南航q4成本多少钱_买个私人飞机要多少钱

㈠买个私人飞机要多少钱

截止2020年2月，私人飞机的价格从几十万到上亿元的都有。

新手买私人飞机需注意以下事项：

如果是个人或企业购买非喷气公务机，需要向民航地区管理局备案，个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。

对于符合条件的申请，民航地区管理局将发出书面备案证明，得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机，并办理相关证件。

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选择一架私人飞机应当理性考虑以下问题：

一、准驾机型

刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一，如，国内直升机训练机型一般为：R22，R44或C300，如果您看上了贝尔407或空客135，就需要换证为407或135的执照。

新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型，因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时，这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此，用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。

随着飞行经验的积累，很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空，但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验，甚至两者皆有。

这类飞行员曾接受过大量训练，完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机，包括涡桨公务机和喷气公务机，甚至特技飞机（当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多）。

二、飞机的固定和变动成本

对于大多数人来说，价格是最关心的问题。在购买飞机时，除了需要考虑飞机的购置成本外，使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面：

购置成本：飞机的购买价格，包括税收等杂费。

固定成本：这部分费用包括偿还债务的费用，机库租赁费，保险费，日常维护费，飞机例行检查费等。

变动成本：这部分费用包括燃油，航空交通管制系统和导航系统收取的服务费，各类消耗品（如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等），突发故障维修等等。

三、飞机的主要用途

虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓最好的飞机，只有最合适的飞机。

一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。

因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么，许多时候一架飞机可能不够。

㈡快递20斤大概多少钱

如果要便宜，又不要求时间，最便宜的是普通包裹邮寄(平邮)但邮政平邮的速度就慢了，也是快递中最便宜的一种快递。(20斤大约收费28-35元)。如果想快点，可以用申通、韵达、中通快递在国内大部分地区(省外)快递收费12元/公斤；续重5元/公斤。如果是边远地区快件就要更贵。
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申通、韵达、中通快递在国内大部分地区（省外）快递收费：首重12元/公斤；续重5元/公斤。20斤=10公斤快递收费是：首重12元+5元×9=57元，用55-60元可以搞定。
参考资料物联云仓

寄重东西最便宜的方式就是走物流而不走快递（因为物流是按体积即立方米来算，相对快递的价格要便宜很多），若有海运者走海运这样会更便宜，因为海运不像陆运有过路费所以成本就低了。

物流：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
单从运费的角度来说，邮政和德邦是比较便宜的快递，而且是非常适合寄送大件行李的。一般是按照起步价+公斤收费，有些物品可能会按照平方收费，具体价格需要根据实际物品和距离计算，不同的距离之间价格的差距是很大的。
虽然邮政寄送包裹的价格是非常实惠的，但是邮政的速度是非常慢的，有时候可能会一个星期才收到货，对于宏散着急的人来说，是非常不推荐的。顺丰是现阶段最快的快递之一，但是与其他快递相比，它的价格是非常高的。

大件的行李可以选择物流的方式寄送，这样价格会比较便宜一些。常见的大件物流有很多，其中比较划算的是德邦和邮政。
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动车大件行李托运价格
动车组没有挂行李车厢，所以行李由其它列车运输。根据《铁路旅客运输规程》第六十四条中指出，行李应随旅客所乘列车运送或提前运送。为了避免出现人到后行李尚未到的情况，旅客应该提前1天办理托运。
动车行李托运的收费，要看行程的远近而定，有低于1元的，例如天津至广州，行程共2436公里，50公斤内是1.047元每公斤，而超过50公斤的每公斤是原来的2倍，电脑物件是2.78元，价格及服务对比，不如用宅急送，是3.2元每公斤。

飞机20公斤的行李都包括什么? - ：防晒霜,沐浴液,洗衣粉等可以放在其中吗可以放在20公斤的行李中吗我说的是免费可以带的行李我是大一新生这是出自南航官网的信息: 随身携带物品(非托运行李) 旅客随身携带的物品,以能放入座位上的行...

