A. 摩托车排气管裂了，还有个小洞，用什么胶水修复剂能补好
几个修补排气管的方法。
1、铝箔纸
这是最简单的方法，用铝箔纸把漏气的地方包起来即可。这种方法很好操作，但是不长久。适合临时应付尾气检测使用。
2、焊接
这种方法适合维修排气管连接处的漏气，比如管子与消音器的接口处。因为排气管壁很薄，电焊焊接时的高温很容易把排气管烧穿透。而接口处往往有足够的厚度，可以经受住电焊的高温。
3、卡子＋铁皮
这种方法也很简单，找个易拉罐，剪下一块比漏洞大的补丁，把漏气的地方包起来，然后用卡子固定在排气管上。
4、移花接木
这属于比较考验技术的方法，难度很高。把排气管上破损严重的部位直接截掉，然后找一根粗细相当的金属管焊上去。这种方法效果最好，而且很耐用。缺点就是太复杂，操作难度大。
B. 管道腐蚀磨损修复方法有哪些
管道修复是指，对破损，泄漏的输送管道采取各种技术使其恢复正常的使用功能，其修复包括外防腐层修复管道检查与内修复两中技术:对于内外防腐修复是指，对于管道外防腐层进行外防腐层检测与评估然后再根据评估报告进行修复;内修复技术难度比较大，一般有 软管翻转法内衬技术:是把带防渗膜的纤维软管经树脂充分浸渍后，采用气压或水压使之翻转紧贴在旧管道内壁上，热固成型后形成光滑的内衬玻璃钢管，从而完成对旧管道的修复。一般的方法包括:临时使用卡箍堵漏 打磨或修整 焊接沉积坑槽修复滑动配合套管 支架套管 热分接 塞子或旁路管 环氧树脂套管 Clock spring 维修 其他复合维修
管道修复的方法有很多，在计划修复之前，需要针对自身的管道状况，评估不同的管道修复方案的有效性、长期性、可靠性、安全性和成本，从而确定最适合的修复方案。
国外特别是欧美等国的管道大修施工技术水平、修复方法、材料和设备进行的系统调研情况，认为调研结果对我国引进国外先进的修复技术、机械化修复设备和产品。
(一)换管修复
可以一次解决修复段所存在的所有问题，而且是永久性的。但是，换管修复也有着显而易见的缺点，施工作业时管道公司必须停产，将会对下游的用户产生一定影响。同时换管作业也存在一定的安全和环境风险，尤其是天然气、成品油等危险介质管道，对施工作业的安全措施要求较高。
另外，换管施工作业需要大型的设备和优秀的焊接技术工人，耗费的时同也较长。因此，在大多数情况下，换管都是成本最高的修复方案，也是管道公司最不愿意选择的修复方案。但是当需要连续修复较长距离的管道时，或者管道存在包括材质在内的多个问题时，换管可能是唯一的选择。
(二)堆焊/补焊
大多数管道公司认为使用堆焊或者补焊修复管道缺陷是一种非常方便易用的修复方案。在正在运行的管道上管道检测进行焊接作业是存在风险的，这些风险包括管壁烧穿/爆裂的风险，氢脆，极易造成焊道下裂纹。在不停输状况下的焊接，焊接电流不能太高，焊接的熔深也不能过大。而且一旦焊接部位管道腐蚀穿孔，原管道外壁与补强钢板之间将会形成带压腔体，由于未焊透，焊缝极易被拉裂，造成更大的损失。因此在焊接修复之间，需要评估这些风险因素。
(三)瑞普特水激活聚合物缠绕带
几分钟即可完成泄漏修复，可以很好的应用于塑料管、金属管和聚乙烯管，在直管、弯管、三通和中间接头上使用，可承受450PSI的压力。完整的修复工具只需添加水!
