1. 据说高速公路一公里造价要一亿元，有业内人士分析下成本吗
高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按实际等级情况来看，总体来看，造价很高。
1. 从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。
2. 如重庆通车的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。
3. 高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。
4. 在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。
5. 一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多
2. 跑高速和省道哪个更省钱
长途出行的时候，车主们经常会算一笔账，到底是开高速还是开省道更省钱呢？表面上来看，走高速要多付出很多过路费，肯定是最不经济的方式。但是又会有人告诉你，不能这么简单的来看待这个问题。其实我也研究过这个问题，但是答案无法用简单的二分法来计算，所以今天具体聊聊这个老司机们怀抱着居家过日子情怀而衍生的话题：跑高速和省道哪个更省钱？高速的过路费更贵，省道路程更长首先这个问题要从路程上来考虑，走高速和走省道的路程相比，高速的路程更短，省道的路程更长，这是毋庸置疑的一点。但是具体长多少呢？这个数字不是固定的，基本控制在5%-30%，一般路程越长这个差距越大，单从这个角度来看也不算特别坑，毕竟高速多付的过路费相当可观。
全文说道这里我也没给出一个答案，到底走高速和省道哪个更省钱。这个问题如果要从最理想的状态来看，肯定是省道更省钱。但是我们处在的是一个真实客观的世界里，不存在什么最理想的状态，所有驾驶中不想遇见的事情并不是我们想当然的可以去避免。驾驶的路况越复杂就越容易出现违章和事故，但也不是说开高速打瞌睡就不危险了。所以面对这个选择十分纠结的车主，我建议大家按照自己的真实情况来。1.路程不是很远的时候，走省道没有任何问题。2.路程很远的情况下，还是走高速更省时省力。3.不过如果是自驾游的最大体验在于“自驾”（譬如我自己），一直走省道也未尝不可，注意这时候就不要赶时间了。注意途中休息，最好有人换班，尽情享受驾驶带来的非凡乐趣。
3. 修高速路一公里的成本是多少
四车道的现在应该不低于一亿元。
4. 长途开车，省道和高速哪个更划算一点
长途开车，省道和高速哪个更划算一点？无论你在哪里漂移，家都总是温暖的港口许多年轻人在大城市打架，虽然时间有限，但有一个小假期，我想回家。我国的运输越来越多样，汽车的综合普及方便旅行。当我回到家时，许多业主愿意开车，开车出来，汽车可以安排时间，而汽车的空间可以拿回一些东西。
比较后，业主发现或更便宜，但运行的省级道路也有缺点，即通过时间更长。如果您前往国家道路，您将在800公里到8小时到达。如果你去省道，你将能够驾驶至少10个小时。主人很容易开车。相比之下，我们发现如果您运行200公里，您可以前往省级道路，可以节省收费，不会延长被动。如果您必须运行超过500公里或以上，最好步行高速。对于目前的年轻人来说，时间是金钱。虽然节省了省级道路，但很多时间。如果路线很远，业主仍可能需要留在酒店，并且在中间需要很多钱。