出国留学20公斤行李都能带什么? - ：规格就是20*40*55,不要超过十斤,不会太严. 登机时只能携带一个包,可以超出2~3公斤,商务舱是30kg,头等舱是40kg,那么经济舱免费托运20kg学生可以免费托运40kg的东西,不要托运液体及危险物品. 如果不是学生的话

机场20公斤的托运行李什么不可以带? - ： 32 公斤,每件最大三边之和不超过 158CM . 其它所有航线:可免费托运一件行李和允许随身携带一件手提行李,托运行李的重量为经济舱 20 公斤,公务舱 30 公斤,头等舱 40 公斤. 随身携带一...

出国20公斤免费行李托运只能带什么? - ：乘坐国际航线:经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤,经济舱持学生护照的旅客,可以免费托运的行李限额为30公斤;公务舱免费托运行李限额为30公斤;头等舱免费托运行李限额为40公斤.但当目的地为美洲时...

飞行行李托运的手续如何办理?费用如何计算?指超过20公斤以上的部：逾重行李费=经济舱全价票*1.5%*超出20公斤的重量不过你可以和没到没费行李额的人合并记重这样就可以不伍陆用交逾重行李费了

想清楚的知道关于飞机行李的信息我知道经济舱可携带的行李是20公斤： 1、经济舱客票的旅客,每人只能携带一件物品上飞机. 每件物品的体积不得超过 20*40* 55 厘米 ,总重量均不得超过蔽橘氏 5 公斤 .超过规定件数、重量或体积的物品,要按规定作为托运行李托运. 2、国内旅客的免费行李额持成人票或儿童票的旅客,每人免费托运行李的限额为经济舱 20 公斤 .持婴儿票的旅客无免费行李额. 对超重行李部分的收费并不固定,有的航空公司按行程以及重量记费. 一般超重费单价按经济舱全价票的1.5%计算 . 注意:平时,航空公司对超重几公斤也给过,但是现在奥运期间,一律从严.随身行李体积按规定,就是小型拉杆箱,重量过量些并不称重.

飞机免费托运20Kg大约可以包括哪些 - ：国内的经济舱是20kg免费行李额、公务舱30kg、头等舱40kg 超出的部分按公布价的1.5%收取逾重费国际的正常旅客20kg免费行李额、公务舱30kg、头等舱40kg 留学生40kg(买票时要说明是留学生) 超出的部分按公布价的1.5%收取逾重费

飞机行李箱要求 - ：带上飞机的行李的话,国内航班要求总重量不超过5公斤,国际航班不超过7公斤,每件行李的体积不超过20*40*55厘米,各航空公司要求可能有所不同.而行李托运的话,头等舱旅客40KG、公务舱旅客30KG、经济舱旅客20KG;超重部分按照统一计费

飞机上20公斤以上的行李是怎样收费的?收费模式是怎样的? - ：你好! 飞机上行李托运正常是20kg免费,超重的是要额外收费的. 大概的行情是超出的部分收费从5元一公斤至30元一公斤不等(国内) 好像目前还没有很详细的分段收费模式,一般情况下路程越近,收费就越便宜.

坐飞机都要注意什么,带多重的行李 - ：行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码. 托运行李的重量每件不能超过50公斤,体积不能超过40(60(100厘米,超过上述规定的行李,须事先征得承运人的同意才能托运. 自理行李的重量不能超过10公斤,体积每件不超过20(40(55厘米. 随身携带物品的重量,每位旅客以5公斤为限. 不要吃的太饱粻梗纲妓蕺幻告潍梗璃一忌大荤及高蛋白食物. 二忌进食大量的粗纤维食物,如啤酒、汽水、黄豆、萝卜等,它们易在体内产生气体. 三忌进食过饱和空腹上机,防止胃、心负担过重和低血糖反映. 最好是选择一些热量高、易消化的食品,如白面包、蛋糕、面条、酸牛奶、瘦肉、水果糖、巧克力以及水果等.