水激活聚合物缠绕带应用于压力450PSI低压应用(取决于卷数和尺寸)30分钟固化的泄露修复系统。它由一种水激活聚氨基甲酸脂预浸渍的玻璃纤维网状材料和环氧灰泥填充物组成，缠绕带会受空气中湿度的影响，单必须由提供的水(纯净水或盐水)激活，应用和固化后形成像壳一样的整体保护套，该产品对应用水是无毒的。
温度限制 :-20℉到250℉(温度>150℉时可能影响抗压能力)
水激活聚合物缠绕带保持3-5分钟保持不脱落，温度在50℉-80℉时，30分钟后完全固化。低温会延长固化时间，高温会缩短固化时间。
对于纵向加固:一个50%的重叠覆盖层对于纵向加固强度最有效，当在斜角上应用时，应折叠(不是扭曲)使用，以改变缠绕方向。
化学相容性表:该产品耐大多数化学物质和油。在以下化学物质中浸泡35天没有明显变化:丙酮、氨水、硫酸(30%)、乙醇、盐酸、石油醚、丁醇、甲苯、柴油、烃类溶剂、乙二醚、原油、液压油、二甲苯和混合O-M-P;该修复产品可以与聚氨基甲酸脂相容的产品一起使用。使用者必须根据实际情况考虑该产品使用的适应性，并认识到强酸或碱会影响修复的耐用性。
优势:完整修复组合(无需特殊工具)对于应用水是安全的几分钟完成永久性修复易于使用多种应用可粘结于多种材料(塑料、金属或者聚乙烯)
应用范围:管线、工厂、城市用水、天然气分配管线、石油天然气、采集灌溉线、海事应用
(四)狄莫特渗漏修复组合
狄莫特是一种高分子材料，由精选钢，铝和其他金属颗粒配比而成，这种配方是基于世界最新的分子冷焊技术，远超过环氧树脂所能做到的修复。该技术自1966年起一直为工业和军用提供高质量冷焊修复。几十年的不断研究和升级，狄莫特修复技术以及成为世界最为先进的现场应用修复技术
狄莫特技术广泛应用于各种工矿条件下的渗漏、磨损、腐蚀、开裂、变形等众多设备问题。使用该产品可以粘接众多材料表面(金属或非金属)，它可以结合任何材料或材料混合物，无论是有缺陷的还是没有缺陷的。当两组份混合后，不同的分子结合成高分子链，这些高分子链交织金属颗粒形成三维立体结构，形成一种有出色物理性能的全新、耐用金属基材料。
不要将该产品与其他环氧树脂，类似修补复合物或粘合剂混淆，它是一种金属基产品，很容易进行机加工，无需特殊工具就可以更换剥离螺纹。该产品分子反应需要:标准型3-4小时，超快型只需3-4分钟。一套狄莫特套装可以进行50-60次修复。
每套组合包括2种基本产品:超快型和标准型。
超快型是世界着名的用于堵住油、油脂或潮湿表面的泄露产品。它可以在水和油浸泡环境中施工。3-4分钟固化。
标准型用于修复含金属和非金属材质的干燥表面。3-4分钟固化和提供一种可以进行机加工或钻孔的长久性修复。
(五)EA管道修复
这种结构性系统形成了一个管道环绕另一个管道，每个连续的缠绕都增加了压力额定值。该系统双向交织水下管道修复允许箍和轴向上产生强度，随着时间的变化，该系统很少或者根本没有蠕变性能，并确保其强度没有减弱。EA服务复合缠绕低剖面修复能够用于需要加固或堵漏的三通，肘管，管道直线部分，密闭空间和不规则表面。环氧树脂的粘附性能允许缠绕系统包装器械应用于大多数基材。
C. 非开挖管道修复有哪些方法
非开挖管道修复技术首先兴起于石油、天然气行业，主要用于油、气管道的更新修复，以后逐步应用于给排水管道的翻新改造中。非开挖管道修复避免了拆迁麻烦和对环境的破坏，减少了工程的额外投资; 施工速度快、工期短，有效降低了工程成本，工程安全可靠，提高了服务性能，有益于设施的后期养护等优势。那么管道非开挖修复具体怎么施工，有哪些方法呢？
1. 软管内衬法修复技术
