A. 汽车行业变革将会冲击石油消费吗
IHS Markit最新发布的报告预计，全球汽车生态系统将经历巨大变化，电动汽车、无人驾驶汽车和汽车出行服务正在替代私家车的传统模式，到2040年，以专车服务和共享汽车为代表的出行服务每年将带来1万亿美元的收入。
不过，这种变革带来的冲击将是渐进的。耶金表示，汽车行业的变革尚不会带来石油需求的大幅下降，石油需求增长仍然强劲，到2035年左右，全球石油需求将进入平台期，但现在预测国际石油消费峰值为时尚早。
B. 汽车对石油短缺的影响
汽车及汽车工业的发展方向开始于低碳环保，走持续发展之路才是硬道理！现在电动汽车开始风靡市场了，正是解决石油能源缺乏的有力之作。
C. 电动汽车将让石油需求大减吗
据北京时间10月24日报道，沙特王子、亿万富翁投资者阿尔瓦利德（Alwaleed bin Talal）周一向媒体表示，电动汽车最终将影响石油的市场需求。
“其他所有公司都在学习特斯拉，开发电动汽车甚至是自动驾驶汽车。最终，在未来十到二十年内，世界对石油的依赖毫无疑问将会减小，”他在采访中说。
阿尔瓦利德在王国控股的总部利雅得接受了采访。今年以来，特斯拉股价上涨了超过60%。
有钱的国家。
D. 汽油质量差对车有哪些影响
汽油品质好坏对发动机的影响 一、辛烷值，之前提到的汽油标号就是靠辛烷值的高低来制定的，辛烷值越高，抗爆性越好。 如果长期使用低于汽车要求标号的汽油就相当于使用了劣质汽油，它可以说是汽车杀手。由于不符合车辆压缩比的要求，汽油燃烧不充分，会导致发动机的爆震加剧，动力下降，油耗增加，气缸与气嘴的积碳增多等等，如果一直产生爆震，还会把活塞环打坏，连杆折断，大大缩短发动机的使用寿命。 二、含铅汽油，含有铅成分的汽油会导致氧传感器中毒，使排气管及三元催化堵塞，导致发动机动力下降。 发动机使用了含铅汽油后一般火花塞绝缘体呈白粉或黄色。 三、胶质，它是代表汽油安定性的好坏，胶质过高，导致进气系统产生沉积或使进气阀发生粘结，一般要求汽油在加入清洁剂之前未洗胶质低于30mg/100ml.如果汽油胶质太高，那么进气系统就会产生问题了。 四、硫含超标，硫含量超标会导致氧传感器中毒失效加速不畅，导致三元催化转化器硫中毒失效，排放超标，导致硫磷化学络合物堵塞三元催化转化器，并腐蚀金属部件，损坏铝合金缸体及排气管。而当硫化物进入机油，不仅会大幅度缩短机油正常行驶公里数，还会造成润滑系统的腐蚀。 另一方面，汽油燃烧过程中，产生SO2等含硫化物，对空气污染严重。随着国家对环境保护力度不断加强，也对汽油硫含量要求越来越严格。当前国IV标准汽油要求硫含量不高于50ppm,而国V汽油标准要求硫含量低于10ppm,当然，随着硫含量的降低，增加的生产成本是需要我们车主来埋单的。 五、汽油含水，汽油在生产储运过程中容易有水分，特别是大型储油罐底部的汽油含有大量水分。刚加完油后如果突然熄火或者抖动得厉害，很有可能加了含水汽油。除了导致燃烧不良外还会导致金属汽油箱内部生锈，而当锈块吸附在汽油泵的滤网上，又会使汽油泵吸油的阻力变大，动力下降，长期如此下去，油泵就会失效。 六、烯烃含量，燃油中的烯烃是一种很不稳定的化学成分，它容易氧化产生胶质，胶质易粘附在汽油滤清器上堵塞过滤介质，使供油量减少或者中断，此外还会令燃油系统的输油量不足，轻则造成动力下降、油耗增加，重则导致发动机不能工作。同是烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，易造成氧传感器、三元催化一氧化碳中毒失效，甚至导致三元催化器积碳烧结堵塞。由于胶质过多，车辆加油后第二天就会出现发动机抖动、启动困难、容易熄火等故障，严重还会导致顶气门等故障出现，使用这种掺混油的汽车，尾气排放会有一种难闻的臭味，因此常被称为“臭油”. 七、MMT含量超标，在高成分的国标油中勾兑大量的劣质油，因为劣质油的辛烷值很低，势必要加入大量的二茂铁和MMT含锰抗爆剂，在发动机中形成大量铁、锰沉积物。他们沉积在进气门会降低燃烧效率，降低发动机动力、增加排放，沉积在缸盖上会改变发动机的压缩比，改变发动机性能，沉积在火花塞上会导致火花塞烧蚀，造成发动机失火，工作不正常，沉积在氧传感器上会导致氧传感器中毒失效，沉积在三元催化器上会导致三元催化器失效，严重的造成三元催化器烧结堵塞。