㈢东航空客321为什么比南航便宜

这是由于东航空客321成本低于南航客机。南航是大型航空公司，东航规模比南航小，所以价格上更为便宜。

㈣南航737客机私人包机800公里多少钱

多。换句话说，从贵阳到成都距离正好800公里缓则，票价为640，737--300型客机为例，可容纳120人，那么这一航禅哪渗班的票面价值就是640*120=76800，再加上一些快递运输费用，最多加在一起不到10万，况且里面有很多的折扣票，从折扣票的分布来计算，那么从运营成本来说是一定不会超过45000块（里面还包括了人力开支贺脊和飞机的维修，航油等费用）希望我的回答对你有帮助。

㈤尼泊尔旅游注意事项：去尼泊尔都要准备什么

作者：梦想旅行
链接：https://www.hu.com/question/22656352/answer/226746131
来源：知乎
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整理过一篇关于尼泊尔旅行方面的攻略，贴上来希望能帮助到你哦

Q1 什么时节去尼泊尔旅游最合适？

A1 最佳季节：尼泊尔旅游最佳的季节是10月和11月，也是尼泊尔的旱季的开始。时间上跟我国的北方秋季时间差不多，阳光明媚，空气清新，气温舒适。对于游客观景、摄影、徒步等都是一年中的黄金季节。

这个时期也是尼泊尔旅游的最旺季节，相对应的旅游成本也会略高。

次佳季节：2月-4月，也是尼泊尔旅游比较好的季节。这个时期气候温和，植被茂密，鲜花盛开，别有一番景色。时间正好赶上我国的春节，正好可以利用春节的长假，到美丽的尼泊尔一游。

一般季节：这个时期指的是12月和1月，主要的问题是温度，虽然也属于旱季，降雨不多，空气也清新，但昼夜的温差很大。尤其对那些海拔高的地区，早晚气温比较低，如果想去尼泊尔登山，徒步，或者参加漂流这类项老李目，建议避开这个时间。

Q10 如何兑换货币最划算？

A10 建议在国内换比较好。去尼泊尔通过樟木口岸的时候会有很多人抢着帮你换的，与国内差别就在小数点一位两位徘徊，所以也不会吃什么亏。

携带美元（USD）与人民币（RMB）去尼泊尔旅行都是很方便的。加德满都和博卡拉有无数货币兑换商店，旅馆也可以提供货币兑换，兑换时一定要多问几家，谈一个更好的汇率。大部分商家可以直接使用人民币。

在尼泊尔换钱时注意向他们索取收据，以便在离境时兑换回美金。但是将尼泊尔卢比兑换回美金并不是按照你换卢比时的汇率，而是机场的汇率。有些人因为换尼泊尔钱换得太多又花不完，而损失了不少。建议在换尼泊尔卢比时要适可而止。

PS：在Thamel街购物完，就在Money Exchang处将手头剩余的尼泊尔卢比换成美金或人民币，那儿的汇率比机场好的多。

Q11 尼泊尔的消费水平怎么样？

A11 在加德满都和博卡拉，都有一个旅行者聚集的

㈥南航怎么升舱

1、登机口升舱。在登机口升舱也是可行的，近期国航就键或力推登机口升舱的优惠，升头等舱最低只要66元。方法是下载国航app成为会员，就可以参与在登机口随机升舱的活动，不同的会员升舱的优惠价格不同，比如白金卡以及终身白金卡的升舱金额是66元，金卡是99元，银卡是199元，普通卡则是388元。

这项登机口的服务也覆盖到了国航北上广等地出发的400多条航线。国航的这个活动有点类似于抽销历奖，因为是要在飞机起飞前，打开国航app，然后进入升舱页面，点击“升舱”图标，一旦变亮，就表示可以用相应的优惠价格抢购升级头等舱的机会。