软管内衬法，也称原始固化法(CIPP)，是在现有的旧管道内壁上衬一层浸渍液态热固性树脂的软衬层，通过加热(利用热水、热汽或紫外线等)或常温使其固化，形成与旧管道紧密配合的薄层管，管道断面几乎没有损失，但其流动性能大大改善了。软衬法的施工方式有2种，翻转浸渍树脂软管内衬法和CIPP拉入法树脂内衬法。
2. U型内衬HDPE管修复技术
U型内衬HDPE管修复技术通常也称为紧密结合内衬法，其原理是采用外径比旧管道内径略小的HDPE管，通过变形设备将HDPE管压成U型并暂时捆绑以使其直径减小，通过牵引机将HDPE管穿入旧管道，然后利用水压或气(汽)压与通软体球将其打开并恢复到原来的直径，使HDPE管涨贴到旧管道的内壁上，与旧管道紧密的配合，形成HDPE管的防腐性能与原管道的机械性能合二为一的一种“管中管”复合结构。管道修复后在使用过程中，由于管内存在介质压力，内衬管最终会紧贴于原管内壁。
此类修复技术一般适用于结构性破坏不严重的直圆形管道，可适用管径范围为75~2000mm，管线长度1000m左右的各类管道。该技术因其具备卫生性能良好、过流断面损失小、变形适用范围大以及可长距离修复等优点，已广泛应用于给排水等相关管网修复工作。
3. 短管内衬法修复技术
短管内衬法就是将短管在现场一边焊接一边拖入旧管道内，最后将新旧管道之间的间隙注浆填满，这种修复方法通常在水流量较低的情况下适用。费用相对比较低，但由于管道修复后断面损失比较大，目前逐渐被新工艺所替代。
4. 碎(裂)管法修复技术
碎(裂)管法是采用碎(裂)管设备从内部破碎或割裂旧管道，将旧管道碎片挤入周围土体形成管孔，并同步拉入新管道(同口径或更大口径)的管道更新方法。此类修复技术可适用于陶瓷、不加筋混凝土、石棉水泥、塑料或铸铁管的旧管道更新，适用管径范围为75~2000mm。
5. 螺旋缠绕法修复技术
螺旋缠绕法修复技术主要是通过螺旋缠绕的方法在旧管道内部将带状型材通过压制卡口不断前进形成新的管道。管道可在通水的情况(30%以下)作业，螺旋缠绕法目前应用比较广泛，采用该技术修复后的管道内壁光滑，过水能力比修复前的混凝土管要好，而且材料占地面积较小，适合长距离的管道修复。
6. 不锈钢内衬修复技术
不锈钢内衬修复技术是在旧管道内部穿插内衬薄壁不锈钢管，或将不锈钢板采用卷板形式在管道内部进行焊接，整体成型，从而达到防渗漏、腐蚀的目的，亦可提高原管道耐压水平 。由于不锈钢内衬可以阻止管道内壁腐蚀，减小管道内壁粗糙度，增加了水的过流量，使内衬后的管道更安全、轻便、经济，使用寿命更长，从而达到修复的目的。从国内外旧管修复情况来看，由于这项技术适应性强、质量可靠、可以带水作业，已在排污管道上得到广泛的使用。
以上就是管道非开挖修复的技术介绍。
D. 聚乙烯防腐胶带对石油管道有着什么样的作用
聚乙烯防腐胶带对石油管道外壁起到防腐蚀保护作用。多数的聚乙烯防腐胶带上的胶层是选用的丁基橡胶粘剂，由于这种胶的特性为气密度好，韧性高、非常耐热老化，也具有很强的粘接力和流动性，对管道表面起到了不可渗透水蒸汽和其它腐败物质，再加上胶带基材为聚乙烯材料它的耐电压、耐酸碱和强度高可有效阻止外部的侵害，故而聚乙烯防腐胶带对管道形成了完整的防腐体系。氰凝防腐涂料属芳香族聚氨酯,有优越的耐化学药品,耐热及耐辐射性能,涂膜物理力学性能好,强度高,耐磨且具有光泽,防腐蚀性能优异涂膜耐油,耐酸,碱盐,耐工业废气.主要用于混凝土表面,化学设备,管道,油罐,以及水闸,水坝,码头,矿井等设施或设备防腐.防腐钢管用途：防腐钢管母材包括螺旋管，直缝管，无缝管等，在我国广泛应用于石油、化工、天然气、热力、污水处理、水源、桥梁、钢结构，海洋输水打桩等管道工程领域。目前国内外防腐层应用效果评价很好，对其使用中产生的缺陷报道的很少3PE防腐钢管具备容重轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工繁缛疾速等优越个性，已成为建筑、运输、煤油、化工、电力、冷藏等产业全数绝热防腐、防水堵漏、密封等不可缺少的资料。