㈠ 海运费包括哪些费用
海运费包括纯海运费、燃油附加费、箱体附加费等等，部分船公司会包括码头thc和码头费或者办单费。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
法律分析
1、医疗费：医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。2、误工费：误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。3、护理费：护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。4、交通费：交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。5、住院伙食补助费：住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。6、营养费：营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。7、残疾赔偿金：残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。
法律依据
《中华人民共和国海关法》 第二条 中华人民共和国海关是国家的进出关境(以下简称进出境)监督管理机关。海关依照本法和其他有关法律、行政法规，监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品(以下简称进出境运输工具、货物、物品)，征收关税和其他税、费，查缉走私，并编制海关统计和办理其他海关业务。
㈡ 班轮运输的运费应包括什么
1、班轮运输的运费大体包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸货物，但承托双方是不计算滞期费和速遣费的. 因为班轮运输本身就有一定的特点的，它在航线、船期、停靠的港口和运费率都是固定的。而且必须由承运人负责装和卸载货物。承运人对货物负责，是从货物装上船起，到货物卸下船止，即船舷至船舷。
2、班轮运费一般是由班轮的运价表而规定，它包括基本运费和一些附加费。 基本运费分两类:一类是传统的件杂货运费;另一类是集装箱包箱费率。
传统件杂货有时也有按商品价格或件数计收运费的。但大多数低值货物，可以由船、货双方议定运价。班轮运费中的附加费比较多，包括燃油附加费、港口拥挤附加费、选择卸货港附加费、超长附加费、 超重附加费、变更卸货港附加费、、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
(2)班轮公司运价表涉及哪些费用扩展阅读:
班轮运输的作用
（1）有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。
班轮只要有舱位，不论数量大小、挂港多少、直运或转运都可接受承运。
（2）由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。
（3）班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务。
（4）由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容。
（5）手续简单，货主方便。由于承运人负责装卸和理舱,托运人只要把货物交给承运人即可,省心省力。
㈢ 班轮运价表的班轮运价表的内容
班轮运价表一般包括以下一些内容：
①说明及有关规定。这部分内容主要是该运价表的适用范围、计价货币、计价单位及其他的有关规定。
②港口规定及条款。主要是将一些国家或地区的港口的规定列入运价表内。
③货物分级表。列明各种货物所属的运价等级和计费标准。
④航线费率表。列明不同的航线及不同等级货物的基本运费率。
⑤附加费率表。列明各种附加费及其计收的标准。
⑥冷藏货费率表及活牲畜费率表。列明各种冷藏货物和活牲畜的计费标准及费率。
㈣ 班轮运输的运费包括哪些方面
是这样的。我这么回答看您看的懂不
~不懂再问我~1、班轮运输的运费大体包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸货物，但承托双方是不计算滞期费和速遣费的.
因为班轮运输本身就有一定的特点的，它在航线、船期、停靠的港口和运费率都是固定的。而且必须由承运人负责装和卸载货物。承运人对货物负责，是从货物装上船起，到货物卸下船止，即船舷至船舷.
2、班轮运费一般是由班轮的运价表而规定，它包括基本运费和一些附加费。
基本运费分两类：一类是传统的件杂货运费；另一类是集装箱包箱费率。
传统件杂货有时也有按商品价格或件数计收运费的。但大多数低值货物，可以由船、货双方议定运价。班轮运费中的附加费比较多，包括燃油附加费、港口拥挤附加费、选择卸货港附加费、超长附加费、
超重附加费、变更卸货港附加费、、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
~还有几个，我记不得了
在集装箱运输费用中，除了上述海运费用外，还包括有关的服务费和设备使用费。租箱和洗箱费等。
最后是，班轮运输公司对不同种类的商品混装在同一包装内的，按这包装内收费较高者计收运费。而且同一票的商品，如果包装不同，其计费等级和标准也不相同
㈤ 班轮运费有哪些部分组成
基本运费:从装运港到目的港的基本费用,根据基本运价和计费吨算出。基本运费形式多样,如普通货物运价、个别货物运价、等级运价、协议运价、集装箱运价等。
附加运费:由于有些货物需要特殊处理,或者由于有突发事件的发生或客观情况变化等,船方根据不同情况为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用。班轮运输中的附加费用有:燃油附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、选港附加费、变更卸货港附加费、超长附加费、洗舱费等
㈥ 班轮运输中的常见附加费有哪些
（1)基本运费：从装运港到目的港的基本费用，根据基本运价（BASIC
FREIGHT
RATE)和计费吨（FT，即FREIGHT
TON）算出来的。
基本运费形式多样，如普通货物运价、个别货物运价、等级运价、协议运价、集装箱运价等
（2）附加运费：由于有些货物需要特殊处理，或者由于有突发事件的发生或客观情况变化等，船方根据不同情况为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用。
班轮运输中的附加费用有：燃油附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、选港附加费、变更卸货港附加费、超长附加费、洗舱费等
如果经常使用海运
托运的用户可能这些费用就都需要理解了，不过我平时在托运时
更喜欢找专业公司给托运，比如七海国际这种国际公司来办理，方便也不多收费用。
㈦ 班轮运价的附加费
附加费(SURCHARGES)为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。主要有：
(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.
(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.
(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.
(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.
(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。
(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
(10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费
㈧ 海运费的运价表
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
中文名
海运费
外文名
ocean freight
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租船运费集装箱费法律保护防范措施补救措施法律分析
班轮运价
相关名词
基本费率
（BASIC RATE）
是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
附加费
（SURCHARGES）
为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油价格突然上涨时加收。
（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。
（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)：凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)：当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
㈨ 海运费用的价格
如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15
另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。
1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。
希望可以帮到你，因为专注所以更专业。
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整
基本费率
（BASIC RATE）
是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
附加费
（SURCHARGES）
为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油价格突然上涨时加收。
（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。
（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)：凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)：当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）：有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE）：货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费
㈩ 班轮运输的运费应该包括哪些
班轮运输运费的构成：班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。
运费总额=基本运费+附加费。
一、基本运费：
基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费。一类是集装箱包箱费率。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。
二、附加运费：
班轮运费中的附加费名目繁多，是按规定除基本运费外加收的费用。
1.超重附加费。
2.超长附加费。
3.直航附加费。
4.转船附加费。
5.港口拥挤附加费。
6.选港附加费。
7.港口附加费。
8.燃油附加费等。
集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外，对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。