2、地面升舱。如果到达机场办理登机手续前亏亮搜临时起意想升舱，则可以在地面服务台办理。多数航空公司都提供此项服务，不过要取决于同一个班次是否在登机前还有剩余的空位。比起登机口、机上升舱，在办理登机手续时升舱可以确保享有商务舱和头等舱的全系列配套服务，比如头等舱旅客可享受的优先登机、200%航空里程，双倍免费行李份额以及机上头等或商务舱餐饮服务等。

3、机上升舱机上升舱是一趟旅程升舱的“最后机会”，就是旅客在登机之后，乘务员会广播提供升舱服务，南航、东航、吉祥等航空公司都有这种在机上付费升舱服务，只需再补交差价就能进入商务或头等舱入座。办理机上升舱是否实惠，一般是要看原本购买的机票舱位和价格，再补差价，不过也有额外付出的费用不能用现金支付，只能用刷卡的方式来支付。

(6)南航q4成本多少钱扩展阅读

中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

㈦ q4是什么意思

Q4是第四季度的意思。
我们常在某些产品发布会听到的:“我们产品将会在Q4发布”。这里所指的Q4就是第四季度的意思,也就是每年的10月份、11月份和12月份。
季度，指把一年平均分成四份（指春夏秋冬四季）。人们俗称的“季度”，就是把一年平均分成四份，按照春、夏、秋、冬的顺序。一年可以分为四个季度，每个季度历时3个月。Q1指：第一季度，也就是每年的1月份、饥春哗2月份烂行和3月份。Q2指：第森清二季度，也就是每年的4月份、5月份和6月份。Q3指：第三季度，也就是每年的7月份、8月份和9月份。

㈧波音737多少钱一架

根据网上有各个系列机型的均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。

波音747系列价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。

南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。

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在国内的航空公司中，担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了明咐烂，可以这么说，国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。

由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力机型是波音737，波音737也是世界上简薯销量最好的民航飞机，到目前为止订单数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折合人民币5.3亿元左右。

航空公司能否赚钱，很大程度上取决于乘客的数量，如果一架飞机满载全部乘客，那么利润肯定比半载或者空载高，所以热门航线上的飞机更赚钱，就拿北京飞上海来举个例子吧，北京到上海的距离大概是1000公里。

飞行时间差不多在一个半小时左右，先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少，按照波音737满载164人、机票价格700元来计算，一趟的机票收入就有114800元（不计算头等舱）。

再来看看飞行成本，波音737需要支付油费、机组成本费，波音737的激漏油耗大概在每小时2.5吨左右，从上海飞往北京需要一个半小时，总计耗油3.75吨，按照现在航空煤油一吨4800元计算，总计油费需要18000元。

机组成本费：一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成，机长一小时的飞行费为300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，总计大约为1005元。再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费，成本大概需要6万元左右。

也就是说，从上海飞往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利润在5万元左右，飞机飞一趟能赚5万元，5.3亿除以5万=10600，也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。

㈨搜狐Q4预计盈利1500—2500万美元靠的是什么

2020年11月16日，搜狐公司公布了2020年第三季度财务报告。 第三季度搜狐营收1.58亿美元，其中品牌广告收入为4100万美元，环比增长8％。在线游戏收入为1.01亿美元。

归于搜狐公司的非美国通用会计准则持续经营业务净亏损为700万美元，同比减亏超76％。

搜狐预计，2020年第四季度，受游戏业务增长驱动和搜狐业务的稳定表现，搜狐预期将重回盈利。归于搜狐公司的非美国通用会计准则净利润在1500万美元至2500万美元之间。

财报发布后，搜狐公司董事局主席兼首席执行官张朝阳在接受媒体采访时主要谈及三块业务， 视频直播、品牌广告、游戏 ，而搜狐的运营重点也聚焦于此。

带货新模式

直播综艺

自疫缺贺兆情以来，直播大军崛起了一批“重量级”主播，格力董明珠、携程梁建成、搜狐张朝阳、锤子科技罗永浩等多位企业大佬上阵直播带货，大佬直播格外吸睛，直播形式也各有不同。

