⑴ 营转非车包提档过户了,拿档案袋回老家上牌还需要多少钱
二手车上牌和新车上牌的费用是一样的大概在200多块钱，如果保险过期了，你需要购买交通强制险，费用在一千多块钱，一共一千五百块钱就够用了。
⑵ 出租车营转非要办哪些手续
摘要 营转非车辆主要是营运车辆变更非营运的车辆。办理变更使用性质业务，第一步需要检验机动车辆，第二步需要为车辆照相，第三步在业务窗口受理即可。一个工作日可办结，费用15元。
⑶ 营转非怎么办理
营转非办理具体如下：
1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户1%收取，公户4%收取；
2、车辆外检：将车开到检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入过户大厅办理归档手续；
3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用；
4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表、转入申请表，检查记录表，原机动车产权登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。
《机动车登记规定》
第十八条
机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，转出地车辆管理所应当自受理之日起三日内，查验机动车，在机动车登记证书上签注变更事项，制作上传机动车电子档案资料。机动车所有人应当在三十日内到住所地车辆管理所申请机动车转入。属于小型、微型载客汽车或者摩托车机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，应当向转入地车辆管理所申请变更登记。
申请机动车转入的，机动车所有人应当确认申请信息，提交身份证明、机动车登记证书，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当按规定进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，查验机动车，采集、核对车辆识别代号拓印膜或者电子资料，审查相关证明、凭证和机动车电子档案资料，在机动车登记证书上签注转入信息，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，核发号牌、行驶证和检验合格标志。
机动车所有人申请转出、转入前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
⑷ 教育机构营转非是什么意思
教育机构营转非是把营利属性改成非营利属性，使培训机构真正成为教育生态的有益补充。
学科类教育培训机构进行“营转非”资格认定的六个标准，具体如下：
1、在“营转非”前不再售课，不再招生，不产生新收费；
2、必须向教体局提交“消课计划”，要求应提尽提并保证数据精准，由教育部门对“消课计划”进行动态监管；
3、在消课过程中，有家长要求退费要无条件退费，不能产生退费纠纷，不能存在纠纷记录；
4、要严格遵守“双减”政策要求，在规定时间内消课（义务教育阶段学科类培训机构不得在休息日、法定节假日、寒暑假进行学科类教学，周一至周五，自行安排，时间不得晚于20：30）；
5、存量课程预收款存入银行托管账户，要应纳尽纳，存款金额与“消课计划”基本匹配；
6、承诺“营转非”后使用托管银行下发的二维码进行收费，费用直接进入托管账户进行动态监管。
营转非主要包括以下三个程序：
1、申请新办学许可。即日起，现有机构可向区教育部门申请新办学许可，同时交还原办学许可证，区教育部门按照《北京市民办教育培训机构办学标准（暂行）》《北京市民办非学历教育培训机构设置管理规定》等文件审批，审批通过后颁发新的办学许可证；
2、申请设立新非营利法人。现有机构按照《民办非企业单位登记管理暂行条例》规定提供相关材料，向区民政部门申请设立新非营利法人，区民政部门依法审批登记。新非营利法人依法设立后，按照审批办学范围开展学科培训，同时应依法与劳动者建立劳动关系，履行用人单位法定义务；
3、注销原办学许可。区教育部门及时注销现有机构原办学许可，并向市场监管部门反馈注销情况。已注销办学许可的营利性机构的法人名称、经营范围中不得含有“培训”或“学校”等表示培训业务特征字样（继续依法从事培训业务的除外）。
《民办非企业单位登记管理暂行条例》第四条 民办非企业单位应当遵守宪法、法律、法规和国家政策，不得反对宪法确定的基本原则，不得危害国家的统一、安全和民族的团结，不得损害国家利益、社会公共利益以及其他社会组织和公民的合法权益，不得违背社会道德风尚。民办非企业单位不得从事营利性经营活动。
⑸ 营转非的保险高吗
保险费用高低因人而异，营转非保险费如下所示：
第三者责任险50万，基础保费1500元，因不同保险公司，同一保险公司不同地区有所不同，如果续保与赔付率（赔款金额上年签单保费）、出险次数有关，多年没出险可以便宜到800元左右。《机动汽车保险条款》第八条规定：第三者责任险的每次事故最高赔偿限额分五个赔偿档次5万元、10万元、20万元、50万元、100万元，其保险费用分别为800元、1040元、1250元、1500元、1650元，被保险人可以自愿选择投保。这一条款规定了第三者责任险每次事故的最高赔偿限额也是保险人计算保险费依据。
营转非车辆，是指曾用于营运的汽车，经各种渠道流入二手车市场，一般来说这类汽车的价格极具诱惑力。不过国家《机动车强制报废标准》规定，营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。这类车辆从上牌登记日算起只有8年使用年限，之后需要强制报废。
法律依据:《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
⑹ 营转非的车保险费用高吗
法律分析：营运车保险费用方面要比非营运车高。根据交强险条例规定，营业货车是指：用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。以上规定应该包括，有时营运有时自用（非营运）的情况。也就是说只要存在营运的情况，该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务，如果投保人没有如实告知，保险公司有权要求重新核定保费。
法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》
第五条 保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行，保监会有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。未经保监会批准，任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。
第六条 机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。保监会按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。保监会在审批保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。
⑺ 营转非后保险费用是在多少
法律分析：营转非车辆，是指曾用于营运的汽车，经各种渠道流入二手车市场，一般来说这类汽车的价格极具诱惑力。不过国家《机动车强制报废标准》规定，营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。这类车辆从上牌登记日算起只有8年使用年限，之后需要强制报废。
法律依据：《机动车登记规定》 第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
⑻ 营运车转非营运手续费多少
营运的车辆是可以转为非营运的车辆的,法律上有这样的规定.转非后交强险和车船使用税降低,但是强制报废期限是不变的,依然是8年强制报废.
⑼ 蓝牌货车营转非保险费用高吗
营运货车改为非营运货车,保险费不一样,非营运货车保费要便宜很多。
营运货车改为非营运货车，保险费不一样，非营运货车保费要便宜很多。在有效期内的保险单也可以由营运批改为非营运。举例来说，两吨以下货车交强险，营运的保费是1850，非营运的是1200。商业险的基准保费差距也很大，就不一一列举。机动车行驶证由营运变更为营转非后，可以去保险公司柜台办理批改，将保单上的营运性质变更为非营运，同时保险公司会退还有效期内的保费差价。