E. 石油暴跌，对新能源汽车行业有哪些影响
对于很多车主来说，最关心问题之一就是汽油的价格。而根据相关报道，全球原油价格一度下跌30%，每桶售价30美元左右。而传统燃油车所使用的汽油就是通过原油提炼而成，石油价格暴跌也导致了汽油售价下滑。那么会对新能源汽车行业造成哪些影响呢？
另外，近期石油价格之所以暴跌和新型冠状病毒疫情有很大的关系。受到疫情的影响，交通运输、航空、船运等用油的需求都会减少，从而导致原油过剩，引发油价下滑。不过随着新型冠状病毒疫情的有效控制，需求量上涨之后，原油价格还会上升。
总结：从上述情况不难看出，石油暴跌会对新能源汽车行业造成一定的冲击，但这也只是一个短暂性的影响。随着供需关系的调整，石油价格还会有一定的上涨空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 我国汽车产量大幅度增长，对石油供应和城市交通会产生哪些影响
交通会越来越堵，石油会越来越贵。
G. 加油站的油质量差对汽车有什么伤害
当燃油中含有一定量的杂质时，会在油路中形成阻塞——如同血液中的胆固醇沉积会造成血管疾病一样。汽车即使
在正常使用的情况下，行驶一定里程以后，汽油的油路也会发生堵塞，需要清洗。如果汽油质量高，且车主按规定
定期保养，及时更换空气滤清器和汽油滤清器，一般情况下行驶1.5万公里可以清洗一次油路。油路的阻塞包括堵
塞化油器、堵塞汽油泵及滤清器、喷油嘴等部件，造成空燃比不正确，混和气过浓，燃油没有充分燃烧便排出等
问题，都会使得车辆怠速抖动、功率下降、加速不良甚至熄火。此外，还会出现排气管冒黑烟、油耗增加等现象，
修理时解体发动机会发现在氧传感器、火花塞上覆盖着大量积碳，使得氧传感器作用受损甚至失效，从而无法正常
调节混和气浓度，使故障更加严重。在气门及活塞上也会形成厚厚的积碳，使气门关闭不严，汽缸压力降低、功率
下降，活塞也有可能由于积碳而过度早期磨损，严重时报废。
H. 燃油汽车停产对中石化企业影响大吗
有一定影响。
民用车消耗了大部分石油资源，一旦石油枯竭将引发灾难式后果，所以发展多种能源形式的汽车具有战略必要意义。禁售燃油车后，中国石油将集中服务于军事、能源（火力发电）、化工等国家级战略领域，可以有效避免石油资源浪费，集中整合资源治理大气环境污染。
传统燃油车的逐步替代是一个不可逆转的历史大趋势。禁售燃油企汽车，受冲击最大的无疑就是中石油、中石化这样的油企。
I. 石油暴跌，对汽车行业有哪些影响
于是，政府又要面临两难的尴尬境地，一方面是环保法规的考核期一到，对不满足要求的汽车企业进行处罚；另一方面，政府鼓励汽车消费，使消费回归正常，保证汽车企业正常维持。
那么，环保法规会在2020年对汽车企业开出罚单吗？
这个罚单会不会成为压垮汽车企业的最后一根稻草，无论中国还是欧洲。
在此之下，政府极有可能推迟环保法规的实施，重新制定相对宽松的汽车排放政策，待经济好转时，继续对汽车企业提出排放要求。我们乐观地估计，2020年的排放要求可能会推迟到2025年，这将大大缓解汽车企业在引擎研发、投入的压力，是汽车企业拥有一段喘息的时机。
表面上，石油暴跌对消费者是一件利好，实际上当下的利好和低成本，有可能是在透支我们的未来。它让我们在加油时少花20块，却可能让我们多花500块购买空气净化器，50块买衣服、10块买食物，以及未来把少花的这20块还回给更高的油价….
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