“稳重”的董明珠、“百变”的梁建成、“懂生活”的张朝阳、“交朋友”的罗永浩，每位大佬都被冠以不同的形容词。其中，最有看点的当属搜狐张朝阳。

为什么说张朝阳最有看点，是因为张朝阳已经坚持直播超过4年的时间，他从2016年8月起就在搜狐千帆直播开启直播，直播内容主要是教英语。而在今年6月开始的《Charles的好物分享》的直播中， 张朝阳一边聊生活，一边带货，对比其伏租他主播以卖货为主的直播，张朝阳更像是在带一种“生活”。

张朝阳以自己带货为开端， 孵化出一种新的直播带货模式——直播综艺。

张朝阳表示，“搜狐直播已经孵化出新的商业模式了，我们把直播带货变成有点像直播综艺，有点娱乐的感觉，请一些明星来，穿插着大家聊生活中的好物，这是结合了卖货的直播综艺，我觉得这是一个新的模式。”

目拍滚前，网上的直播带货多是快节奏的直播形式，大众在“1、2、3，上链接”的口号下抢购商品，但很多时候有些商品并非用户的需求，却因为低价、限量抢购等因素来不及思考而盲目下单，而搜狐提出的直播综艺的带货形式或许可以缓解直播压力，为大众打造一种节奏轻松、愉快的直播带货形式。

搜狐打造生态闭环

为推动直播和视频业务，投入大量的资金是毋庸置疑的，那么搜狐如何在控制成本的情况下吸引用户和市场呢？

财报显示，第三季度搜狐品牌广告收入为4100万美元，环比增长8％。

搜狐通过创造性的活动加快广告业务的发展，如 5G 科技峰会、新闻马拉松、校草大赛、无人机影像大赛等活动对新技术的使用，使得信息传播更快速、更高级、更具有冲击力。同时，基于H5的搜狐号在任何浏览器都可以看，搜狐的媒体传播途径更开放，更加便利。

例如，已经举办了6届的“中国无人机影像大赛”就完整体现创新活动对市场的吸引力，用户可以在搜狐新闻、手机搜狐网以及搜狐视频上浏览大赛内容，再通过狐友交流互动，形成生态闭环。不仅有利于打造搜狐价值直播平台，也增加了对大赛和赞助商的权益体现。

而张朝阳提出的直播综艺新模式也将成为搜狐广告业务的一大助力，通过明星聊生活中的好物以及生活中的细节，进行点滴分享，使得观众能对这个品牌有种草的概念。

这代表着“直播综艺”带货更多的是在宣传一个品牌，而并非一款产品，这或许是搜狐能够受到品牌广告青睐的原因之一。

搜狐预计： 第四季度品牌广告收入在3700万美元至4200万美元之间，较2019年同期下降11％至增长1％，较2020年第三季度下降10％至增长2％。

搜狐视频会员不加价

将推出新剧

直播带货作为新兴行业需要不断创新，才能继续进行探索，而同样作为娱乐板块的视频行业也处于“风口”。

近日，爱奇艺正式上涨会员服务价格引起热议，与此同时，其他视频服务商也表示将来有机会将会调整。对此，爱奇艺认为，在调价之后的一段时间里，一个季度或者两个季度，有可能存在用户新增减少的情况，但这种负面影响很快会消失。

然而视频会员的价格上涨，对于部分观众来说是难以接受的，事实上，多数视频APP内的影视作品多为签约作品，由于版权收购价格居高不下，导致视频网站出现了在营收不断增加，亏损却逐渐扩大的状况，最终收支失衡。

在这种情况下，搜狐视频显得独树一帜，一直以来，搜狐视频都致力于网络自制剧模式，曾推出了《屌丝男士》、《无心法师》、《法医秦明》等自制剧，持续拉动了会员、广告和付费业务的增长。

张朝阳表示，目前没有提高会员价的计划，希望很多人少花点钱来搜狐视频，12月、明年1月份会连续推出几部剧。

搜狐视频通过低成本创造优质内容的闭环模式，实现了优质内容的不断产出，营造出可持续商业模式，同时，以独有的门户媒体力实现强大协同效应，看剧、上传视频、分享，直播等多功能实现正向商业循环。

