1. 日系车与德系车保养与维修哪个费用高
日系保养维修费用低。
1.
日系省油，款式较多，样子也比较时尚，缺点是车轻，安全系数一般，出事故车损毁比较严重！
2.
德系相较日系安全性较好些，油耗适中，保值率比较高，因为国人比较买账！缺点是近几年爆的丑闻较多！德系车卖的就是质量和技术，缺点是德系车售价偏高，外形平庸！
2. 德系车和日系车各自的优缺点是怎样的
众所周知，市面上德系车和日系车的口碑还是非常不错的，销量也是在线，不过两个车系有着相应的优缺点。日系车的整体比较轻薄，油耗比较低，所以在一定程度上是非常耐用，性价比较高，但是噪声非常大，而且出现严重车祸时，会出现变形。德系车的质感包括行驶感受，都是非常好的，底盘也比较扎实，不过对于机油、汽油是比较挑剔的，保养成本也会更高一些。
也有网友说，德系车的发动机和变速箱不咋地，但是这也得大家驾驶之后才能知道，不过德系车能够有效保护大家的生命安全。不管什么车系，都有相应的优缺点，所以大家也可以根据自己的预算，包括对于车辆的喜好进行选择。有些人认为日系车比德系车好，有些人认为德系车要比日系车好，这都是没有一定准则的。
3. 德系车和日系车的区别是什么
德系车主要是为了满足高速行驶的需要。换句话说，在动力和操控方面，德系车更胜一筹。德系车发动机最大扭矩比较高，最大扭矩在4000转左右，设计为高速换挡，高速行驶。德系车在行驶时，质感更厚实，高速行驶时的稳定感更强。
但是德系车的发动机结构复杂，故障率高，维修保养很麻烦。整个后期的养车成本比日系车高很多。另外因为德国石油能源不是很急，造发动机的时候不会考虑太多油耗，所以油耗比较高。
日系车主要考虑经济油耗，这是因为日本的交通拥堵。日系发动机可以说是世界上最先进的民用发动机(民用车不考虑超大排量跑车发动机，法拉利等大排量大马力发动机)。无论是静音处理，发动机寿命等。，是世界领先水平。此外，该车的内饰设计也非常人性化。有些型号甚至被称为移动沙发。
缺点是动力不如德系车。至于有些人说日系车又轻又薄，导致汽车不安全，是没有科学依据的。汽车的安全性不是取决于材料的使用，而是取决于车辆的缓冲吸能。
4. 买车是选日系车好还是德系车好你的看法是什么
汽车工业生产做为一个国家的支柱产业，涉及到各个领域，是充分体现一个国家工业制造水准的。那样，汽车工业生产的快速发展，其实就是最能体现一个国家的我国基本国情，反映一个国家的民俗文化特点的。因此要了解汽车，还要先知道它国家，他们的文化艺术基本国情，众所周知，德国是世界上最早有着高速公路的国家，而且他的高速公路品质都相当好，
变速器技术性等有关汽车电子信息技术行业层面，全是全球领先水平的；也从另一方面，说明了日系车所注重的方位与德国车不一样。做为同为汽车工业强国的2个国家，她们所制造出去的汽车，都象征了目前世界上汽车技术发展的全新时尚潮流。从技术性应用上而言，德国车日系车，大部分都是我中有你，你中有我的情况，没有那么渭泾分明的技术性差距，并没有哪个比较好，仅仅分别的偏重于发展趋势方位不一样罢了。
5. 德系和日系二手车应该怎么选
总体而言，不分伯仲。
一.德系车特点：
1.车身钢板厚，2.车体硬朗，3.动力充沛，4.操控性能好
相较日系二手车，
优势：
1.德系车销量比日系大，这一定程度反映品牌影响力及口碑
2.德系保值率高
3.德系底盘结实，避震弹簧更粗，安全性更好。
4.德国制造理念的质量保证
5.德系车操控感更好
劣势：
1.小毛病较多，维护费用略高
2.由于德系车普遍车重大，油耗相比日系普遍略高
二.日系车特点：
1.内饰精致，2.空间大，3.乘坐舒适性突出，4.燃油经济性突出
