❶ 海运中拼箱目的港收哪些费用
政府收的一般有关税或委托当地港务机构收取的THC(TERMINAL HANDLING CHARGE);货代收取的名目很多,如拆箱费/文件费/换单费/仓储费等,每个国家和地区都不一样
❷ 到目的港后，拼箱跟整箱具体都要产生哪些费用啊
整箱相对没有什么费用，拼箱的话，会有换单费，拆箱费等，都是按照每立方来收取的吧，所以费用相对高
❸ 海运拼箱都有什么杂费
大多外贸货主可能都感到很奇怪，当你走一票货物，比方从上海港到日本或欧洲某个港口的时候，很多国际物流公司都告诉你拼箱是不收运费的，你是不是感到很惊奇。一定在想这当中是不是有些猫腻。其实这个是很正常的现象。听我慢慢分析。
拼箱lcl是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。请注意，所有的这些服务都是要收取费用的，但一般仅限于在目的港收取，同样如果是进口的拼箱，上述费用将在中国的港口收取。
拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。所以最好的选择是直拼服务，这样对货物的安全是非常有益的。
拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过国际物流公司将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港（上海港有中国其它任何港口所无法比拟的优势，有丰富的港口和传奇供货主选择，而且运费是最低的）。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。
另外有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。不过由于中国出口的力度加大，现在这些港口越来越少了。
所以，综上所述，相信大家已经看明白了，为什么为什么从上海港出口一票货物去一些港口的运费为0了吧。主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了，所以发货港这边的运费可以降到0块。这时有货主可能会问，那国外收货人的负担岂不是加重了？其实是这样的，上海目前海运费做到0块的港口，目的港的收费都是行业标准的，都是在目的港被大家接受的价格，所以大家不需要担心收货人会投诉。当然不排除一些黑心货代，为了招揽生意，在上海港甚至退运费给客人，然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费，这个是广大货主千万要注意的，因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况。所以，请广大货主要仔细辨别这些货代。
❹ 目的港费用有哪些
目的港费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
(4)拼箱目的港费用包括哪些扩展阅读：
FOB费用是国际贸易中常用的贸易术语之一，在国际贸易合同中是一种常用的价格条款。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。FOB 也称“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方.以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。
❺ 整箱和拼箱的目的港收费标准有哪些
DIRECT CONSIGNEE'S(直接收货人标准）费用名称：D/O(进口换单费）=DELIVERY ORDER, CFS (拆箱费）=CONTAINER FREIGHT STATION, CHC(货柜手续费）=CONTAINER HANDLING CHARGE, BAF(燃油附加费）=BUNKER ADJUSTMENT FEE, YAS =日本币贬值附加费（JAPAN YAN SURCHARGE）， EBS(紧急燃油附加费）=EMERGENCY BUNKER SURCHARGE, D/O CARRIER (船公司进口换单费 ）。 SYS(系统输单费）。 这个应该是货代拼箱货物目的港收费，货代替各小单货主拼整箱，委托船公司运输，在目的港他们的合作货代从船公司提整箱后， 在仓库拆分按提单指示放给各收货人（直接收货人=直接贸易商，货代同行就是收货人也是一家货运代理）。收费标准所以分成两类， 还加上目的港船公司提货的费用。
❻ 拼箱 目的港费用
你好 我是上海港专业做拼箱的货代
目的港收费是这样算的
1. LCL 拆箱费
EUR 30,-PER 1000KGS OR
EUR 15,-PER CBM(WHATERER IS HIGHER)
EUR 30,-MINIMUM
拆箱费 重货30欧元一吨 轻货15欧元一个立方 最低30欧元起算
2.QUAY DUES-NOT IMO 码头操作费
Euro 50.95 / ton for packages up to 20,00 kgs
Euro 40.80 / ton for packages over 20,00 kgs
Euro 8.17 / cbm
Euro 45.68 / Minimum per shipment
2吨以下 是40.8欧元一吨 2吨以上 是50.95欧元一吨 轻货是8.17欧元一个立方 一票货最低收费45.68欧元
3. ISPS 安全费
EUR 4.5 PER CBM/TON
EUR 4.5 MINIMUM
4.5欧元每个立方或者每吨 最低收费4.5欧元
4.DELIVERY ORDER FEE 换单费
EUR 45,-PER B/L
换单费45欧元一票
5.CISF ：USD48/W/M 中国进口服务费(取决于海运费报价)
附加费不固定 可以根据卖价来上下调节 运费越偏宜 目的港CISF收的越高
