1. 如何计算不锈钢钣金加工的成本
运输费：成本摊到产品之内，一般运费到付，可以忽略不计；
管理费用：其的运用分成了两个部分，厂租水电以及财务费用；
包装费：依据产品的不一样，包装的需求不一样，成本也就不一样了，平常在20-30元/立方米；
材料费：其代表的是图纸需求的净制材成本=大小x密度x单价+批次不良率损失；
利
润：思考到企业长时间发展以及更好的为消费者服务，平常的利润点是10%-15%。
个人建议，仅供参考
2. 现在投资个钣金加工厂怎么样大概需要投资多少钱呢
钣金加工即一种金属板加工，因改变了原有钣金的形状和性能，现使用范围非常广泛，如各种加工技术，如冲压，切割，切割等，因此，在对于中国目前的机械制造业来说，钣金加工是广泛需要的，因此，现投资个钣金加工厂其前景还是非常不错的。至于大概投资多少钱则需要根据投资情况来看，如规模有多大，所需设备有哪些，如规模不大，只需两个裁板机、两个折弯机、几台冲床及焊机等设备，大概十万左右就能开，但如想要投资提个规模比较大的钣金加工厂，其费用则会相对较高，因此，具体需要多少钱还需根据实际投资情况再做了解。
3. 钣金怎么算成本
钣金加工一般是按照材料费=基本材料费用+材料毛坯系数（主要是共边用料）、加工费=（单步工序时间*单工序价格 或 按一定长度规定价如折弯一道弯 （一米以上是多少每道弯多少钱等，普冲是按一脚多少钱）。采购件费，外协费，表面处理费，有点档次的公司估计会算利润、包装运输费等。一般企业都有规定文件，大多不是拍脑袋乱来的。不过具体情况还是要具体分析的。
4. 钣金喷漆费用大概是多少
以下是4S店的喷漆官方价格，以便大家维修时心里有杆秤（这些价格适用于进口及合资品牌的中高级轿车，不含豪华轿车）。
估算全车喷漆一部车的成本，油漆工控制得好的话一般金属漆料(如杜邦漆)的成本在1200-1600元左右，另外加工时费，各地厂家的收费不一样，高档车如奥迪要6000元以上，中高档车如帕萨特5000元左右，低档车3000—4000.非金属漆用在低档车上要便宜一些，所以喷漆费工，油漆辅料成本高，工时费高。
汽车喷漆通常分为8个部分：发动机盖，前保险杆，两侧的翼子板，车顶，四个车门，行李箱盖，后两侧围，后保险杆，这几个部分把整车价格平均分配，就可以估计出各个部分的价格了。下面是近两年来汽车喷漆的价格大家参考一下：
1、发动机前盖喷漆800元
（最低价500元）
2、车身后备箱盖喷漆700元（最低价400元）
3、车门全喷/个600元
（
最低价400元）
4、车门半喷/个300元
（最低价200元）
5、车顶800元
（最低价500元）
6、前保险杠全喷600元（最低价400元）
7、半杠喷漆300元
（最低价200元）
8、后保险杠喷漆600元（最低价400元）
9、半杠喷漆300元
（最低价200元）
8、倒车镜喷漆/个50元
9、前叶子板喷漆/单侧
300元（最低价240元）
10、后叶子板喷漆/单侧
500元（最低价350元）
11、轮眉喷漆50元
12、装饰条喷漆40元
13、全车喷漆6000元（最低价4500元）
如果车是金属漆（如银灰、金灰、银白）可执行以上价格，如果车是白色或黑色，则喷漆价格可下浮10%左右。金属漆和非金属漆；二者之间很好辨别；在阳光下看汽车车身表面；有亮晶晶的金属小颗粒就是金属漆，白色等素色漆为非金属漆，后者的价格比较便宜。
望采纳
5. 钣金加工该如何报价
一般钣金加工费用包括图纸设计费、材料费、加工费、表面处理费等。一、钣金加工图纸设计费
如果客户提供图纸则此项费用没有，否则需要根据产品的复杂程度收取一定的费用；河南凯歌科技钣金加工一般收取客户设计费后允许客户修改2~3次图纸，修改的次数再多就会再收取一部分设计费。二、材料费
将零件展开，计算零件的展开面积；再用面积*材料价格得到材料成本费；三、加工费
钣金机器加工所需费用加上人工费用；四、表面处理费
表面处理人工费、材料费、机器所需费用；最后再加上运费、税等。
6. 钣金的材料费怎么算
钣金件成本构成一般分为下面几个部分组成：
一、材料费
材料费指按图纸要求的净材料费用=材料体积*材料密度*材料单价
二、标准件费用
指图纸要求的标准件费用。
三、工序加工费
指加工成产品所需要的每道工序所需的加工费用。各工序构成详见《成本核算格式》和《各工序成本构成表》。现列举主要工序成本构成进行说明
1、CNC落料
其成本构成=设备折旧摊销+人工成本+辅助材料
设备折旧摊销：
设备折旧按5年计算，每年按12个月，每月22天，每天8小时记。
例如：200万的设备，每小时设备折旧=200*10000/5/12/22/8=189.4元/小时
人工成本：
每台CNC需要3个技术员操作，每个技术员月平均工资=1800元，每月上班22天，每天8小时，即每小时成本=1800*3/22/8=31元/小时
辅料成本：
指设备工作所需的润滑剂、挥发液等辅助生产物料，每台设备每月大概需要1000元，按每月22天，每天8小时计，每小时成本=1000/22/8=5.68元/小时
2、折弯
其成本构成=设备折旧摊销+人工成本+辅助材料
设备折旧摊销：