相较德系车，
优势：
1.日系内饰精细，外形时尚大方，空间利用较好，人性化设计较多
2日系燃油经济性突出，后期养车成本低
3.日系车制造精密，毛病少，总体保养费用较低
4.日系乘坐舒适性更好
劣势：
1.安全配置反面不够厚道，安全性有待提高
2.车漆车身钢板较薄
6. 买家用车是日系车好，还是德系车原因是什么
买家用车是日系车好，还是德系车？原因是什么？
买车的时候很多消费者都会陷入纠结，我国市面上的德系车和日系车数量不少，各有各的特点，买车时到底选谁才不后悔呢？很多车主可能是德系车车迷，认为德系车更具操控感，制造工艺也更精良一些，也有一些人认为家用代步车最好选日系车，因为日系车经济省油，养车成本比较低，今天我们就来比较一下日系和德系谁更适合家用。
通过综合比较，德国汽车与日本汽车的差距是明显的。虽然日本汽车比国产汽车更经济、更省油，但日本汽车的缺点也很明显。许多日本汽车又薄又轻，当车身被小石块击中时，油漆就会脱落。日本汽车的车主不得不接受这个缺点。
7. 日系汽车和德系汽车哪个性价比高
从车的技术方面来说，日系和德系都是制造“黑科技”的强手，日系车最拿手的就是它们那将省油做到极致的发动机，诸如本田的“地球梦”发动机，马自达的“创驰蓝天”，都是这方面的佼佼者。而德系车的黑科技就更多的表现在配置部分，各种智能系统层出不穷，整车都透出一种浓浓的科技感。但是说句实话，对我们一般人来说，车上的功能有多丰富，多有科技感，并不是很重要，省油好开才是王道。
最后小编总结:追求经济省油的首先日系车。追求速度与力量的和性能与操控乐趣的首先德系车。
8. 日系车和德系车哪个好些
日系车与德系车相比在安全性上有什么区别，首先需要指出的是一个与其相关的不少人都有的认知误区，那就是“日系车馅大皮薄不安全”。这种说法的具体起源无从考究，但是主要依据就是有的日系车其车壳用材比较薄，甚至用手按下去就能按出一个印子，因此发生事故时对于车上乘员的保护是不够好的。
但实际上，影响乘员安全的，除了气囊、电子车身稳定系统这些之外，主要就是车身框架的强度，车身蒙皮的厚度基本上与此无关，具体判断一辆车安全与否还是要看碰撞成绩。但不可否认的是，在低速行驶时发生的碰撞事故中，一般来说车壳用料更厚更硬的德系车相对来说会更占优势，至少车壳变形程度会小一些。
接下来再从经济性的角度出发对二者进行比较，首先第一就是油耗了，这可是日系车一贯的强项，其不少车型从设计之初就将节油作为优先考虑的项目，车身轻巧本身就能在油耗上具备优势，再加上不少日系家用车都是采用的CVT无极变速器，所以油耗还能进一步的变低，所以总体上来说，日系车要比德系车更加省油。
第二项就是后期的维护保养费用了，耐用性高的车辆自然会更加省钱，前几年时德系车，日系车的质量都很稳定，但超过了一定的使用年限之后，日系车的耐用性优势便会展现出来，“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话虽然有些偏激，但并不是空穴来风。
不过需要指出的是，德系车之所以耐用性没有日系车这么强，是因为其在设计选材时并不像日系车那样把使用年限放在第一位，而是会综合考虑到车辆的性能表现，在零部件使用年限达到基本要求之后，德系车会把重心放在提升车辆动力性、操控性、舒适性这些上面。
所以这就要引出德系车比起日系车来说所具有的一个非常明显的优势了，那就是优质的底盘以及NVH控制所带来的车辆行驶质感。德系车的底盘滤振性以及噪音隔绝能力通常都是要高于日系车的，这不仅让其乘坐舒适性得到了提升，还能增加车辆的行驶稳定性。