅷ 斯里兰卡遭"油荒" 是怎样造成的
从上周末开始，斯里兰卡首都科伦坡市里几乎每一家加油站门前都大排长龙，除了车辆，队伍中还穿插着手提矿泉水瓶、玻璃罐、水盆来“打油”的人。尽管政府明令禁止加油站“散装”出售油品，民众置若罔闻。政府只好出台“限量供应”措施应对这场“抢油潮”。
斯里兰卡今年数度出现疑似“油荒”，而最近这次竟是一条匿名短信惹的祸？
【全城“抢油” 政府“限供”】
3日开始，一条手机短信开始在斯里兰卡坊间传播，称斯里兰卡政府上月因油品质量问题禁止印度石油公司斯里兰卡子公司——兰卡印度石油公司的3万吨石油进入市场，导致目前石油市场供给短缺。斯里兰卡民众将这条信息一传十、十传百，结果就是全城上演“抢油”。不少加油站已经挂上了“无油”的告示牌。多条加油站邻近道路严重堵塞。
印度近年在斯里兰卡石油市场的利益扩张，与锡兰石油公司多有“碰撞”。
锡兰石油公司工人今年4月发起罢工，抗议政府计划将东部亭可马里港储油罐场租赁给印度石油公司。
亭可马里港油罐场斯里兰卡被殖民时期由英国建造，二战期间是英军重要的燃料供应枢纽，该油罐场拥有99个油罐，单个储量1.2万吨，是亚洲地区较大油库之一。根据斯政府2003年与印度石油公司签署的协议，目前兰卡印度石油公司已使用亭可马里港15个储油罐。斯政府今年4月又计划与印度石油公司成立合资公司，将另外84个油罐租赁给印方使用50年。
锡兰石油公司工会对此强烈不满，认为政府这一行为有损“国家主权”，为此组织多次罢工，停止供油，造成多地“油荒”。工会要求政府将亭可马里10个储油罐交由锡兰石油公司使用。
本月3日，锡兰石油公司在斯里兰卡唯一的炼油厂——索普葛加达炼油厂出现了数小时的电力故障，当天又是斯里兰卡传统节日“满月节”，导致锡兰石油公司无法向市场及时供油。
锡兰石油公司正在为扩建索普葛加达炼油厂寻求投资，据说扩建完成后，炼油厂原油处理能力将从目前的每日5万桶提升至10万桶以上。在该公司看来，正因未能获得亭可马里油罐使用权，才导致公司供油能力有限。
斯里兰卡执政的统一国民党议员纳林·班达拉7日则质问：斯里兰卡有9万吨的石油储备能力，就算是印度的3万吨石油不合格、从阿联酋进口的3万吨石油迟到，库存应该还有3万吨，此次“油荒”是有人蓄意生事、还是暴露出政府官员管理能力不足？
斯里兰卡总统迈特里帕拉·西里塞纳7日已任命一个由三名内阁部长组成的特别委员会调查这次“油荒”。
确实，谣言是最令人恐慌的。
Ⅸ 欧洲为什么不用中东石油
因为地理位置的原因。
虽然欧洲自身储备的石油不是很多，但是可以通过进口获得石油，中东的战略位置不是很好。二战时期中东地区的石油勘察量还没有现在这么丰富，德国认为攻打中东的价值不大。
直到现在，石油依然是世界上最重要的能源之一，被认为是“黑色的金子”，表示它的价值如同贵重的金属黄金一样珍贵。原本中东的石油开采量并不多，直到二战以后，不管是战败国还是战胜国都百废待兴，急需能源发展经济和工业，石油作为最重要的能源之一，也自然成为了越来越重要的战略资源。世界上石油储量最多的国家并不在中东地区，而是位于南美洲的委内瑞拉，在2020年共探明石油储量达到了有3000亿桶以上。但是比起中东地区的国家来说，委内瑞拉丰富的石油资源并不能被完全开采，而且它们都位于较深的地下，开采的成本较高。同时委内瑞拉的石油品质也比较低，再加上该国经济落后，基础建设薄弱，无法建设石油开采的设施，更无法有效对其进行开采，距离市场也较远，因此委内瑞拉依然非常穷困。
Ⅹ 欧洲能源发生危机，主要的原因是什么
此次欧洲能源危机主要与能源供给失衡有关。
下半年以来，全球能源价格出现了持续上涨，天然气、动力煤价格创历史新高，石油价格创疫情暴发后的新高，全球多个国家电价持续上涨。 英国、欧洲、美国等国皆有不同程度能源紧缺问题，油荒、电荒、气荒等等问题频繁出现，给居民生活成本带来了极高的负担。
在天气方面，2021年全球极端天气的发生天数明显高于2020年，在我国河南、山西等多地发生了洪涝灾害，德国更是出现了超级洪水，北欧风力强度下降，美国年初出现了极端严寒和山火，巴西则出现了罕见干旱现象。极端天气的增加严重影响了能源供给，比如德国今年上半年的风力发电量同比大幅缩减21%。