① 现在坐飞机除了机票外，还要什么费用呢
还有机场建设费，燃油附加费，保险费。
国内机票除了票价本身以外还有机场建设费和燃油附加费。机场建设费是50元。燃油附加费100元（800公里以上），60元（800公里以下）。
国际机票除了票价本身以外还药加上税金。
② 坐飞机有哪些费用
除了机票的费用，还有机场建设费和燃油附加费，大概180或190的样子。如果行李太大或太重，是需要办理托运手续的
③ 坐飞机除了票费还需要其他的费用吗
有燃油附加费
国航、东航、海航、上航、春秋航空、深圳航空、西部航空、奥凯航空等多家航空公司正式恢复征收国内航线的燃油附加费，标准为每人10元。
上述航空公司已经在官网上发布了调整国内航线燃油附加费的通知。通知显示，800公里（含）以下航线燃油附加费每航段由0元上调为10元；800公里以上航线燃油附加费每航段由0元上调为10元。
(3)坐飞机要加什么费用扩展阅读
婴儿继续免收的同时，部分航空公司也在通知中明确提到，对儿童，革命伤残军人和因公致残的人民警察国内航线燃油附加费实行免收。
春秋航空新闻发言人表示，国内航油价格突破5000元每吨，触发了国内燃油附加费的征收机制。其中，航空公司将承担航油上涨的绝大部分成本。而国内燃油附加费的征收取决于航油价格和行业政策，尚无法判断年内国内燃油附加费是否会继续走高。
④ 坐飞机还要加哪些钱
一般不用的，可能会加些机场建设费和燃油附加费。吃的就不用说了吧
⑤ 坐飞机,要支付什么费用
TSA安检费
有一种让旅客和航空公司都很不爽的费用，这个费用就是美国政府规定的运输安全管理局(TSA)安检费。这一费用是在9.11恐怖袭击事件发生后才开始收取的，收费标准为每一航程收取2.5美元。2014年，TSA安检费上涨了一倍还多，小部分原因是安检措施增加，但更多地是为了帮助消除美国联邦政府赤字。
机票比价网站FareCompare女发言人亚历山德里亚·威廉姆斯(Alexandria Williams)回忆称：“2014年，航空公司对于TSA安检费很不满。”有许多行业组织，包括美国航空运输协会(Airlines for America)以及国际航空运输协会(IATA)，都对此提出反对。有些人希望航空公司能够承担这一费用，但大多数时候，这一费用都被转嫁到旅客头上。
燃油附加费
燃油附加费是差不多十年前在国际航班上出现的，许多旅客因受合理的基础价格吸引而购买机票，最终却发现这一神秘的燃油附加费使得机票价格差不多翻番，这让他们感到困惑不已。一般来说，“燃油附加费”是针对高油价而对航空公司进行补偿的。但是，现在油价已经下跌，而燃油附加费却保持不动。让旅客更加困惑的是，许多航空公司更改了这一费用的名称。有些航空公司现在将其称之为“航空公司附加费”或和“航空公司收取的费用”差不多钟名目的费用。
布兰坎特里表示：“全球的航空公司在让旅客了解各种费用明细方面需要做得更好。”
登机牌费
对于许多曾经免费提供给旅客的服务，廉价航空现在越来越多地开始收费了，比如座位指定和打印登机牌。最为明显的一个例子就是爱尔兰的瑞安航空;瑞安航空对于机场值机会额外收取108美元。同样，越来越多的航空公司也开始对座位选择权向旅客收费。这一服务能够让航空公司很容易就从每名旅客身上额外收取25美元。
威廉姆斯指出：“航空公司从各种费用当中获得了非常多的利润，毫无疑问的是，它们为了创造更多的收入，会寻找各种新的收费途径。”
管理费
这种神秘的管理费(在广告所宣传的基本费用之外)往往出现在国际航班上，它究竟是什么费用呢?布兰坎特里称它主要是用于支付航空公司网站的建设及维护成本。
信用卡费
信用卡已经成为金融交易的通用工具。对于用信用卡来支付其即将开始的旅行的旅客，航空公司越来越多地开始向他们收取额外的费用，然后才允许他们享有这一特权。航空公司的这一收费不等，有些航空公司收取一笔固定费用(例如，法国航空与美国航空对于在英国进行的机票预订收取7美元)，而有些其它航空公司则是按比例收费(Flybe航空公司对于来自英国的每张机票额外收取3%)。
威廉姆斯称这一费用可以避免，但必须多跑一点腿。她表示：“旅客必须到机场进行机票预订。”或者，旅客也可以通过电话进行机票预订，不过电话预订通常也是有费用的。
农业费
旅客还要支付一种农业费，以避免航班出现农业病害。这种农业费(所有在美国境内降落的国际航班都必须支付此费用)是用于帮助美国动植物卫生检测局“保护美国的动植物资源。”
⑥ 坐飞机除机票外，还需要什么费用
除了机票钱之外还要交: 燃油附加费、机场建设费、保险。
具体如下：
1、燃油附加费：800公里(含)以下航线每位旅客征收80元，800公里以上航线每位旅客征收140元。
燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。
2012年12月5日起，出租车燃油附加费从3元/运次降至2元/运次，路程在3公里以内的乘客不收取该项费用。国内航线的燃油附加费将下调，各航段的下调幅度均为10元人民币。
2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费。
2、机场建设费：50元。
民航发展基金（原机场建设费）。
民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。
3、保险是自愿购买，通常都是20元。但是如果是通过代理商购买的折扣很大的特价机票的话这20元就非买不可了。
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中国国内机场建设费和燃油费规定
1、成年人乘座大飞机每人每次收机场建设费50元，800公里以外收燃油费100元，800公里以内收燃油费60元。
2、成年人乘座小飞机（如：D38、CRJ）每人每次收机场建设费10元，800公里以外收燃油费100元，800公里以内收燃油费60元。
3、儿童（2-12岁）不收机场建设费，燃油费收成年人的一半,票价收全价票的50%,如当前折扣底于5折以当前折扣为准.