设备折旧按5年计算，每年按12个月，每月22天，每天8小时记。
例如：50万的设备，每分钟设备折旧=50*10000/5/12/22/8/60=0.79元/分钟
折一道弯一般花10秒到100秒不等，故折弯每刀设备折旧=0.13-1.3元/刀。
人工成本：
每台设备需要1个技术员操作，每个技术员月平均工资=1800元，每月上班22天，每天8小时，即每分钟成本=1800/22/8/60=0.17元/分钟，每分钟平均可以折1-2个弯，故：每道弯的人工成本=0.08-0.17元/刀
辅料成本：
折弯机每台每月所用的辅料成本为600元，按每月22天，每天8小时计，每小时成本=600/22/8/60=0.06元/刀
3、表面处理
外发的按采购价格（如：电镀、氧化）
喷涂费用构成：
喷涂费=粉末材料费+人工费+辅料费+设备折旧
粉末材料费：计算方法一般按平方米计算，每公斤粉末价格在25-60元不等（主要与客户要求有关），每公斤粉末一般可以喷4-5个平方。
粉末材料费=6-15元/平方
人工费：喷涂线一共15人，每人按1200元/月，每月按22天，每天按8小时，每小时可以喷30平方米。
人工费=15*1200/22/8/30=3.4元/平方
辅料费：主要指前处理液、固化炉所用的燃料费用，每月为5万元，每月按22天，每天8小时，每小时喷30平方米。
辅料费=9.47元/平方
设备折旧：喷涂线投资100万，按5年折旧，每年12月，每月22天，每天8小时，每小时喷30平方米。
设备折旧费用=100*10000/5/12/22/8/30=3.16元/平方
总的喷涂费用=22-32元/平方米
若要局部保护喷涂，费用会更高。
7. 钣金修复要多少钱
一般一百块到四百块的价格不等，还是要根据具体情况来定夺。
将车辆开到4s店之后，维修师傅在开始钣喷前，要根据车辆损坏程度来确定维修方案，不同程度的凹陷会采取不同的解决方法。
确定好合适的修复方案之后，对已经变形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和还氧处理，汽车的的钣金修复不仅是要恢复车辆原貌，还要最大可能的保持金属材质的硬度，这一点上，要求还是比较高的，钣金校正后，技工师傅会通过对车身刮灰定型的方式，对车身腰线进行塑造，调整它的平整度。
钣金，一种加工工艺，钣金尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显着的特征就是同一零件厚度一致。
《现代汉语词典（第5版）》的解释——钣金：动词，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。
钣金具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金是必不可少的组成部分。
随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。
8. 钣金加工报价情况一般是怎么计算价格
目前，由于钣金件应用广泛，因此，加工的费用也成了很多人比较关心的话题，但由于钣金件种类众多，所以，对于加工费也并没有一个固定的标准，不过根据市场收费情况来看，其费用一般由下面几个部分组成：
一、模具费用
模具费用依据模具加工大小，加工数量、精度要求等来定，通常模具加工费用比材料费用要贵得多。
二、材料费用
材料费用指按图纸要求的最大面的材料费用=材料体积*材料密度*材料单价，即还需要考虑加工过程中的材料损耗率。
三、加工费
产品加工好需要的每道工序承担加工费用，现列举主要工序成本构成进行说明：
1、模具下料
其成本构成=设备折旧分摊费+人工成本+辅助材料
2、设备折旧摊销：
设备折旧按2年计算，每年按12个月，每月22天8小时计。例如：20万的模具，每小时设备折旧=20*10000/2/12/22/8=47.4元/小时
3、人工成本：
每台模具需要2个操作员，还要加上一个装模师付，工资和操作员差不多，每个人月平均工资=5400元，每月上班22天8小时制，即每小时成本=5400*3/22/8=93元/小时
4、辅料成本：
电费及保养维修费每台冲床每月大概需要2000元，按每月22天8小时计，成本为=2000/22/8=11.4元/小时
四、包装费
包装费含包材和人工费用，因产品大小及包装方式不同价格也不一样，大概在20-30元/立方米
五、运输管理费
运输费用是按跑一趟收费的，通常分摊算到产品里。
9. 汽车钣金一次大概多少钱
汽车钣金一次大概四百块左右。
碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。
在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。
材料要求
1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
3、价格低廉，经济实用。对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。