3PE防腐钢管母材在进行做防腐处理前需要对进入进管平台的钢管检查、记录，对钢管外表面进行抛丸除锈，然后对钢管外表面的清洁度及锚纹深度检查是否符合要求，不符合要求的用手砂轮打磨修合格，在管端缠绕胶带纸，微尘处理，中频加热至要求温度，环氧粉末喷涂，胶粘剂挤出机侧缠绕，PE挤出机侧缠烧，对防腐管进行水冷却，对合格产品进行喷标识，下管平台、堆垛待发运对直缝钢管、螺旋钢管等各种管道都可以加工。
E. 管道全面修复方法有哪些
（1）内衬法：传统的内衬法也称为插管法，是采用比原管道直径小或等径的化学建材管插入原管道内，在新旧管之间的环形间隙内灌浆，予以固结，形成一种管中管的结构，从而使化学建材管的防腐性能和原管材的机械性能合二为一，改善工作性能。此方法适用于管径60~2500、管线长度600m以内的各类管道的修复。化学建材管材主要有醋酸-丁酸纤维素(CAB)、聚氯乙烯(PⅤC)、PE管等。此法施工简单，速度快，可适应大曲率半径的弯管，但存在管道的断面损失较大、环形间隙要求灌浆，一般只用于圆形断面管道等缺点。
（2）缠绕法：缠绕法是借助螺旋缠绕机，将PVC或PE等塑料制成的、带连锁边的加筋条带缠绕在旧管。采用直埋补偿器时，其固定段应可靠锚固，活动端应能自由变形。通常，衬管与旧管直径的环形间隙需灌浆。此法适用于管径为50~2500㎜，管线长度为300m以内的各种圆形断面管道结构性或非结构性的修复，尤其是污水管道。其优点是可以长距离施工，施工速度快，可适应大曲率半径的弯管和管径的变化，可利用现有检查井，但管道的过流断面会有损失，对施工人员的技术要求较高！
3、喷涂法
此法主要用于管道的防腐处理，也可用于在旧管内形成结构性内衬。施工时，高速回转的喷头在绞车的牵引下，一边后退一边将水泥浆或环氧树脂均匀的喷涂在旧管道内壁上，喷头的后退速度决定喷涂层的厚度，此法适用于管径75~4500㎜、管线长度在150m以内的各种管道的修复。其优点是不存在支管的连接问题，过流断面损失小，可适应管径、断面形状、弯曲度的变化，但树脂固化需要一定的时间，管道严重变形时施工难以进行，对施工人员的技术要求较高！
F. 管道修复有什么方便简单的方法
城市排水管道非开挖修复的三种方法及技术的优势分析
非开挖管道修复技术首先兴起于石油、天然气行业，主要用于油、气管道的更新修复，以后逐步应用于给排水管道的翻新改造中，并随着HDPE管等新型管材的应用而被迅速推广。随着科技的进步，国外的非开挖管道修复技术保持了迅猛的发展势头，但国内的非开挖管道修复技术还处于起步阶段，与国外专业化技术水平相比差距还很大，但此项技术市场前景非常广阔，需要进行深入细致的探讨和研究。
目前，根据管道检测专家-深圳施罗德工业了解世界上较先进的管道非开挖修复技术有3大类（包括10多种工艺技术），一类是采用树脂固化的方法在管道内部形成新的排水管道，如CIPP、现场固化等工艺；一类是采用小管穿大管的方式，在原有管道内部套入小的排水管道，以解决燃眉之急，如短管内衬、U型管拖入等工艺；最后一类是采用螺旋制管的方式在原有管道的内部采用缠绕法形成1条新管道，如螺旋缠绕法等。
G. 铸铁管拿什么可以修补
铸铁管可焊性能良好。
但我估计你问的是用于下水道的旧管子。现场作业焊接很困难。
可以用胶水填补破损区域。比如502胶水，很适合填补微小的裂缝，对渗水之类的比较好处理。玻璃胶也可以使用，但没502那种渗透进微小缝隙的能力。
较大面积的损坏可以用玻璃钢包裹起来，固化后就不漏水了。但这个方法要搞玻璃钢的人才懂得做。
现场合适的话，也可以直接在管子外面浇注混凝土，适当缠绕一些铁丝可增强强度，这个方法简单易行，普通民工都能做到。
