① 高速的收费标准是什么
1、工程投资总额，其投资的组成情况。
2、专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料
3、拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测
4、资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势
5、地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
(1)高速公路收费是什么费用扩展阅读
高速优势：在对道路使用者征收的各种税费中，公路通行费与燃油税是最能体现“从量”征收原则的方式，但二者还是存在明显的差异。
对于大型货车，由于其燃油消耗量与对道路的磨损不是同比例增加，因此通过燃油税很难实现对货车使用道路的合理定价，而公路通行费则可以通过采取差别化的费率实现对货车用路的合理定价。
但公路收费需要建设相应的收费设施，通行费的征收成本可能会高于燃油税。另外，公路收费的费率容易根据时间进行动态调整，可以实现对道路拥挤的定价，燃油税则难以实现。
② 高速公路怎么收取费，怎么计费
小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车:0.45元/公里。
中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车:0.90 元/公里。
大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车:1.462 元/公里。
特大型车20吨以上货车、集装箱车:2.138 元/公里。
收费标准:一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。
经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
(2)高速公路收费是什么费用扩展阅读:
2018年6月30日后高速费纸质发票不能再用于抵税。
交通运输部新闻发言人吴春耕今日在6月份例行新闻发布会上表示，根据财政部、国家税务总局《关于租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》(财税〔2017〕90号)规定，2018年6月30日后，高速公路通行费纸质发票将不能再用于抵扣，用户如需抵扣税款，需开具通行费增值税电子普通发票。
为最大程度上方便了纳税人获取发票和实现税款抵扣，有效促进物流业降本增效，真正实现了 “让百姓少跑腿、数据多跑路”，收费公路通行费电子发票服务平台2018年1月1日正式上线。
③ 什么叫高速全额费用呢
上过高速公路的老司机要知道，除了某些日子，高速公路在其他时间是不会收取通行费的，而且这个通行费也不低。很多人甚至说和油费差不多，那什么是高速公路收费标准？来看看吧！
高速公路收费标准
根据相关性规定，高速公路收费标准为，对于小型车及以下的货车，其收费标准为0.45元/公里，对于2吨以上7吨以下的货车，或21至50座的客车，7吨以上的货车，每公里51座以上的客车为0.9元。
2020年高速公路免费时间表
今年一大半过去了，高速公路空闲时间基本过去了。从今年的高速公路空闲时间可以看出，高速公路空闲假期有春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节。当然，高速公路在疫情期间也是免费的。
高速公路速度规定
根据我国《道路交通安全法》规定，在高速公路上行驶的机动车最高时速不得超过120公里，中间车道最高时速不得超过110公里。如果有限速标志挥舞路面标示速度，应该是标示最多的规定。
根据上面提到的相关介绍，我们可以知道高速公路收费标准对于不同的车型收费标准是不一样的。根据2020年高速公路收费的免费时间表，可以知道节假日使用高速是非常实惠的，最高时速不要超过120公里。
④ 高速公路怎么收费的
高速公路收费有开放式收费和封闭式收费两种，开放式收费是在上高速公路的收费站领取IC卡，到下高速公路的收费站，收费员刷卡按显示费用收取通行费，一般见于线路较长的高速公路，我国大部分连接城市间的高速公路是这样的收费方式。封闭式收费是指无论从该高速公路哪个站上哪个站下，都收取一样的费用，有的在上高速公路时就收取，有的则是下高速公路时收取，一般见于线路较短出入口较少的高速公路如城市的绕城高速公路或机场高速公路之类。 高速公路每公里的费用由于地段不同、高速公路建设成本不等及车型不同有差异，一般要由省级物价及交通部门审核公布。例如广东某新建高速公路执行标准是每公里一类车0.45元，二类车0.68元，三类车0.9元，四类车1.35元，五类车1.58元，并采取四舍五入按整5整10元倍数收费。
⑤ 高速公路收费多少钱一公里
目前我国高速公路的收费标准，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。一公里大概0.6元左右。
收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。
国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
(5)高速公路收费是什么费用扩展阅读：
收费原则
1、公益性原则
不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。
2、金融属性原则
收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。
3、公平公正原则
公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。
⑥ 高速公路是怎样收费的
以湖南为例，2020年1月1日零时，全国高速公路从既有收费模式统一切换为分段式计（收）费模式，联网收费新系统正式运行，同时新费率生效。所有车辆可通过正线不停车快捷通行省界。2020年1月1日零时后，驶入高速公路的车辆，按照分段计（收）费模式收费和业务处理。
从2020年1月1日起停止充值，全省ETC计费费额按分取整和人工交费费额按元取整的精确计费方法不变，取消了5元起步价（现行收费标准中，两个收费站距离计费不足5元的按5元计费）。全省客车收费标准保持不变，但现行2类客车的8、9座客车将调整为1类客车并按对应标准收费。
科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费
1、分路段差异化收费
进一步优化完善分路段差异化收费模式，稳步扩大差异化收费实施范围。重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费。
2、分车型（类）差异化收费
继续深化分车型（类）差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新，结合实际情况，对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，提高专业运输效率，支持物流运输转型升级，促进实体经济发展。
3、分时段差异化收费
重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，在不同时段执行差异化的收费标准，引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。
以上内容参考 交通部-湖南省25个高速公路省界收费站元旦起全部取消
以上内容参考 中国政府网-交通运输部 国家发展改革委 财政部关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知
⑦ 高速公路的收费一般是怎么计的多少钱一公里
高速收费 小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里 中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车 0.90 元/公里 大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车 1.462 元/公里 特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里
⑧ 高速公路按什么标准收费标准
高速公路按什么标准收费标准 高速公路有自己一定的收费标准，别处是不可代替的
⑨ 高速公路是怎么收费的
高速公路收费标准各省都不相同，而且按车型收费也不同。一般轿车按公里3-5毛钱/公里，山东这边基本是每相隔一个出口5元。货车大部分省份按车型计重收费，按吨位、车重（含货物）区分，也有大致分为小、中、大、特大、超大5类标准的。北方高速收费相对比南方便宜些，这跟道路修建难易程度也不无关系，一般80元能跑将近200公里左右。1类车(小于等于7座的客车,小于等于2T的货车)是每公里0.4元 2类车(8到19座的客车,2T到5T的货车)是每公里0.8元 3类车(20到39座的客车,5T到10T的货车)是每公里1.2元 4.1类(10T到15T的货车,20英尺的集装箱)是每公里1.44元 4.2类(大于等于40座的客车)是每公里1.6元 5类(大于等于15T的货车,40英尺集装箱)是每公里1.68元 还有0头的,小于3块的按0算大于3块的按5块,小于7块按5块.大于7块算10块哦 大概是这样了,可能会有点点不同 还有货车师傅要注意哦,别超太多.以后实行计重收费的