4、婴儿（2岁以下）不收机场建设费及燃油费,票价收全价票的10%.
5、如乘客因自身原因造成误机又是不能退票的机票，可以全部退还机场建设费和燃油费。
四类旅客可免缴机场建设费
1、在国内机场中转的国际航班旅客，未出隔离区的免交机场建设费；但已办理出入境手续的旅客，如换乘国内航班须按规定交纳机场费。
2、乘坐国际航班出境及乘坐香港、澳门地区航班出港的持外交护照的旅客免交机场费；乘坐国内航班持外交护照的旅客，须按规定交纳机场费。
3、持半票的12周岁（含12周岁）以下的儿童免交机场费，其他持优惠票或免票的旅客须按规定交纳机场费。
4、乘坐国内航班在当日（与机票所到的下一航班起飞时间间隔8小时以内）中转的旅客免交机场费。如乘坐国内航班改换国际航班出境的中转旅客，须按规定交纳机场费。
⑦ 坐飞机都有什么费用
票款+机场建设费（国内50元）+燃油税（800KM以下20元，以上40元）。
可能的花费：
1、航意险随意，通常20元。
2、行李超重费（经济舱20KG头等或者公务40KG，国内航线），只要不超限制就不会收。
3、行李打包费，各个机场不定。
4、航空配餐费，国内航线主流航空公司都是免费配餐，一些廉价航空如果你需要就要花钱。
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征收范围
机场建设费在票价外以税款(代号为“CN”)的形式征收，并以航段为计收基础，取消原8小时以内中转免缴机场建设费的规定。凡是2004年8月1日（含）以后销售的、9月1日（含）以后旅行的定期和不定期客票，均需缴纳机场建设费。
⑧ 坐飞机除了机票费用，还要付什么费
还要必须支付民航发展基金、燃油附加费。
1、民航发展基金。属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。
2、燃油附加费。是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用随航空燃油价格的起伏不断变化。
自2018年12月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费调整征收标准如下：成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加费，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。
(8)坐飞机要加什么费用扩展阅读
民航发展基金、燃油附加费是购买机票时必须支付费用，还有就是航空意外险。对每一位旅客来说，是否购买航意险完全是自愿。
航空意外险，经营航空运输或其他航空业务的企业或个人向保险公司支付一定数额的保险费，即可在保险期内发生飞行事故遭受损失时得到经济赔偿。
机票中的保险是由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客。航意险则由旅客直接持保单到保险公司索赔。
⑨ 坐飞机费用
除了机票的费用以外，还需要加机场建设费50元，和燃油附加费50元（800公里以上含800公里），如果是（800公里以下的里程是加20元的燃油附加费），也就是说除机票外是+100，或者70元的费用！
⑩ 乘坐飞机都要交什么费用分别多少钱
693公里青岛到上海 机票有300元-600左右的不同日期不同时间价格不一样。另外就要是交燃油附加费130元+机场建设费一般机型50元。三个价格合加起来就是你的飞机票价格，哦另外还有保险费如果自己有意外险就不用买没有就要买。
燃油附加费和机场建设费说明。
现在燃油附加费是800公里以上130元，800公里（含）以下70元。机场建设费一般机型50元，7种小飞机10元。重庆到济南飞行距离1300 公里，燃油附加费130元，没有小飞机，机场建设费50元。