对于锈蚀很严重的管子，修复已经没太大意义了，还是整体更换比较好。现在一般都用PVC钙塑管。
H. 汽车汽油箱渗油用什么胶可以粘住
一、使用环氧树脂胶粘剂能粘好！
在正常的车过程中，除非之前车辆发生过撞击，不然很少出现油箱破损漏油的状况，这种情况只能更换油箱。
环氧类胶粘剂主要由环氧树脂和固化剂两大部分组成。为改善某些性能，满足不同用途还可以加入增韧剂、稀释剂、促进剂、偶联剂等辅助材料。由于环氧胶粘剂的粘接强度高、通用性强，曾有“万能胶”、“大力胶”之称，在航空、航天、汽车、机械、建筑、化工、轻工、电子、电器以及日常生活等领域得到广泛的应用。
二、胶粘原理
环氧胶粘剂是由环氧树脂、固化剂、促进剂、改性剂、稀释剂、填料等组成的液态或固态胶粘剂。环氧胶粘剂的胶粘过程是一个复杂的物理和化学过程，包括浸润、粘附、固化等步骤，最后生成三维交联结构的固化物，把被粘物结合成一个整体。
胶接性能(强度、耐热性、耐腐蚀性、抗渗性等)不仅取决于胶粘剂的结构和性能以及被粘物表面的结构和胶粘特性，而且和接头设计、胶粘剂的制备工艺和贮存以及胶接工艺等密切相关，同时还受周围环境(应力、温度、湿度、介质等)的制约。
因此环氧胶粘剂的应用是一个系统工程。环氧胶粘剂的性能必须与上述影响胶接性能的诸因素相适应，才能获得最佳结果。用相同配方的环氧胶粘剂胶接不同性质的物体，或采用不同的胶接条件、或在不同的使用环境中，其性能会有极大的差别。
I. 管道磨损严重，用什么方法修复好
可以通过内衬法、内喷涂法、缠绕法、破管外挤、破管顶进、裂管法和管道穿插技术
具体适用哪种方法应根据管道的具体情况来选用
J. 哪些胶黏剂可以在水下面使用
(1)水下胶
英文名：Underwater adhesive
主要组成：由E-42环氧树脂、双炳酮丙丙烯酰胺、二亚乙基三胺、石油磺酸和生石灰等组成多组分胶。
特点用途：常温使用、水下固化、粘接力好、主要用于船舶的秀波
(2)水下胶1号
英文名：Underwater adhesive NO.1
主要组成：由E44环氧树脂、聚酯树脂、二亚乙基三昂、石油磺酸和生石灰等组成的多组分胶。
特点用途：常温使用、能在水中固化、脆性大，冬季施工不太方便。能用于船尾轴管堵漏以及船体裂缝、孔洞等临时修复。
(3)TS626湿面修补剂
英文名：Underwater repair putty TS626
主要组成：由改性环氧树脂、水下固化剂等组成。
特点用途：固化速度快，25摄氏度以上时5~10min可固化止漏，可在温度低于5摄氏度的寒冷气候下使用，与基体结合强度高。可带水、带压施工，方便可靠。用于潮湿环境或水中修复阀门、管道、油箱等泄露、
(4)BY-J3环氧水下固化胶粘剂
英文名 Underwater curable epoxy adhesive BY-13
主要组成：环氧树脂、增韧剂及水下固化剂等组成。
特点及用途：主要用于金属、陶瓷、玻璃、玻璃钢等，均有良好的粘接性和密封性。其特性能在潮湿环境或水下固化粘接。
(5)SK-102水下固化环氧胶
英文名：Underwater curable epoxy adhesive SK-102
主要组成：环氧树脂
特点及用途：室温快速固化，高硬度，不垂流，高强度，在低温潮湿条件下可固化。广泛用于金属和非金属材料的粘接，如下水管道粘接等。
(6)水中胶
英文名：Underwater curable adhesive
主要组成：双组分环氧树脂胶粘剂
特点及其用途：水中交是双组份环氧树脂型室温固化胶粘剂。此胶无毒性，可在潮湿的水泥制品、建筑物、玻璃、金属、木材等的表面，甚至在水中粘接。对堵水的跑、冒、滴、漏、有效，如水坝、水泥码头的表面、水池的维修以及水管的补漏等。