5G大趋势下

搜狐将在短视频社交突围

搜狐视频不仅是长剧还有短视频和社交。

据移动互联网大数据公司Quest Mobile发布的报告显示，短视频已成为仅次于即时通讯的移动互联网第二大行业。

张朝阳表示，“ 无论是发短视频还是直播，我们希望他“活”在搜狐视频里就行了， 靠搜狐视频生存。现在一些直播，很多是线下有业务，在这儿来直播是传播自己。希望每个人有一技之长，无论是做短视频还是直播，光是在这儿的收入就能让他不做线下业务了，是希望达到这个目标。”

基于5G大趋势，商用短视频可能会迎来一轮爆发。 同时，搜狐视频还在尝试直播打赏，未来将探索出更多新玩法。

这意味着搜狐视频将在长短视频并驾齐驱、相互结合，同时在直播领域不断创新，通过直播综艺新模式以及直播打赏的尝试不断变革。直播、长视频、短视频搜狐已经打通了矩形阵，视频和直播领域将会有更高的突破。

目前， 搜狐视频的亏损在不断缩窄，公司整体的扭亏为盈策略已经见成效。

搜狐盈利靠什么？

张朝阳表示，“如果每个季度的盈利亏损状态加起来，比如第一季度我们因为疫情各个方面亏损了800万美元，第二季度盈利了1200万美元，第三季度亏损700万美元，第四季度盈利是1500—2500万美元，我们全年应该是2000万左右美元的盈利，2020年我们是盈利的情况。”

那么，搜狐盈利依托的是什么？

2、降低成本： 搜狐另辟蹊径，找到了低成本创造优质内容模式的闭环。

张朝阳表示，过去两年整体成本都是直线下降的，可能渠道的成本在降低，私有云、公有云的优化，服务器成本，带宽成本这些的降低，并且把一些业务收缩，比如说像千帆直播、沙发视频、搜狐资讯收缩，集中精力，这些都是构成成本直线下降的原因。

3、技术增长： 在视频方面， 搜狐在长视频模式基础中拓展短视频、短视频社交以及最新的直播分屏技术，再结合算法升级实现“双轮驱动”发展。

社交方面 ，狐友APP时间线完全按照用户发的时间图开辟，所有外链、文本或者其他APP中的内容可以分享推荐，以此增加用户互动。

搜狐新闻客户端方面， 借助搜狐推荐引擎，根据用户的相关性、多样性提供内容，还可不断探测用户的兴趣点，带给用户新鲜感。未来，搜狐新闻算法将会进一步加强，分发上也会有产品迭代。

目前，搜狐将主要目标锁定在视频直播、广告、游戏业务上，对于新的拓展、扩张还未有新的计划，有人认为张朝阳变得保守了。

对此，张朝阳表示，“我们认为一个更好的创新模式是紧紧抓住用户行为，去迭代式的创新，最后爆发出特别大的进步。远观你可以看出很激进的创新，实际上不是的，创新都是来自这种迭代式的。有些表面上很激进的战略投资，投了好多，介入了很多领域，别人做你也去做，表面上很激进，但最后实际上就是跟进或者成本会很高，亏损也很大，也不一定能够持久，所以我们还是更加 回归到靠技术和产品支撑的互联网本质。”

本文源自三言财经

㈩机票燃油附加费创历史新高，上调原因是什么

原因说简单点就是航空公司近年来亏损很大，需要调整机票燃油费增加公司收入。

至于具体原因，以南航为例分享如下：

近年来南航亏损很大，简单理解就是收入不如支出，需要其他合规途径增加收入。

根据南航年报，2020年巨亏108亿元，2021年巨亏121亿元，困散神两年合计亏损229亿元。

亏损幅度已经超过南航2014-2019年6年时间积累的利润总额。

南航作为企业，企业的目的就是挣钱，所以必须通过途径增加收入。

南航q4成本多少钱

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