销售：陈飞
上海崴盛国际货物运输代理有限公司
KING UNION （SHANGHAI） LOGISTICS CORP
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QQ:702105988
❼ 美国海运目的港费用有哪些
美国海运整柜或者拼箱到港时，经常见到DOC、BOND、HMF、MPF、PSC、CTF、DAD、BUC等相关杂费，让大家迷茫的都不知道这些是什么费用，又不知道这些费用英文全称和意思。
1、DOC是换单费，一般USD85/BL
2、BOND是担保费，有Annual Bond和Single Bond两种
1）年度的Bond，即Annual Bond，系统里面叫Continuous Bond。每年只需购买一次，适用于一年内经常进口货物的进口商
2）单独的Bond，也叫单次的Bond，即Single Bond或ISF Bond，系统里面叫Single Transaction（简称STB），一般是货值的0.45%，MinUSD65/B
3、HMF=Harbor Maintenance Fee是港口维护费：一般是货值的0.125%, Min USD25/BLL
4、 MPF=Merchandise Processing Fee是货物处理费：一般是货值的0.3464%, Min USD25/BL，Max USD485/BL
5、 PSC=Port Security Charge是港口安全费：一般是USD25/BL
6、 CTF=Clean Truck Fee是洗箱费：一般是USD9/RT运费吨
7、DAD=Destination Arrive Declare是海关录入费：一般是USD45/BL
8、BUC=Bunker Charge是燃油费：一般是USD12.5/RT
如果收货公司有Annual Bond，清关时则没有STB（Single Transaction Bond/ Single Bond）费用；DUTY和HMF、MPF是美国海关收费，整柜和拼柜的Customs Clearance清关费一样，拼柜的比整柜多出拆箱费、洗箱费、港口安全费、分货费，打托费等，以上美国目的港清关常见费用仅供参考，实际费用以目的港的收取为准。
圆洋国际物流美国目的港费用解读
❽ 海运中拼箱费比整箱多了哪些费用
FOB货CIF货都是会存在差异，但在起运港时费用相差不多。主要的差异是在目的港，整柜到港之后货代就不会再向收货人收取费用，客人可以直接去找船东换单提货，这时候的费用就有DO跟THC。但是拼箱的话因为目的港不同，所以收费项目也不通，但是DO/THC 这个两个都是基本收费一定会收取的，具体的拼箱目的港收费还是需要单点确认比较好。
❾ 拼箱的起运港费用有哪些要收多少是不是和整箱是一样的港口费用
如果是上海的话
先是海运费 一般和整箱报价的方式是不一样的,首先拿吨数和体积数做比较,比如一个货是1吨,但不到1立方,算重货,则一般比如按 5USD/TON 如果是一个货是1立方,但不到1吨,算轻货,则比如按5USD/CBM算, 一般到同一个港口的话重货比轻货贵至少5USD,因为很多船公司对集装箱的箱重有限制,有时超过11吨就有超重费,所以重货有时对拼箱公司是不大好配的；
报关费如果只一票的话是不收的，但如果很多票报的话一般拼箱公司多一票会多100，跟整箱一样；商检取单换证也是100；
电放如果拼箱公司做一般是不收钱的，因为只是发了个邮件；
其他如THC 订舱费是不问拼箱客户收的，包含到海运费中了；
另外要注意的是有时送到拼箱指定仓库是有卸车费的，而且拼箱有时目的港的代理不同收费和服务也不同的
以上情况一般只是适用于上海，希望对楼主有一定帮助。
❿ 做外贸的，目的港费用和起运港费用一般都有什么
国际物流运输分很多种如：海运、空运、铁路这三种为主，其中海运和空运又份额比较大。
如海运，分拼箱和整柜，整柜和拼箱费用是有区别的。
1、整柜起运港费用：海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、拖车费、报关费、THC、文件费、订舱费及杂费（较少）。
1）.整柜目的港（仅船公司和码头）THC、文件费、堆存等。
2、拼箱起运港：送货费（工厂找车子送到指定仓库的运输费）、海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、报关费。
2）.拼箱目的港：拼箱的目的港费用比较特别，它是根据起运港费用和目的港代理的标准收取的。所以不同港口目的港费用不同。最常见的如：换单费、拆箱费、仓储费、等。有些国家会有特殊规定，具体的可以详细的问物流商，会针对对应港口提供详细的收费目录的。
(10)拼箱目的港费用包括哪些扩展阅读：
第一条 按照党的十八届三中全会关于全面深化改革的总体部署，为规范港口经营服务性收费行为，完善港口价格形成机制，维护港口经营、使用、管理各方的合法权益，促进港口事业持续健康发展。
根据《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国价格法》《中央定价目录》《中央涉企经营服务收费目录清单》《中央涉企进出口环节经营服务收费目录清单》和《港口经营管理规定》等，制定本办法。
第二条 中华人民共和国沿海、长江干线主要港口及其他所有对外开放港口，提供船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存和港口保安等服务，由港口经营人和引航机构等单位向船方、货方或其代理人等计收港口经营服务性费用，适用于本办法。
各港与香港、澳门、台湾之间运输的港口收费，比照本办法有关航行国际航线船舶和外贸进出口货物及集装箱的有关规定执行。
其他港口的收费计费办法，依据地方定价目录规定的定价权限和具体适用范围制定，可参照本办法有关规定执行。长江干线船舶引航（移泊）的收费计费办法另行规定。